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1. 发明申请

WO2022197397A1 LUBRICATION FLUID FILTER BYPASS SYSTEM 审中-公开
公开(公告)号：WO2022197397A1
公开(公告)日：2022-09-22
申请号：PCT/US2022/016719
申请日：2022-02-17
申请人： CUMMINS INC.
发明人： COFER, JR., Stephen D. , MORRIS, Ella Michelle , SPRINGMEYER, Nickolas A.
IPC分类号： F01M11/02 , F01M1/08 , F01M1/10
摘要： An internal combustion engine includes an engine lubrication fluid system with a main rifle for distribution of filtered lubrication fluid to a plurality of engine components through a plurality of secondary rifles connected to the main rifle. The system also includes a bypass for bypassing the filter in response to certain engine operating conditions. The bypass is connected to at least one of the secondary rifles so that unfiltered lubrication fluid is not provided to certain engine components under filter bypass conditions, and provided directly to certain other engine components for which unfiltered lubrication fluid is less problematic.

2. 发明申请

WO2021167801A1 MAINTAINING OIL PRESSURE DURING CYLINDER DEACTIVATION OPERATION 审中-公开
公开(公告)号：WO2021167801A1
公开(公告)日：2021-08-26
申请号：PCT/US2021/016777
申请日：2021-02-05
申请人： CUMMINS INC.
发明人： KOTHANDARAMAN, Govindarajan , KOCHER, Lyle E. , BARNES, David M. , BARDAKJY, Scott Robert , KOLHOUSE, J. Steven
IPC分类号： F02D41/00 , F01M1/16 , F01M9/10 , F01M1/08 , F01M11/02 , F01L13/00 , F01M1/02
摘要： Systems, devices, and methods are disclosed that during cylinder deactivation, including skipfire, at low engines speeds and low engine loads maintain adequate oil pressure of valvetrain components or hardware required for CDA and/or skipfire operation.

3. 发明申请

WO2020007433A1 A METHOD FOR OPTIMIZING LUBRICATION IN A LARGE SLOW-RUNNING TWO-STROKE ENGINE 审中-公开
公开(公告)号：WO2020007433A1
公开(公告)日：2020-01-09
申请号：PCT/DK2019/050218
申请日：2019-07-04
申请人： HANS JENSEN LUBRICATORS A/S
发明人： BAK, Peer , KRISTENSEN, Nikolaj
IPC分类号： F01M1/16 , F16N7/38 , F16N13/04 , F16N13/16 , F16N29/02 , F01M1/02 , F01M1/08
摘要： A method for optimizing lubrication in a large slow-running two-stroke engine by which an existing lubrication system is modified for more frequent injection and lower lubricant volume per injection.

4. 发明申请

WO2019191751A1 LUBRICATION FEATURE FOR PIN OF TWO STROKE PISTON ASSEMBLY 审中-公开
公开(公告)号：WO2019191751A1
公开(公告)日：2019-10-03
申请号：PCT/US2019/025119
申请日：2019-04-01
申请人： TENNECO INC.
发明人： WEINENGER, Michael
IPC分类号： F01M1/06 , F16J1/16 , F16J1/18 , F16J1/14 , F16J7/00 , F16J1/08 , F01M1/08
摘要： A pin including recesses extending longitudinally between opposite ends, and a piston assembly including the pin, for a two-stroke engine, is provided. The recesses preferably have a radius of curvature less than a radius of curvature of the remaining outer surface of the pin. The pin is rotationally fixed relative to the connecting rod. As the connecting rod swings back and forth during operation, some of the recesses rotate beyond the load bearing region of the pin joint where oil is located, allowing oil to fill the recesses. As the pin swings back, these recesses carrying the oil enter the load bearing region of the pin joint, transferring the oil with them. Preferably, at least one of the recesses aligns with an oil opening in the pin, which aligns with an oil hole in the connecting rod, to receive and distribute oil along the full length of the pin.

5. 发明申请

WO2018164878A1 PISTON COOLING JET ASSEMBLY 审中-公开
公开(公告)号：WO2018164878A1
公开(公告)日：2018-09-13
申请号：PCT/US2018/019865
申请日：2018-02-27
申请人： ILLINOIS TOOL WORKS INC.
发明人： SOLHEIM, Mark, T. , TERRELL, Tyler, L. , KUHN, Joseph
IPC分类号： F01P3/08 , F01M1/08
CPC分类号： F01P3/08 , F01M1/08
摘要： A piston cooling jet assembly includes nozzle caps and a base manifold. The base manifold includes wings and a base, with each wing having a base end and a free end that extends a distance away from the base. The nozzle caps are formed as individual cap bodies. Each nozzle cap is operably coupled with the free end of each wing. The base manifold and the nozzle caps form one or more passages inside the piston cooling jet assembly to direct fluid through the piston cooling jet assembly and out of the piston cooling jet assembly in a direction towards a spray target.

6. 发明申请

WO2018131356A1 内燃機関のピストン审中-公开
公开(公告)号：WO2018131356A1
公开(公告)日：2018-07-19
申请号：PCT/JP2017/044313
申请日：2017-12-11
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：宍戸　圭太郎
IPC分类号： F02F3/22 , F01M1/06 , F01M1/08 , F01P3/08 , F02F3/14 , F16J1/09
CPC分类号： F01M1/06 , F01M1/08 , F01P3/08 , F02F3/14 , F02F3/22 , F16J1/09
摘要：燃焼効率の向上とノッキングの抑制との両立を図ることができる内燃機関のピストンを提供する。　金属を含み、ピストンヘッドとピストンスカートとを有するピストン本体であって、ピストンヘッドにおける、内燃機関の燃焼室側に保持部が形成されたピストン本体と、保持部内に配置され、ピストン本体より熱伝導率が低い低熱伝導層と、ピストンヘッド内で軸線の周り方向に延び、ピストンヘッドを冷却するための流体が流れることが可能な冷却通路と、を備える。

7. 发明申请

WO2018054524A1 MOTOR EINER BRENNKRAFTMASCHINE, BRENNKRAFTMASCHINE UND VERFAHREN ZUM SCHMIEREN EINER KOLBEN- UND PLEUELBOLZENLAGERUNG BEIM BETRIEB DES MOTORS 审中-公开
标题翻译： MOTOR内燃机，为DOPE活塞和PLEUELBOLZENLAGERUNG虽然发动机内燃机和方法
公开(公告)号：WO2018054524A1
公开(公告)日：2018-03-29
申请号：PCT/EP2017/001025
申请日：2017-08-29
申请人： MTU FRIEDRICHSHAFEN GMBH
发明人： MANCHO, Santiago , MARINOVIC, Miroslav
IPC分类号： F01M1/06 , F02F3/22 , F16C9/04 , F01M1/08
CPC分类号： F01M1/06 , F01M1/08 , F01M9/00 , F01M2001/086 , F02F3/00 , F02F3/22 , F16C9/04
摘要： Motor einer Brennkraftmaschine, insbesondere ein Diesel- oder Benzinmotor oder Gasmotor, mit einer Anzahl von Zylindern und in diesen angeordneten Kolben, wobei ein Kolben zum Antrieb einer Kurbelwelle des Motors über eine Kolben- und Pleuelbolzenlagerung an einer mit der Kurbelwelle verbundenen Pleuelstange mittels eines Kolbenbolzens in einem dem Kolben zugewandten Ende angeordneten Pleuelauge der Pleuelstange gelagert ist, wobei der Kolben einen vom Pleuelauge abgewandten Kolbenboden-Abschnitt und einen dem Pleuelauge zugewandten Kolbennaben-Abschnitt aufweist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Kolben mindestens eine Kolbennabe mit einer praktisch hohlzylindrisch geformten Nabeninnenoberfläche und einen Kolbenbodenkühlraum aufweist, und eine Schmiervorrichtung zum Schmieren der Kolben- und Pleuelbolzenlagerung vorgesehen ist, die aufweist: mindestens eine auf der Nabeninnenoberfläche angeordnete Austrittsöffhung sowie mindestens einen den Kolbenbodenkühlraum und die Austrittsöffnung verbindenden und außerhalb einer Bewegungsebene der Pleuelstange angeordneten Ölrücklaufkanal, wobei die Schmiervorrichtung ausgebildet ist, zum Zuführen von Schmiermittel aus dem Kolbenbodenkühlraum über den mindestens einen Ölrücklaufkanal, weiterhin über die Austrittsöffhung und weiterhin über einen Zwischenraum zwischen Kolben und Pleuelauge entlang der Außenoberfläche des Kolbenbolzens in eine sich zwischen Pleuelauge und Kolbenbolzen bildende Schmierzone.
摘要翻译：
，特别是柴油或汽油发动机或燃气发动机，具有气缸数并且在该活塞布置在内燃发动机的马达，其中，用于驱动所述发动机的曲轴OVER活塞和Pleuelbolzenlagerung的活塞一个设置有由在面对连接杆的连接杆眼睛的活塞端部的侧的活塞销的装置连接在所述曲轴连杆被安装，其中，所述活塞具有面对从活塞头部分和侧朝向连杆活塞凸台部离开的连杆端。发明＆AUML;大街它设置成，活塞，提供了至少一个活塞凸起具有基本上中空的圆柱形的具有hlraum Nabeninnenoberfl BEAR和润滑装置用于润滑活塞和Pleuelbolzenlagerung包括;枝和Kolbenbodenk导航用途：至少一个在Nabeninnenoberfl BEAR布置枝出口＆ouml; ffhung和至少一个所述Kolbenbodenk导航用途hlraum和出口＆oUML; LR导航用途cklaufkanal，其中，所述润滑装置适于从所述Kolbenbodenk导航用途hlraum过的润滑剂的Zuf导航用途引线;配置＆ouml连杆的运动的平面外侧开口连接和Au ROAD 至少一个＆ouml; LR导航用途cklaufkanal进一步在出口＆oUML; ffhung并进一步在沿着活塞销的在Au ROAD enoberfl BEAR表面在连杆和活塞销润滑区之间出现活塞和连杆之间的间隙。

8. 发明申请

WO2017146754A1 OPPOSED-PISTON COMPACT ENGINE WITH CRANKSHAFTS ROTATING ON A DIFFERENT PLANT TO THOSE OF THE CYLINDER AXES 审中-公开
标题翻译：反作用活塞紧凑型发动机，带曲轴在不同的工厂上旋转到气缸轴上
公开(公告)号：WO2017146754A1
公开(公告)日：2017-08-31
申请号：PCT/US2016/034502
申请日：2016-05-27
申请人： TWO HEADS, LLC
发明人： ALONSO, Jose, Luis
IPC分类号： F01M3/00 , F01M1/08 , F01P3/06 , F02B75/28 , F02F3/22
CPC分类号： F02B75/28 , F01B7/14 , F02B75/282
摘要： This invention relates to the field of opposed-piston engines having two pistons in one cylinder configured to have facing heads. Specifically, this is an engine with two crankshafts, two piston heads facing each other in a single cylinder, with the following features: compact size relative to a comparable design, improved or equivalent performance to a comparable design as a result of any of the following: locating crankshafts in a different plane from the cylinder axes; the use of shared duct structures; and the use of an embedded compressor chamber for efficient operation to cover all volumetric requirements, fulfilling the entire thermodynamic cycle, and performing in addition the sweeping and overloading of air or an air/fuel mixture in the cylinder combustion chamber in each revolution of two or more crankshafts, either with or without advancement between the crankshafts.
摘要翻译：本发明涉及在一个气缸中具有两个活塞的对置活塞发动机领域，其构造成具有面对的头部。具体而言，这是一种带有两个曲轴的发动机，两个活塞头在一个气缸内相互面对，具有以下特点：相对于可比设计的紧凑尺寸，与以下任何结果相当的可比设计的改进或等效性能：将曲轴定位在与气缸轴线不同的平面中; 共用风管结构的使用; 以及使用嵌入式压缩机室进行有效操作以覆盖所有体积要求，实现整个热力学循环，并且另外执行两次或每次旋转中的气缸或燃烧室中的空气/燃料混合物的扫过和过载更多的曲轴，无论是在曲轴之间有无进展。

9. 发明申请

WO2017038778A1 潤滑オイルの供給装置审中-公开
标题翻译：润滑油供应设备
公开(公告)号：WO2017038778A1
公开(公告)日：2017-03-09
申请号：PCT/JP2016/075227
申请日：2016-08-29
申请人：いすゞ自動車株式会社
发明人：倉田　省二 , 水上　直樹 , 松永　務
IPC分类号： F01M1/08 , F01M1/06 , F02F1/20 , F16H7/08
CPC分类号： F01M1/06 , F01M1/08 , F02F1/20 , F16H7/08
摘要：オイル供給系統２０は、第１サブギャラリ２６と、第１サブギャラリ２６の下流端よりも下方に位置し、第１サブギャラリ２６から供給される潤滑オイルを貯留するオイル溜り室２７と、上流端がオイル溜り室２７に連通されると共に下流端が上流端よりも上方に位置し、オイル溜り室２７に貯留された潤滑オイルをチェーンテンショナ２１へ向けて供給するオイル吐き出し路２８とを備えている。
摘要翻译：一种供油系统20，包括：第一子画廊26; 储油室27，其位于比第一副陈列柜26的下游端低的位置，并保持从第一副画廊26供给的润滑油; 以及排油通道28，其上游端连接到储油室27，其下游端定位成高于上游端，并将保留在储油室27中的润滑油供应到链条张紧器21。

10. 发明申请

WO2015164197A1 OIL JET ARM AND METHOD FOR LUBRICATING CHAIN SPAN EMPLOYING SAID OIL JET ARM, AND CHAIN TENSIONING DEVICE AND METHOD FOR LUBRICATING CHAIN SPAN EMPLOYING SAID CHAIN TENSIONING DEVICE 审中-公开
标题翻译：用于润滑链条的油喷射臂和方法，以及用于润滑油喷射臂和链条张力装置的方法和用于使用链条张紧装置的链条的穿透方法
公开(公告)号：WO2015164197A1
公开(公告)日：2015-10-29
申请号：PCT/US2015/026339
申请日：2015-04-17
申请人： BORGWARNER INC.
发明人： MISHIMA, Kunihiko
IPC分类号： F16H57/04 , F16H7/08 , F01M1/08 , F01M1/06 , F01M9/10 , F02B67/06
CPC分类号： F16H57/05 , F01L1/022 , F01L1/46 , F01M1/08 , F02B67/06 , F16H7/08 , F16H7/10 , F16H7/18 , F16H57/04 , F16H57/0456 , F16H57/046 , F16H2007/0812 , F16H2007/0872 , F16H2007/0891 , F16H2007/0893
摘要： The problem to be solved by the present invention lies in making it possible to reduce costs and to reduce the size of an oil pump, without impeding the degree of freedom in chain layout. An oil jet 1 is constructed in order to supply lubricating oil to a tension-side span of a chain C while also causing a tensioning force to act on a slack-side span of the chain C. The oil jet arm 1 is provided with a pivoting-side part 2A, and a tip-end side part 2B which is provided in such a way as to be pivotable about the pivoting-side part 2A and is acted on by a pressing force from a piston 41 of a hydraulic tensioner 4, and an oil ejection hole 22a for ejecting to the outside oil supplied from an oil discharge hole 41a in the piston 41 is formed in the tip-end side part 2B. Oil ejected from the oil ejection hole 22a is supplied to a portion E on the meshing start side with a sprocket 100 on the tension-side span of the chain C.
摘要翻译：本发明要解决的问题在于可以在不妨碍链条布置的自由度的情况下降低成本和减小油泵的尺寸。油喷射器1被构造成为链C的张力侧跨度提供润滑油，同时也产生作用在链条C的松弛侧跨距上的张紧力。喷油臂1设置有枢转侧部分2A和前端侧部分2B，其设置成能够围绕枢转侧部分2A枢转并且通过来自液压张紧器4的活塞41的按压力而起作用，并且在前端侧侧部2B中形成有用于喷射到从活塞41的排油孔41a供给的外部油的喷油孔22a。从喷油孔22a喷出的油被供给到链条开始侧的部分E和链条C的张力侧跨距上的链轮100。

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