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1. 发明申请

WO99037527A1 MOTORCYCLE FOOTBOARD TRIM PIECE 审中-公开
标题翻译：摩托车FOOTBOARD TRIM PIECE
公开(公告)号：WO99037527A1
公开(公告)日：1999-07-29
申请号：PCT/US1999/001525
申请日：1999-01-26
IPC分类号： B62J25/00 , G05G1/487 , G05G1/60 , G05G1/18
CPC分类号： G05G1/487 , B62J25/00 , G05G1/60
摘要： A motorcycle footboard assembly (10) with a decorative element (40). The footboard assembly (10) includes a pad adapted for placement of a motorcycle operator's foot, a platform spaced from the pad and adapted to be mounted to a motorcycle, and at least one vibration-dampening mount that interconnects the footboard (10) to the platform. The decorative element (40) has at least one aperture that engages the mount (30). The decorative element (40) includes a substantially rigid mounting plate that is configured to engage the footboard assembly (10) and a trim piece (42) that is mounted to the mounting plate. The trim plate (42) can be a flexible panel such as a sheet of leather fringe.
摘要翻译：具有装饰元件（40）的摩托车踏板组件（10）。脚踏板组件（10）包括适于放置摩托车操作者的脚的垫，与衬垫间隔开并适于安装到摩托车的平台，以及至少一个减震座，其将脚踏板（10）与平台。装饰元件（40）具有接合安装件（30）的至少一个孔。装饰元件（40）包括基本上刚性的安装板，其构造成接合脚踏板组件（10）和安装到安装板的修剪件（42）。装饰板（42）可以是柔性面板，例如皮革边缘片。

2. 发明申请

WO2020234876A1 MOTORCYCLE REAR-BRAKE ADAPTOR UNIT 审中-公开
公开(公告)号：WO2020234876A1
公开(公告)日：2020-11-26
申请号：PCT/IL2020/050548
申请日：2020-05-19
申请人： AMBROSIA INVESTMENTS LTD
发明人： SHAFFIR, Ram
IPC分类号： B62L3/04 , B62K23/04 , G05G1/487
摘要： An ergonomic motorcycle, rear-brake adaptor unit operative to provide constant and immediate accessibility to a rider whose foot is resting on a foot peg when riding in any of variety of riding postures that typically impede immediate access to the rear-brake pedal.

3. 发明申请

WO2016188520A1 PEDAL MIT EINER PEDALPLATTE UND MIT EINER EINRICHTUNG ZUR ERZEUGUNG EINER BEWEGUNG ZUR HAPTISCHEN SIGNALGEBUNG 审中-公开
标题翻译：与踩踏板和与设备用于产生运动信令触觉踏板
公开(公告)号：WO2016188520A1
公开(公告)日：2016-12-01
申请号：PCT/DE2016/200082
申请日：2016-02-09
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： STÜRZER, Jürgen
IPC分类号： B60K26/02 , B60Q9/00 , G05G1/30 , G05G1/487 , G05G5/03
CPC分类号： B60K26/021 , B60K2026/022 , B60Q9/00 , G05G1/30 , G05G1/487 , G05G5/03
摘要： Es wird ein Pedal beispielsweise für Kraftfahrzeuge beschrieben, welches in eine Pedalwegrichtung (X) bewegbar ist. Die Pedalplatte (2) ist mit einer Einrichtung (4) zur Erzeugung einer Bewegung zur haptischen Signalgebung versehen, wobei die Bewegung der Pedalplatte (2) zur haptischen Signalgebung in einer zur Pedalwegrichtung (X) senkrechten Ebene (Y-Z) erzeugbar ist. Die Bewegung ist dabei eine segmentweise Drehbewegung um eine zur Pedalwegrichtung (X) parallele Drehachse (3).
摘要翻译：据描述，例如，用于机动车的踏板，其是在一个Pedalwegrichtung（X）移动。踏板板（2）上设置有（4）用于产生触觉信号的移动，其中，可以产生踏板板（2）的用于触觉信号在一到Pedalwegrichtung（X）垂直的平面（Y-Z）的运动的装置。该运动是约Pedalwegrichtung（X）平行于旋转（3）的轴线成一逐段的旋转运动。

4. 发明申请

WO2016050248A1 DRIVING CONTROL DEVICE COMPRISING A LOCKING MECHANISM 审中-公开
标题翻译：包含锁定机构的驾驶控制装置
公开(公告)号：WO2016050248A1
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：PCT/DK2015/050258
申请日：2015-09-03
申请人： AUTOMAX APS
发明人： BIRKELUND, Max
IPC分类号： B60T7/10 , B60K26/02 , G05G1/487 , F16C11/06
CPC分类号： G05G1/487 , B60K26/02 , B60K2026/029 , B60T7/06 , B60T7/10 , B60T7/102 , B60T11/18 , F16C11/0604 , F16C11/0623
摘要： A driving control device (1) for a vehicle, comprising a handle bar (5) interconnected with a brake bar (2) having attachment means (3) for attachment to a brake pedal, the attachment means (3) comprising a locking mechanism comprising an engagement head (3a) with a shaft portion and a bail portion (3b) having a flat portion (3c), the latter locking mechanism further comprising an engagement socket (3d) having a spherical compartment (3e) fitting the ball portion (3a) and a wall portion (3f) in the opening of the socket allowing the engagement head (3a) to enter the spherical compartment (3e) when the flat portion (3c) slides over the wall portion (3f). The driving control device (1) is intended for handicapped drivers and for safe and easy attachment to a vehicle brake pedal.
摘要翻译：一种用于车辆的驱动控制装置（1），包括与具有用于附接到制动踏板的附接装置（3）的制动杆（2）互连的把手杆（5），所述附接装置（3）包括锁定机构，包括具有轴部的接合头（3a）和具有平坦部分（3c）的吊环部分（3b），所述锁定机构还包括具有配合球部（3a）的球形隔室（3e）的接合插座（3d））和插座的开口中的壁部（3f），当平坦部（3c）在壁部（3f）上滑动时，允许接合头（3a）进入球形隔室（3e）。驱动控制装置（1）用于残疾驾驶员，并且安全和容易地附接到车辆制动踏板。

5. 发明申请

WO2009000993A3 DEVICE FOR ACTUATING A CLUTCH PEDAL 审中-公开
标题翻译：用于执行离合器踏板的装置
公开(公告)号：WO2009000993A3
公开(公告)日：2009-03-05
申请号：PCT/FR2008050925
申请日：2008-05-28
申请人： RENAULT SA , MALCUY JEAN-LUC
发明人： MALCUY JEAN-LUC
IPC分类号： G05G1/30 , G05G1/487 , G05G5/03
CPC分类号： G05G5/03 , G05G1/30 , G05G1/487 , Y10T74/20528
摘要： This device comprises a spring system which normally exerts a moment on the pedal (1) that keeps it in a stable upper clutch-engaged position, this spring (3) being inserted between a connection point (300) fixed to the pedal and another connection point (310) borne by an element fixed to the vehicle chassis, the driver of the vehicle releasing the clutch by pivoting the pedal (1) in a downward direction, firstly against the resistance of the spring (3) and then, beyond a given pegging angle (a0), with the aid of this spring. Said device is noteworthy in that at least one (310) of the two connection points is mounted movably with respect to the element (4) to which it is fixed, and in that it comprises means designed to automatically shift this connection point (310) at the end of the clutch-release travel so as to substantially reduce the moment exerted by the spring (3) on the pedal in the clutch-release direction (F). Automotive construction.
摘要翻译：该装置包括弹簧系统，该弹簧系统通常在踏板（1）上施加力矩使其保持在稳定的上部离合器接合位置，该弹簧（3）插入固定在踏板上的连接点（300）和另一个连接（310）由固定在车辆底盘上的元件承载，车辆的驾驶员通过使踏板（1）沿向下的方向旋转而释放离合器，首先抵抗弹簧（3）的阻力，然后超过给定的在这个春天的帮助下，钉住角度（a0）。所述装置值得注意的是，两个连接点中的至少一个（310）相对于固定到其的元件（4）可移动地安装，并且其包括被设计成自动地移动该连接点（310）的装置，从而在离合器释放方向（F）的作用下，大幅度地减小由弹簧（3）施加在踏板上的力矩。汽车建筑。

6. 发明申请

WO2022022852A1 KOPPLUNGSEINRICHTUNG ZUR BEFESTIGUNG EINES AKTUATORS AN EINEM BETÄTIGUNGSORGAN 审中-公开
公开(公告)号：WO2022022852A1
公开(公告)日：2022-02-03
申请号：PCT/EP2021/025269
申请日：2021-07-21
申请人： STÄHLE GMBH
发明人： STÄHLE, Dieter
IPC分类号： B60T17/22 , G01L5/22 , G01L5/28 , G01M17/007 , G05G1/30 , G05G1/48 , G05G1/487 , B60T17/221 , B60T17/223
摘要： Die Erfindung betrifft eine Kopplungseinrichtung zur Befestigung eines Aktuators an einem Betätigungsorgan (B), insbesondere einem Pedal (P) eines Fahrzeugs, wobei die Kopplungseinrichtung (1) mit dem Aktuator verbindbar und in Eingriff mit dem Betätigungsorgan (B) bringbar ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Kopplungseinrichtung (1) einen Grundkörper (10) aufweist, an dem ein hakenförmiges erstes Kopplungselement (20) und mindestens ein hakenförmiges zweites Kopplungselement (30) angeordnet ist, dass das erste Kopplungselement (20) einen von einer Rückseite (10") des Grundkörpers (10) abstehenden ersten Schenkel (21) und einen hierzu quer verlaufenden zweiten Schenkel (22) aufweist, wobei der erste Schenkel (21) im montierten Zustand die Kopplungseinrichtung (1) seitlich zum Betätigungsorgan (B) und der zweite Schenkel (22) hinter dem Betätigungsorgan (B) angeordnet ist, und dass das mindestens eine zweite Kopplungselement (30) einen von einer Seite des Grundkörpers (10) abstehenden ersten Schenkel (31) und einen hierzu quer verlaufenden zweiten Schenkel (32) aufweist, wobei im montierten Zustand der erste Schenkel (31) an der Vorderseite des Betätigungsorgans (B) und der zweite Schenkel (32) quer zum ersten Schenkel (31) verläuft, so dass das erste hakenförmige Kopplungselement (20) und das zweite hakenförmige Kopplungselement (30) das Betätigungsorgan (B) form schlüssig umgreifen.

7. 发明申请

WO2016210095A1 BIDIRECTIONAL PEDAL ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：双向大会
公开(公告)号：WO2016210095A1
公开(公告)日：2016-12-29
申请号：PCT/US2016/038965
申请日：2016-06-23
申请人： KONGSBERG POWER PRODUCTS SYSTEMS I, INC.
发明人： POIRIER, Ronda , BUGANELLI, Anthony , HENGST, Aaron , HENRIKSON, Jesse
IPC分类号： G05G1/445 , G05G5/05 , G05G1/487
CPC分类号： G05G1/445 , G05G1/487 , G05G5/05
摘要： A bidirectional pedal assembly for a vehicle. The assembly includes a support mounted on the vehicle and a pedal pivotally coupled to the support about a pivot shaft. The pedal pivots between a neutral position and first and second operational positions. A biasing member is mounted within the support and continuously biases the pedal to the neutral position. A control mechanism is coupled to the support and the pedal to retard pivotal movement of the pedal as the pedal returns from the operational positions to the neutral position. A handle can be coupled to the pedal and pivot concurrently with the pedal. A frictional mechanism can be disposed within the support and provide increasing resistance as the pedal moves increasingly away from the neutral position. The biasing mechanism, frictional mechanism, and/or control mechanism are configured to force the pedal to the neutral position with no overshoot within a predetermined period.
摘要翻译：一种用于车辆的双向踏板组件。组件包括安装在车辆上的支撑件和与支撑件绕枢轴枢转地联接的踏板。踏板在中立位置和第一和第二操作位置之间枢转。偏置构件安装在支撑件内，并将踏板连续地偏压到中立位置。当踏板从操作位置返回到中立位置时，控制机构联接到支撑件和踏板以阻止踏板的枢转运动。手柄可以联接到踏板并与踏板同时枢转。摩擦机构可以设置在支撑件内，并且随着踏板越来越远离中立位置而提供增加的阻力。偏置机构，摩擦机构和/或控制机构构造成在预定时段内不产生过冲而迫使踏板处于中立位置。

8. 发明申请

WO2015133883A1 УСТРОЙСТВО ДЛЯ РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМ 审中-公开
标题翻译：手动控制汽车的装置
公开(公告)号：WO2015133883A1
公开(公告)日：2015-09-11
申请号：PCT/MD2014/000002
申请日：2014-07-10
申请人： РОЗОВЕЛ, Павел
发明人： РОЗОВЕЛ, Павел
IPC分类号： G05G9/04 , B60K26/02 , B60T7/10 , G05G1/487
CPC分类号： B60K26/02 , B60T7/06 , B60T7/10 , G05G1/487 , G05G9/04
摘要： Изобретение относится к приспособлениям транспортных средств любого типа для управления ими людьми с ограниченными физическими возможностями. Устройство состоит из суппорта, жестко закрепленного под рулевым колесом автомобиля, на котором установлен сборочный узел, изогнутый операционный рычаг, к которому шарнирно закреплены телескопические регулировочные тяги, соединенные с педалями сцепления и тормоза и с педалью акселератора, посредством металлического троса с оболочкой. Новизна изобретения состоит в том, что сборочный узел изогнутого операционного рычага позволяет приведение в действие педали сцепления путем потягивания изогнутого операционного рычага в вертикальном плане на себя, приведение в действие тормозов путем нажатия изогнутого операционного рычага от себя в горизонтальном плане (по направлению движения автомобиля) и все действия, в том числе и приведение в действие педали акселератора выполняются водителем путем манипулирования изогнутым операционным ручагом одной лишь рукой.
摘要翻译：本发明涉及任何类型的车辆装置，其旨在由具有有限物理能力的人控制。该装置由刚性固定在汽车的方向盘下面的支撑件组成，其上安装有组合节点和弯曲的操作杆; 伸缩式调节拉杆铰接到杠杆上，拉力通过护套金属电缆连接到离合器和制动踏板以及加速踏板。本发明的新颖之处在于，弯曲的操作杆的组合节点允许通过将弯曲的操作杆垂直地朝向自身拉动来致动离合器踏板，并且允许通过将弯曲的操作杆水平地远离自身来压制制动器（在汽车的运动方向上），并且包括致动加速器踏板的所有动作都由驾驶员通过仅使用一只手来操纵弯曲的操作杆来执行。

9. 发明申请

WO2015078988A1 PEDALE DE FREIN POUR KART BIPLACE ET KART BIPLACE CORRESPONDANT 审中-公开
标题翻译：制动双雄双雄卡特彼勒与对应两岸GO-KART
公开(公告)号：WO2015078988A1
公开(公告)日：2015-06-04
申请号：PCT/EP2014/075852
申请日：2014-11-27
申请人： SODIKART
发明人： MERIAN, Alain
IPC分类号： B60T7/06 , G05G1/34 , G05G1/487
CPC分类号： B60T7/06 , G05G1/34 , G05G1/46 , G05G1/487 , G05G1/54
摘要： L'invention concerne un kart biplace, comprenant une place passager et une place pilote, et équipé d'un pédalier associé à la place pilote, comprenant une pédale d'accélérateur (11) et une pédale de frein (12). Selon l'invention, la pédale de frein (12) présente ou peut recevoir une extension amovible (14), s'étendant sensiblement parallèlement à ladite pédale de frein vers la place passager, de façon à permettre à une personne présente à la place passager d'agir sur ladite pédale de frein. Cette extension amovible est montée mobile sur la pédale de frein entre une position intégrée à la pédale de frein et une position déployée par rapport à la pédale de frein.
摘要翻译：本发明涉及一种包括乘客座椅和驾驶员座椅并配备有与驾驶员座椅相关联并包括加速器踏板（11）和制动踏板（12）的踏板组件的双座卡丁车。根据本发明，制动踏板（12）包括或可以容纳基本上平行于制动踏板朝向乘客座椅延伸的可移除的延伸部（14），例如允许坐在乘客座椅上的人操作制动踏板。该可移除的延伸部可移动地安装在制动踏板上，该位置在其中集成到制动踏板中的位置和相对于制动踏板展开的位置之间。

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