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1. 发明申请

WO2018011500A1 PROCÉDÉ DE DÉTERMINATION DE L ÉTAT D UNE CHAUSSÉE 审中-公开
标题翻译：确定道路状态的方法
公开(公告)号：WO2018011500A1
公开(公告)日：2018-01-18
申请号：PCT/FR2017/051880
申请日：2017-07-10
申请人： RENAULT SAS
发明人： PICOT, Ludovic , HENRY, Loic , DORE, Felix
IPC分类号： G01B21/30 , G01C7/04 , G01P15/00
CPC分类号： G01B21/30 , G01C7/04
摘要： L'invention concerne un procédé de détermination d'un état de chaussée, comprenant des étapes : a) d'acquisition des variations d'au moins une donnée relative à l'état de chaussée le long d'un tronçon de route (Ti), b) de comparaison de ladite donnée avec au moins un seuil, et c) d'affectation audit tronçon de route (T,) d'une note relative à l'état de la chaussée, en fonction du résultat de la comparaison effectuée à l'étape b).
摘要翻译：
本发明涉及一种方法包括以下步骤：a）获取至少一个相关数据项的变化; 沿路段的路面状况（Ti），b）所述数据与至少一个阈值的比较，以及c）分配给所述路段; （T，）相关的笔记＆gt; 根据比较的结果确定路面状况; 步骤b）。

2. 发明申请

WO2016125797A1 形状評価方法および形状評価装置审中-公开
标题翻译：形状评估方法和形状评估装置
公开(公告)号：WO2016125797A1
公开(公告)日：2016-08-11
申请号：PCT/JP2016/053074
申请日：2016-02-02
申请人：国立大学法人神戸大学 , 株式会社牧野フライス製作所
发明人：佐藤　隆太 , 佐藤　友樹 , 尾田　光成 , 中山　野生
IPC分类号： G01B21/30
CPC分类号： G01B21/30 , G01B21/042 , G01B21/20 , G01N21/88 , G05B19/41875 , G05B2219/32186 , G06T7/0004 , G06T7/001 , G06T2207/30164
摘要：　形状評価方法は、設計形状と評価対象形状との誤差である形状誤差を算出する形状誤差算出工程と、形状誤差と予め定められた視覚特性データとに基づいて視認可能な形状誤差を検出する視認可能誤差検出工程とを含む。
摘要翻译：根据本发明的形状评估方法包括：形状误差计算步骤，计算形状误差，所述形状误差是设计形状和待评估形状之间的误差; 以及可视化错误检测步骤，其基于形状误差和预定的视觉特征数据来检测可见形状误差。

3. 发明申请

WO2014082238A1 METHOD FOR TREATING A CAST IRON WORKPIECE AND WORKPIECE FORMED THEREBY 审中-公开
标题翻译：用于处理铸铁工件和形成的工件的方法
公开(公告)号：WO2014082238A1
公开(公告)日：2014-06-05
申请号：PCT/CN2012/085510
申请日：2012-11-29
申请人： GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS LLC , XIONG, Xiaochuan , WANG, Jianfeng
发明人： XIONG, Xiaochuan , WANG, Jianfeng
IPC分类号： C23C8/00 , C21D7/04 , C23F17/00
CPC分类号： C21D5/00 , B24B39/045 , C21D7/00 , C21D7/08 , C21D8/005 , C21D9/0068 , C22C37/00 , C23C8/04 , C23C8/32 , C23C8/56 , C23F17/00 , G01B21/30 , Y10T29/47
摘要： A method for treating a cast iron workpiece to increase a useful life thereof includes machining the workpiece to provide a finish surface thereon and deforming the finish surface of the workpiece by rubbing the finish surface against a blunt tool (80,80'), thereby forming a nanocrystallized surface layer (70). The workpiece is nitrocarburized, the nanocrystallized surface layer accelerating diffusion of nitrogen atoms and carbon atoms therethrough. The nitrocarburizing taking place: i) if the workpiece is stress relived prior to machining, for about 1 hour to about 2 hours at a temperature ranging from about 550°C to about 570°C, or ii) if the workpiece is not stress relieved prior to machining, for about 5 hours to about 10 hours at a temperature ranging from about 370°C to about 450°C. The nitrocarburizing renders the nanocrystallized surface layer into i) a friction surface, or ii) a corrosion-resistant surface.
摘要翻译：一种用于处理铸铁工件以增加其使用寿命的方法包括加工工件以在其上提供精加工表面，并通过将精加工表面摩擦钝刀（80,80'）而使工件的精加工表面变形，由此形成纳米结晶表面层（70）。工件被氮碳共渗，纳米结晶表面层加速了氮原子和碳原子的扩散。发生氮碳共渗：i）如果工件在机械加工之前应力恢复约在约550℃至约570℃的温度下约1小时至约2小时，或ii）如果工件没有减轻应力在加工之前，在约370℃至约450℃的温度下进行约5小时至约10小时。氮碳共渗使纳米结晶表面层成为i）摩擦表面，或ii）耐腐蚀表面。

4. 发明申请

WO2014064319A1 MÉTODO PARA MONITORIZAR EN TIEMPO REAL LA RUGOSIDAD DE UNA PIEZA DURANTE UN PROCESO DE MECANIZADO 审中-公开
标题翻译：在加工过程中实时监测零件粗糙度的方法
公开(公告)号：WO2014064319A1
公开(公告)日：2014-05-01
申请号：PCT/ES2013/070740
申请日：2013-10-24
申请人： CONSEJO SUPERIOR DE INVESTIGACIONES CIENTÍFICAS (CSIC) , UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID
发明人： DEL TORO MATAMOROS, Raúl Mario , HABER GUERRA, Rodolfo Elías , ALIQUE LÓPEZ, José Ramón
IPC分类号： G06N7/02 , G01B21/30
CPC分类号： G01B21/30
摘要： La presente invención divulga un procedimiento para monitorizar la rugosidad superficial de una pieza en tiempo real durante un proceso de mecanizado llevado a cabo mediante una máquina herramienta. El procedimiento comprende los siguientes pasos: obtener un modelo híbrido incremental representativo del proceso de mecanizado y evaluar el modelo híbrido incremental en tiempo real para obtener la rugosidad superficial. Es un método especialmente útil en procesos de micro-mecanizado, donde el operario no puede comprobar por sí mismo el resultado de las operaciones, aunque también es aplicable a operaciones de mecanizado en general. El método desarrollado es sencillo y fácil de implementar, proporcionando resultados precisos permitiendo a operadores tomar las decisiones adecuadas durante la mecanización. El uso del procedimiento de la invención permite mejorar la calidad de las piezas mecanizadas disminuyendo el tiempo total de fabricación empleado.
摘要翻译：本发明涉及一种在机床执行的加工过程中实时监测零件的表面粗糙度的方法。该方法包括以下步骤：获取表示加工过程的增量混合模型，并实时评估增量混合模型，以获得表面粗糙度。该方法在微加工过程中特别有用，其中操作者不能亲自检查操作结果，尽管它也适用于一般的加工操作。所描述的方法简单易用，提供精确的结果，使操作人员能够在加工过程中做出适当的决策。使用根据本发明的方法允许改善加工部件的质量，同时减少总生产时间。

5. 发明申请

WO2014062109A1 METHOD AND SYSTEM FOR MONITORING ROAD CONDITIONS 审中-公开
标题翻译：监测道路条件的方法和系统
公开(公告)号：WO2014062109A1
公开(公告)日：2014-04-24
申请号：PCT/SE2013/000160
申请日：2013-10-18
申请人： FORSLOF, Lars
发明人： FORSLOF, Lars
IPC分类号： G08G1/01 , G08G1/00
CPC分类号： G01M99/00 , G01B21/30 , G08G1/0112 , G08G1/0133
摘要： A method for monitoring road conditions comprises measuring a vehicle movement quantity associated with a present road condition. A respective position at which the measuring was performed is recorded. A road condition class is assigned to each of the positions by comparison with type calibration data. The type calibration data is pre-defined relations between vehicle movement quantities and road condition classes for a specific type of measuring unit and for a specific type of vehicle. The positions and assigned road condition classes are stored in a road condition database. A consolidated road condition class is determined for a target road section, by forming a distribution of stored road condition classes for positions within the target road section and selecting the consolidated road condition class to be representative for the distribution of road condition classes. The consolidated road condition class for the target road section is presented.
摘要翻译：用于监测道路状况的方法包括测量与当前道路状况相关联的车辆移动量。记录进行测量的各个位置。通过与类型校准数据进行比较，将道路状况等级分配给每个位置。类型校准数据是针对特定类型的测量单元和特定类型的车辆的车辆移动量和道路状况等级之间的预定关系。位置和分配的道路状况等级存储在道路状况数据库中。通过对目标道路区域内的位置形成存储的道路状况等级的分布，并选择合并道路状况等级来代表道路状况等级的分布，确定目标路段的综合路况等级。介绍目标路段综合路况等级。

6. 发明申请

WO2013117209A3 THERMALLY COATED COMPONENT WITH A FRICTIONALLY OPTIMIZED RUNWAY SURFACE 审中-公开
标题翻译：有摩擦优化跑道表面热涂布组件
公开(公告)号：WO2013117209A3
公开(公告)日：2014-03-20
申请号：PCT/EP2012005344
申请日：2012-12-21
申请人： DAIMLER AG
发明人： BOEHM JENS , HARTWEG MARTIN , HERCKE TOBIAS , IZQUIERDO PATRICK , MICHEL MANUEL , RAU GUENTER , SCHWEICKERT STEFAN
IPC分类号： C23C4/00 , F02F1/20 , G01B11/30 , G01B21/20 , G01B21/30
CPC分类号： C23C4/04 , C23C4/00 , F02F1/20 , G01B21/20 , G01B21/30 , G06F17/5009 , Y10T428/24355 , Y10T428/31504
摘要： The present invention provides a thermally coated component that has a frictionally optimized surface of a raceway for a frictional counterpart. The frictionally optimized surface has a theoretical oil-retaining volume Voil of 10 to 800 µm3/mm2 that can be predetermined by a simulation of the component coating surface. Also disclosed is a method for the simulation of the component coating surface of a thermally coated component which comprises the determination of characteristic variables for surface structures of the component coating surface, wherein a characteristic variable simulates a function between the component coating surface and the frictional counterpart.
摘要翻译：本发明提供了一种具有运行轨道的摩擦优化表面要摩擦伙伴热涂覆构件。的摩擦优化表面具有可预定由组分涂层表面仿真理论油保存体积VOL在10至800 micron3个/ mm 2。此外，所公开的涂布热涂覆的部件的部件表面的仿真的方法，其包括具有特征尺寸模拟部件表面涂层和摩擦伙伴之间的功能的部件的涂层表面的表面结构的特性确定。

7. 发明申请

WO2014017420A1 板状体の反り検査装置及びその反り検査方法审中-公开
标题翻译：用于检查板状体的温度的装置和用于检查板状体的WARPAGE的方法
公开(公告)号：WO2014017420A1
公开(公告)日：2014-01-30
申请号：PCT/JP2013/069743
申请日：2013-07-22
申请人：日本電気硝子株式会社
发明人：高橋　忠
IPC分类号： G01B21/20 , G01B11/24
CPC分类号： G01B11/24 , G01B11/306 , G01B21/20 , G01B21/30
摘要：　ガラス基板２を略水平姿勢で搬送する搬送装置３と、ガラス基板２の表面までの距離を測定する非接触式の変位計４とを備え、搬送装置３の特性に応じて求まるガラス基板２の表面形状変位の搬送方向に対する理想波形Ｘ０を基準として上限波形Ｘ１及び下限波形Ｘ２を予め設定しておき、変位計４で測定された距離に基づいて得られる搬送中におけるガラス基板２の表面形状変位の搬送方向Ａに対する実波形Ｘ３，Ｘ４が、上限波形Ｘ１と下限波形Ｘ２との間に収まっているか否かを判定する。
摘要翻译：这种用于检查板状体的翘曲的装置设置有：传送装置（3），其以大致水平的姿态传送玻璃基板（2）; 以及测量到玻璃基板（2）的表面的距离的非接触位移计（4）。通过使玻璃基板（2）相对于传送方向的表面形状位移的理想波形（X0）为参考，预先设定上限波形（X1）和下限波形（X2），对应于转印装置（3）的特性而获得的所述理想波形，并且确定玻璃基板（2）相对于转印件的表面形状位移的实际波形（X3，X4）方向（A）在玻璃基板正在转印的范围内在上限波形（X1）和下限波形（X2）之间的范围内，所述实际波形是基于通过装置测量的距离获得的的位移计（4）。

8. 发明申请

WO2013117209A2 THERMISCH BESCHICHTETES BAUTEIL MIT EINER REIBUNGSOPTIMIERTEN LAUFBAHNOBERFLÄCHE 审中-公开
标题翻译：有摩擦优化跑道表面热涂布组件
公开(公告)号：WO2013117209A2
公开(公告)日：2013-08-15
申请号：PCT/EP2012/005344
申请日：2012-12-21
申请人： DAIMLER AG
发明人： BOEHM, Jens , HARTWEG, Martin , HERCKE, Tobias , IZQUIERDO, Patrick , MICHEL, Manuel , RAU, Günter , SCHWEICKERT, Stefan
IPC分类号： C23C4/00
CPC分类号： C23C4/04 , C23C4/00 , F02F1/20 , G01B21/20 , G01B21/30 , G06F17/5009 , Y10T428/24355 , Y10T428/31504
摘要： Die vorliegende Erfindung stellt ein thermisch beschichtetes Bauteil bereit, das eine reibungsoptimierte Oberfläche einer Laufbahn für einen Reibungspartner aufweist. Die reibungsoptimierte Oberfläche weist ein durch eine Bauteil-Beschichtungsoberflächensimulation vorbestimmbares theoretisches ölhaltevolumen V öl von 10 bis 800 μm 3 /mm 2 auf. Ferner wird ein Verfahren zur Bauteil-Beschichtungsoberflächensimulation eines thermisch beschichteten Bauteils offenbart, das die Kenngrößenbestimmung für Oberflächenstrukturen der Bauteil-Beschichtungsoberfläche umfasst, wobei eine Kenngröße eine Funktion zwischen der Bauteil-Beschichtungsoberfläche und dem Reibungspartner simuliert.
摘要翻译：本发明提供了一种具有运行轨道的摩擦优化表面要摩擦伙伴热涂覆构件。的摩擦优化表面具有可预定由组分涂层表面仿真理论油保存体积VOL在10至800 mum3个/ mm 2。此外，所公开的涂布热涂覆的部件的部件表面的仿真的方法，其包括具有特征尺寸模拟部件表面涂层和摩擦伙伴之间的功能的部件的涂层表面的表面结构的特性确定。

9. 发明申请

WO2012139570A1 VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR VERMESSUNG VON OBERFLÄCHEN 审中-公开
标题翻译：设备和方法测量表面
公开(公告)号：WO2012139570A1
公开(公告)日：2012-10-18
申请号：PCT/DE2012/200014
申请日：2012-03-14
申请人： INB VISION AG , LILIENBLUM, Tilo , SCHMIDT, Wolfram
发明人： LILIENBLUM, Tilo , SCHMIDT, Wolfram
IPC分类号： G01B21/20 , G01B21/30
CPC分类号： G06T7/604 , G01B11/24 , G01B21/20 , G01B21/30 , G06T7/64 , G06T2207/20024
摘要： Ein Verfahren zur Erkennung und Vermessung von lokalen Formabweichungen in ebenen, gekrümmten oder gewölbten Oberflächen eines Prüfobjekts, wobei dreidimensionale Messdaten (D) der Oberflächen mit einer Auswerteeinrichtung ausgewertet werden, ist im Hinblick auf eine zerstörungsfreie Prüfung von Prüfobjekten mit objektiven und einfach zu interpretierenden Bewertungsergebnissen derart ausgestaltet und weitergebildet, dass die Auswerteeinrichtung mindestens ein virtuelles Filterelement als Konkavfilter zum Erkennen konkaver Teilbereiche in ebenen oder konvexen Oberflächen und/oder als Konvexfilter zum Erkennen konvexer Teilbereiche in ebenen oder konkaven Oberflächen einsetzt, dass das Filterelement Beträge der Formabweichungen ermittelt und dass diese über eine Ausgabeeinrichtung als Messwerte ausgegeben werden. Eine Vorrichtung zur Durchführung eines entsprechenden Verfahrens ist angegeben.
摘要翻译：一种用于在测试物体的平的，弯曲的或曲面的检测和局部偏差的测量的形状的方法，所述三维测量的数据（D）被评估与分析装置的表面上，是例如相对于与物镜和简单的测试对象的非破坏性测试来解释评价结果设计和开发，使得分析装置经由使用至少一个虚拟过滤器元件作为Konkavfilter用于平坦或凸形表面检测凹部和/或作为Konvexfilter用于检测在平的或凹的表面的凸部，该过滤器元件检测到的偏差的大小的形状，并且这些输出装置是作为测量值输出。用于执行相应方法的装置被指定。

10. 发明申请

WO00073733A1 METHOD FOR DETERMINATION OF SURFACE TEXTURE 审中-公开
标题翻译：方法确定表面纹理
公开(公告)号：WO00073733A1
公开(公告)日：2000-12-07
申请号：PCT/SE2000/000935
申请日：2000-05-11
IPC分类号： G01B5/28 , G01B20060101 , G01B7/34 , G01B21/30 , G01N21/57
CPC分类号： G01B21/30
摘要： Method for determination of surface textures by a specified quantification of a maximal height of profile parameter (Rz) and a profile mean wavelength parameter (RSm).
摘要翻译：通过轮廓参数（Rz）的最大高度和轮廓平均波长参数（RSm）的指定量化来确定表面纹理的方法。

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