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1. 发明申请

WO2019106077A1 ACTIVE NOISE CONTROL METHOD AND SYSTEM 审中-公开
公开(公告)号：WO2019106077A1
公开(公告)日：2019-06-06
申请号：PCT/EP2018/082980
申请日：2018-11-29
申请人： CREO DYNAMICS AB
发明人： PIGNIER, Nicolas , MATTEI, Christophe , RISBERG, Robert
IPC分类号： G10K11/178
CPC分类号： G10K11/17817 , G10K11/178 , G10K11/17833 , G10K11/17881 , G10K2210/1282 , G10K2210/3018 , G10K2210/503
摘要： A method for reducing the power of an acoustic primary noise signal (d m (n)) at one or more control positions in a vehicle passenger compartment using an adaptive filter. The method comprising to compare a mean correlation coefficient (γ m (n)) between an electrical error signal (e m (n) and a modelled secondary anti-noise signal ŷ m (n) with at least one predefined threshold (α, β).

2. 发明申请

WO2017048481A1 ESTIMATING SECONDARY PATH MAGNITUDE IN ACTIVE NOISE CONTROL 审中-公开
标题翻译：估计主动噪声控制中的次级路径
公开(公告)号：WO2017048481A1
公开(公告)日：2017-03-23
申请号：PCT/US2016/048851
申请日：2016-08-26
申请人： BOSE CORPORATION
发明人： KU, Emery, M. , ARGYROPOULOS, Paraskevas
IPC分类号： G10K11/178
CPC分类号： G10K11/178 , G10K2210/1282 , G10K2210/30232 , G10K2210/3028 , G10K2210/3055
摘要： The technology described in this document can be embodied in a computer-implemented method that includes receiving a first plurality of values representing a set of current coefficients of an adaptive filter disposed in an active noise cancellation system. The method also includes computing a second plurality of values each of which represents an instantaneous difference between a current coefficient and a corresponding preceding coefficient of the adaptive filter, and estimating, based on the second plurality of values, one or more instantaneous magnitudes of a transfer function that represents an effect of a secondary path of the active noise cancellation system. The method further includes updating the first plurality of values based on estimates of the one or more instantaneous magnitudes to generate a set of updated coefficients for the adaptive filter, and programming the adaptive filter with the set of updated coefficients.
摘要翻译：本文中描述的技术可以体现在计算机实现的方法中，该方法包括接收表示设置在主动噪声消除系统中的自适应滤波器的一组当前系数的第一多个值。该方法还包括计算第二多个值，每个值表示当前系数和自适应滤波器的对应的先前系数之间的瞬时差，并且基于第二多个值，估计传输的一个或多个瞬时幅度表示主动噪声消除系统的辅助路径的影响的功能。该方法还包括基于一个或多个瞬时幅度的估计来更新第一多个值，以生成用于自适应滤波器的一组更新的系数，以及使用该组更新的系数对自适应滤波器进行编程。

3. 发明申请

WO2014163966A1 MOTOR VEHICLE ACTIVE NOISE REDUCTION 审中-公开
标题翻译：电动车辆主动噪声减少
公开(公告)号：WO2014163966A1
公开(公告)日：2014-10-09
申请号：PCT/US2014/019359
申请日：2014-02-28
申请人： BOSE CORPORATION
发明人： PAN, Davis Y. , GANESHKUMAR, Alaganandan
IPC分类号： G10K11/178
CPC分类号： H04R1/00 , G10K11/178 , G10K11/1783 , G10K11/17854 , G10K11/17883 , G10K2210/1282 , G10K2210/3032 , G10K2210/3033 , G10K2210/3056 , H04R1/1083
摘要： A device and method that is configured to operate an active noise reduction system for a motor vehicle, where there is an active noise reduction system input signal that is related to the vehicle engine operation, and where the active noise reduction system comprises one or more adaptive filters that output noise reduction signals that are used to drive one or more transducers with their outputs directed to reduce engine noise. The engine harmonic noise level is estimated from the input signal that is related to the vehicle engine operation, and the output of the transducers is limited based on the estimate of the engine harmonic noise level.
摘要翻译：一种被配置为操作用于机动车辆的有源降噪系统的装置和方法，其中存在与车辆发动机操作有关的主动降噪系统输入信号，并且其中主动降噪系统包括一个或多个自适应滤波器，其输出用于驱动一个或多个换能器的降噪信号，其输出被引导以减少发动机噪声。根据与车辆发动机运转相关的输入信号估计发动机谐波噪声电平，并且基于发动机谐波噪声电平的估计来限制换能器的输出。

4. 发明申请

WO2014050295A1 能動型消音装置审中-公开
标题翻译：主动式MUFFLER设备
公开(公告)号：WO2014050295A1
公开(公告)日：2014-04-03
申请号：PCT/JP2013/070535
申请日：2013-07-30
申请人：東海ゴム工業株式会社
发明人：岩本　寛 , 長谷川　浩一 , 近藤　光由 , 大上　直哉
IPC分类号： B60R11/02 , G10K11/178
CPC分类号： H04R3/002 , F16F7/1011 , G10K11/178 , G10K11/17879 , G10K2210/1282 , G10K2210/1291 , G10K2210/3211
摘要：　加振器（９１，１９１，２９１）を用いてロードノイズを発生する車両部品の振動を低減することにより確実にロードノイズを低減することができる能動型消音装置を提供する。複数の参照信号検出器（９２，９３，１９２，１９３）を、左右の車輪（１０，２０）をそれぞれ支持する左右のナックル（５１，１５１）に設ける。加振器（９１，１９１，２９１）および誤差信号検出器（９４，１９４，２９４）を、車両の構成部品に設ける。コントローラ（１００，２００，３００）は、それぞれの参照信号（ｒ１，ｒ２，ｒ３，ｒ４）と誤差信号（ｅ１，ｅ２）とに基づいて誤差信号（ｅ１，ｅ２）が小さくなるようにそれぞれ適応制御を行うと共に、それぞれの適応制御の出力値（ｕ１，ｕ２，ｕ３，ｕ４）を加算した加算値（ｕ sum1 ，ｕ sum2 ）に基づいて加振器（９１，１９１，２９１）を制御する。
摘要翻译：提供一种主动消声器装置，通过使用振动激励器（91,191,291），通过减少造成负载噪声的车辆部件振动，可以可靠地降低负载噪声。多个参考信号检测器（92,93,192,193）设置在分别支撑左右轮（10,20）的左右指节（51,151）上。振动激励器（91,191,291）和差动信号检测器（94,194,294）设置在车辆的配置部件中。控制器（100,200,300）基于每个相应参考信号（r1，r2，r3，r4）和差分信号（e1，e2）执行自适应控制，使得差分信号（e1，e2 ）变小，并根据加到各自适应控制的输出值（u1，u2，u3，u4）的相加值（usum1，usum2）控制振动激励器（91,191,291）。

5. 发明申请

WO2013076137A1 PROCEDE ET DISPOSITIF DE CONTROLE D'UN SYSTEME DE REDUCTION ACTIVE DE BRUIT 审中-公开
标题翻译：用于控制主动噪声减少系统的方法和装置
公开(公告)号：WO2013076137A1
公开(公告)日：2013-05-30
申请号：PCT/EP2012/073224
申请日：2012-11-21
申请人： RENAULT S.A.S.
发明人： ILLY, Hervé , ANDRO, Bertrand
IPC分类号： G10K11/178
CPC分类号： G10K11/178 , G10K2210/1282 , G10K2210/503
摘要： Le procédé s'applique à un véhicule (12) dans lequel un système de réduction active de bruit (15) comporte un ou plusieurs haut-parleurs (13) pour produire un ou des signaux de sorties sonores qui s'opposent au brait et un ou plusieurs microphones ( 1 1) pour capter un ou des signaux de retour qui quantifient la réduction de brait obtenue. Pour mettre en œuvre le procédé, le véhicule ( 12) comprend un dispositif (23) de contrôle qui comporte des moyens de vérification de retour agencés pour établir un diagnostic de retour en analysant au moins un signal de retour (umiC) en combinaison avec des moyens d' activât ion (24) et de neutralisation du système de réduction active de bruit (15) pilotés pour activer, respectivement désactiver le système de réduction active de brait à la suite d'un diagnostic de retour positif, respectivement à la suite d'un diagnostic de retour négatif.
摘要翻译：该方法适用于其中有源降噪系统（15）包括用于产生与噪声相对的一个或多个输出声音信号的一个或多个扬声器（13）的车辆（12）和用于拾取的一个或多个麦克风（11）量化所获得的噪声降低的一个或多个反馈信号。为了实现该方法，车辆（12）包括控制装置（23），其包括反馈验证装置，其被设计成通过分析至少一个反馈信号（umiC）与激活装置（24）和中和来建立反馈诊断分别在负反馈诊断之后激活分别关闭正反馈诊断之后的主动降噪系统的主动降噪系统（15）。

6. 发明申请

WO2012093477A1 能動型振動騒音制御装置、能動型振動騒音制御方法及び能動型振動騒音制御プログラム审中-公开
标题翻译：主动振荡噪声控制装置，主动振荡噪声控制方法和主动振荡噪声控制程序
公开(公告)号：WO2012093477A1
公开(公告)日：2012-07-12
申请号：PCT/JP2011/050079
申请日：2011-01-06
申请人：パイオニア株式会社 , 野原学 , 太田佳樹 , 小幡健作 , 曽我祐介
发明人：野原　学 , 太田　佳樹 , 小幡　健作 , 曽我　祐介
IPC分类号： G10K11/178
CPC分类号： G10K11/178 , G10K11/17883 , G10K2210/1282 , G10K2210/3023 , G10K2210/3028
摘要：　能動型振動騒音制御装置は、複数のスピーカから発生させた制御音と振動騒音との相殺誤差に対応する誤差信号を少なくとも１個以上のマイクから取得して、振動騒音を能動的に制御する。基準信号生成手段は、振動騒音における振動騒音周波数に基づいて基準信号を生成し、適応ノッチフィルタ手段は、基準信号に対してフィルタ係数を用いることで複数のスピーカの各々へ出力する制御信号を生成する。参照信号生成手段は、複数のスピーカから少なくとも１個以上のマイクまでの複数の伝達特性に基づいて、基準信号から参照信号を生成し、フィルタ係数更新手段は、誤差信号が最小となるように、適応ノッチフィルタ手段で用いられるフィルタ係数を更新する。そして、制御手段は、複数の伝達特性のそれぞれと振動騒音の特性との類似度に基づいて、複数のスピーカの制御信号の振幅を変化させる。これにより、振動騒音の特性によらずに消音効果を確保することが可能となる。
摘要翻译：提供了一种主动振荡噪声控制装置，其从至少一个或多个麦克风获取对应于从多个扬声器发出的控制声音和振荡噪声之间的偏移误差的误差信号，并且主动地控制振荡噪声。参考信号产生装置基于振荡噪声中的振荡噪声频率产生参考信号。自适应陷波滤波器装置通过使用用于参考信号的滤波器系数产生输出到多个扬声器中的每一个的控制信号。比较信号发生装置根据从多个扬声器到至少一个或多个麦克风的多个传播特性从参考信号产生比较信号。滤波器系数更新装置更新在自适应陷波滤波器装置中使用的滤波器系数，使得误差信号最小化。然后，控制装置根据多个传播特性中的每一个与振荡噪声的特性之间的相似度来改变多个扬声器的控制信号的幅度。因此，无论振荡噪声的特性如何，都可以确保降噪效果。

7. 发明申请

WO2011101967A1 能動型振動騒音制御装置审中-公开
标题翻译：主动振动噪声控制装置
公开(公告)号：WO2011101967A1
公开(公告)日：2011-08-25
申请号：PCT/JP2010/052415
申请日：2010-02-18
申请人：パイオニア株式会社 , 小幡健作 , 太田佳樹 , 今西快友 , 井関晃広
发明人：小幡　健作 , 太田　佳樹 , 今西　快友 , 井関　晃広
IPC分类号： B60R11/02 , G10K11/178
CPC分类号： G10K11/1786 , G10K11/178 , G10K2210/1282 , G10K2210/3056 , G10K2210/503
摘要：　能動型振動騒音制御装置は、複数のスピーカから制御音を出力させることで振動騒音を打ち消すために好適に利用される。能動型振動騒音制御装置は、振動騒音周波数がディップ帯域にある場合に、複数のフィルタ係数更新手段のうちの１以上のフィルタ係数更新手段においてフィルタ係数を更新するために用いられるステップサイズパラメータを変更する。これにより、不安定なディップ帯域において、フィルタ係数の更新速度を遅らせることができる。よって、ディップ特性時における消音効果の低下を適切に抑制することが可能となる。
摘要翻译：所公开的主动振动噪声控制装置适用于通过从多个扬声器输出控制噪声来消除振动噪声。当振动噪声频率处于倾斜带宽时，主动振动噪声控制装置从多个滤波器系数更新装置中改变用于更新至少一个滤波器系数更新装置的滤波器系数的步长参数。因此，在不稳定的浸渍带宽中可以延迟滤波器系数更新速度，能够适当降低在浸渍特性期间发生的消音效应的损失。

8. 发明申请

WO2011030422A1 雑音低減装置审中-公开
标题翻译：噪声减少装置
公开(公告)号：WO2011030422A1
公开(公告)日：2011-03-17
申请号：PCT/JP2009/065811
申请日：2009-09-10
申请人：パイオニア株式会社 , 黒田和男
发明人：黒田　和男
IPC分类号： B60R11/02 , G10K11/178
CPC分类号： G10K11/17837 , B60R11/0217 , B60R2011/0017 , G10K2210/1282 , G10K2210/30231 , G10K2210/3028 , G10K2210/3221 , G10K2210/503
摘要：　移動体の室内に漏れ込む雑音に対してその逆位相の音を室内に音響出力させることにより雑音をキャンセルするにあたり、検出した移動体外部の音が所定の特定音である場合には、自動的に雑音キャンセル動作のキャンセル量を低減する。
摘要翻译：为了使噪声泄漏到移动体的室中，将反相的声音声输出到室中以消除噪声。当移动体外部的检测到的声音是预定的特定声音时，噪声消除操作的取消量自动降低。

9. 发明申请

WO2011001701A1 効果音発生装置审中-公开
标题翻译：声效发生装置
公开(公告)号：WO2011001701A1
公开(公告)日：2011-01-06
申请号：PCT/JP2010/051767
申请日：2010-02-08
申请人：本田技研工業株式会社 , 井上敏郎 , 小林康統
发明人：井上敏郎 , 小林康統
IPC分类号： G10K15/04 , B60R11/02
CPC分类号： G10K15/02 , G10K2210/1282 , G10K2210/3213
摘要：　効果音発生装置（１２）の制御信号生成手段（１４）は、車両（１０）が所定の走行状態における効果音の音量の基準値である基準音量を設定し、車両（１０）が前記所定の走行状態のときに効果音検出手段（２４）が検出した前記効果音の実測音量と、前記基準音量とを比較し、比較結果に基づいて制御信号（Ｓｃ５）のゲインを補正する。
摘要翻译：声音效果产生装置（12）的控制信号发生装置（14）将作为车辆（10）处于预定行驶状态的声音音量的基准值的基准音量设定为比较测定音量当车辆（10）处于预定行驶状态和参考音量时由声音效果检测装置（24）检测到的声音效果，并且基于该结果来校正控制信号（Sc5）的增益比较。

10. 发明申请

WO2010127276A1 MULTI-ELEMENT ELECTROACOUSTICAL TRANSDUCING 审中-公开
标题翻译：多元电感传输
公开(公告)号：WO2010127276A1
公开(公告)日：2010-11-04
申请号：PCT/US2010/033212
申请日：2010-04-30
申请人： BOSE CORPORATION , HARTUNG, Klaus , KATZER, Roman
发明人： HARTUNG, Klaus , KATZER, Roman
IPC分类号： H04S1/00
CPC分类号： H04S1/002 , G10K11/178 , G10K2210/106 , G10K2210/1282 , G10K2210/1291 , H04R2205/022 , H04S2400/09
摘要： An acoustic apparatus including circuitry to correct for acoustic cross coupling of acoustic drivers mounted in a common acoustic enclosure. A plurality of acoustic drivers are mounted in the acoustic enclosure so that motion of each of the acoustic drivers causes motion in each of the other acoustic drivers. A canceller cancels the motion of each of the acoustic drivers caused by motion of each of the other acoustic drivers. A cancellation adjuster cancels the motion of each of the acoustic drivers that may result from the operation of the canceller.
摘要翻译：一种声学设备，包括用于校正安装在公共声学封套中的声学驱动器的声学交叉耦合的电路。多个声学驱动器安装在声学壳体中，使得每个声学驱动器的运动引起每个其它声学驱动器中的运动。消除器取消由每个其它声学驱动器的运动引起的每个声学驱动器的运动。取消调整器取消可能由消除器的操作导致的每个声学驱动器的运动。

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