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51. 发明申请

WO1989001890A1 BRAKE PRESSURE REGULATING DEVICE 审中-公开
标题翻译：制动压力调节装置
公开(公告)号：WO1989001890A1
公开(公告)日：1989-03-09
申请号：PCT/EP1988000587
申请日：1988-07-04
申请人： ALFRED TEVES GMBH , KIRCHER, Dieter , WUPPER, Hans , VOLZ, Peter
发明人： ALFRED TEVES GMBH
IPC分类号： B60T08/44
CPC分类号： B60T8/38 , B60T8/4054 , B60T8/445 , B60T8/446 , B60T13/565
摘要： A brake pressure regulating device, in particular an autoblocking device for hydraulic brake systems for motor vehicles, comprises a master cylinder and a pressure modulator for changing the hydraulic pressure in the wheel brake cylinders during the brake pressure regulating mode. The device is fitted with a motor-driven pump (8) for producing a hydraulic pressure and with an electronic regulator (5) for controlling the valves of the pressure modulator (2). During the regulating mode, the working chambers (10, 15) of the master cylinder (16) are under pump pressure. In prior art devices, the pump pressure in the working chamber (10) forces the push-rod pistons (11) and hence the brake pedal (1) back into their normal position. This is regarded as disadvantageous. According to the invention, the switching positions of the regulating valve lodged in the pressure rod piston are displaced into the cylinder during the brake pressure regulating mode. In this way, the brake pedal is not fully restored to its normal position during the regulating mode. Brake pedal operator comfort is thereby enhanced.
摘要翻译：制动压力调节装置，特别是用于机动车辆的液压制动系统的自动封锁装置包括主缸和用于在制动压力调节模式期间改变车轮制动缸中的液压的压力调节器。该装置配备有用于产生液压的马达驱动泵（8）和用于控制压力调节器（2）的阀的电子调节器（5）。在调节模式期间，主缸（16）的工作室（10,15）处于泵压力下。在现有技术的装置中，工作室（10）中的泵压力迫使推杆活塞（11）并因此迫使制动踏板（1）回到正常位置。这被认为是不利的。根据本发明，在制动压力调节模式期间，置于压杆活塞中的调节阀的切换位置移动到气缸中。以这种方式，制动踏板在调节模式期间未完全恢复到正常位置。从而增强了制动踏板操作者的舒适度。

52. 发明申请

WO2005059395A1 HYDRAULISCHE FAHRZEUGBREMSE 审中-公开
标题翻译：车辆液压制动
公开(公告)号：WO2005059395A1
公开(公告)日：2005-06-30
申请号：PCT/EP2004/052693
申请日：2004-10-28
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , VOLZ, Peter
发明人： VOLZ, Peter
IPC分类号： F16D65/16
CPC分类号： F16D65/18 , B60T7/107 , B60T13/741 , F16D2066/003 , F16D2066/005 , F16D2121/02 , F16D2121/24 , F16D2123/00 , F16D2125/40 , F16D2125/582 , F16D2127/04
摘要： Die Erfindung betrifft eine hydraulische Fahrzeugbremse mit Feststellbremsvorrichtung mit einem Bremsgehäuse, in dem ein hydraulischer Betriebsdruckraum von einem Bremskolben begrenzt ist, wobei die Feststellbremsvorrichtung auf den Bremskolben wirkt und im zugespannten Zustand mittels einer von einem Elektromotor angetriebenen Gewindemutter-Spindel-Anordnung verriegelbar ist. Es wird vorgeschlagen, einen Sensor zur direkten Erfassung der Zuspannkraft vorzusehen, der entweder als Kraftsensor, über welchen sich die Spindel an einem Gehäuse abstützt, oder als Wegsensor, der die Bewegung der Spindel erfasst, ausgebildet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种具有在其中的液压工作压力室由制动活塞限定的制动壳体，与作用在制动活塞的驻车制动装置，并且可以通过由电动机螺纹螺母主轴装置驱动的泵的装置被锁定在所施加的状态的驻车制动装置的车辆液压制动。建议将用于直接检测其或者配置为力传感器，通过该主轴被支撑在壳体上，或作为检测主轴的运动的位移传感器的制动器施加力提供的传感器。

53. 发明申请

WO2004113687A1 VENTILANTRIEB FÜR EIN GASWECHSELVENTIL 审中-公开
标题翻译：阀驱动器气阀的变化
公开(公告)号：WO2004113687A1
公开(公告)日：2004-12-29
申请号：PCT/EP2004/051123
申请日：2004-06-16
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , VOLZ, Peter
发明人： VOLZ, Peter
IPC分类号： F01L9/04
CPC分类号： F16K31/0679 , F01L9/04 , F01L2009/0405 , F01L2009/0426 , F01L2009/0448 , F16K31/082 , H01F7/1638 , H02K41/031
摘要： Die Erfindung betrifft ein Ventilantrieb für ein Gaswechselventil (4) in einer Kraft- oder Arbeitsmaschine, mit einem magnetischen Läufer (12), der sich mit einem vom Gaswechselventil (4) entfernt gelegenen Läuferabschnitt innerhalb eines mit einer Stromspule (18) versehenen Ständers (1) längsbeweglich erstreckt, so dass ein aus dem Ständer (1) hervorstehendes Ende des Läufers (12) bei Erregung der Stromspule (18) das Gaswechselventil (11) betätigt. Der Läufer (12) ist im Bereich des Läuferabschnitts vorzugsweise nach Art eines Flachschiebers als vertikal bewegte Läuferplatte (11) ausgeführt, in der in mehreren Ebenen einzelne Magnetstücke (21) ausgerichtet sind.
摘要翻译：本发明涉及一种阀驱动器，用于在一个功率发动机或发动机中的气体交换阀（4），具有磁转子（12），其（与从气体交换阀（4）的远程转子之一内与设有定子1的电流线圈（18）部）延伸纵向移动，使得（下突出的转子（12）在所述电流线圈（18）的激励的端定子1）的致动气体交换阀（11）。在转子部分的区域中的转子（12），优选为扁平载玻片进行了垂直移动转子板（11）的方式在在多个平面磁体片的单（21）对齐。

54. 发明申请

WO2003033916A1 KOLBENSPEICHER 审中-公开
标题翻译：活塞式蓄能器
公开(公告)号：WO2003033916A1
公开(公告)日：2003-04-24
申请号：PCT/EP2002/010929
申请日：2002-09-30
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , VOLZ, Peter
发明人： VOLZ, Peter
IPC分类号： F15B1/24
CPC分类号： F15B1/24
摘要： Die Erfindung betrifft einen Kolbenspeicher mit einem einen Druckmittelanschluss (2) aufweisenden Gehäuse (1), einem im Gehäuse (1) gleitend angeordneten, eine Flüssigkeitskammer (3) und eine Gaskammer (4) voneinander trennenden Kolben (9), mit wenigstens einem paar, in einem Axialabstand (a) zwischen dem Kolben (9) und dem Gehäuse (1) angeordnete Ringdichtungen (8, 10), wovon die erste Ringdichtung (8) dem Druck in der Flüssigkeitskammer (3) und die zweite Ringdich-tung (10) dem Druck in der Gaskammer (4) ausgesetzt ist. Zur Gewährleistung einer Flüssigkeitsschmierung der zweiten Ringdichtung (10) ist der Axialabstand (a) zwischen den bei-den Ringdichtungen (8, 10) kleiner als der Hub des Kolbens (9). Ferner ist zwischen dem Kolben (9) und dem Gehäuse (1) im Bereich der ersten Ringdichtung (8) ein Schmierspalt (s) vorgesehen, über den eine den Kolben (9) benetzende Flüssig-keit der Flüssigkeitskammer (3) abhängig vom Kolbenhub zur zweiten Ringdichtung (10) geschleppt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种具有（2）包括：壳体（1），布置在壳体中的压力介质连接的活塞式蓄能器（1）滑动，液体室（3），并且彼此的气室（4），分隔活塞（9），具有至少一对，在活塞（9）和所述壳体之间的轴向距离（a）（1）设置的环形密封件（8，10），其中所述第一环形密封件（8）在所述液体腔室中的压力（3）和所述第二环形密封件（10）暴露于气室（4）中的压力。为了确保第二环形密封件（10）的流体润滑，轴向距离（a）所述环密封件之间（8，10）比活塞（9）的行程变小。它的活塞（9）和外壳之间还设置（1）在所述第一环形密封件（8）的润滑间隙（S）的区域中在其上活塞（9）润湿液体室的液体岬（3）根据活塞冲程为第二环形密封件（10）被拖曳。

55. 发明申请

WO2003011662A1 BETÄTIGUNGSEINHEIT FÜR EINE ELEKTROHYDRAULISCHE BREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译：控制单元的电动液压制动
公开(公告)号：WO2003011662A1
公开(公告)日：2003-02-13
申请号：PCT/EP2002/008288
申请日：2002-07-25
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , DROTT, Peter , VOLZ, Peter , BARTSCH, Thomas
发明人： VOLZ, Peter , BARTSCH, Thomas
IPC分类号： B60T7/04
CPC分类号： B60T8/4081 , B60T8/34 , B60T8/38 , B60T11/20 , B60T13/66 , B60T17/222
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf eine Betätigungseinheit (1) für eine elektrohydraulische Bremsanlage vom Typ "Brake-by-wire", deren erster (3) und zweiter Kolben (5) durch jeweils eine Rückstellfeder (24) entgegen der Betätigungsrichtung vorgespannt sind. Der erste Druckraum (6) des Tandemhauptzylinders ist mit einem hydraulischen Raum (53) verbunden, der von einem Simulatorelement (54) begrenzt wird. Andererseits begrenzt das Simulatorelement (54) eine eine Simulatorfeder (56) aufnehmende Simulatorkammer (55), die mit einem Druckmitttelvorratsbehälter (10) verbunden ist. Dabei ist eine Ventileinrichtung vorgesehen, die die hydraulische Verbindung zwischen Simulatorkammer (55) und Druckmittelvorratsbehälter (10) absperrt bzw. freigibt. Um die Betriebssicherheit einer hydraulischen Rückfallebene zu erhöhen, ist zumindest ein, einen Druckraum durchgreifender, wenigstens bereichsweise randseitig geschlossen vorgesehener Kanalabschnitt (58, 59) zum gezielten Entfernen von Druckmittelverunreinigungen mittels eines zwangsgeführten Druckmittelspülvorgangs vorgesehen.
摘要翻译：本发明涉及一种致动器单元（1）为“制动线控”时，第一（3）和第二活塞（5）在每种情况下通过复位弹簧（24）的电动液压制动系统被偏压计数器致动方向。串联式主缸的第一压力室（6）被连接到由模拟器元件（54）界定的空间的液压（53）。在另一方面，模拟器元件（54）限定，其连接到一个Druckmitttelvorratsbehälter（10）的一模拟器弹簧（56）接收到所述模拟器室（55）。在这种情况下，阀装置被设置时其关闭模拟器室（55）和压力流体供应储存器（10）或释放它之间的液压连接。为了增加的液压辅助平面的操作安全是至少一种，由边界的压力腔，至少部分地沿周边封闭的通道提供部（59 58）提供了一种通过一个正向驱动Druckmittelspülvorgangs的手段选择性地去除压力介质中的杂质。

56. 发明申请

WO0170550A3 PISTON PUMP 审中-公开
标题翻译：活塞泵
公开(公告)号：WO0170550A3
公开(公告)日：2002-02-07
申请号：PCT/EP0103049
申请日：2001-03-16
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO OHG , HINZ AXEL , REINARTZ HANS DIETER , VOLZ PETER , VOGEL GUENTHER , VIERING MATTHIAS , GREIFF UWE
发明人： HINZ AXEL , REINARTZ HANS-DIETER , VOLZ PETER , VOGEL GUENTHER , VIERING MATTHIAS , GREIFF UWE
IPC分类号： B60T17/00 , B60T8/40 , F04B1/00 , F04B1/04 , F04B1/34 , F04B53/10
CPC分类号： F04B53/1002 , B60T8/4031 , F04B1/0426 , F04B53/10 , Y10T137/7559
摘要： The invention relates to a piston pump, in particular for controllable braking systems such as ABS or ESP. The pump is characterized in that a working chamber (40) of said pump is delimited upstream of a piston (3, 52) by a pressure valve. One end of a return spring (4, 51) is supported against a valve seat support (9, 54) of the pressure valve and the other end restores the piston (3, 52) to its lower dead-centre point. Pumps which are to be mass produced should be as inexpensive and easy to assemble as possible. To achieve this, according to the invention, the return spring (4, 51) can also be fixed directly or indirectly to the valve seat support (9, 54).
摘要翻译：本发明涉及一种活塞泵，特别是用于控制的制动系统，诸如ABS或ESP，其中，所述泵的一个活塞的前面的工作空间（40）（3，52）是由压力阀界定，其特征在于，一个复位弹簧（4，51）是一个与它的压力阀的阀座载体（9，54）的活塞（3，52）上，并以其另一端支撑端恢复到其下死点位置。在大型系列生产的泵应尽可能便宜，易于安装成为可能。为了这个目的，本发明提出的是，此外，复位弹簧（4，51）的阀座载体（9，54）上直接或间接地附接的。

57. 发明申请

WO1998010191A1 RADIAL PISTON PUMP WITH A CLOSED ONE-SIDED BEARING SHELL 审中-公开
标题翻译：一面封闭式轴承径向柱塞泵
公开(公告)号：WO1998010191A1
公开(公告)日：1998-03-12
申请号：PCT/EP1997004929
申请日：1997-09-09
申请人： ITT MANUFACTURING ENTERPRISES, INC. , DINKEL, Dieter , REINARTZ, Hans-Dieter , VOLZ, Peter , WAGNER, Christoph , WEISBROD, Helmut
发明人： ITT MANUFACTURING ENTERPRISES, INC.
IPC分类号： F04B09/04
CPC分类号： F04B9/045 , F16C3/18 , F16C19/466 , F16C21/005 , F16C33/588 , F16C2360/42
摘要： The invention concerns a radial piston pump with at least one working piston, which is placed at the cylinder block on the housing (5) and which is driven by a shaft (3) projecting into the cylinder block (3). A radial bearing (1) is placed on the eccentric part (2) of the shaft, and the end of the piston, which projects radially from the cylinder block inwards, can be pressed by the bearing shell (7) of said radial bearing. According to the invention, the bearing shell (7) is closed at the side associated to the end of the eccentric part (2).
摘要翻译：本发明涉及与所述壳体（5）上的至少一个工作活塞，在气缸体的径向活塞泵设置，并且由一个伸入汽缸体驱动轴的装置（3）驱动，在Exenterabschnitt（2）的径向轴承（1）被布置成，通过轴承壳（7）从所述活塞的气缸体端部径向向内突出可被作用。根据本发明，轴承壳（7）在Exenterabschnitts的端部（2）相关联的侧封闭。

58. 发明申请

WO1998000325A1 SEAT VALVE FOR HYDRAULIC BRAKING SYSTEMS OF MOTOR VEHICLES 审中-公开
标题翻译： SEAT阀用于机动车液压制动系统
公开(公告)号：WO1998000325A1
公开(公告)日：1998-01-08
申请号：PCT/EP1997002937
申请日：1997-06-06
申请人： ITT MANUFACTURING ENTERPRISES, INC. , VOLZ, Peter , KRIEG, Bernd
发明人： ITT MANUFACTURING ENTERPRISES, INC.
IPC分类号： B60T17/22
CPC分类号： B60T8/363 , F16K31/0665
摘要： The invention concerns a seat valve for hydraulic braking systems with ABS or traction control, with a valve housing (1) which receives at least one valve seat body (4) and a valve closing element (3). The valve closing element (3), when in its normal position, rests on the valve seat body (4) so that a pressure connection between a first and at least a second pressure channel (10, 11) is cut off, the valve closing element (3) is opened by being raised by the valve seat body (4) thus creating the aforementioned pressure connection between the pressure channels (10, 11). A retaining piece (2) is fixed into the valve housing (1) which holds the valve closing element (3) in the position to which it is raised by the valve seat body (4) so as to evacuate and fill the braking system.
摘要翻译：本发明涉及一种座阀与车轮滑移控制液压机动车辆制动系统，包括一个阀壳（1）容纳至少一个阀座体（4）和阀关闭构件（3），其中，所述阀关闭构件（3）通常在阀座体的基本位置（4）被施加，以使得第一和至少一个第二压力介质通道（10，11）之间的压力介质连接是分离的，在所述打开位置，所述阀关闭构件（3）从阀座体（4）被提升和压力流体通道（10，11）建立之间的上述压力流体连接，在阀壳体（1）被固定到一个保持部（2），其锁定到制动系统的抽气和充气，在阀座体的阀封闭构件（3）（4）摘机位置上。

59. 发明申请

WO1997007002A1 ELECTROMAGNETIC VALVE, IN PARTICULAR FOR HYDRAULIC MOTOR VEHICLE BRAKING SYSTEMS WITH WHEEL SLIP REGULATION 审中-公开
标题翻译：电磁阀，尤其是对于机动车液压制动BY车轮打滑
公开(公告)号：WO1997007002A1
公开(公告)日：1997-02-27
申请号：PCT/EP1996003320
申请日：1996-07-27
申请人： ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH , VOLZ, Peter
发明人： ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH
IPC分类号： B60T13/68
CPC分类号： B60T15/028 , B60T8/363 , B60T8/4872 , Y10T137/86944 , Y10T137/86976 , Y10T137/87378
摘要： An electromagnetic valve has a housing (2) into which is inserted a sleeve (13) that receives a magnetic core (14), and a magnetic armature (16) on which is mounted a valve closing member (7) that in its base position, in which it is not electromagnetically excited, is loaded by a spring (15) and closes a passage (1) between a first hydraulic medium duct (11) in the valve housing (2) and at least another hydraulic medium duct (12) in the valve housing (2). The valve passage (1) is located in a valve body (3) that is movably arranged in the valve housing (2).
摘要翻译：本发明涉及用其中加一个套筒（13）被插入一个阀壳体（2），其接收一个磁铁芯（14），与在其上（7）安装在阀关闭构件的磁衔铁（16），它在电磁阀其电磁非通电的初始位置，一个弹簧（15）的作用下在所述阀壳体中的第一压力流体通道（11）（2）和在所述阀壳体中的至少一个另外的压力流体通道（12）（2）关闭之间的阀通道（1）。阀通道（1）在阀壳（2）阀主体（3），其位于设置在可移动的。

60. 发明申请

WO1997004998A1 HYDRAULIC MOTOR VEHICLE BRAKING SYSTEM WITH WHEEL SLIP CONTROL 审中-公开
标题翻译：机动车液压制动系统与车轮打滑
公开(公告)号：WO1997004998A1
公开(公告)日：1997-02-13
申请号：PCT/EP1996003111
申请日：1996-07-16
申请人： ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH , VOLZ, Peter
发明人： ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH
IPC分类号： B60T08/42
CPC分类号： B60T8/266 , B60T8/348 , B60T8/404 , B60T8/42 , B60T8/4275 , B60T8/4291 , B60T8/4872 , B60T8/5006
摘要： This invention relates to a hydraulic motor vehicle braking system with wheel slip control, with a braking pressure transmitter (6) which is hydraulically connected to at least one pair of wheel brakes (RL, FR = Rear Left, Front Right) with pressure modulation valves (7, 8) between the braking pressure transmitter (6) and the wheel brakes (RL, FR), and with a pump (1), the intake side of which is connected to the wheel brakes (RL, FR) and the pressure side of which is connected to the braking pressure transducer (6). To the intake side of the pump (1) are connected two return pipes (2, 3) allocated to the two wheel brakes (RL, FR), at least one return pipe (2) having a choke (4) and a return valve (5) opening towards the intake side of the pump (1).
摘要翻译：本发明涉及一种具有车轮滑移控制机动车液压制动系统，包括制动压力发生器（6），其与至少与压力调制阀的液压连通的几个车轮制动器（HL，VR）的通信（7,8）的制动压力发生器（6）之间与车轮制动器（HL ，VR），具有连接到其吸入侧的泵（1）（车轮制动器RL，FR），并与它的压力侧到制动压力发生器（6）相连接。在泵的吸入侧（1）是与返回线相关联的一点五十八车轮制动器（HL，VR）（2,3）连接，至少一个返回管线（2），一节流装置（4）和朝向所述泵的吸入侧（1）止回阀开口（5）。

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