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1. 发明申请

WO2003074907A2 DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE UND VERFAHREN ZUM DURCHFÜHREN EINER SCHALTUNG BEI EINEM DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE 审中-公开
标题翻译：双离合器传动装置和方法用于执行电路工作在双离合器变速器
公开(公告)号：WO2003074907A2
公开(公告)日：2003-09-12
申请号：PCT/DE2003/000654
申请日：2003-02-28
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , BENZ, Jürgen , BERGER, Reinhard , BUDAL, Lidvar , LANG, Dietmar , NIESSEN, Wolfgang , SCHWEIZER, Alexander , SHELLHAMMER, Brad , WHITMER, Jeremy
发明人： BENZ, Jürgen , BERGER, Reinhard , BUDAL, Lidvar , LANG, Dietmar , NIESSEN, Wolfgang , SCHWEIZER, Alexander , SHELLHAMMER, Brad , WHITMER, Jeremy
IPC分类号： F16H61/04
CPC分类号： F16H61/0437 , B60T7/122 , B60W10/02 , B60W10/04 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W10/11 , B60W10/113 , B60W10/18 , B60W30/1819 , B60W30/19 , B60W2510/0216 , B60W2510/0225 , B60W2510/0241 , B60W2510/0275 , B60W2510/0291 , B60W2510/0638 , B60W2510/0657 , B60W2510/1005 , B60W2510/1015 , B60W2510/182 , B60W2540/06 , B60W2540/12 , B60W2710/022 , B60W2710/023 , B60W2710/025 , B60W2710/027 , B60W2710/0666 , F16D29/005 , F16D48/062 , F16D48/08 , F16D2500/1025 , F16D2500/1026 , F16D2500/3111 , F16H35/10 , F16H59/66 , F16H61/18 , F16H61/686 , F16H61/688 , F16H63/46 , F16H63/502 , F16H2059/087 , F16H2059/506 , F16H2059/6807 , F16H2061/0433 , F16H2061/0496 , F16H2061/1232 , F16H2061/283 , F16H2063/506 , F16H2302/04 , F16H2306/14 , F16H2306/42 , F16H2306/44 , F16H2306/52 , F16H2306/54 , F16H2312/02 , F16H2312/08 , F16H2342/04 , F16H2342/06
摘要： Es wird ein Doppelkupplungsgetriebe und ein Verfahren zum Durchführen einer Schaltung bei einem Doppelkupplungsgetriebe mit zumindest zwei Getriebeeingangswellen vorgeschlagen, wobei eine Momentensteuerung an den der Getriebeeingangswellen zugeordneten Kupplungen in Abhängigkeit des Belastungszustandes des Doppelkupplungsgetriebes und/oder der Schaltungsart durchgeführt wird.
摘要翻译：它是在一个双离合器变速器提出了具有至少两个变速器输入轴，双离合变速器和用于执行其中在根据所述双离合器变速器和/或连接类型的负荷状态相关的变速器输入轴联轴器进行的扭矩控制的电路的方法。

2. 发明申请

WO2003074313A3 DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE UND EIN VERFAHREN ZUM DURCHFÜHREN EINER HOCHSCHALTUNG VON EINEM ANFANGSGANG IN EINEN ZIELGANG BEI DEM DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE EINES FAHRZEUGES 审中-公开
公开(公告)号：WO2003074313A3
公开(公告)日：2003-09-12
申请号：PCT/DE2003/000647
申请日：2003-02-28
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , BENZ, Jürgen
发明人： BENZ, Jürgen
IPC分类号： B60K41/02
摘要： Es wird ein Verfahren zum Durchführen einer Hochschaltung von einem Anfangsgang in einen Zielgang bei einem Doppelkupplungsgetriebe eines Fahrzeuges vorgeschlagen, wobei das Motormoment (M Mot ) des Fahrzeuges bei der Erkennung eines faisch vorgewählten Zielganges derart verändert wird, dass das Abtriebsmoment (M Abtrieb ) reduziert wird, wenn der korrekte Zielgang eingelegt wird. Ferner wird ein Doppelkupplungsgetriebe, insbesondere zum Durchführen des Verfahrens, vorgeschlagen.

3. 发明申请

WO1998013669A1 ROTATIONAL ANGLE SENSOR USING A CCD LINE WITH ENHANCED MEASURING PRECISION 审中-公开
标题翻译：改进的精度角度传感器CCD线
公开(公告)号：WO1998013669A1
公开(公告)日：1998-04-02
申请号：PCT/EP1997005142
申请日：1997-09-19
申请人： ITT MANUFACTURING ENTERPRISES, INC. , BENZ, Jürgen , RUFF, Achim
发明人： ITT MANUFACTURING ENTERPRISES, INC.
IPC分类号： G01D05/347
CPC分类号： H03M1/282 , G01D5/2492 , G01D5/2495 , G01D5/34715 , G01D5/34776
摘要： It is common knowledge that so-called CCD lines are used to build faster rotational angle sensors, whereby the light distribution (L) controlled by a disk containing a coded pattern is measured by a pixel line (11) and converted to digital values by an evaluation device. The present invention seeks to create a positional sensor with enhanced resolution. To this end it proposes to undertake several measures such as conducting a pulsed operation of the light source and using a digital code in the coded element. Other advantageous designs deal with the selection of a maximum code and with a more accurate determination of the coarse position value determined by the digital value obtained. The measuring precision can be further enhanced by displacing the code track or various radially incident code tracks.
摘要翻译：为了形成更快的旋转角度传感器是已知的，所谓的。雇用CCD线，其中由编码器的光分布（L）与像素（11）的线控制被测量，并通过分析装置转换成相应的数字值。本发明在于提供一种具有高分辨率的任务的位置传感器。为了这个目的，本发明提出了一些措施：作为光源的脉冲操作，使用编码器的数字编码。有利的改进方案涉及的最大码的选择和由所述发现数字值粗略位置值指定的精确测定。测量精度的进一步改善可通过代码轨道或多个径向嵌套代码轨道的位移来实现。

4. 发明申请

WO1997026172A1 STEERING-ANGLE TRANSDUCER WITH CONSTANT SAMPLING FREQUENCY FOR THE SAMPLING OF SENSOR SIGNALS 审中-公开
标题翻译：角度传感器恒定的采样频率，采样传感器信号
公开(公告)号：WO1997026172A1
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：PCT/EP1997000092
申请日：1997-01-10
申请人： ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH , BENZ, Jürgen , GRABMAIER, Anton , SCHLEGEL, Michael
发明人： ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH
IPC分类号： B62D15/02
CPC分类号： G01D5/244 , B62D15/02
摘要： The invention relates to a steering-angle transducer with higher resolution. The invention is based on the principle that to control vehicle stability, higher resolution of the steering-angle position is required when the steering wheel is being rotated slowly. The object of the invention is attained by sampling at a constant frequency the output signals of the sensor units of the steering-angle transducer with the result that when there is slower movement and, consequently, alternating voltages at the output of the sensor at a lower frequency an increased number of samples are available which can be used to determine intermediate values of the steering angle.
摘要翻译：本发明涉及一种具有提高的分辨率的转向角传感器。本发明利用的用于控制车辆的行驶稳定性，转向角的角位置的增加的分辨率是在方向盘的缓慢旋转运动所需要的事实。本发明通过具有恒定频率的转向角传感器的传感器单元中的一个扫描解决的任务，使得存在在慢动作和交流电压以在一个较低的频率上的传感器的输出，采样的数目增加是可用的，可从中确定的转向角的中间值。

5. 发明申请

WO2005091245A1 VERFAHREN UND WARNVORRICHTUNG ZUM GRAFISCHEN AUFBEREITEN EINES BILDES EINER KAMERA 审中-公开
标题翻译：方法和报警装置，用于拍摄处理的摄像机图像
公开(公告)号：WO2005091245A1
公开(公告)日：2005-09-29
申请号：PCT/EP2005/000239
申请日：2005-01-13
申请人： VALEO SCHALTER UND SENSOREN GMBH , MEYER, Thorsten , HEDDERICH, Markus , BENZ, Jürgen
发明人： MEYER, Thorsten , HEDDERICH, Markus , BENZ, Jürgen
IPC分类号： G08G1/16
CPC分类号： G08G1/163 , B60Q9/005 , G06T19/006
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum grafischen Aufbereiten eines von einer Kameraeinrichtung bereitgestellten Bildes von der Umgebung eines Kraftfahrzeugs. Es ist bekannt, derartige Bilder in der Weise aufzubereiten, dass ein durch ein in der Umgebung vorhandenes Hindernis realisiertes Gefahrenpotential für das Kraftfahrzeug für den Fahrer optisch visualisiert beziehungsweise hervorgehoben wird. Um dieses Gefahrenpotential noch deutlicher für den Fahrer hervorzuheben, wird erfindungsgemäß vorgesehen, die Aufbereitung des von der Kameraeinrichtung bereitgestellten Bildes unter Berücksichtigung der Position des Hindernisses in dem Bild durchzuführen. Zu diesem Zweck wird erfindungsgemäß zunächst die Ermittlung der realen Position des Hindernisses in der Umgebung des Kfz und anschließend die Ermittlung der der realen Position des Hindernisses in der Umgebung entsprechenden Position des Hindernisses in dem Bild vorgesehen.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于以图形一个由机动车的处理的周围环境的图像的摄像装置提供。已知的是，在一个实现由现有的周围用于机动车辆驾驶员地形威胁电位光学可视化或高亮这样的方式制备这样的图像。到更清楚地突出这一潜在危害驾驶员，根据本发明，提供以执行通过考虑图像中的障碍物的位置的摄像装置提供的图像的处理。为此目的，确定在所述车辆周围的障碍物的实际位置，然后在相应的障碍物的位置的区域中的障碍物的实际位置的确定在图像中根据本发明的初始提供的。

6. 发明申请

WO2004036079A3 VERFAHREN UND SYSTEM ZUM STEUERN WENIGSTENS EINES AKTORS IM ANTRIEBSSTRANG EINES FAHRZEUGES 审中-公开
公开(公告)号：WO2004036079A3
公开(公告)日：2004-04-29
申请号：PCT/DE2003/003358
申请日：2003-10-10
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , DELL, Heiko , KÜPPER, Klaus , SCHWEIZER, Alexander , LANG, Dietmar , BENZ, Jürgen , BERGER, Reinhard
发明人： DELL, Heiko , KÜPPER, Klaus , SCHWEIZER, Alexander , LANG, Dietmar , BENZ, Jürgen , BERGER, Reinhard
IPC分类号： F16D48/08
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum sicheren und komfortablen Betrieb eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs insbesondere für den Betrieb eines Antriebsstrangs mit mehreren Kupplungen. Hierfür wird ein Aktor einer Kupplung oder ein Betätigungsteil eines Schaltgetriebes referenziert; der Neutralgang des Getriebes wird detektiert; die Betätigbarkeit des Wählhebels wird gesteuert; die Kupplungen und die Getriebe eines Doppelkupplungsgetriebes werden abhängig vom Fahrzeugstand gesteuert. Verfahren zum Prüfen und Verändern einer Schaltung eines Vorwahlgangs eines Doppelkupplungsgetriebes.

7. 发明申请

WO2003095871A3 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETRIEB INSBESONDERE EINES AUTOMATISCHEN BZW. AUTOMATISIERTEN GETRIEBES MIT PARKSPERRE BZW. WEGROLLSICHERUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2003095871A3
公开(公告)日：2003-11-20
申请号：PCT/DE2003/001464
申请日：2003-05-07
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , BERGER, Reinhard , SCHWEIZER, Alexander , LANG, Dietmar , KÜPPER, Klaus , POLLAK, Burkhard , BENZ, Jürgen
发明人： BERGER, Reinhard , SCHWEIZER, Alexander , LANG, Dietmar , KÜPPER, Klaus , POLLAK, Burkhard , BENZ, Jürgen
IPC分类号： F16H61/22
摘要： Es werden Verfahren und Vorrichtungen angegeben, zur Betätigung einer Parksperre bei einem automatisiert betätigten Getriebe, bei dem Gangwechsel mittels mindestens eines elektrisch angetriebenen Aktuators durchgeführt werden und Getriebestellungen mittels einer Wähleinrichtung auswählbar sind und die Parksperre mittels der Wähleinrichtung bei stehendem oder eine geringe Fahrgeschwindigkeit aufweisenden Fahrzeug aktivierbar ist und mit einem Zusatzgetriebe ausgerüsteten Fahrzeug, mit denen die Abziehbarkeit eines Zündschlüssels nur möglich ist, wenn sich das Getriebe im P-Zustand und das Zusatzgetriebe nicht im N-Zustand befindet. Weiter werden ein Verfahren und eine Vorrichtung angegeben, bei der das Zusatzgetriebe nur in den N-Zustand schaltbar ist, wenn sich das Getriebe nicht in dem P-Zustand befindet. Weiter werden Verfahren und eine Vorrichtung zu deren Durchführung angegeben, mit denen bzw. der automatisierte Handschaltgetriebe, insbesondere Parallelschaltgetriebe derart gesteuert werden, dass ein sicheres Abstellen des Fahrzeugs, sowie ein sicheres und komfortables Losfahren möglich ist.

8. 发明申请

WO2003095871A2 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETRIEB INSBESONDERE EINES AUTOMATISCHEN BZW. AUTOMATISIERTEN GETRIEBES MIT PARKSPERRE BZW. WEGROLLSICHERUNG 审中-公开
标题翻译：方法和一种用于操作尤其是自动或公园锁或自动变速箱滚远
公开(公告)号：WO2003095871A2
公开(公告)日：2003-11-20
申请号：PCT/DE2003/001464
申请日：2003-05-07
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , BERGER, Reinhard , SCHWEIZER, Alexander , LANG, Dietmar , KÜPPER, Klaus , POLLAK, Burkhard , BENZ, Jürgen
发明人： BERGER, Reinhard , SCHWEIZER, Alexander , LANG, Dietmar , KÜPPER, Klaus , POLLAK, Burkhard , BENZ, Jürgen
IPC分类号： F16H61/22
CPC分类号： F16H61/22 , B60W10/113 , B60W30/18054 , F16H61/688 , F16H61/70 , F16H63/3433 , F16H63/48 , F16H2061/223 , F16H2061/226 , F16H2312/022 , F16H2312/12 , Y10T74/19251 , Y10T74/20085 , Y10T477/646 , Y10T477/647 , Y10T477/649 , Y10T477/656
摘要： Es werden Verfahren und Vorrichtungen angegeben, zur Betätigung einer Parksperre bei einem automatisiert betätigten Getriebe, bei dem Gangwechsel mittels mindestens eines elektrisch angetriebenen Aktuators durchgeführt werden und Getriebestellungen mittels einer Wähleinrichtung auswählbar sind und die Parksperre mittels der Wähleinrichtung bei stehendem oder eine geringe Fahrgeschwindigkeit aufweisenden Fahrzeug aktivierbar ist und mit einem Zusatzgetriebe ausgerüsteten Fahrzeug, mit denen die Abziehbarkeit eines Zündschlüssels nur möglich ist, wenn sich das Getriebe im P-Zustand und das Zusatzgetriebe nicht im N-Zustand befindet. Weiter werden ein Verfahren und eine Vorrichtung angegeben, bei der das Zusatzgetriebe nur in den N-Zustand schaltbar ist, wenn sich das Getriebe nicht in dem P-Zustand befindet. Weiter werden Verfahren und eine Vorrichtung zu deren Durchführung angegeben, mit denen bzw. der automatisierte Handschaltgetriebe, insbesondere Parallelschaltgetriebe derart gesteuert werden, dass ein sicheres Abstellen des Fahrzeugs, sowie ein sicheres und komfortables Losfahren möglich ist.
摘要翻译：意味着在静止状态或具有活化的低行驶速度的车辆中给出的方法和设备由选择的装置，用于通过至少一个电驱动的致动器和齿轮位置的装置致动在齿轮变速的自动致动变速器的驻车制动执行被选择由选择器装置和所述驻车制动器并配有一个辅助变速器车辆与点火钥匙的剥离性可能只当变速器处于P状态，并且辅助传输不是在N状态。此外，提供一种方法和设备，其中辅助变速器只能在N状态下，当变速器不处于P状态进行切换。此外，提供了用于其实现，它被控制以这样的方式或手自一体变速器，特别是平行移动的方法和装置，该车辆的安全的停车场，和一个安全和舒适的驾驶断开是可能的。

9. 发明申请

WO2003074908A3 DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE UND VERFAHREN ZUM STEUERN UND/ODER REGELN EINES DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBES BEI EINER ÜBERSCHNEIDUNGSSCHALTUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2003074908A3
公开(公告)日：2003-09-12
申请号：PCT/DE2003/000655
申请日：2003-02-28
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , BENZ, Jürgen
发明人： BENZ, Jürgen
IPC分类号： F16H61/04
摘要： Es wird ein Verfahren zum Steuern und/oder Regeln eines Doppelkupplungsgetriebes bei einer Überschneidungsschaltung vorgeschlagen, wobei zumindest eine Kupplung derart angesteuert wird, dass eine Schlupfregelung an einer Kupplung durchgeführt wird. Ferner wird ein Doppelkupplungsgetriebe für ein Fahrzeug, insbesondere zum Durchführen des Verfahrens, vorgeschlagen, wobei zumindest eine Steuereinrichtung zum Steuern und/oder Regeln zumindest einer Kupplung während einer Überschneidungsphase vorgesehen ist.

10. 发明申请

WO2008104148A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM STEUERN DER KUPPLUNGEN EINES PARALLELSCHALTGETRIEBES BEI EINEM GANGWECHSEL 审中-公开
标题翻译：方法和一种控制并行传输的配件在换班
公开(公告)号：WO2008104148A1
公开(公告)日：2008-09-04
申请号：PCT/DE2008/000251
申请日：2008-02-11
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , BENZ, Jürgen , PREISNER, Marian
发明人： BENZ, Jürgen , PREISNER, Marian
IPC分类号： F16H61/04
CPC分类号： F16H61/0437 , F16H61/688 , F16H2306/44 , F16H2306/52
摘要： Ein Verfahren zum Steuern der Kupplungen eines Parallelschaltgetriebes bei einem Gangwechsel von einem Ausgangsgang in einen Zielgang, bei dem während des Gangwechsels eine Drehmomentübergabe von der lastabgebenden Kupplung zur lastannehmenden Kupplung erfolgt, enthält die Schritte: Erhöhen des übertragbaren Drehmoments der lastannehmenden Kupplung bis auf das augenblickliche Motormoment; Abbauen des übertragbaren Drehmoments der lastabgebenden Kupplung; wobei während des Gangwechsels das Summendrehmoment aus den übertragbaren Drehmomenten der lastabgebenden Kupplung und der lastannehmenden Kupplung zumindest zeitweise größer als das augenblickliche Motormoment ist und dabei die lastannehmende Kupplung ein höheres übertragbares Drehmoment aufweist als es einem Grenzdrehmoment entspricht, bei dem das Drehmoment der lastannehmenden Kupplung gleichmäßig vom Ausgangszustand der Drehmomentübergabe bis zu einem Endzustand der Drehmomentübergabe erhöht wird.
摘要翻译：一种用于从一个起动档位到目标档位的变速，其中，所述换档期间发生时，从电源输出离合器到受电离合器转矩传递期间控制平行齿轮箱的离合器，其包括以下步骤的方法：增加功率接收离合器的传递转矩的瞬时发动机转矩 ; 卸下电源输出离合器的传递扭矩; 其中，所述齿轮中从功率输出离合器和受电离合器的传输转矩改变总扭矩为至少大于瞬时发动机转矩暂时较大，而受电离合器具有更高的扭矩比对应于限制转矩在该受电离合器的扭矩平稳地从初始状态的扭矩可达转移到扭矩的传递的最终状态增加。

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