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1. 发明申请

WO2018218526A1 点火喷嘴装置审中-公开
公开(公告)号：WO2018218526A1
公开(公告)日：2018-12-06
申请号：PCT/CN2017/086663
申请日：2017-05-31
申请人：深圳智慧能源技术有限公司
发明人：杨瑞 , 左成艺 , 曹晶
IPC分类号： F02C7/264 , F23D14/02 , F23D14/46 , F23D14/48
CPC分类号： F02C7/264 , F23D14/02 , F23D14/46 , F23D14/48
摘要：一种点火喷嘴装置（10），包括喷嘴壁筒（12）、喷嘴管（14）和点火器（16），喷嘴壁筒内形成混合室（22），喷嘴壁筒包括在轴向上相反的前端（18）和后端（20），喷嘴管设置在喷嘴壁筒前端，沿轴向延伸并与混合室连通，喷嘴管用以为一待点燃装置点火，喷嘴管具有一点火口（28），点火器沿轴向延伸，并至少部分收容在混合室和喷嘴管内，点火器的点火端（56）位于喷嘴管的点火口（28）以使得点火喷嘴装置的点火在喷嘴管的点火口进行。

2. 发明申请

WO2016139696A1 点火装置およびガスタービン燃焼器审中-公开
标题翻译：点火装置和燃气轮机燃烧器
公开(公告)号：WO2016139696A1
公开(公告)日：2016-09-09
申请号：PCT/JP2015/001106
申请日：2015-03-03
申请人：株式会社東芝
发明人：森澤　優一 , 岩井　保憲 , 伊東　正雄 , 佐藤　岩太郎
IPC分类号： F23R3/00 , F02C7/264 , F02C7/266
CPC分类号： F02C7/266 , F02C7/264 , F23Q3/008 , F23R3/002 , F23R3/06 , F23R3/10 , F23R3/28
摘要：実施形態の点火装置(11)は、超臨界圧のＣＯ２が導入されるガスタービンの燃焼器(10)に備えられる。この点火装置(11)は、燃焼器(10)のケーシング(20)の外側面に設けられ、ケーシング(20)の内部とケーシング(20)の外部とを連通または遮断する遮断弁(50)と、先端に火花放電部(62)を備えた長軸のロッド部(61)で構成され、遮断弁(50)を介して、ケーシング(20)の外部から、ケーシング(20)内に備えられた燃焼器ライナ(30)の内部に進退可能な点火ロッド(60)と、点火ロッド(60)を進退させる駆動部(70)とを備える。
摘要翻译：该点火装置（11）设置在燃气轮机燃烧器（10）中，超临界二氧化碳被引入。点火装置（11）配备有：设置在燃烧器（10）的壳体（20）的外表面上的截止阀（50），截止阀（50）打开或关闭壳体（20）和壳体（20）的外部; 点火杆（60），其由在远端设置有火花放电部（62）的细长杆部（61）构成，所述点火杆（60）能够从所述壳体（20）的外部伸出）通过截止阀（50）进入设置在壳体（20）内的燃烧器衬套（30）的内部; 以及用于使点火杆（60）伸缩的驱动单元（70）。

3. 发明申请

WO2015065550A3 FUEL IGNITER ASSEMBLY HAVING HEAT-DISSIPATING ELEMENT AND METHODS OF USING SAME 审中-公开
标题翻译：具有热消散元件的燃料IGNITER组件及其使用方法
公开(公告)号：WO2015065550A3
公开(公告)日：2016-06-16
申请号：PCT/US2014048016
申请日：2014-07-24
申请人： UNISON IND LLC
发明人： MARTINEZ FABRE RAUL ARROYO , MARTINEZ CERVANTES JUAN HUMBERTO , GUTIERREZ ESPINOSA RICARDO ARTURO , BENKABBOU HICHAM
IPC分类号： H01T13/16 , F02C7/264 , F02C7/266 , F23Q3/00 , F23R3/00 , H01T13/20 , H01T13/52
CPC分类号： F02C7/264 , F02C7/266 , F05D2260/20 , F23Q3/006 , F23R3/002 , H01T13/16 , H01T13/52
摘要： A combustor for a gas turbine engine includes a combustion chamber and a fuel igniter assembly (126). The combustion chamber is defined by an annular inner combustor liner (104) and an annular outer combustor liner (102). The fuel igniter assembly (126) is coupled to the combustor and extends radially outward from the outer combustor liner. The fuel igniter assembly (126) includes an igniter housing (128) configured to house a fuel igniter therein, and a heat- dissipating element (130) coupled to the igniter housing. The heat- dissipating element (130) includes a plurality of fins (152) configured to dissipate heat from the fuel igniter assembly (126).
摘要翻译：燃气涡轮发动机的燃烧器包括燃烧室和燃料点火器组件（126）。燃烧室由环形内部燃烧器衬套（104）和环形外部燃烧器衬套（102）限定。燃料点火器组件（126）联接到燃烧器并且从外部燃烧器衬套径向向外延伸。燃料点火器组件（126）包括构造成在其中容纳燃料点火器的点火器壳体（128）和耦合到点火器壳体的散热元件（130）。散热元件（130）包括构造成从燃料点火器组件（126）散热的多个翅片（152）。

4. 发明申请

WO2016059319A1 SYSTEME D'ALLUMAGE D'UNE CHAMBRE DE COMBUSTION D'UN TURBOMOTEUR 审中-公开
标题翻译：用于涡轮发动机燃烧室的点火系统
公开(公告)号：WO2016059319A1
公开(公告)日：2016-04-21
申请号：PCT/FR2015/052682
申请日：2015-10-06
申请人： TURBOMECA
发明人： THIRIET, Romain , BAZET, Jean-Michel , COTTIN, Guillaume , SERGHINE, Camel , MARCONI, Patrick , MOINE, Bertrand , POUMAREDE, Vincent
IPC分类号： F01D19/00 , F02C7/264 , F02C7/232
CPC分类号： F02P7/028 , F01D19/00 , F02B53/12 , F02C7/232 , F02C7/264 , F02C9/266 , F02C9/56 , F02P5/045 , F05D2260/80 , Y02T50/671
摘要： L'invention concerne un système d'allumage d'une chambre (2) de combustion d'un turbomoteur comprenant : une pluralité d'injecteurs (21a, 21b, 31a, 31b) de démarrage adaptés pour injecter du carburant dans ladite chambre (2) au cours d'une phase d'initiation de la combustion; un circuit (6) d'alimentation en carburant desdits injecteurs de démarrage comprenant un premier sous-circuit, dit circuit primaire (20) de démarrage, configuré pour alimenter en carburant une partie de ladite pluralité d'injecteurs de démarrage; un deuxième sous-circuit, dit circuit secondaire (30) de démarrage, configuré pour alimenter en carburant l'autre partie de ladite pluralité d'injecteurs de démarrage.
摘要翻译：本发明涉及一种涡轮发动机的燃烧室（2）的点火系统，包括：多个启动喷油器（21a，21b，31a，31b），能够在燃烧过程中将燃料喷入所述室（2）起始阶段所述启动喷射器的燃料供应回路（6）包括被称为主启动电路（20）的第一子电路，其被配置为向所述多个启动喷射器的一部分供应燃料; 以及被称为次级起动电路（30）的第二子电路，被配置为向所述多个启动喷射器的其余部分供给燃料。

5. 发明申请

WO2013007912A1 PROCEDE DE DEMARRAGE D'UNE TURBOMACHINE REDUISANT LE BALOURD THERMIQUE 审中-公开
标题翻译：启动减少热不平衡的涡轮机的方法
公开(公告)号：WO2013007912A1
公开(公告)日：2013-01-17
申请号：PCT/FR2012/051508
申请日：2012-06-29
申请人： TURBOMECA , MOUZE, Yann , BATLLE, Frédéric, Ferdinand, Jacques , HAEHNER, Edgar , SEGURA, Frédéric
发明人： MOUZE, Yann , BATLLE, Frédéric, Ferdinand, Jacques , HAEHNER, Edgar , SEGURA, Frédéric
IPC分类号： F01D19/02 , F02C7/26 , F02C7/264 , F02C7/268
CPC分类号： F02C7/26 , F01D19/02 , F02C7/264 , F02C7/268 , F05D2260/85 , F05D2260/96 , F05D2270/01 , F05D2270/10 , Y02T50/671
摘要： L'invention propose un procédé de démarrage d'une turbomachine, mis en œuvre par une unité électronique, la turbomachine comprenant un moteur à turbine à gaz incluant au moins un rotor et un démarreur apte à entraîner le rotor en rotation, le procédé de démarrage comprenant : - une étape (El) de réception d'un ordre de démarrage de la turbomachine, et, en réponse à la réception de l'ordre de démarrage : - une étape (E2, E3) d'accélération primaire dans laquelle on commande le démarreur pour augmenter la vitesse de rotation (N) du rotor, - une étape (E4, E5) d'homogénéisation thermique dans laquelle on commande le démarreur pour maintenir constante ou diminuer la vitesse de rotation (N) du rotor, jusqu'à la vérification d'une condition prédéterminée, - après vérification de la condition prédéterminée, une étape (E6) d'accélération secondaire dans laquelle on commande le démarreur pour augmenter la vitesse de rotation (N) du rotor, et - une étape (E6) d'allumage dans laquelle on commande l'allumage du moteur.
摘要翻译：本发明提出了一种启动由电子单元实现的涡轮机的方法，所述涡轮机包括包括至少一个转子的燃气涡轮发动机和能够转动转子的起动器，所述启动方法包括： - 接收步骤（E1）启动涡轮机的命令，以及响应于接收到起动顺序： - 指令起动器增加转子的转速（N）的一次加速阶段（E2，E3），步骤（E4，E5），其中起动器被命令保持转子的转速（N）恒定或减小直到达到预定条件， - 在预定条件已经满足之后，步骤（E6）其中命令起动器增加转子的转速（N），以及 - 命令发动机点火的点火步骤（E6）。

6. 发明申请

WO2007078267A1 RICH CATALYTIC INJECTION 审中-公开
标题翻译：丰富的催化注射
公开(公告)号：WO2007078267A1
公开(公告)日：2007-07-12
申请号：PCT/US2005/027536
申请日：2005-08-01
申请人： PRATT & WHITNEY , VENINGER, Albert
发明人： VENINGER, Albert
IPC分类号： F23R3/40 , F02C7/224 , F02C7/264
CPC分类号： F23R3/40 , F02C7/224 , F02C7/264 , F05D2270/082 , F23C2900/13002
摘要： A gas turbine engine (20) includes a compressor (23), a rich catalytic injector (22), a combustor (24), and a turbine (26). The rich catalytic injector (22) includes a rich catalytic device (30), a mixing zone (32), and an injection assembly. The injection assembly provides an interface between the mixing zone (32) and the combustor (24). The injection assembly can inject diffusion fuel into the combustor (24), provides flame aerodynamic stabilization in the combustor (24), and may include an ignition device (70).
摘要翻译：燃气涡轮发动机（20）包括压缩机（23），富催化喷射器（22），燃烧器（24）和涡轮机（26）。富催化注射器（22）包括富催化装置（30），混合区（32）和注射组件。注射组件提供混合区（32）和燃烧器（24）之间的界面。喷射组件可以将扩散燃料喷射到燃烧器（24）中，在燃烧器（24）中提供火焰气动稳定性，并且可以包括点火装置（70）。

7. 发明申请

WO99004162A1 GAS TURBINE ENGINE STARTING SYSTEM AND METHOD 审中-公开
标题翻译：燃气涡轮发动机起动系统及方法
公开(公告)号：WO99004162A1
公开(公告)日：1999-01-28
申请号：PCT/US1998/014573
申请日：1998-07-15
IPC分类号： F02C7/264 , F02N11/08
CPC分类号： F02C7/264 , F02N11/08 , F05D2220/50
摘要： A starting system and method for a gas turbine engine checks to determine whether ignition has occurred in a light off window. If such ignition has not occurred, a starter coupled to the gas turbine engine is deactuated to allow deceleration through the light off window while still attempting to ignite gases in the combustor. By providing an extra interval of time to achieve ignition, start reliability is enhanced.
摘要翻译：用于燃气涡轮发动机的起动系统和方法检查以确定在熄火窗口中是否发生点火。如果没有发生这种点火，则连接到燃气涡轮发动机的起动器被停用，以允许通过熄火窗口减速，同时仍然试图点燃燃烧器中的气体。通过提供额外的时间间隔来实现点火，起动可靠性得到提高。

8. 发明申请

WO2021186256A1 TURBINE ENGINE SYSTEM 审中-公开
公开(公告)号：WO2021186256A1
公开(公告)日：2021-09-23
申请号：PCT/IB2021/050567
申请日：2021-01-26
申请人： HELENG INC.
发明人： JENG, Jack Ing
IPC分类号： F02C7/32 , F02C7/22 , F02C7/264 , F01D15/10 , F02C9/26
摘要： Disclosed is a system including a turbine having a plurality of spokes. The first spoke end is coupled to a shaft and the second spoke end is coupled to a blade of a plurality of blades. Each blade is a cup with an open surface. A dispenser includes a combustion chamber. An air injector is configured to inject air into the combustion chamber. A fuel injector is configured to inject fuel into the combustion chamber. An ignitor is configured to supply a spark for combustion in the combustion chamber. A nozzle directs discharged fluid toward the open surface of the blade to drive the turbine. A housing encloses the second nozzle end and the plurality of blades, and has an exhaust pipe. A controller is configured to control the air injector, the fuel injector and the ignitor.

9. 发明申请

WO2018060590A1 DISPOSITIF D'ALIMENTATION EN CARBURANT D'UNE CHAMBRE DE COMBUSTION DE TURBOMACHINE AMÉLIORANT L'HOMOGÉNÉITÉ DE L'ALIMENTATION DES DISPOSITIFS D'INJECTION DU CARBURANT 审中-公开
标题翻译： DEVICE燃料FIREBOX叶轮机提高供应燃料喷射装置的均匀性
公开(公告)号：WO2018060590A1
公开(公告)日：2018-04-05
申请号：PCT/FR2017/052594
申请日：2017-09-27
申请人： SAFRAN HELICOPTER ENGINES
发明人： DUCHAINE, Patrick , VIGUIER, Christophe, Nicolas, Henri , BENEZECH, Philippe, Jean, René, Marie
IPC分类号： F02C7/264 , F02C7/232 , F01D19/00 , F02C7/228
CPC分类号： F02C7/264 , F01D19/00 , F02C7/228 , F02C7/232
摘要： Dispositif d'alimentation en carburant (100) pour alimenter en carburant une chambre de combustion de turbomachine, comprenant des dispositifs d'injection de carburant (102) comprenant chacun un canal d'éjection de carburant(104),un conduit de distribution primaire (110), et un conduit de distribution secondaire (120). Les dispositifs d'injection de carburant (102) comprennent chacun une jonction hydraulique (130) comprenant une première voie d'entrée (132) pourvue d'un étranglement (134), une seconde voie d'entrée (136) pourvue d'un clapet anti-retour (138), et une voie de sortie (140) raccordant conjointement les première et seconde voies d'entrée (132, 136) au canal d'éjection de carburant (140) correspondant. Les premières voies d'entrée (132) sont raccordées respectivement à différents points du conduit de distribution primaire, et les secondes voies d'entrée (136) sont raccordées respectivement à différents points du conduit de distribution secondaire. La pression hydrostatique est ainsi négligeable au sein du conduit de distribution primaire même aux faibles débits de carburant.
摘要翻译：一种用于向涡轮机燃烧室供应燃料的燃料供应装置（100），所述燃料供应装置（100）包括燃料喷射装置（102），每个燃料喷射装置包括燃料输送通道。（104），主分配导管（110）和次分配导管（120）。燃料喷射装置（102）各自包括液压接头（130），所述液压接头（130）包括设有节流阀（134）的第一入口通道（132），第二入口通道（132）具有止回阀（138）的第一输入端口（136）和将所述第一输入端口（132）和所述第二输入端口（136）连接到所述检查通道相应的燃料（140）。第一输入通道（132）分别彼此连接。主分配管道的不同点和第二输入通道（136）分别相互连接; 二次分配管道的不同点。因此，即使在低燃料消耗率的情况下，一次分配管道内的静水压力也可以忽略不计。

10. 发明申请

WO2017123982A1 CATALYTIC IGNITION SYSTEM AND COMBUSTION SYSTEM COMPRISING IT 审中-公开
标题翻译：催化点火系统和燃烧系统，包括它
公开(公告)号：WO2017123982A1
公开(公告)日：2017-07-20
申请号：PCT/US2017/013487
申请日：2017-01-13
申请人： GENERAL ELECTRIC COMPANY
发明人： BERRY, Jonathan Dwight , MEANS, Gregory Scott
IPC分类号： F23R3/40 , F02C7/264
CPC分类号： F23R3/40 , F02C7/264 , F23Q11/04 , F23R3/28
摘要： A catalytic ignition system (10) includes a gas fuel supply (12) and a catalytic igniter (14) that is in fluid communication with the gas fuel supply. The catalytic igniter comprises a metallic shell (18), a catalyst (20) disposed within the metallic shell and a fuel tube (22) that is oriented so as to direct a flow of gas fuel from the gas fuel supply across the catalyst and towards a downstream end (44) of the metallic shell.
摘要翻译：催化点火系统（10）包括气体燃料供应装置（12）和与气体燃料供应装置流体连通的催化点火器（14）。催化引燃器包括金属壳（18），设置在金属壳内的催化剂（20）和定向以便将来自气体燃料供应源的气体燃料流引导通过催化剂并朝向金属壳的下游端（44）。

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