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    • 2. 发明申请
    • シャッタ装置
    • WO2021200522A1
    • 2021-10-07
    • PCT/JP2021/012451
    • 2021-03-25
    • 株式会社ヴァレオジャパン
    • 瀧田 宏康
    • B60K11/04F16H21/22
    • 【課題】アクチュエータからフラップに動力を伝達するリンク機構に異常が生じた場合に、異常の発生を容易に検出する。【解決手段】車両用シャッタ装置は、第1及び第2フラップ(10,20)と、1つのアクチュエータ(50)と、リンク機構(30)とを有する。リンク機構は両フラップが互いに同期して回転するように両フラップを互いに連結するコネクティングロッド(31)を含む。リンク機構が正常な状態にあるときに、両フラップの全開位置と全閉位置との間の通常開閉動作範囲を超えた変位を禁止するストッパ手段(4,16;6,29;6,28)が設けられている。リンク機構は、コネクティングロッドと第2フラップとの連結が維持された状態でコネクティングロッドと第1フラップとの連結が解除されたときに、第1及び第2フラップの通常開閉動作範囲に対応するアクチュエータの通常回転範囲を超えた回転が許容されるように構成される。
    • 5. 发明申请
    • DEVICE FOR CONVERTING A LINEAR MOVEMENT INTO A ROTATION MOVEMENT AND VICE VERSA
    • 将线性运动转换为旋转运动和VERSA的装置
    • WO2009060132A3
    • 2009-07-02
    • PCT/FR2008001202
    • 2008-08-21
    • DARMOM YVESKAMKAJI YOAVELYAKIM DANNY
    • DARMOM YVESKAMKAJI YOAVELYAKIM DANNY
    • F16H21/18F16H21/22
    • F16H21/36F01B9/06F02B75/32
    • The invention relates to a device for converting a linear movement into a rotation movement, that comprises a connecting rod (10) driven according to a linear movement along its axis, a crankshaft having a rotation axis (20) perpendicular to the axis of the connecting rod, and an assembly of linking members provided in a casing (14) for rotating the crankshaft when the connecting rod (10) is driven according to a linear movement. The linking member assembly includes a linking ring (16) located in the plane of the casing perpendicular to the axis of the crankshaft (20), the linking ring being hinged relative to the connecting rod (10) by an axis (12), and a circular crankshaft disk (18) attached to the crankshaft axis (20), the disc being contained inside the linking ring so as to be capable of sliding in the linking ring when the connecting rod (10) is driven according to a linear movement, and so as to rotate the crankshaft axis (20). Conversely, when the crankshaft is driven according to a rotation movement, it drives the connecting rod (10) according to an alternating linear movement.
    • 本发明涉及一种用于将线性运动转换成旋转运动的装置,其包括沿其轴线的线性运动驱动的连杆(10),具有垂直于连接轴线的旋转轴线(20)的曲轴 杆,以及设置在壳体(14)中的连接构件的组件,用于当连杆(10)根据线性运动被驱动时旋转曲轴。 连接构件组件包括位于垂直于曲轴(20)的轴线的壳体的平面中的连接环(16),该连接环通过轴线(12)相对于连杆(10)铰接,并且 附接到曲轴轴线(20)的圆盘曲轴盘(18),盘被容纳在连接环内部,以便当连杆(10)根据线性运动被驱动时能够在连接环中滑动, 并且使曲轴轴线(20)旋转。 相反,当根据旋转运动来驱动曲轴时,其根据交替的线性运动来驱动连杆(10)。
    • 6. 发明申请
    • DISPOSITIF DE CONVERSION D'UN MOUVEMENT LINÉAIRE EN UN MOUVEMENT ROTATIF ET RÉCIPROQUEMENT
    • 将线性运动转换为旋转运动和VERSA的装置
    • WO2009060132A2
    • 2009-05-14
    • PCT/FR2008/001202
    • 2008-08-21
    • DARMOM, YvesKAMKAJI, YoavELYAKIM, Danny
    • DARMOM, YvesKAMKAJI, YoavELYAKIM, Danny
    • F16H21/18F16H21/22F02B75/32
    • F16H21/36F01B9/06F02B75/32
    • Dispositif de conversion d'un mouvement linéaire en un mouvement rotatif comprenant une bielle (10) animée d'un mouvement linéaire le long de son axe, un vilebrequin dont l'axe de rotation (20) est perpendiculaire à l'axe de la bielle et un ensemble d'éléments de liaison placé dans un carter (14) entraînant la rotation du vilebrequin lorsque la bielle est animée du mouvement linéaire. L'ensemble d'éléments de liaison comprend un anneau de liaison (16) situé dans le plan du carter qui est perpendiculaire à l'axe du vilebrequin, l'anneau de liaison étant articulé à la bielle par un axe (12), et un disque de vilebrequin circulaire (18) fixé à l'axe du vilebrequin, le disque étant contenu à l'intérieur de l'anneau de liaison de manière à se mouvoir en glissant à l'intérieur de l'anneau de liaison lorsque la bielle est animée dudit mouvement linéaire et entraîner la rotation de l'axe du vilebrequin. Réciproquement, lorsque le vilebrequin est animé d'un mouvement de rotation, il entraîne le mouvement linéaire alternatif de la bielle.
    • 本发明涉及一种用于将线性运动转换成旋转运动的装置,其包括沿其轴线的线性运动驱动的连杆(10),具有垂直于连接轴线的旋转轴线(20)的曲轴 杆,以及设置在壳体(14)中的连接构件的组件,用于当连杆根据线性运动被驱动时旋转曲轴。 连接构件组件包括位于壳体的垂直于曲轴轴线的平面中的连接环(16),连接环通过轴线(12)相对于连杆铰接,并且具有圆形曲轴盘(18) ),所述盘被容纳在所述连接环内,以便当所述连杆根据线性运动被驱动时能够在所述连接环中滑动,并且使所述曲轴轴线旋转。 相反,当曲轴根据旋转运动被驱动时,其根据交替的线性运动来驱动连杆。
    • 8. 发明申请
    • HYPOCYCLOID ENGINE
    • HYPOCYCLOID发动机
    • WO0159329A9
    • 2004-06-24
    • PCT/US0103847
    • 2001-02-07
    • WISEMAN TECHNOLOGIES INC
    • WISEMAN RANDALL
    • F02B41/04F02F7/00F16H21/36F16H21/16F16H21/18F16H21/22
    • F02B41/04F02F7/0019F16H21/365Y10T74/18056Y10T74/18272
    • A hypocycloid gear assembly (100) for converting pure linear motion to rotational motion having a pinion shaft (200), a pinion carrier (300), and a ring gear (400). The pinion shaft has a pinion journal (202), which moves in a purely linear direction. A pinion body (204) is connected to the pinion journal and is offset therefrom. The pinion body is placed inside a carrier body (320) of the pinion carrier. The pinion body rotates around the center axis of the carrier body, causing the carrier body to rotates on its own axis. An output shaft (330), whose centerline coincides with the centerline of the carrier body, rotates on its own axis and has a purely rotational motion.
    • 一种用于将纯直线运动转换成具有小齿轮轴(200),小齿轮架(300)和齿圈(400)的旋转运动的低音圈齿轮组件(100)。 小齿轮轴具有小齿轮轴颈(202),其沿纯粹的线性方向移动。 小齿轮主体(204)连接到小齿轮轴颈并与其抵消。 小齿轮体放置在小齿轮架的载体主体(320)内。 小齿轮主体围绕承载体的中心轴线旋转,使承载体在其自身的轴线上旋转。 输出轴(330)的中心线与承载体的中心线重合,在其自身的轴线上旋转并具有纯粹的旋转运动。
    • 9. 发明申请
    • GETRIEBE, ANTRIEBSANORDNUNG UND SPINNEREIMASCHINE
    • WO2021209184A1
    • 2021-10-21
    • PCT/EP2021/054802
    • 2021-02-26
    • TRÜTZSCHLER GMBH & CO. KG
    • BOSSMANN, Johannes
    • F16H21/44F16H21/22D01G19/26F16H21/18
    • Ein Übertragungsabschnitt eines Getriebes (2) mit Antriebswelle (7) und Abtriebswelle (8) umfasst ein erstes Getriebeelement (21), das als Teil einer ersten Getriebestufe mit der Antriebswelle (7) rotationswirkverbunden ist, und ein zweites, von dem ersten Getriebeelement (17) verschiedenes Getriebeelement (21), das als Teil einer zweiten Getriebestufe mit der Abtriebswelle (8) und mit dem zweiten Getriebeelement (21) rotationswirkverbunden ist. Das Getriebe (2) ist gestaltet, dass eine Antriebsrotation der Antriebswelle (7) in eine Antriebs-Drehrichtung um einen ersten Antriebs-Drehwinkel zu einer Rotation der Abtriebswelle (8) in eine erste Abtriebs-Drehrichtung um einen ersten Abtriebs-Drehwinkel (α) führt. Eine nachfolgende Antriebsrotation um einen zweiten Antriebs-Drehwinkel führt zu einer Rotation der Abtriebswelle (8) in eine zu der ersten Abtriebs-Drehrichtung entgegengesetzte, zweite Abtriebs-Drehrichtung um einen zweiten Abtriebs-Drehwinkel (β). Die Abtriebs-Drehwinkel (α,β) sind in der Summe kleiner oder gleich 960° und zueinander verschieden. Zwei Getriebe (2) sind so aneinander anbringbar, dass sie antriebstechnisch miteinander verbunden sind. Ein Antriebsabschnitt einer Anordnung (1) kann abtriebsseitig mit solch einem Getriebe (2) rotationswirkverbunden sein. Bei einer Spinnereimaschine mit einem Paar (80) von hinsichtlich eines Fasertransports miteinander wechselwirkenden Walzen (80) und solch einer Anordnung (1) steht die Abtriebswelle (8) des Getriebes (2) mit einer Walze (80) des Walzenpaars (80) in Rotationswirkverbindung.