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    • 2. 发明申请
    • VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM STEUERN DER KUPPLUNGEN EINES PARALLELSCHALTGETRIEBES BEI EINEM GANGWECHSEL
    • 方法和一种控制并行传输的配件在换班
    • WO2008104148A1
    • 2008-09-04
    • PCT/DE2008/000251
    • 2008-02-11
    • LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KGBENZ, JürgenPREISNER, Marian
    • BENZ, JürgenPREISNER, Marian
    • F16H61/04
    • F16H61/0437F16H61/688F16H2306/44F16H2306/52
    • Ein Verfahren zum Steuern der Kupplungen eines Parallelschaltgetriebes bei einem Gangwechsel von einem Ausgangsgang in einen Zielgang, bei dem während des Gangwechsels eine Drehmomentübergabe von der lastabgebenden Kupplung zur lastannehmenden Kupplung erfolgt, enthält die Schritte: Erhöhen des übertragbaren Drehmoments der lastannehmenden Kupplung bis auf das augenblickliche Motormoment; Abbauen des übertragbaren Drehmoments der lastabgebenden Kupplung; wobei während des Gangwechsels das Summendrehmoment aus den übertragbaren Drehmomenten der lastabgebenden Kupplung und der lastannehmenden Kupplung zumindest zeitweise größer als das augenblickliche Motormoment ist und dabei die lastannehmende Kupplung ein höheres übertragbares Drehmoment aufweist als es einem Grenzdrehmoment entspricht, bei dem das Drehmoment der lastannehmenden Kupplung gleichmäßig vom Ausgangszustand der Drehmomentübergabe bis zu einem Endzustand der Drehmomentübergabe erhöht wird.
    • 一种用于从一个起动档位到目标档位的变速,其中,所述换档期间发生时,从电源输出离合器到受电离合器转矩传递期间控制平行齿轮箱的离合器,其包括以下步骤的方法:增加功率接收离合器的传递转矩的瞬时发动机转矩 ; 卸下电源输出离合器的传递扭矩; 其中,所述齿轮中从功率输出离合器和受电离合器的传输转矩改变总扭矩为至少大于瞬时发动机转矩暂时较大,而受电离合器具有更高的扭矩比对应于限制转矩在该受电离合器的扭矩平稳地从 初始状态的扭矩可达转移到扭矩的传递的最终状态增加。