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    • 1. 发明申请
    • 베어링 냉각 수로를 포함하는 터보 압축기
    • WO2022181997A1
    • 2022-09-01
    • PCT/KR2022/001019
    • 2022-01-20
    • 주식회사 티앤이코리아
    • 김경수
    • F04D17/10F04D29/58F04D29/42F04D29/28F04D25/06F04D29/056F04D29/053
    • 본 발명은 터보 압축기에 관한 것으로서, 기체가 흡입되는 압축 기체 흡입구; 상기 압축 기체 흡입구를 통하여 유입된 기체를 압축하는 임펠러; 상기 임펠러에 의하여 압축된 상기 기체가 외부로 배출되는 압축 기체 배출구; 상기 압축 기체 흡입구로부터 상기 압축 기체 배출구까지 연결되어 있는 압축 기체 유로를 구비하는 압축 유닛; 상기 임펠러를 회전시키기 위하여, 일단부가 상기 임펠러와 결합되어 있는 회전축을 구비하는 모터; 상기 모터를 수용하는 모터 수용 공간을 구비한 하우징; 상기 모터 수용 공간을 지나가도록 마련되며, 내부에 수용된 냉각용 기체가 유동 가능하도록 형성된 냉각 기로; 상기 하우징을 냉각시킬 수 있는 냉각용 액체가 유동 가능하도록 형성된 냉각 수로; 상기 회전축의 일단부에 배치되어 있는 스러스트 베어링;를 포함하며, 상기 냉각 수로는, 상기 스러스트 베어링을 냉각시킬 수 있도록, 상기 스러스트 베어링과 미리 정한 거리 이내에 배치되어 있는 베어링 냉각 수로를 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 따르면, 베어링 냉각 수로와 인접한 전단 기로의 내부에 수용된 냉각용 기체와 회전축을 지지하는 스러스트 베어링이 매우 신속히 냉각될 수 있는 효과가 있다.
    • 6. 发明申请
    • MODULAR TURBO COMPRESSOR SHAFT
    • 模块式涡轮压缩机轴
    • WO2018041938A1
    • 2018-03-08
    • PCT/EP2017/071849
    • 2017-08-31
    • DANFOSS SILICON POWER GMBH
    • BONNEFOI, PatriceDAUSSIN, ArnaudROSSON, Yves
    • F04D29/054F04D25/06F04D29/057F04D29/053F04D29/28F04D29/051
    • The Modular turbo compressor shaft (4) comprise a tubular bearing portion (5) having a first axial end portion and a second axial end portion; an impeller portion (6) arranged at the first axial end portion of the tubular bearing portion (5); and a driving portion (7) arranged at the second axial end portion of the tubular bearing portion (5). The tubular bearing portion (5) is made of a hard material, and the impeller portion (6) and/or the driving portion (7) are made of relatively soft material compared to the hard material of the tubular bearing portion (5). The impeller portion (6) and/or the driving portion (7) are at least partially extending into the tubular bearing portion (5) and are firmly connected to the tubular bearing portion (5). The tubular bearing portion (5), the impeller portion (6) and the driving portion (7) are configured such that radial deformations, occurring during assembly of the impeller portion (6) and/or the driving portion (7) to the tubular bearing portion (5), are substantially limited to the driving portion (7) and/or the impeller portion (6).
    • 模块化涡轮压缩机轴(4)包括具有第一轴向端部部分和第二轴向端部部分的管状轴承部分(5);其中, 布置在管状轴承部分(5)的第一轴向端部处的叶轮部分(6); 和布置在管状轴承部分(5)的第二轴向端部处的驱动部分(7)。 管状轴承部分(5)由硬质材料制成,并且与管状轴承部分(5)的硬质材料相比,叶轮部分(6)和/或驱动部分(7)由相对较软的材料制成。 叶轮部分(6)和/或驱动部分(7)至少部分地延伸到管状轴承部分(5)中并且牢固地连接到管状轴承部分(5)。 管状轴承部分(5),叶轮部分(6)和驱动部分(7)构造成使得在叶轮部分(6)和/或驱动部分(7)组装到管状部分 (5)基本上限于驱动部分(7)和/或叶轮部分(6)。
    • 9. 发明申请
    • 遠心圧縮機のロータ、遠心圧縮機、及び遠心圧縮機のロータの製造方法
    • 离心式压缩机的转子,离心式压缩机以及制造离心式压缩机的转子的方法
    • WO2017094159A1
    • 2017-06-08
    • PCT/JP2015/083976
    • 2015-12-03
    • 三菱重工コンプレッサ株式会社
    • 得山 伸一郎
    • F04D29/28F04D29/053F04D29/62
    • F04D29/053F04D29/266F04D29/284F04D29/62
    • 遠心圧縮機(100)のロータ(1)は、軸線(A)方向に延びるとともに、外周面(9A)に凹部(11)が形成されたロータ本体(9)と、軸線(A)を中心として延びる円筒状をなし、ロータ本体(9)の外周面(9A)にしまり嵌めされた嵌合領域(16)を有する内周面(12A)が形成された円筒部(12)、円筒部(12)から軸線(A)の径方向外側に張り出す環状円盤(13)、環状円盤(13)の軸線(A)方向一方側を向く面に周方向に間隔をあけて複数が設けられたブレード(14)と、複数のブレード(14)を軸線(A)方向一方側から覆うカバー(15)を有するインペラ(2)と、凹部(11)内に嵌め込まれており、一部が外周面(9A)よりも径方向外側に突出して円筒部(12)に対して軸線(A)方向から当接する当接部材(10)と、を備える。
    • 转子(1)的离心式压缩机(100)延伸在轴线(A)方向上的,外周面和转子体凹部(9A)(11)(9)形成 围绕轴线的(a)中,所述转子体(9)圆筒部内周面(12A)延伸的圆筒形形状以过盈配合被装配区域(16)上的外圆周表面(9A)形成 (12),所述环形盘(13)突出的圆柱形部分(12)的径向轴线(A)以外,在表面上的圆周方向上面对所述轴线(A)方向上的环形盘的一侧的间隔(13) 特设置的多个叶片(14),其具有选自(a)方向的一侧(2),安装在凹部中的轴覆盖的多个叶片(14)的盖(15)的叶轮(11) ,其一部分从外周面(9A)向径向外侧突出而朝向圆筒部(12)突出, 包括与在一个方向(10)的接触部件接触的线(A),则。