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1. 发明申请

WO2022238077A1 SCHALTEINRICHTUNG FÜR EIN MEHRPOLIGES HOCHVOLT-BORDNETZ EINES ELEKTRISCH ANTREIBBAREN KRAFTFAHRZEUGS, ELEKTRONISCHE STEUEREINHEIT SOWIE KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2022238077A1
公开(公告)日：2022-11-17
申请号：PCT/EP2022/059822
申请日：2022-04-13
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： PRITSCHER, Florian , SCHARDAX, Christian , WAHL, Bjoern
IPC分类号： B60L3/04 , B60L53/14 , B60L58/19 , H02H3/087 , H02H7/18 , H01H2039/008
摘要： Die Erfindung betrifft eine Schalteinrichtung für ein mehrpoliges Hochvolt-Bordnetz eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs mit mindestens einem einem ersten Pol mindestens eines Hochvoltspeichers zugeordneten ersten elektromechanischen Schalter und mit mindestens einem einem zweiten Pol mindestens eines Hochvoltspeichers zugeordneten zweiten elektromechanischen Schalter, wobei ein erster Schalter und ein zweiter Schalter unterschiedlich ausgestaltet sind und dazu ausgelegt sind, gemeinsam eine erste definierte Anforderung zu erfüllen und wobei zumindest eine der beiden Schalterarten - hier als der erste Schalter bezeichnet - derart ausgestaltet ist, dass er allein zumindest eine zweite definierte Anforderung erfüllt.

2. 发明申请

WO2022230636A1 車載用切替装置审中-公开
公开(公告)号：WO2022230636A1
公开(公告)日：2022-11-03
申请号：PCT/JP2022/017316
申请日：2022-04-08
申请人：株式会社オートネットワーク技術研究所 , 住友電装株式会社 , 住友電気工業株式会社
发明人：伊佐治　優介 , 板東　孝佳
IPC分类号： H02H7/18 , B60L3/00 , H02J7/00 , B60L58/19
摘要：複数のバッテリを直列接続状態と並列接続状態とに切り替える車載用切替装置において、直列接続状態のときに電流が流れることが許容される導電路をより確実に遮断させる。　車載用切替装置（１）は、切替回路（１４）と、直列接続状態のときに電流が流れることが許容され、並列接続状態のときに電流が流れない経路である第１導電路（１１）と、並列接続状態のときに電流が流れることが許容され、直列接続状態のときに電流が流れない経路である第２導電路（１２）と、直列接続状態のときに第１バッテリ（１０Ａ）の負極と第２バッテリ（１０Ｂ）の正極との間の経路をなし、並列接続状態のときに第１バッテリ（１０Ａ）及び第２バッテリ（１０Ｂ）の両正極間又は両負極間の経路をなす第３導電路（１３）と、第１導電路（１１）に設けられ、外部信号に基づいて第１導電路（１１）を遮断する動作を行うヒューズ部（１４Ｄ）と、を有する。

3. 发明申请

WO2022118787A1 車両用電源装置审中-公开
公开(公告)号：WO2022118787A1
公开(公告)日：2022-06-09
申请号：PCT/JP2021/043604
申请日：2021-11-29
申请人：株式会社オートネットワーク技術研究所 , 住友電装株式会社 , 住友電気工業株式会社
发明人：廣田　将義
IPC分类号： H02J7/00 , B60L3/00 , B60L9/18 , B60L58/19 , H02H7/00 , H02M3/18 , H02M3/28
摘要：車両用電源システム（３）は、複数のバッテリ（８２Ａ，８２Ｂ）と、電力路（９４Ａ，９４Ｂ）と、切替部（８４）と、リレー部（９１，９２）とを有する。切替部（８４）は、複数のバッテリ（８２Ａ，８２Ｂ）を直列接続と並列接続とに切り替える。リレー部（９１，９２）は、複数のバッテリ（８２Ａ，８２Ｂ）から電力路（９４Ａ，９４Ｂ）への電力供給を許容するオン状態と許容しないオフ状態とに切り替わる。車両用電源装置（１０）は、車両用電源システム（３）に用いられる。車両用電源装置（１０）は、コンバータ（４０）と、制御部（１８）と、を有する。制御部（１８）は、リレー部（９１，９２）がオフ状態のときに所定条件が成立した場合に、コンバータ（４０）に対して電力路（９４Ａ，９４Ｂ）に電力を供給する動作を行わせる。

4. 发明申请

WO2021165651A1 RECONFIGURABLE BATTERY PACK 审中-公开
公开(公告)号：WO2021165651A1
公开(公告)日：2021-08-26
申请号：PCT/GB2021/050321
申请日：2021-02-11
申请人： DYSON TECHNOLOGY LIMITED
发明人： GREETHAM, Stephen
IPC分类号： H02J1/08 , B60L58/19 , H02J7/00 , H02J7/14
摘要： A battery pack comprising a voltage bus, a first sub-pack and a second sub-pack. The second sub-pack comprises a plurality of modules. The battery pack is configurable into a first configuration in which the first sub-pack and the second sub-pack are connected in parallel across the voltage bus and the modules are connected in series within the second sub-pack. The battery pack is also configurable into a second configuration in which the first sub-pack and the second sub-pack are connected in series across the voltage bus and the modules are connected in parallel within the second sub-pack. The battery pack then switches between the first configuration and the second configuration when a voltage of the battery pack transits a first threshold.

5. 发明申请

WO2020245203A1 VEHICLE TRACTION BATTERY CIRCUIT AND CONTROL SYSTEM 审中-公开
公开(公告)号：WO2020245203A1
公开(公告)日：2020-12-10
申请号：PCT/EP2020/065358
申请日：2020-06-03
申请人： JAGUAR LAND ROVER
发明人： YU, Tung Fai
IPC分类号： B60L58/19 , B60L58/20 , H02J7/00 , B60L58/21
摘要： Aspects of the present invention relate to a circuit for a traction battery of a vehicle, the circuit comprising: switching means configured to electrically interconnect in series a first cell set comprising one or more battery cells and a second cell set comprising one or more battery cells, and configured to electrically interconnect in parallel the first cell set and the second cell set; and at least one component configured to control electrical energy transfer between the first cell set and the second cell set associated with the first cell set and the second cell set having unequal voltages.

6. 发明申请

WO2023072471A1 WECHSELBARER ENERGIESPEICHER SOWIE VERFAHREN ZUM ENTLADEN ODER LADEN EINES WECHSELBAREN ENERGIESPEICHERS 审中-公开
公开(公告)号：WO2023072471A1
公开(公告)日：2023-05-04
申请号：PCT/EP2022/075008
申请日：2022-09-08
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： WISZNIEWSKI, Jacek , KLEE, Christoph , POGORZELSKI, Kamil , D'AQUILIO, Fabiano
IPC分类号： H02J7/00 , B25F5/00 , B60L58/19
摘要： Die Erfindung betrifft einen wechselbaren Energiespeicher (10), insbesondere einen Wechselakkupack (12), mit einer Mehrzahl von Energiespeicherzellen (46), wobei der wechselbare Energiespeicher (10) durch einen elektrischen Verbraucher (20) mit einer Entladespannung (UDischarge) entladbar und durch ein Ladegerät (18) mit einer Ladespannung (UCharge) wiederaufladbar ist. Es wird vorgeschlagen, dass der wechselbare Energiespeicher (10) eine Erfassungseinheit (64), eine Steuer- oder Regeleinheit (54) und eine Schalteinheit (48) aufweist, wobei die Erfassungseinheit (64) derart ausgelegt ist, dass sie die Entladespannung (UDischarge) des elektrischen Verbrauchers (20) oder die Ladespannung (UCharge) des Ladegeräts (18) erfasst und die Steuer- oder Regeleinheit (54) anhand der erfassten Entladespannung (UDischarge) oder Ladespannung (UCharge) die Energiespeicherzellen (46) mittels der Schalteinheit (48) derart seriell und/oder parallel verschaltet, dass eine resultierende Batteriespannung (UBatt) des wechselbaren Energiespeichers (10) im Wesentlichen der Entladespannung (UDischarge) des elektrischen Verbrauchers (20) oder der Ladespannung (UCharge) des Ladegeräts (18) entspricht. Zudem betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Entladen oder Laden des wechselbaren Energiespeichers (10).

7. 发明申请

WO2022189467A1 SYSTEME D'ALIMENTATION EN TENSION, PROCEDE D'ALIMENTATION D'UNE CHARGE PAR UN TEL SYSTEME D'ALIMENTATION EN TENSION ET VEHICULE COMPRENANT UN TEL SYSTEME D'ALIMENTATION EN TENSION 审中-公开
公开(公告)号：WO2022189467A1
公开(公告)日：2022-09-15
申请号：PCT/EP2022/055954
申请日：2022-03-08
申请人： VALEO SYSTEMES DE CONTROLE MOTEUR
发明人： TALON, Emmanuel
IPC分类号： H02J7/00 , H02J1/08 , B60L58/19 , B60L58/20
摘要： L'invention concerne un système d'alimentation comprenant : •une première (Ba1), une deuxième (Ba2) et une troisième (Ba3) borne d'alimentation distinctes les unes des autres, une borne de régulation de tension (Br), une borne de sortie (Bs) connectée électriquement à ladite borne de régulation de tension (Br), • une première batterie (Bat1) générant une première tension d'alimentation (Va1) entre ladite première borne d'alimentation (Ba1) et ladite deuxième borne d'alimentation (Ba2), • une deuxième batterie (Bat2) générant une deuxième tension d'alimentation (Va2) entre ladite deuxième borne d'entrée (Ba2) et ladite troisième borne d'alimentation (Ba3), ladite deuxième batterie (Bat2) étant connectée en série avec ladite première batterie (Bat1) de sorte à fournir une première tension de sortie (Vs1) entre la ladite troisième borne d'alimentation (Ba3) et ladite première borne d'alimentation (Ba1), • un convertisseur de tension DC/DC (10) configuré pour dans un premier mode de fonctionnement convertir ladite première tension de sortie (Vs1) en une deuxième tension de sortie (Vs2) entre ladite borne de régulation (Br) et ladite première borne d'alimentation (Ba1), ladite deuxième tension de sortie (Vs2) étant inférieure à ladite première tension de sortie (Vs1) et configuré pour dans un deuxième mode de fonctionnement ne pas réguler la tension entre ladite borne de régulation (Br) et ladite première borne d'alimentation (Ba1), • un interrupteur de connexion (lnt_c) reliant ladite deuxième borne d'alimentation (Ba2) et ladite borne de sortie (Bs), et une résistance de connexion (R) connectée en parallèle dudit interrupteur de connexion (lnt_c), ledit système d'alimentation étant conçu pour générer une troisième tension de sortie (Vs3) entre ladite borne de sortie (Bs) et ladite première borne d'alimentation (Ba1).

8. 发明申请

WO2022043495A1 ELECTRICAL POWER CIRCUIT FOR CHARGING AN ELECTRIC VEHICLE AND HAVING A DC/DC CONVERTER FOR SUPPLYING ELECTRICITY TO AUXILIARY DEVICES 审中-公开
公开(公告)号：WO2022043495A1
公开(公告)日：2022-03-03
申请号：PCT/EP2021/073740
申请日：2021-08-27
申请人： JAGUAR LAND ROVER LIMITED
发明人： NICHOLLS, Stephen
IPC分类号： B60L58/19 , B60L1/00
摘要： An electrical power circuit (100) is disclosed, comprising a charging input (102) for receiving electrical energy at a first or second voltage for charging a traction battery (106) of the vehicle; a battery connection terminal (104) for electrically connecting to the traction battery to supply electrical energy from the charging input for charging the traction battery at the first or second voltage and to receive electrical energy from the traction battery to power one or more traction motors (108) of the vehicle at the second voltage; and a DCDC converter (112) coupled to the charging input and to an output for connecting the DCDC converter to an electrical bus for providing power to one or more electrical units at an output voltage, the DCDC converter configured to receive electrical energy from the charging input, and to provide electrical energy at the output voltage whilst the traction battery is charged at the first voltage.

9. 发明申请

WO2021141068A1 車両用の電力経路切替装置审中-公开
公开(公告)号：WO2021141068A1
公开(公告)日：2021-07-15
申请号：PCT/JP2021/000266
申请日：2021-01-07
申请人：株式会社オートネットワーク技術研究所 , 住友電装株式会社 , 住友電気工業株式会社
发明人：谷口　知弘
IPC分类号： H01M50/20 , B60K1/04 , H02J7/00 , B60L50/64 , B60L58/19
摘要：異なる種類の車両に共通の電池パックを適用しやすい電力経路切替装置を提供する。　電力経路切替装置（１）は、複数の電池モジュール（１０）を備えた電池パック（１００）に設けられる第１端子部（２Ａ）及び第２端子部（２Ｂ）と、電池パック（１００）に設けられ、電池モジュール（１０）から電力を供給する経路を切り替える切替部（３）と、を有し、第１端子部（２Ａ）及び第２端子部（２Ｂ）は、電池パック（１００）において互いに異なる位置に離れて配置され、切替部（３）は、第１端子部（２Ａ）及び第２端子部（２Ｂ）のいずれかを電力の出力経路とする第１状態と、第１状態と異なる第１端子部（２Ａ）及び第２端子部（２Ｂ）のいずれかを電力の出力経路とする第２状態と、に切り替わり、電力の出力経路として使用する使用端子部と電力の出力経路として使用しない不使用端子部の組み合わせを第１状態と第２状態とで異ならせる。

10. 发明申请

WO2021118436A1 CONTROLLING A BATTERY MODULE COMPRISING A PLURALITY OF SWITCHED BATTERY CELL UNITS 审中-公开
公开(公告)号：WO2021118436A1
公开(公告)日：2021-06-17
申请号：PCT/SE2020/051176
申请日：2020-12-08
申请人： SCANIA CV AB
发明人： SVÄRD, Henrik
IPC分类号： H02M7/483 , B60L58/19
摘要： A battery module comprising a plurality of battery cell units (1), each one comprising: a battery cell (2) having a first pole (3) and a second pole (4), and a switch circuit (5), comprising a plurality of switches (8, 11, 12), and a switch controller (14) arranged to control the switches (8, 11, 12) of the switch circuit (5) to enter either of a first state, in which the battery cell (2) is connected in parallel with a neighboring battery cell, and a second state, in which the battery cell (2) is connected in series with a neighboring battery cell. The battery module is configured to control the switching between the first and second states on a probabilistic basis.

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