会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 1. 发明申请
    • MUSCULAR FORCE ACTUATED VEHICLE
    • 运动型动力车
    • WO1986007028A1
    • 1986-12-04
    • PCT/CH1986000074
    • 1986-05-30
    • GERTSCH, Ulrich
    • B63H16/16
    • B63H16/14
    • On the vehicle (47) are mounted an actuation member (50), a force transmission unit (48, 59; 61, 57, 43; 58) and a drive element (41). Preferably, the actuation member is comprised of two levers, each of them being fixed to a metal cable (48) each connected to a chain (59), the two chains actuating the wheels of a gear-box. The latter acts on the drive element (41) which sets in motion the vehicle. A sliding seat (65) enables to transmit the maximum of muscular power to both levers. One or a plurality of free wheels (42) transform the reciprocating motion of the levers into a unidirectional motion for the drive element. With this vehicle, it is possible to optimally transform the muscular energy into driving power.
    • 在车辆(47)上安装有致动构件(50),力传递单元(48,59; 61,57,43; 58)和驱动元件(41)。 优选地,致动构件包括两个杠杆,每个杆被固定到每个连接到链条(59)的金属电缆(48),两个链条致动齿轮箱的车轮。 后者作用于设置运动车辆的驱动元件(41)。 滑动座(65)能够将最大的肌肉力量传递给两个杠杆。 一个或多个自由轮(42)将杠杆的往复运动转换成用于驱动元件的单向运动。 使用该车辆,可以将肌肉能量最佳地变换成驱动力。
    • 2. 发明申请
    • A DEVICE FOR TRANSFORMING A LENEAR ALTERNATING MODITION INTO A WORKING MOVEMENT AND USES FOR THE DEVICE
    • 一种用于将LENEAR替代模式变换为工作运动的设备和用于设备的用途
    • WO2003091098A1
    • 2003-11-06
    • PCT/IB2003/001593
    • 2003-04-22
    • BONIFACIO, Massimo
    • BONIFACIO, Massimo
    • B63H16/16
    • B63H16/16B63H20/106B63H20/12B63H2016/165
    • A device (10) for transforming an alternating linear movementinto a rotary motion in a predetermined angular direction. Thedevice comprises a support (12), a driven shaft (14) rotatably supported on the support (12), and actuating means (16a, 16b) which move with a substantially linear alternating movement, having, from a starting position, an active section and a return section or a section for resetting to the start of active section position. There is a driven shaft rotation unit, comprising first transformation means designed to transform the alternating linear motion into an alternating angular movement and second transformation means (18) designed to transform the bi-directional rotary movement of the first transformation means into a unidirectional rotary motion of the driven shaft (14). The second transformation means are freewheel means (18a, 18b) positioned coaxially on the shaft so as to cause the latter to rotate in the angular direction and to allow free return backward, in the opposite angular direction. There are also special means (16b, 16a) for resetting the actuating means to the start of active section position.
    • 一种用于将预定角度方向的旋转运动的交替线性移动变换的装置(10)。 该装置包括支撑件(12),可旋转地支撑在支撑件(12)上的从动轴(14)和以基本上线性的交替运动运动的致动装置(16a,16b),其具有从起始位置起的活动部分 以及一个返回部分或一个部分,用于复位到活动部分位置的开始。 驱动轴旋转单元包括被设计成将交替的线性运动转换为交替角运动的第一变换装置和被设计成将第一变换装置的双向旋转运动转换为单向旋转运动的第二变换装置(18) 的驱动轴(14)。 第二变换装置是同轴地位于轴上的自由轮装置(18a,18b),以便使它们在角度方向上旋转并允许在相反的角度方向上自由返回。 还有用于将致动装置复位到活动段位置开始的特殊装置(16b,16a)。
    • 6. 发明申请
    • CATAMARAN DRIVEN BY A PROPELLER ACTUATED BY RECIPROCATING MOVEMENTS
    • 由轮流运动的螺旋桨驱动的CATAMARAN
    • WO03011686A8
    • 2003-03-20
    • PCT/FR0202401
    • 2002-07-09
    • GIROUD JACQUES
    • GIROUD JACQUES
    • B63H16/16
    • B63H16/14
    • The invention concerns a nautical sailing craft, comprising a body (4) connected to at least two floaters (10 and 12), driving means, propelling means, and steering control means, the propelling means producing movements through muscular energy generated by a user on a seat (16) sliding on two parallel longitudinal slide rails (18 and 20) integral with the frame, amplifying said movements and transmitting them to the propelling means. The driving means comprise essentially at least a handle (26) designed to be gripped by the user moving on the seat (16), said handle being integral with one end of at least a transmission link co-operating with at least a pinion (50), the other end of said transmission link being connected to a winding device (52), the pinion driving in rotation a shaft (36) bearing a free wheel (34), forming a flywheel, the rotational movement of the flywheel (34) being transmitted to the propelling means, which are of the hydraulic type and which essentially comprise at least a propeller (55) capable of being driven in rotation by means of at least a transmission member, maintained at the frame and co-operating with the flywheel. The steering control means comprise essentially a footrest (22) mobile in rotation, serving as foot steerage, linked to at least a rudder.
    • 本发明涉及一种航海航行器,其包括与至少两个浮子(10和12)连接的主体(4),驱动装置,推进装置和转向控制装置,所述推进装置产生通过用户产生的肌肉能量的运动 在与框架一体的两个平行的纵向滑轨(18和20)上滑动的座(16),放大所述运动并将其传送到推进装置。 驱动装置基本上包括至少一个设计成由使用者在座椅(16)上移动的手柄(26),所述手柄与至少一个与至少一个小齿轮(50)配合的传动链节的一端是一体的 ),所述传动链节的另一端连接到卷绕装置(52),所述小齿轮旋转地驱动轴承(36)的轴(36),形成飞轮,所述飞轮(34)的旋转运动, 被传送到推进装置,其是液压式的,并且至少基本上包括能够通过至少传动构件旋转驱动的螺旋桨(55),所述推进装置保持在框架处并与飞轮协作 。 转向控制装置基本上包括可旋转运动的脚踏板(22),用作脚踏操纵件,连接至至少一个舵。
    • 7. 发明申请
    • APPAREIL DE NAVIGATION NAUTIQUE DE TYPE CATAMARAN MIS EN MOUVEMENT PAR ROTATION D'UNE HELICE DANS L'EAU, ACTIONNEE GRACE A DES MOUVEMENTS DE TYPE RAMEUR
    • 由RAMP运动驱动的水中旋转螺旋桨驱动的卡特玛型水下航行装置
    • WO2003011686A1
    • 2003-02-13
    • PCT/FR2002/002401
    • 2002-07-09
    • GIROUD, Jacques
    • GIROUD, Jacques
    • B63H16/16
    • B63H16/14
    • L'invention concerne un appareil de navigation nautique, comprenant un châssis (14) relié ô au moins deux flotteurs (10 et 12), des moyens d'entraînement, des moyens de propulsion, et des moyens de commande directionnelle, les moyens d'entraînement produisant des mouvements grâce ô l'énergie musculaire développée par un utilisateur assis sur un siège (16) coulissant sur deux rails (18 et 20), parallèles, longitudinaux et solidaires du châssis, amplifiant ces mouvements et les transmettant aux moyens de propulsion. Les moyens de d'entraînement comprennent essentiellement au moins une poignée (26), destinée ô être saisie et tirée par l'utilisateur en mouvement sur le siège (16), cette poignée étant solidaire d'une extrémité d'au moins un lien de transmission coopérant avec au moins un pignon (50), l'autre extrémité de ce lien de transmission étant reliée ô un dispositif enrouleur (52), le pignon entraînant en rotation un axe (36) portant une roue libre (34), constituant un volant d'inertie, le mouvement rotatoire du volant d'inertie (34) étant transmis aux moyens de propulsion, qui sont de type hydraulique et qui comprennent essentiellement au moins une hélice (55) entraînable en rotation au moyen d'au moins un organe de transmission, maintenu au châssis et coopérant avec le volant d'inertie Les moyens de commande directionnelle comprennent essentiellement un repose-pied (22) mobile en rotation, servant de palonnier, relié ô au moins un gouvernail.
    • 航海导航设备技术领域本发明涉及一种航海导航设备,其包括连接到船的下巴(14)。 Ô 至少两个浮体(10和12),夹带装置,推进装置和方向控制装置,所述驱动装置在多个方向上产生运动; 坐在滑动在两个导轨(18和20)上的座位(16)上的使用者产生的肌肉能量平行,纵向并与下颚集成,放大这些移动,并且 传输到推进装置。 该驱动装置基本上包括至少一个手柄(26),该手柄(26) 当在座位(16)上移动时由使用者抓住并拉动,该把手与挤压成一体; 至少一个与至少一个小齿轮(50)配合的传动连杆,另一个端部发射; 这个链接的传输链接ô 一个卷绕装置(52),小齿轮驱动带有构成飞轮的飞轮(34)的轴(36)旋转,飞轮(34)的旋转运动传递给 推进装置,其是液压式的,并且包括基本上至少一个Hé综片(55)意味着Î nable转动通过至少一个传输部件,保持在CH&ACIRC的装置;与所述轮SSIS和COOP DE-操作 惯性方向控制装置主要包括可旋转运动的脚踏板(22),用作与其连接的升降器。 Ô 至少有一个方向舵。