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1. 发明申请

WO2013098231A1 KRAFTSTOFFEINSPRITZVENTIL FÜR BRENNKRAFTMASCHINEN 审中-公开
标题翻译：燃料喷射阀用于内燃机
公开(公告)号：WO2013098231A1
公开(公告)日：2013-07-04
申请号：PCT/EP2012/076597
申请日：2012-12-21
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHOLEMANN, Bjoern , CLAUSS, Helmut , ZERLE, Lorenz
发明人： SCHOLEMANN, Bjoern , CLAUSS, Helmut , ZERLE, Lorenz
IPC分类号： F02M61/16 , F02M55/00 , F02M47/02
CPC分类号： F02M61/165 , F02M47/027 , F02M55/005 , F02M55/008 , F02M2200/16 , F02M2200/27 , F02M2200/28
摘要： Kraftstoffeinspritzventil für Brennkraftmaschinen zur Einspritzung von Kraftstoff unter hohem Druck mit einem Gehäuse (1), das einen Hochdruckanschluss (7) aufweist, der einen Anschlusskörper (15) umfasst, welcher in eine Aufnahme (30) am Gehäuse (1) eingeführt ist. Im Anschlusskörper (15) ist ein Kanal (34) ausgebildet, durch den Kraftstoff in einen im Gehäuse ausgebildeten Hochdruckkanal (16) fließen kann, der in die Aufnahme (30) mündet und dort eine Eintrittsöffnung (116) bildet, wobei zwischen dem Anschlusskörper (15) und der Aufnahme (30) eine Dichtscheibe (32) angeordnet ist. Im Gehäuse (1) ist darüber hinaus ein Steuerventil (5) zum Steuern des Drucks in einem Steuerraum (26) angeordnet, wobei der Steuerraum (26) über eine im Gehäuse (1) ausgebildete Steuerleitung (29) mit der Aufnahme (30) verbunden ist. Die Dichtscheibe (32) weist eine Öffnung (33) auf, durch die der Kraftstoff in den Hochdruckkanal (16) und die Steuerleitung (29) fließen kann, wobei die Öffnung (33) der Dichtscheibe (32) mit der Eintrittsöffnung (116) der Hochdruckleitung (16) zumindest näherungsweise fluchtet.
摘要翻译：燃料喷射阀的内燃机在高压下喷射燃料，其包括具有高压力连接（7），其包括连接器主体（15），其被插入到所述壳体上的插座（30）的壳体（1）（1）。在终端主体（15），通道（34）是由燃料在形成在壳体的高压通道（16）形成可流动，通入容器（30），并有一个入口开口（116），其特征在于，（所述连接器主体之间 15）和所述接收器（30）的密封盘（32）被布置。在所述壳体（1）也用于控制设置在控制腔（26）中的压力，控制阀（5），其中，形成在外壳（1）的控制线（29）与所述插座的控制腔（26）（30）是。密封盘（32）具有开口（33），通过该在高压通道（16）和控制线（29）可以流过的燃料，所述密封盘（32）与所述入口开口（116）的孔（33）高压管线（16）至少大致对准。

2. 发明申请

WO2012167994A3 FUEL INJECTION VALVE 审中-公开
标题翻译：燃料喷射阀
公开(公告)号：WO2012167994A3
公开(公告)日：2013-01-31
申请号：PCT/EP2012057560
申请日：2012-04-25
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , RAPP HOLGER , CLAUSS HELMUT , STOECKLEIN WOLFGANG , PAUER THOMAS , WANG CHANGYI , RUECKLE MARKUS , SCHNELL MATTHIAS
发明人： RAPP HOLGER , CLAUSS HELMUT , STOECKLEIN WOLFGANG , PAUER THOMAS , WANG CHANGYI , RUECKLE MARKUS , SCHNELL MATTHIAS
IPC分类号： F02D41/20 , F02D41/24
CPC分类号： F02D41/2467 , F02D41/20 , F02D2041/2055 , F02M47/027 , F02M57/005 , F02M2200/247
摘要： A fuel injection valve (11) with an actuator (80) and a sensor device (70), and a method are described. A first connection (70a) of the sensor device (70) is connected to a connection (HS) of an actuator (80). A further connection (70b) of the sensor device (70) is connected to a reference potential (88). The sensor device (70) comprises a sensor (26) and an overflow protection device (90) connected in series with the sensor (26).
摘要翻译：公开了一种燃料喷射阀（11）与致动器（80）和传感器装置（70）和方法。所述传感器装置（70）的第一端子（70A）连接到致动器（80）的端子（HS）。所述传感器装置（70）的另一个终端（70B）连接到基准电位（88）。所述的传感器装置（70）包括传感器（26）和在与该传感器（26）的过电流保护装置（90）串联连接的。

3. 发明申请

WO2012167994A2 KRAFTSTOFFEINSPRITZVENTIL 审中-公开
标题翻译：燃料喷射阀
公开(公告)号：WO2012167994A2
公开(公告)日：2012-12-13
申请号：PCT/EP2012/057560
申请日：2012-04-25
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , RAPP, Holger , CLAUSS, Helmut , STOECKLEIN, Wolfgang , PAUER, Thomas , WANG, Changyi , RUECKLE, Markus , SCHNELL, Matthias
发明人： RAPP, Holger , CLAUSS, Helmut , STOECKLEIN, Wolfgang , PAUER, Thomas , WANG, Changyi , RUECKLE, Markus , SCHNELL, Matthias
CPC分类号： F02D41/2467 , F02D41/20 , F02D2041/2055 , F02M47/027 , F02M57/005 , F02M2200/247
摘要： Es wird ein Kraftstoffeinspritzventil (11) mit einem Aktor (80) und einer Sensoreinrichtung (70) sowie ein Verfahren beschrieben. Ein erster Anschluss (70a) der Sensoreinrichtung (70) ist mit einem Anschluss (HS) eines Aktors (80) verbunden. Ein weiterer Anschluss (70b) der Sensoreinrichtung (70) ist mit einem Bezugspotential (88) verbunden. Die Sensoreinrichtung (70) umfasst einen Sensor (26) und eine in Serie zu dem Sensor (26) geschaltete Überstromschutzeinrichtung (90).
摘要翻译：公开了一种燃料喷射阀（11）与致动器（80）和传感器装置（70）和方法。所述传感器装置（70）的第一端子（70A）连接到致动器（80）的端子（HS）。所述传感器装置（70）的另一个终端（70B）连接到基准电位（88）。所述的传感器装置（70）包括传感器（26）和在与该传感器（26）的过电流保护装置（90）串联连接的。

4. 发明申请

WO2009115150A1 ABGEDICHTETE ELEKTRISCHE DURCHFÜHRUNG 审中-公开
标题翻译：密封电行为
公开(公告)号：WO2009115150A1
公开(公告)日：2009-09-24
申请号：PCT/EP2008/066893
申请日：2008-12-05
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , RAPP, Holger , CLAUSS, Helmut , HOWEY, Friedrich
发明人： RAPP, Holger , CLAUSS, Helmut , HOWEY, Friedrich
IPC分类号： F02M51/06 , F02M51/00 , F02M61/16
CPC分类号： F02M51/061 , F02M51/005 , F02M61/168 , F02M2200/16
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf einen Kraftstoffinjektor mit einer Magnetgruppe (10), einem Magnetkern (20) und einer Magnetspule (22), wobei die Magnetgruppe (10) in einer Magnethülse (12) aufgenommen ist. Die Magnethülse (12) umfasst Durchführungen (30) für elektrische Kontaktierungspins (28) der Magnetspule (22). Elastische Dichtelemente (64) sind in die Durchführungen (30) der Magnethülse (12) derart eingelassen, dass die Kontaktierungspins (28) der Magnetspule (22) im montierten Zustand mit einer in radiale Richtung wirkenden Vorspannkraft (70) beaufschlagt sind.
摘要翻译：本发明涉及一种具有磁铁组（10），磁芯（20）和一个电磁线圈（22），其中，在磁性套筒（12）的磁铁组（10）容纳一个燃料喷射器。磁体套筒（12）包括用于所述螺线管（22）的电接触销（28）的通道（30）。弹性密封元件（64）被插入在磁体套筒（12），使得电磁线圈（22）的所述接触销（28）当在组装状态下作用在径向方向上的偏置力（70）作用的力的通道（30）。

5. 发明申请

WO2012136406A1 KRAFTSTOFFINJEKTOR 审中-公开
标题翻译：喷油嘴
公开(公告)号：WO2012136406A1
公开(公告)日：2012-10-11
申请号：PCT/EP2012/052990
申请日：2012-02-22
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , STOECKLEIN, Wolfgang , BERGHAENEL, Bernd , BEIER, Marco , WANG, Changyi , RAPP, Holger , CLAUSS, Helmut
发明人： STOECKLEIN, Wolfgang , BERGHAENEL, Bernd , BEIER, Marco , WANG, Changyi , RAPP, Holger , CLAUSS, Helmut
IPC分类号： F02M47/02 , F02M57/00
CPC分类号： F02M57/005 , F02M47/027 , F02M2200/244 , F02M2200/247
摘要： Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor für ein Kraftstoffeinspritzsystem, insbesondere ein Common-Rail-Einspritzsystem, umfassend eine in einer Hochdruckbohrung (1) des Kraftstoffinjektors hubbeweglich geführte Düsennadel (2), über deren Hubbewegung wenigstens eine Einspritzöffnung (3) freigebbar und verschließbar ist, sowie einen Kraft- oder Drucksensor (4) mit wenigstens einem Sensorelement (5) aus einem piezoelektrischen Material zum Erfassen charakteristischer Druckänderungen beim Öffnen und Schließen der Düsennadel (2). Erfindungsgemäß ist der Kraft- oder Drucksensor (4) in einem Niederdruckbereich (6) des Kraftstoffinjektors angeordnet und beim Öffnen und Schließen der Düsennadel (2) unmittelbar oder mittelbar mit einer Axialkraft (F A ) beaufschlagbar, die proportional zum Steuerraumdruck in einem Steuerraum (7) ist. Ferner ist das Sensorelement (5) des Kraft- oder Drucksensors (4) über wenigstens eine Kontaktfläche (9) oder eine hierauf ausgebildete Elektrode (10) zur Herstellung einer Masseverbindung (11) unmittelbar oder mittelbar mit einem Gehäuseteil (12) des Kraftstoffinjektors elektrisch verbunden.
摘要翻译：本发明涉及一种燃料喷射器的燃料喷射系统，特别是共轨喷射系统，其包括在一个冲程运行喷嘴针（2），其提升至少一个喷射孔的运动（3）是可释放和可关闭的燃料喷射器的高压孔（1），和一个力或压力传感器（4）与喷嘴针的打开和关闭期间进行的，用于检测的特征的压力变化的压电材料中的至少一个传感器元件（5）（2）。根据本发明，在低压区域中的燃料喷射器（4）的力或压力传感器（6）和喷嘴针（2）直接或间接地与轴向力（FA）的打开和关闭可以被作用，其正比于所述控制腔室压力在控制腔室（7）是。此外，通过至少一个接触表面（9）的力或压力传感器（4）的传感器元件（5）或在其上的电极（10）用于使接地连接（11）形成直接或间接地与电连接在燃料喷射器的壳体部分（12），

6. 发明申请

WO2010037590A1 KRAFTSTOFF-INJEKTOR SOWIE OBERFLÄCHENBEHANDLUNGSVERFAHREN 审中-公开
标题翻译：喷油嘴和表面处理方法
公开(公告)号：WO2010037590A1
公开(公告)日：2010-04-08
申请号：PCT/EP2009/060445
申请日：2009-08-12
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , GRIMMINGER, Christian , FATH, Andreas , RAPP, Holger , CLAUSS, Helmut , SCHNELL, Matthias , TUERKER, Oezguer
发明人： GRIMMINGER, Christian , FATH, Andreas , RAPP, Holger , CLAUSS, Helmut , SCHNELL, Matthias , TUERKER, Oezguer
IPC分类号： F02M51/06 , F02M47/02 , F02M63/00
CPC分类号： F02M51/0639 , F02M47/027 , F02M63/0015 , F02M63/004 , F02M63/0043
摘要： Die Erfindung betrifft einen Kraftstoff-Injektor (12), insbesondere Common-Rail-Injektor, zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Brennraum einer Brennkraftmaschine, mit mindestens einem elektromagnetischen Aktuator (22) zum Verstellen eines Ankers (1), wobei der Anker (1) eine dem Aktuator (22) zugewandte, sich in Umf angsrichtung erstreckende und mit in radialer Richtung angeordneten Drehrillen (10) versehene Ankerfläche (3) aufweist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass in den Anker (1) mindestens eine, zumindest einige der Drehrillen (10) miteinander verbindende, Verbindungsrille (11) eingeformt ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Oberflächenbehandlungsverfahren.
摘要翻译：本发明涉及一种燃料喷射器（12），尤其是共轨喷射器，用于将燃料喷射到内燃发动机的燃烧室内，与至少一个电磁致动器（22），用于移动电枢（1），其特征在于，所述电枢（1）面对，在纵向方向上的所述致动器（22）为Umf时延伸并布置在设置有锚表面（3）的旋转槽（10）的径向方向。根据规定，在电枢（1）的至少一个中，至少一些所述旋转槽（10）连接，连接槽（11）彼此形成了本发明。此外，本发明涉及一种表面处理方法。

7. 发明申请

WO2008049668A1 INJEKTOR ZUR EINSPRITZUNG VON KRAFTSTOFF IN BRENNRÄUME VON BRENNKRAFTMASCHINEN 审中-公开
标题翻译：喷射器用于将燃料喷射到内燃机的燃烧室
公开(公告)号：WO2008049668A1
公开(公告)日：2008-05-02
申请号：PCT/EP2007/058949
申请日：2007-08-29
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , CLAUSS, Helmut , ROSSIGNOL, Francois , HOWEY, Friedrich , CHARVET, Olivier , DUMONT, Tony
发明人： CLAUSS, Helmut , ROSSIGNOL, Francois , HOWEY, Friedrich , CHARVET, Olivier , DUMONT, Tony
IPC分类号： F02M63/02 , F02M63/00 , F02M47/02
CPC分类号： F02M47/027 , F02M63/0015 , F02M63/004 , F02M63/007 , F02M63/008 , F02M2547/001
摘要： Die Erfindung betrifft einen Injektor zur Einspritzung von Kraftstoff in Brennräume von Brennkraftmaschinen, insbesondere Common-Rail-Injektor (1) mit einem in einem Injektorkörper (2) angeordneten Aktuator (23), der eine Ventilhülse (26) eines Steuerventils (24) relativ zu einer Ventilsitzfläche (36) in axialer Richtung betätigend angeordnet ist, wobei mittels des Steuerventils (24) ein Kraftstoff-Ablaufweg (22) aus einer Steuerkammer (15), welchem mit einem der Kraftstoffzuführung dienenden Druckkanal (17) in hydraulischer Verbindung steht, sperrbar sowie freigebbar ist, wodurch wiederum der Druck in der Steuerkammer (15) beeinflussbar ist, wobei eine Düsennadel (8) in Abhängigkeit des Druckes in der Steuerkammer zwischen einer den Kraftstofffluss freigebenden Öffnungsstellung und einer Schließstellung verstellbar ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Ventilsitzfläche (36) auf einem relativ zu der Ventilhülse (26) verschiebbar angeordneten Sitzelement (35) mit Kraftstoffdurchgangskanal (40) angeordnet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种喷射器用于将燃料喷射到内燃机的燃烧室，特别是共轨喷射器（1）中的喷射器具有（2）布置成致动器（23）具有一个控制阀（24）的阀套（26），以相对，在轴向方向上的阀座表面（36）被设置成通过控制阀（24），从控制腔（15），其用于将燃料供给压力通道中的一个（17）的燃料流出通路（22）的装置，按下其中是在液压连接，阻塞和可以被释放，这，反过来，在所述控制腔（15）中的压力可以被影响，其中，在对压力的依赖性的喷嘴针（8）是可调节的燃料流释放打开位置和在之间的控制腔室中的关闭位置。根据本发明，提供的是所述阀座表面（36）的相对于所述阀套（26）可滑动地设置座构件（35）与所述燃料通道（40）上布置。

8. 发明申请

WO2012065797A1 KRAFTSTOFFINJEKTOR 审中-公开
标题翻译：喷油嘴
公开(公告)号：WO2012065797A1
公开(公告)日：2012-05-24
申请号：PCT/EP2011/068143
申请日：2011-10-18
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , RAPP, Holger , CLAUSS, Helmut , STOECKLEIN, Wolfgang , WANG, Changyi , BERGHAENEL, Bernd , BEIER, Marco
发明人： RAPP, Holger , CLAUSS, Helmut , STOECKLEIN, Wolfgang , WANG, Changyi , BERGHAENEL, Bernd , BEIER, Marco
IPC分类号： F02M47/02 , F02M57/00 , F02M63/00
CPC分类号： F02M57/005 , F02M47/027 , F02M2200/16 , F02M2200/21 , F02M2200/244 , F02M2200/247
摘要： Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor zum Einspritzen von Kraftstoff in den Brennraum einer Brennkraftmaschine mit einer hubbeweglichen Düsennadel (1), über deren Hubbewegung wenigstens eine Einspritzöffnung freigebbar oder verschließbar ist, und einem Steuerventil (2) zum Steuern der Hubbewegung der Düsennadel (1), indem in Abhängigkeit von der jeweiligen Schaltstellung des Steuerventils (2) ein die Düsennadel (1) in Schließrichtung beaufschlagender hydraulischer Druck in einem Steuerraum (3) verändert wird, ferner mit einer Sensoranordnung (4) zur Nadelschließzeitpunkterkennung. Erfindungsgemäß ist die Sensoranordnung (4) im Niederdruckbereich des Kraftstoffinjektors in einem Raum (5) angeordnet, der gegenüber dem kraftstoffführenden Bereich (6) abgedichtet ist. Die Abdichtung des Raumes (5) wird über eine Membran (7) aus einem kraftstoffbeständigen, elektrisch leitenden Werkstoff bewirkt, so dass die Membran (7) ferner zur Realisierung einer Masseverbindung einsetzbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种燃料喷射器用于将燃料喷射到具有行程可动喷嘴针（1），被打开或关闭，其至少一个喷射孔的行程运动的内燃机的燃烧室，和一个控制阀（2），用于通过控制喷嘴针（1）的提升运动喷嘴针（1）改变时撞击液压在关闭方向的控制腔室（3），根据控制阀的各自的切换位置（2），还包括一传感器装置（4）到针关闭正时的检测。根据本发明，在燃料喷射器的低压区域中的传感器装置（4）被布置在从燃料承载区域（6）密封的空间（5）。的空间（5）的密封是通过由耐燃料，导电材料的膜片（7）来实现，从而使所述膜（7）可以被进一步插入到实现接地连接。

9. 发明申请

WO2010023024A1 INJEKTOR MIT EINEM VOR DER ZULAUFDROSSEL ANGEORDNETEN PARTIKELFILTER 审中-公开
标题翻译： WITH A之前关闭节流ARRANGED颗粒喷射器
公开(公告)号：WO2010023024A1
公开(公告)日：2010-03-04
申请号：PCT/EP2009/058908
申请日：2009-07-13
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , FATH, Andreas , SCHOLEMANN, Bjoern , CLAUSS, Helmut
发明人： FATH, Andreas , SCHOLEMANN, Bjoern , CLAUSS, Helmut
IPC分类号： F02M47/02 , F02M61/16
CPC分类号： F02M47/027 , F02M61/165 , F02M63/0225 , F02M2200/27 , F02M2547/003
摘要： Die Erfindung betrifft einen Injektor zum Einspritzen von Kraftstoff in den Brennraum einer Brennkraftmaschine, umfassend ein Injektorgehäuse (2), das zur Zufuhr von mit Hochdruck beaufschlagtem Kraftstoff einen Kraftstoffzulauf (4) aufweist, der über einen Hochdruckkanal (6) strömungsmäßig mit einem Druckraum (8) verbunden ist, aus dem der Kraftstoff in Abhängigkeit von der Stellung eines Steuerventils (10) eingespritzt wird, wobei das Steuerventil (10) einem Steuerraum (12) eines Steuerkolbens (14) zugeordnet ist, der über eine Zulaufdrossel (16) strömungsmäßig mit dem Kraftstoffzulauf (4) verbunden ist, wobei in Strömungsrichtung des Kraftstoffes vor der Zulauf drossel (16) ein Partikelfilter (18) angeordnet ist, der den in den Steuerraum (12) einströmenden Kraftstoff filtert.
摘要翻译：本发明涉及一种喷射器用于将燃料喷射到内燃发动机的燃烧室，包括用于进给一个喷射器壳体（2）与高压燃料加压到燃料入口（4），其通过在流的术语（一个高压通道（6）与一压力腔室8 ）从以上的控制阀（10）被注入的位置依赖性的燃料被连接，其中的控制活塞（14）的控制阀（10）被分配一个控制腔（12）（通过与流体连通的入口节流阀16）连接到所述燃料入口（4），被布置在所述入流节气门（16），颗粒过滤器（18）流到控制腔（12）的燃料过滤器之前的燃料的流动方向。

10. 发明申请

WO2002073029A2 SPEICHEREINSPRITZSYSTEM (COMMON RAIL) FÜR BRENNKRAFTMASCHINEN 审中-公开
标题翻译： MEMORY喷射（共轨）用于内燃机
公开(公告)号：WO2002073029A2
公开(公告)日：2002-09-19
申请号：PCT/DE2002/000861
申请日：2002-03-12
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HAEBERER, Rainer , CLAUSS, Helmut , KELLNER, Andreas , LANDHAEUSSER, Felix , RUECKLE, Markus
发明人： HAEBERER, Rainer , CLAUSS, Helmut , KELLNER, Andreas , LANDHAEUSSER, Felix , RUECKLE, Markus
IPC分类号： F02M63/02
CPC分类号： F02D41/3863 , F02D41/3082 , F02D41/3845 , F02D2200/0602 , F02D2250/31 , F02M59/466 , F02M63/0225 , F02M63/025
摘要： Für ein Speichereinspritzsystem (Common Rail) für Brennkraftmaschinen, mit mengelgeregelter Hochdruckpumpe und einem den Volumenstrom und damit den Raildruck regelnden Steuergerät, ist ein steuerbares, schnellschaltendes Druckabbauventil (14, 14a, 19, 20, 22 - 28) zur Entnahme minimaler Kraftstoffmengen aus dem Rail zum Zwecke des Druckabbaus im System vorgesehen, derart, dass der gewünschte Systemdruck (P SOLL ) nicht unterschritten wird, und dass nach einem Druckabbau ein Soll/Ist-Vergleich des Systemdrucks und - gegebenenfalls - anschließend erneut eine Entnahme von Kraftstoff (Druckabbau) durch das Druckabbauventil erfolgt.
摘要翻译：对于蓄压式喷射系统（共轨）用于内燃发动机，具有门格尔控高压泵和体积流量，因此，轨道压力调节控制装置，可控制的，快速切换压力降低阀（14，14A，19，20，22 - 28）进行拍摄的燃料的最小量从轨道提供了一种用于系统中的压力降低的目的，使得所希望的系统压力（PSOLL）不被超过，而且之后的压力降低时，系统压力和的目标/实际比较 - 在适当情况下 - 然后再次通过减压阀移除燃料（压力降低）的发生。

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