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    • 1. 发明申请
    • КОЛЕСНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ СКОРОСТНОГО СУДНА
    • 车轮高速驱动
    • WO2018004389A1
    • 2018-01-04
    • PCT/RU2017/000441
    • 2017-06-21
    • МЕЛЬНИКОВ, Михаил Владимирович
    • МЕЛЬНИКОВ, Михаил ВладимировичКАЛЮКИН, Александр Борисович
    • B63H1/04B60V1/14
    • B60V1/14B63H1/04
    • Полезная модель относится к транспорту, в частности, к амфибийным колесным движителям, применяемым на водном транспорте и аппаратах на воздушной подушке. Колесный движитель содержит цилиндрический обод и лопасти, выполненные в виде радиально направленных стержней. Указанные стержни размещены на ободе колеса с шагом большим или равным трем диаметрам стержня. При этом вдоль образующей обода стрежни расположены с шагом, превышающем два диаметра стержня. Форма сечения стержня выбирается из конструктивных и технологических соображений, в частности, стержень может быть выполнен клиновидным в сечении. Техническим результатом полезной модели является обеспечение высоких тяговых характеристик в широком диапазоне скоростей и повышение сцепления при движении судна по твердой поверхности.
    • 本实用新型涉及运输,特别是涉及水上运输和气垫车辆使用的两栖轮式螺旋桨。 轮式螺旋桨包含一个圆柱形轮辋和叶片,这些轮子由径向导向杆构成。 这些杆以大于或等于三个杆直径的步长放置在轮的轮缘上。 在这种情况下,沿着轮辋的母线,杆以多于两个杆直径的阶梯排列。 杆部分的形状是从结构和技术考虑中选择的,特别是杆的横截面可以做成楔形。 本实用新型的技术效果是当船舶在固体表面移动时,在很宽的速度范围内提供高牵引特性并增加牵引力。
    • 6. 发明申请
    • A WATER JET
    • 一个水射流
    • WO2018026334A1
    • 2018-02-08
    • PCT/TR2016/050264
    • 2016-08-04
    • BAKIRKOL, Mehmet
    • BAKIRKOL, Mehmet
    • B63B35/73A63B35/04B63C11/46B63H1/04
    • This invention relates to a water jet (A) which is used to have fun afloat or underwater such as in the sea, lake or pool but also used for fast intervention to negative events like accidents, injuries or drownings which can happen afloat or underwater; characterized in that; it enables fast moving afloat or underwater with a wheel (4) by contacting a person's foot with pedals (7) on both sides, which comprises of two bodies (1), two bonnets (2), o-rings (3) contacted with body (1) and bonnets (2), wheel (4), engine (5), battery (6) and two pedals (7).
    • 本发明涉及一种水上喷射器(A),其用于在海上,湖泊或水池中漂浮或在水下享受乐趣,但也用于快速干预负面事件,如事故,受伤或 可能在水下或水下发生的溺水; 其特征在于: (1),两个阀盖(2),O形环(3)与两侧的踏板(7)接触,从而使其能够快速移动到水中或与轮子(4) 车身(1)和发动机罩(2),车轮(4),发动机(5),电池(6)和两个踏板(7)。
    • 7. 发明申请
    • APPARATUS FOR EXCHANGING KINETIC ENERGY BETWEEN A FLOWING FLUID AND A STRUCTURE CONNECTED TO THE APPARATUS
    • 用于交换流动流体与连接到装置的结构之间的动力学能量的装置
    • WO2016032331A1
    • 2016-03-03
    • PCT/NL2015/050594
    • 2015-08-25
    • HTP TECHNOLOGIES B.V.
    • VAN BRIEMEN, Johannes, Willem
    • B63H1/04B63H11/08F03B17/06F03D5/00
    • B63H1/04B63H11/08F03B17/06F03D5/00F05B2250/131F05B2250/132Y02E10/28Y02E10/70
    • The invention relates to an apparatus for exchanging kinetic energy between a fluid and a structure connected to the apparatus, wherein the fluid moves relatively to the structure, the apparatus comprising a symmetrical channel, enclosed by a channel wall connected with the structure, adapted to guide the fluid, an even number of blades (13) arranged symmetrically in the channel, moveable within the channel and connected to an energy converter coupled with the structure, the blades being adapted to perform a recurrent movement in the flow direction with the main plane of the blades substantially perpendicular to the flow direction and against the flow direction with the main plane of the blades substantially parallel to the flow direction, connection means (9) between the blades and an energy converter coupled with the structure and guides (15) extending from the channel wall into the channel for supporting the blades at a distance from the channel wall.
    • 本发明涉及一种用于在流体和连接到该装置的结构之间交换动能的装置,其中流体相对于该结构移动,该装置包括由与该结构相连接的通道壁包围的对称通道,适于引导 流体,在通道中对称地布置的偶数个叶片(13)可在通道内移动并连接到与结构相耦合的能量转换器,叶片适于在流动方向上执行反复运动,主平面 叶片基本上垂直于流动方向并且相对于流动方向,其中叶片的主平面基本上平行于流动方向,叶片之间的连接装置(9)和与结构和引导件(15)耦合的能量转换器(15) 通道壁进入通道,用于在距离通道壁一定距离处支撑叶片。
    • 8. 发明申请
    • ANTRIEBS- UND AUFTRIEBSRAD FÜR WASSERFAHRZEUGE
    • 驱动和AUFTRIEBSRAD船只
    • WO2012006643A1
    • 2012-01-19
    • PCT/AT2011/000295
    • 2011-07-06
    • WALSER, Robert
    • WALSER, Robert
    • B63B1/04B63H1/04
    • B63H5/02B63H1/38B63H16/12
    • Ein Antriebs- und Auftriebsrad für Wasserfahrzeuge weist einen um eine Drehachse drehbaren Schwimmkörper (9) auf, an dessen äußerer Oberfläche vorspringende Antriebselemente (10) angeordnet sind, die Antriebsflächen (12a, 12b, 12c) aufweisen, durch welche bei der Drehung des Schwimmkörpers (9) um die Drehachse (11) eine Antriebskraft ausübbar ist. Unter Zugrundelegung von Kugelkoordinaten, deren Ursprung im Schnittpunkt der Drehachse (11) mit einer rechtwinklig zur Drehachse (11) stehenden Mittelebene (13) durch den Schwimmkörper (9) liegt und von denen der Radius den Abstand vom Ursprung, der Azimut-Winkel (θ) den Drehwinkel um die Drehachse (11) und der Polarwinkel (θ) bezogen auf eine Querschnittsebene durch den Schwimmkörper (9), in der die Drehachse (11) liegt, den Winkel gegenüber der Drehachse (11) angeben, weisen die Antriebsflächen (12a, 12b, 12c) der Antriebselemente (10) jeweils eine Ausdehnung über einen Winkelbereich des Polarwinkels (θ) auf, wobei ausgehend vom Polarwinkel (θ) gleich Null in jedem Viertelkreisabschnitt des Polarwinkels (θ) mindestens zwei Antriebselemente (10) mit über unterschiedliche Polarwinkelbereiche sich erstreckenden Antriebsflächen (12a, 12b, 12c) vorhanden sind.
    • 一种用于船舶驱动和Auftriebsrad包括围绕轴线可旋转的浮体(9)的旋转,在其外表面上伸出的驱动件(10)被设置,驱动器表面(12A,12B,12C),通过该(当浮体的旋转 9)(围绕旋转轴线11)的驱动力行使。 上球面坐标,旋转(11)的轴线的交点的原点与垂直的旋转轴线的基础(11)通过浮法(9)和其中的从原点的方位角(的距离的半径站在中间平面(13)? )旋转的绕旋转轴线(11)和极角(?)相通过浮体(9),其中的旋转(11)的轴线,表示该角度相对于旋转(11)的轴线的横截面平面具有驱动表面(12a上的角 ,12b中,驱动元件12C)(10)各自具有在极角的角度范围内扩展?(?),其特征在于,开始(极角θ)是零(在极角的各四分之一圆的部分)的至少两个驱动元件(10)具有不同的极角范围 提供延伸的驱动面(12A,12B,12C)。
    • 10. 发明申请
    • VESSEL
    • 船只
    • WO99055581A1
    • 1999-11-04
    • PCT/FI1999/000348
    • 1999-04-28
    • B63H5/02B63H1/04B63H5/03
    • B63H5/03B63H25/42
    • The invention relates to a vessel comprising a hull (1) and a paddle wheel (3) arranged to turn with respect to the hull, whereupon the vessel can be steered by the paddle wheel (3) and any separate steering rudders, propellers or the like are not necessarily needed. According to the inventive idea, the paddle wheel (3) is arranged to a thrust part (2) separate from the hull (1), and the thrust part (2) can be turned with respect to the hull (1) by steering means (9).
    • 本发明涉及一种容器,其包括船体(1)和布置成相对于船体转动的桨叶轮(3),于是该船只可由桨轮(3)和任何单独的转向舵,螺旋桨或 喜欢不一定需要。 根据本发明,桨叶轮(3)设置在与船体(1)分离的推力部分(2)上,并且推力部分(2)可通过转向装置(1)相对于船体(1)转动 (9)。