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    • 1. 发明申请
    • KRAFTSTOFFEINSPRITZVENTIL FÜR BRENNKRAFTMASCHINEN
    • 燃料喷射阀用于内燃机
    • WO2013098231A1
    • 2013-07-04
    • PCT/EP2012/076597
    • 2012-12-21
    • ROBERT BOSCH GMBHSCHOLEMANN, BjoernCLAUSS, HelmutZERLE, Lorenz
    • SCHOLEMANN, BjoernCLAUSS, HelmutZERLE, Lorenz
    • F02M61/16F02M55/00F02M47/02
    • F02M61/165F02M47/027F02M55/005F02M55/008F02M2200/16F02M2200/27F02M2200/28
    • Kraftstoffeinspritzventil für Brennkraftmaschinen zur Einspritzung von Kraftstoff unter hohem Druck mit einem Gehäuse (1), das einen Hochdruckanschluss (7) aufweist, der einen Anschlusskörper (15) umfasst, welcher in eine Aufnahme (30) am Gehäuse (1) eingeführt ist. Im Anschlusskörper (15) ist ein Kanal (34) ausgebildet, durch den Kraftstoff in einen im Gehäuse ausgebildeten Hochdruckkanal (16) fließen kann, der in die Aufnahme (30) mündet und dort eine Eintrittsöffnung (116) bildet, wobei zwischen dem Anschlusskörper (15) und der Aufnahme (30) eine Dichtscheibe (32) angeordnet ist. Im Gehäuse (1) ist darüber hinaus ein Steuerventil (5) zum Steuern des Drucks in einem Steuerraum (26) angeordnet, wobei der Steuerraum (26) über eine im Gehäuse (1) ausgebildete Steuerleitung (29) mit der Aufnahme (30) verbunden ist. Die Dichtscheibe (32) weist eine Öffnung (33) auf, durch die der Kraftstoff in den Hochdruckkanal (16) und die Steuerleitung (29) fließen kann, wobei die Öffnung (33) der Dichtscheibe (32) mit der Eintrittsöffnung (116) der Hochdruckleitung (16) zumindest näherungsweise fluchtet.
    • 燃料喷射阀的内燃机在高压下喷射燃料,其包括具有高压力连接(7),其包括连接器主体(15),其被插入到所述壳体上的插座(30)的壳体(1)(1)。 在终端主体(15),通道(34)是由燃料在形成在壳体的高压通道(16)形成可流动,通入容器(30),并有一个入口开口(116),其特征在于,(所述连接器主体之间 15)和所述接收器(30)的密封盘(32)被布置。 在所述壳体(1)也用于控制设置在控制腔(26)中的压力,控制阀(5),其中,形成在外壳(1)的控制线(29)与所述插座的控制腔(26)(30) 是。 密封盘(32)具有开口(33),通过该在高压通道(16)和控制线(29)可以流过的燃料,所述密封盘(32)与所述入口开口(116)的孔(33) 高压管线(16)至少大致对准。
    • 5. 发明申请
    • KRAFTSTOFFINJEKTOR
    • 喷油嘴
    • WO2012136406A1
    • 2012-10-11
    • PCT/EP2012/052990
    • 2012-02-22
    • ROBERT BOSCH GMBHSTOECKLEIN, WolfgangBERGHAENEL, BerndBEIER, MarcoWANG, ChangyiRAPP, HolgerCLAUSS, Helmut
    • STOECKLEIN, WolfgangBERGHAENEL, BerndBEIER, MarcoWANG, ChangyiRAPP, HolgerCLAUSS, Helmut
    • F02M47/02F02M57/00
    • F02M57/005F02M47/027F02M2200/244F02M2200/247
    • Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor für ein Kraftstoffeinspritzsystem, insbesondere ein Common-Rail-Einspritzsystem, umfassend eine in einer Hochdruckbohrung (1) des Kraftstoffinjektors hubbeweglich geführte Düsennadel (2), über deren Hubbewegung wenigstens eine Einspritzöffnung (3) freigebbar und verschließbar ist, sowie einen Kraft- oder Drucksensor (4) mit wenigstens einem Sensorelement (5) aus einem piezoelektrischen Material zum Erfassen charakteristischer Druckänderungen beim Öffnen und Schließen der Düsennadel (2). Erfindungsgemäß ist der Kraft- oder Drucksensor (4) in einem Niederdruckbereich (6) des Kraftstoffinjektors angeordnet und beim Öffnen und Schließen der Düsennadel (2) unmittelbar oder mittelbar mit einer Axialkraft (F A ) beaufschlagbar, die proportional zum Steuerraumdruck in einem Steuerraum (7) ist. Ferner ist das Sensorelement (5) des Kraft- oder Drucksensors (4) über wenigstens eine Kontaktfläche (9) oder eine hierauf ausgebildete Elektrode (10) zur Herstellung einer Masseverbindung (11) unmittelbar oder mittelbar mit einem Gehäuseteil (12) des Kraftstoffinjektors elektrisch verbunden.
    • 本发明涉及一种燃料喷射器的燃料喷射系统,特别是共轨喷射系统,其包括在一个冲程运行喷嘴针(2),其提升至少一个喷射孔的运动(3)是可释放和可关闭的燃料喷射器的高压孔(1),和一个 力或压力传感器(4)与喷嘴针的打开和关闭期间进行的,用于检测的特征的压力变化的压电材料中的至少一个传感器元件(5)(2)。 根据本发明,在低压区域中的燃料喷射器(4)的力或压力传感器(6)和喷嘴针(2)直接或间接地与轴向力(FA)的打开和关闭可以被作用,其正比于所述控制腔室压力在控制腔室(7) 是。 此外,通过至少一个接触表面(9)的力或压力传感器(4)的传感器元件(5)或在其上的电极(10)用于使接地连接(11)形成直接或间接地与电连接在燃料喷射器的壳体部分(12) ,
    • 7. 发明申请
    • INJEKTOR ZUR EINSPRITZUNG VON KRAFTSTOFF IN BRENNRÄUME VON BRENNKRAFTMASCHINEN
    • 喷射器用于将燃料喷射到内燃机的燃烧室
    • WO2008049668A1
    • 2008-05-02
    • PCT/EP2007/058949
    • 2007-08-29
    • ROBERT BOSCH GMBHCLAUSS, HelmutROSSIGNOL, FrancoisHOWEY, FriedrichCHARVET, OlivierDUMONT, Tony
    • CLAUSS, HelmutROSSIGNOL, FrancoisHOWEY, FriedrichCHARVET, OlivierDUMONT, Tony
    • F02M63/02F02M63/00F02M47/02
    • F02M47/027F02M63/0015F02M63/004F02M63/007F02M63/008F02M2547/001
    • Die Erfindung betrifft einen Injektor zur Einspritzung von Kraftstoff in Brennräume von Brennkraftmaschinen, insbesondere Common-Rail-Injektor (1) mit einem in einem Injektorkörper (2) angeordneten Aktuator (23), der eine Ventilhülse (26) eines Steuerventils (24) relativ zu einer Ventilsitzfläche (36) in axialer Richtung betätigend angeordnet ist, wobei mittels des Steuerventils (24) ein Kraftstoff-Ablaufweg (22) aus einer Steuerkammer (15), welchem mit einem der Kraftstoffzuführung dienenden Druckkanal (17) in hydraulischer Verbindung steht, sperrbar sowie freigebbar ist, wodurch wiederum der Druck in der Steuerkammer (15) beeinflussbar ist, wobei eine Düsennadel (8) in Abhängigkeit des Druckes in der Steuerkammer zwischen einer den Kraftstofffluss freigebenden Öffnungsstellung und einer Schließstellung verstellbar ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Ventilsitzfläche (36) auf einem relativ zu der Ventilhülse (26) verschiebbar angeordneten Sitzelement (35) mit Kraftstoffdurchgangskanal (40) angeordnet ist.
    • 本发明涉及一种喷射器用于将燃料喷射到内燃机的燃烧室,特别是共轨喷射器(1)中的喷射器具有(2)布置成致动器(23)具有一个控制阀(24)的阀套(26),以相对 ,在轴向方向上的阀座表面(36)被设置成通过控制阀(24),从控制腔(15),其用于将燃料供给压力通道中的一个(17)的燃料流出通路(22)的装置,按下其中是在液压连接,阻塞和 可以被释放,这,反过来,在所述控制腔(15)中的压力可以被影响,其中,在对压力的依赖性的喷嘴针(8)是可调节的燃料流释放打开位置和在之间的控制腔室中的关闭位置。 根据本发明,提供的是所述阀座表面(36)的相对于所述阀套(26)可滑动地设置座构件(35)与所述燃料通道(40)上布置。
    • 8. 发明申请
    • KRAFTSTOFFINJEKTOR
    • 喷油嘴
    • WO2012065797A1
    • 2012-05-24
    • PCT/EP2011/068143
    • 2011-10-18
    • ROBERT BOSCH GMBHRAPP, HolgerCLAUSS, HelmutSTOECKLEIN, WolfgangWANG, ChangyiBERGHAENEL, BerndBEIER, Marco
    • RAPP, HolgerCLAUSS, HelmutSTOECKLEIN, WolfgangWANG, ChangyiBERGHAENEL, BerndBEIER, Marco
    • F02M47/02F02M57/00F02M63/00
    • F02M57/005F02M47/027F02M2200/16F02M2200/21F02M2200/244F02M2200/247
    • Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor zum Einspritzen von Kraftstoff in den Brennraum einer Brennkraftmaschine mit einer hubbeweglichen Düsennadel (1), über deren Hubbewegung wenigstens eine Einspritzöffnung freigebbar oder verschließbar ist, und einem Steuerventil (2) zum Steuern der Hubbewegung der Düsennadel (1), indem in Abhängigkeit von der jeweiligen Schaltstellung des Steuerventils (2) ein die Düsennadel (1) in Schließrichtung beaufschlagender hydraulischer Druck in einem Steuerraum (3) verändert wird, ferner mit einer Sensoranordnung (4) zur Nadelschließzeitpunkterkennung. Erfindungsgemäß ist die Sensoranordnung (4) im Niederdruckbereich des Kraftstoffinjektors in einem Raum (5) angeordnet, der gegenüber dem kraftstoffführenden Bereich (6) abgedichtet ist. Die Abdichtung des Raumes (5) wird über eine Membran (7) aus einem kraftstoffbeständigen, elektrisch leitenden Werkstoff bewirkt, so dass die Membran (7) ferner zur Realisierung einer Masseverbindung einsetzbar ist.
    • 本发明涉及一种燃料喷射器用于将燃料喷射到具有行程可动喷嘴针(1),被打开或关闭,其至少一个喷射孔的行程运动的内燃机的燃烧室,和一个控制阀(2),用于通过控制喷嘴针(1)的提升运动 喷嘴针(1)改变时撞击液压在关闭方向的控制腔室(3),根据控制阀的各自的切换位置(2),还包括一传感器装置(4)到针关闭正时的检测。 根据本发明,在燃料喷射器的低压区域中的传感器装置(4)被布置在从燃料承载区域(6)密封的空间(5)。 的空间(5)的密封是通过由耐燃料,导电材料的膜片(7)来实现,从而使所述膜(7)可以被进一步插入到实现接地连接。