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1. 发明申请

WO2019122207A1 TEILNEHMERSTATION FÜR EIN SERIELLES BUSSYSTEM UND VERFAHREN ZUM SENDEN EINER NACHRICHT IN EINEM SERIELLEN BUSSYSTEM 审中-公开
公开(公告)号：WO2019122207A1
公开(公告)日：2019-06-27
申请号：PCT/EP2018/086334
申请日：2018-12-20
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： WALKER, Steffen
IPC分类号： H04L12/413
CPC分类号： H04L12/4135 , H04L12/407 , H04L12/413 , H04L2012/40215
摘要： Es ist eine Teilnehmerstation (20; 30) für ein Bussystem (1) und ein Verfahren zum Senden einer Nachricht mit unterschiedlichen Bitraten in einem Bussystem (1) bereitgestellt. Die Teilnehmerstation (20; 30) umfasst eine Sendestufe (2200) zum Senden einer Nachricht (4; 5) auf eine Busleitung (3) des Bussystems (1), wobei die Sendestufe (2200) Endstufen (225, 226, 2270, 2280) zum Schalten von differentiellen Bussignalen (CAN_EL_H; CAN_EL_H) für eine Nachricht (5) zwischen einem High-Buszustand (461) und einem Low- Buszustand (471) aufweist, und wobei die Sendestufe (2200) derart aufgebaut ist, dass für mindestens eine Phase zur Übertragung von Daten der Nachricht (5) die differentiellen Bussignale (CAN_EL_H; CAN_EL_H) für einen Low-Buszustand (471) den gleichen Pegel aufweisen und der Low- Buszustand (471) niederohmig getrieben wird.

2. 发明申请

WO2015018607A2 STEUERUNGSSYSTEM FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：铁路车辆控制系统
公开(公告)号：WO2015018607A2
公开(公告)日：2015-02-12
申请号：PCT/EP2014/065036
申请日：2014-07-14
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： STEINHAUER, Gerhard
IPC分类号： G05D1/00
CPC分类号： H04L12/437 , B61L15/0036 , B61L15/0063 , B61L15/0072 , H04L12/40169 , H04L12/407 , H04L12/427 , H04L2012/40293
摘要： Die Erfindung betrifft ein Steuerungssystem für ein Schienenfahrzeug (10), welches mehrere Wagen (12.1 - 12.4) aufweist, mit zumindest einer zentralen Steuervorrichtung (16), die zur Steuerung wenigstens einer fahrzeugweiten Funktion auf der Basis einer globalen Information (GI) vorgesehen ist, und einem Satz von dezentralen Wagensteuereinrichtungen (14.1 – 14.4), die im Betrieb jeweils eine lokale Teilinformation (TI.1 – TI.4) der globalen Information (GI) enthalten. Um ein Steuerungssystem zu schaffen, bei welchem eine in Bezug auf Verfügbarkeitsanforderungen ausreichende Redundanz kostengünstig und mit geringem Aufwand erreicht werden kann, wird vorgeschlagen, dass - eine Datenverbindungseinrichtung (20) mit Verbindungssegmenten (22.1, 22.2, 22.3; 22.4) vorgesehen ist, welche Wagensteuereinrichtungen (14.1 – 14.4) benachbarter Wagen (12.1 – 12.4) zur Herstellung einer Datenübertragung in zumindest einer Übertragungsrichtung (Ü R , Ü L ) paarweise miteinander verbinden, - die gepaarten Wagensteuereinrichtungen (14.1 – 14.4) und die Verbindungssegmente (22.1 – 22.3; 22.4) in der Übertragungsrichtung (Ü R , Ü L ) eine bezüglich der Teilinformationen (TI.1 – TI.4) kumulative Datenkette (K R , K L ) bilden und - zumindest eine Ermittlungseinheit (28.i, 28'.i) vorgesehen ist, die zur Bildung der globalen Information (GI) Daten der Datenkette (K R , K L ) erfasst und auswertet.
摘要翻译：
本发明涉及一种控制系统，用于导航使用R A轨道车辆（10），包括多个汽车（12.1 - 12.4）的方法，包括至少一个中央控制装置（16），用于控制至少的一个车辆宽屏幕功能基于全局信息（GI）被提供，并且一组远程轿厢控制装置（14.1 - 14.4）的其中在每个操作的本地副信息（TI.1 - Ti.4）包含全球信息（GI）。为了提供一个控制系统相对于AV导航用途足够的冗余gbarkeitsanforderungen费导航使用其中可以实现廉价的瑞士和毫不费力，所以建议 - 与连接段一个数据连接器（20）（22.1，22.2，22.3; 22.4）提供是轿厢控制装置（14.1 - 14.4）相邻的汽车（12.1 - 12.4）的对中的至少一个导航用途bertragungsrichtung（导航用途<子>一种数据导航用途传输 - [R ，导航用途<子>→ ）在对彼此连接， - 在成对轿厢控制装置（14.1 - 14.4）和连接段（22.1 - 22.3;在导航用途bertragungsrichtung 22.4）（导航用途<子> - [R ，导航用途<子>→ - [R ，K <子>→）和 - - 相似的副信息（TI.1至少一个检测单元（28.i;>）的内切导航用途，28'.i），用于形成数据链的全球信息（GI）数据 e（K ，K ）被捕获并评估。

3. 发明申请

WO2009089869A1 VERFAHREN ZUM ÜBERMITTELN VON BOTSCHAFTEN IN EINEM BUSSYSTEM, BUSGERÄT UND BUSSYSTEM 审中-公开
标题翻译：方法在总线系统中发送消息，与常规公交系统总线设备
公开(公告)号：WO2009089869A1
公开(公告)日：2009-07-23
申请号：PCT/EP2008/010072
申请日：2008-11-27
申请人： AUDI AG , MILBREDT, Paul
发明人： MILBREDT, Paul
IPC分类号： H04L12/407 , H04L12/46 , H04J3/06 , H04L12/40
CPC分类号： H04L12/4625 , H04L12/407 , H04L2012/40241 , H04L2012/40273
摘要： Es soll ermöglicht werden, dass in einem zeitgesteuerten Kommunikationssystem, insbesondere bei Anschluss einer Mehrzahl von Busgeräten (10, 12, 14) an ein- und demselben Bus, Botschaften, welche ein Sendegerät (10) aussendet, von einem Bearbeitungsgerät (14) bearbeitbar sind, bevor sie zu einem Empfangsgerät (12) gelangen. Dies wird dadurch ermöglicht, dass das Bearbeitungsgerät (14) von ihm empfangene und bearbeitete Sendesignale immer dann, wenn möglich in demselben Zeitschlitz, nämlich mit einer Verzögerung (32), wiederaussendet, in dem es sie empfangen hat.
摘要翻译：它应该是可能的，可以在一个时间控制的通信系统连接的一个的多个总线设备（10,12，14）和相同的总线，消息发出的发送装置（10）时，从一个加工单位进行处理，特别是（14）它们在接收设备（12）到达之前。这被启用，所述机械加工装置（14）从他在同一时隙只要有可能，即，用一个延迟（32）重新闭合，在它已经接收到接收和处理发送信号。

4. 发明申请

WO2006130215A1 SYSTEM AND METHOD FOR ROUTING COMMUNICATION SIGNALS VIA A DATA DISTRIBUTION NETWORK 审中-公开
标题翻译：用于通过数据分配网络路由通信信号的系统和方法
公开(公告)号：WO2006130215A1
公开(公告)日：2006-12-07
申请号：PCT/US2006/012067
申请日：2006-03-29
申请人： PANASONIC AVIONICS CORPORATION , MARGIS, Paul, A. , BUI, Long , PHAM, Thong , WATSON, Philip
发明人： MARGIS, Paul, A. , BUI, Long , PHAM, Thong , WATSON, Philip
IPC分类号： H04L12/56
CPC分类号： H04L49/552 , E04G21/10 , H04L12/40169 , H04L12/407 , H04L12/437 , H04L45/22 , H04L45/28 , H04L45/586 , H04L2012/40273 , H04L2012/4028
摘要： A distribution system for vehicle information systems and methods for manufacturing and using same. The distribution system supports high-bandwidth communications among system resources via one or more active routing systems. Comprising a plurality of communication ports coupled via a high-speed switching system, each routing system transparently splits incoming communication signals received via an input communication port. The routing system thereby can provide the incoming communication to a plurality of output communication ports without effecting signal bandwidth. By providing each routing system with a bypass system, the distribution system likewise can bypass one or more of the high-speed switching system in the event of a distribution system failure such that communications among the system resources can be maintained. As a result, passengers traveling aboard the vehicle can enjoy high-speed access to viewing content during travel with limited interruption in service and without unwanted travel delays.
摘要翻译：车辆信息系统分配系统及其制造和使用方法。分配系统通过一个或多个主动路由系统支持系统资源之间的高带宽通信。包括通过高速交换系统耦合的多个通信端口，每个路由系统透明地分割经由输入通信端口接收的进入通信信号。因此，路由系统可以将输入通信提供给多个输出通信端口而不影响信号带宽。通过为每个路由系统提供旁路系统，在分发系统故障的情况下，分配系统同样可以绕过一个或多个高速交换系统，从而可以维护系统资源之间的通信。因此，乘坐旅行车辆的乘客可以在旅行期间享受高速访问观看内容，有限的服务中断并且不会有不必要的旅行延误。

5. 发明申请

WO2006044140A2 SYSTEM AND METHOD FOR TIME SYNCHRONIZING NODES IN AN AUTOMOTIVE NETWORK 审中-公开
标题翻译：用于时间同步汽车网络中的节点的系统和方法
公开(公告)号：WO2006044140A2
公开(公告)日：2006-04-27
申请号：PCT/US2005/034865
申请日：2005-09-29
申请人： MOTOROLA, INC. , JORDAN, Patrick, D. , DONG, Hai, , JOHNSON, Hugh, W. , KARTHA, Prakash, U.
发明人： JORDAN, Patrick, D. , DONG, Hai, , JOHNSON, Hugh, W. , KARTHA, Prakash, U.
IPC分类号： H04L12/28 , H04L12/56
CPC分类号： H04L12/40 , H04J3/0667 , H04J3/0676 , H04L12/403 , H04L12/407 , H04L2012/40273 , H04L2012/5674
摘要： A synchronization request message is transmitted from a requesting node to a neighboring node. Upon transmission at the synchronization request message the requesting node stores a unique message identification associated with the request message and as a first timestamp associated with the transmission time of the synchronization request message by the requesting node. The neighboring node receives the synchronization request message and stores a second timestamp associated with the time that the synchronization request message was received by the neighboring node. Thereafter, the neighboring node transmits to the requesting node a synchronization response message that includes the message identification and the second timestamp. The requesting node calculates a timer offset value based on the first and second timestamps. The timer offset values may then be shared with other nodes in the network so that a summed offset may be used to transmit network messages across a plurality of nodes.
摘要翻译：同步请求消息从请求节点传送到相邻节点。在同步请求消息处发送时，请求节点存储与请求消息相关联的唯一消息标识并且作为与请求节点的同步请求消息的发送时间相关联的第一时间戳。相邻节点接收同步请求消息并存储与同步请求消息被相邻节点接收的时间相关联的第二时间戳。此后，相邻节点向请求节点传送包括消息标识和第二时间戳的同步响应消息。请求节点基于第一和第二时间戳计算定时器偏移值。定时器偏移值然后可以与网络中的其他节点共享，使得总和偏移量可以用于在多个节点上传输网络消息。

6. 发明申请

WO2006000517A2 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR STEUERUNG EINES BUSSYSTEMS SOWIE ENTSPRECHENDES BUSSYSTEM 审中-公开
标题翻译：用于控制总线系统和相应总线系统的方法和设备
公开(公告)号：WO2006000517A2
公开(公告)日：2006-01-05
申请号：PCT/EP2005/052577
申请日：2005-06-06
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HARTWICH, Florian
发明人： HARTWICH, Florian
IPC分类号： G06F13/00
CPC分类号： H04L12/407 , G06F13/4286 , H04J3/0658 , H04L7/04 , H04L2012/40215 , H04L2012/40241 , H04L2012/4026 , H04L2012/40273
摘要： Verfahren zur Steuerung eines Bussystems mit wenigstens zwei Teilnehmern, wobei ein erster Teilnehmer wiederholt eine Referenznachricht in wenigstens einem vorgebbaren zeitlichen Abstand über das Bussystem überträgt, wobei die Referenznachricht durch eine zeitliche Triggerinformation ausgelöst wird wenn eine Zeitinformation eine der Triggerinformation zugeordnete Zeitmarke erreicht dadurch gekennzeichnet, dass die Zeitmarke wenigstens einmalig derart verändert wird, dass bei Erreichen der veränderten Zeitmarke durch die Zeitinformation eine zeitliche Verschiebung der Triggerinformation erfolgt.
摘要翻译：
一种用于控制具有至少两个用户的总线系统，其中，第一订户反复在至少一个预定的时间间隔发送参考信息通过总线系统导航用途bertr BEAR GT方法，其中，通过时间触发信息＆OUML触发的参考信息 ; ST时的时间的信息到达触发信息相关联的时间戳，其特征在于所述时间标记至少一次AUML这样版本＆之一;被改变，即在到达版本＆AUML;由所述时间信息nderten时间标记是触发信息的时移。

7. 发明申请

WO2004038980A3 CONTENTION-FREE ACCESS INTERVALS ON A CSMA NETWORK 审中-公开
标题翻译： CSMA网络上的无争议访问区间
公开(公告)号：WO2004038980A3
公开(公告)日：2004-08-05
申请号：PCT/US0333442
申请日：2003-10-21
申请人： INTELLON CORP , YONGE LAWRENCE W III , KATAR SRINIVAS
发明人： YONGE LAWRENCE W III , KATAR SRINIVAS
IPC分类号： H04L12/413
CPC分类号： H04L12/407 , H04B3/542 , H04B2203/5416 , H04L12/413
摘要： A method of operating in a network in which stations communicate over a shared medium is described. The method provides regularly repeated contention free intervals, CSMA communication during times outside the contention free intervals, and distributed control over the initiation and makeup of the contention free intervals to a plurality of stations so that any of the plurality of stations can independently initiate transmission within the contention free interval.
摘要翻译：描述了在其中站通过共享介质进行通信的网络中操作的方法。该方法提供定期重复的无争用间隔，在无争用间隔之外的时间期间的CSMA通信，以及对无争用间隔的发起和组成的分散控制到多个站，使得多个站中的任何站可以独立地发起在无竞争区间。

8. 发明申请

WO2004049641A2 METHOD FOR DATA TRANSMISSION BY MEANS OF A FIELD BUS OF AN AUTOMATION DEVICE 审中-公开
标题翻译：方法用于传输数据的自动化系统的现场总线
公开(公告)号：WO2004049641A2
公开(公告)日：2004-06-10
申请号：PCT/EP0313273
申请日：2003-11-26
申请人： FLOWTEC AG , ROTH JOERG
发明人： ROTH JOERG
IPC分类号： H04L12/407 , H04L12/40
CPC分类号： H04L12/407 , G05B2219/25014 , H04L2012/40208 , H04L2012/4026
摘要： The invention relates to a method for data transmission by means of a field bus of an automation device to which several automation devices (D1, D2, D3 , V1, V2, V3 ) are connected. The inventive field bus (FB) comprises several data channels to which said field devices can simultaneously have access.
摘要翻译：在用于通过自动化系统的一个现场总线发送数据时，向所述多个现场设备的方法的D1，D2，D3 ...，V1，V2，V3 ...连接，具有现场总线FB多个数据信道在其上的同时，现场设备访问。

9. 发明申请

WO02075993A3 METHOD AND DEVICE FOR FORMING CLOCK PULSES IN A BUS SYSTEM COMPRISING AT LEAST ONE STATION, BUS SYSTEM AND STATION 审中-公开
标题翻译： FOR地层时钟的方法和装置的脉冲在总线系统中有至少一个订户，公共交通系统和参与者
公开(公告)号：WO02075993A3
公开(公告)日：2003-10-09
申请号：PCT/DE0200873
申请日：2002-03-13
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , FUEHRER THOMAS , MUELLER BERND , HARTWICH FLORIAN , HUGEL ROBERT
发明人： FUEHRER THOMAS , MUELLER BERND , HARTWICH FLORIAN , HUGEL ROBERT
IPC分类号： H04L7/02 , G06F1/04 , G06F1/12 , H04L12/407 , G06F7/68 , H03K23/68 , H04J3/06
CPC分类号： G06F1/12 , G06F1/04 , H04L12/407
摘要： The invention relates to a method for forming clock pulses of a second clock cycle (AT, TT) from clock pulses of a predefined first clock cycle (ET) in a bus system comprising at least one station. According to said method, a first number (E) of clock pulses of the first clock cycle is determined or predefined within a predefinable time period and a second number (A) of the clock pulses of the second clock cycle is determined or predefined within said predefinable time period. The method is characterised in that an intermediate value (R) of the number of clock pulses is predefined in the predefinable time period and said intermediate value (R) is compared with a value (C) that is formed from the first number (E) of clock pulses and the second number (A) of clock pulses. A logical value (TRUE, FALSE) is produced from the comparison and a clock pulse of the second clock cycle (AT, TT) is generated, depending on the logical value (TRUE, FALSE).
摘要翻译：一种用于在总线系统与至少一个订户，其中，所述第一时钟的时钟脉冲的第一数量（E）是在预定的时间间隔来确定的或预定的形成从一个预定义的第一时钟（ET）的时钟脉冲的第二时钟（AT，TT）的时钟脉冲的方法和第二数目（a）中的所述第二时钟的时钟脉冲在所述预定时间间隔被确定的或预定的，其特征在于，一个中间值的时钟脉冲与一个值的预先规定的时间间隔设定与中间值（R）的数目的（R）（ C）时相比较（从时钟脉冲的第一数目e）和所述第二数量（a）的时钟脉冲的形成，并从比较的真值（TRUE，FALSE）的结果，其特征在于，相关的（从TRUE，FALSE真值）产生第二时钟（AT，TT）的时钟脉冲。

10. 发明申请

WO02011371A1 COMMUNICATION SYSTEM, COMMUNICATION DEVICE, AND COMMUNICATION METHOD 审中-公开
标题翻译：通信系统，通信设备和通信方法
公开(公告)号：WO02011371A1
公开(公告)日：2002-02-07
申请号：PCT/JP2001/004973
申请日：2001-06-12
IPC分类号： H04L12/407 , H04L12/413
CPC分类号： H04L12/413 , H04L12/4015 , H04L12/407
摘要： Nodes (N1-N3) detect only a carrier. The node (N3), after the carrier of data (D11) disappears, sets as a waiting time the random time between a predetermined time t1 after the carrier disappears till a predetermined time t2 and tries to send data within the waiting time. The node (N1), after the carrier of data (D11) disappears, sends ACK data (D12) with respect to the data (D11) to a node (N12) before the predetermined time t1. The node (N3) detects the carrier of the ACK data (D12), and again sets the random time between the predetermined time t1 and the predetermined time t2, thus trying to send data.
摘要翻译：节点（N1-N3）仅检测载波。在数据载体（D11）消失之后的节点（N3）将载波消失之后的预定时间t1到预定时间t2之间的随机时间设置为等待时间，并尝试在等待时间内发送数据。在数据载体（D11）消失之后的节点（N1）在预定时间t1之前向数据（D11）发送ACK数据（D12）到节点（N12）。节点（N3）检测ACK数据的载体（D12），并再次设定预定时间t1和预定时间t2之间的随机时间，从而尝试发送数据。

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