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    • 2. 发明申请
    • GEFECHTSFAHRZEUG, AUSGEBILDET ALS AMPHIBIENFAHRZEUG
    • 战车作为一个训练有素的车辆AMPHIBIEN
    • WO2017017065A1
    • 2017-02-02
    • PCT/EP2016/067686
    • 2016-07-25
    • RHEINMETALL LANDSYSTEME GMBH
    • ECKHOFF, Detlev
    • B60F3/00F41H7/03F41H7/04B62D39/00
    • F41H7/044B60F3/003B60F3/0038F41H7/03F41H7/048
    • Die Erfindung betrifft ein Gefechtsfahrzeug (1), welches als Amphibienfahrzeug ausgebildet ist. Somit ist das Gefechtsfahrzeug (1) schwimm- und/oder tauchfähig. Das Gefechtsfahrzeug (1) ist aus einem modular aufgebauten Chassis aufgebaut, wobei als Module eine wasserdichte Ober- (11) und Unterschale (10) vorgesehen sind. Weiterhin umfasst die Erfindung ein wasserdichtes Verbindungselement (20), welches umlaufend zwischen der wasserdichten Ober- (11) und Unterschale (10) angeordnet ist und die wasserdichte Ober- (11) und Unterschale (10) wasserdicht verbindet. Das Auftriebsmittel des Gefechtsfahrzeugs (1) wird somit durch den Innenraum zwischen Ober- (11) und Unterschale (10) gebildet. Zudem ist eine Hubeinrichtung (21) vorgesehen, welche die Höhe zwischen Ober- (11) und Unterschale (10) einstellbar gestaltet. Somit ist auch das Auftriebsmittel einstellbar gestaltet.
    • 本发明涉及一种打击车辆(1),其被设计为水陆两用车辆。 因此,战斗车辆(1)是浮动的和/或潜水。 战斗车辆(1)被构造模块化底盘的被提供为模块具有防水上部(11)和下壳体(10)。 此外,本发明包括一个防水上部(11)和下壳体(10)和该防水上部(11)之间沿周向布置一个水密连接元件(20)和下壳体(10)连接防水。 因此通过上部(11)之间和下壳(10)的内部空间形成的战斗车辆(1)的浮选设备。 此外,提升装置(21)被提供,这使得和下壳(10)的上(11)之间的高度是可调的。 因此也浮力装置被制成可调节的。
    • 3. 发明申请
    • ARMOURED VEHICLE BODY SHELL WITH SMALLER STRUTS
    • 装甲车身与小型车
    • WO2014111652A9
    • 2015-10-01
    • PCT/FR2014050069
    • 2014-01-14
    • NEXTER SYSTEMS
    • JACQUEMONT JACKY
    • F41H5/22B62D25/04B62D33/06F41H5/26F41H7/02
    • F41H7/044B62D25/04B62D33/06F41H5/226F41H5/263F41H7/02
    • The subject of the invention is a body shell (101) of an armoured vehicle (101), comprising: a front face (40) supporting an armoured windscreen (11) projecting toward the outside of the body shell (101); and at least one side wall (20) comprising an opening (21), which side wall is secured to the front face (40) at a strut (20a) which is defined by part of the side wall comprised between an edge (22) of the opening (21) and a rim (23) of the side wall (20) situated furthest outwards at the front of the vehicle. The armoured vehicle body shell is characterized in that: the strut (20a) extends beyond the front face (40) towards the outside of the body shell (101); and at least one edge (22) of the opening (21) is situated near the front face (40) so that the junction between the strut (20a) and the front face (40) of the vehicle occurs near the edge (22) of the opening which forms a rear edge (22) of the strut (20a).
    • 本发明的主题是装甲车(101)的车身外壳(101),包括:前表面(40),其支撑向主体壳体(101)的外侧突出的铠装挡风玻璃(11); 以及包括开口(21)的至少一个侧壁(20),所述侧壁在由所述侧壁的一部分限定的支柱(20a)处固定到所述前表面(40),所述支撑件包括在边缘(22) 的开口(21)和位于车辆前方最远处最外侧的侧壁(20)的边缘(23)。 所述装甲车身外壳的特征在于:所述支柱(20a)朝向所述主体外壳(101)的外部延伸超出所述前表面(40)。 并且所述开口(21)的至少一个边缘(22)位于所述前表面(40)附近,使得所述支柱(20a)和所述车辆的前表面(40)之间的接合处在所述边缘(22)附近发生, 形成支柱(20a)的后边缘(22)的开口。
    • 6. 发明申请
    • COMMON MOUNTING PROVISIONS FOR AN ARMORED VEHICLE
    • 装甲车辆的通用安装规定
    • WO2013077927A3
    • 2013-08-15
    • PCT/US2012054467
    • 2012-09-10
    • BAE SYS LAND & ARMAMENTS LPSHMARGAD AMIKAM
    • SHMARGAD AMIKAM
    • F41H7/04F41H5/02
    • F41H7/044F41H5/013
    • Apparatus and related methods of utilizing a common mounting provision within an armored vehicle. The common mounting provision includes a plurality of common mounting bosses that are arranged in a grid type pattern formed by attaching a plurality of mounting bars to an interior wall of an armored hull with each mounting bar including at least one of the common mounting bosses. The grid type pattern provides for a common spatial distance between adjacent apertures in rows and columns. When engineering changes are needed, the grid type pattern provides the engineer with known mounting bosses having a known spacing allowing the engineer to readily design the component to attach to the common mounting provision. By knowing the size and location of each mounting boss, the engineer will spend less time designing and fitting new components and will avoid having to continually update drawings to illustrate new mounting provisions.
    • 在装甲车辆内使用普通安装装置的装置和相关方法。 通用安装设备包括多个通用安装凸台,所述多个通用安装凸台布置成通过将多个安装杆附接至装甲船体的内壁而形成的栅格型图案,每个安装杆包括至少一个公共安装凸台。 网格类型图案在行和列中的相邻孔之间提供了公共空间距离。 当需要进行工程设计更改时,网格类型图案为工程师提供已知间距的已知安装凸台,允许工程师轻松设计组件以连接到常用安装设置。 通过了解每个安装凸台的大小和位置,工程师将花更少的时间来设计和安装新的组件,并避免不断更新图纸来说明新的安装规定。
    • 7. 发明申请
    • STABILISIERUNGSEINRICHTUNG
    • 稳定装置
    • WO2013068380A1
    • 2013-05-16
    • PCT/EP2012/071995
    • 2012-11-07
    • DREHTAINER GMBH SPEZIAL CONTAINER- UND FAHRZEUGBAU
    • MEYER, HelmutLELL, Peter
    • F41H7/04F41H5/007F41H11/136
    • F41H7/044F41H5/007F41H11/136
    • Die Erfindung betrifft eine Stabilisierungseinrichtung für ein Fahrzeug und/oder eine Fahrzeugnutzlast, wobei die Stabilisierungseinrichtung eine Delektionseinrichtung zur Erfassung einer Explosion, mindestens ein Triebwerk (10) zur Stabilisierung des Fahrzeugs und/oder der Fahrzeugnutzlast, sowie eine Steuereinrichtung zur Aktivierung des mindestens einen Triebwerks (10) im Fall einer mittels der Detektionseinrichtung erfassten Explosion umfasst und zeichnet sich dadurch aus. dass das Triebwerk (10) ein Treibmittel (23) und eine von dem Treibmittel (23) getrennt angeordnete diskrete Ausstoßmasse (11) umfasst. wobei das Treibmittel (23) und die diskrete Ausstoßmasse (11) derart eingerichtet und ausgebildet sind, dass bei der Aktivierung des Triebwerks (10) durch die Steuereinrichtung die diskrete Ausstoßmasse (11) mittels des Treibmittels (23) unter Beaufschlagung des Fahrzeugs mit einer Stabilisierungskraft beschleunigt wird. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Stabilisierung eines Fahrzeugs und/oder einer Fahrzeugnutzlast.
    • 本发明涉及一种用于车辆和/或车辆负荷的稳定装置,其中所述稳定剂(一个Delektionseinrichtung用于检测爆炸,至少一个发动机(10)以稳定车辆和/或车辆负载,以及用于激活所述至少一个发动机的控制装置 10)的由检测装置检测到的爆炸的情况下,并且其特征。 发动机(10)包括推进剂(23)和所述推进剂(23)分开地设置离散输出质量体(11)中的一个。 其中,所述推进剂(23)和所述离散的输出的质量(11)被布置和设计成使得当根据所述车辆的致动由所述发泡剂(23)的装置中的发动机(10)由所述控制装置,所述离散的输出的质量(11)的活化具有稳定力 加快。 此外,本发明提供一种方法,用于稳定车辆和/或车辆有效载荷涉及。
    • 10. 发明申请
    • DEFORMABLE MODULAR ARMORED COMBAT SYSTEM
    • 可变模块化装甲系统
    • WO2010128997A3
    • 2011-01-06
    • PCT/US2009069122
    • 2009-12-22
    • HALLIDAY WACHS LLCHALLIDAY DONALD R
    • HALLIDAY DONALD R
    • F41H7/03
    • F41H7/048B62D63/025F41A23/34F41A23/42F41H7/042F41H7/044
    • A modular, wheeled vehicle suitable for military use, includes a driver module having a width for seating one person and having length for seating a second (and optional third) person therebehind, and an engine module disposed behind the driver module containing an engine for powering the modular vehicle. The engine module has a rear surface adapted to receive a storage module. The driver module and the engine module form a central element having a pair of sides, a bottom, and a top. The central element is adapted to receive the modules on both of the central element sides. The central element has air inlet for personnel and for the engine disposed atop the central element. The bottom of the central element and troop side pods generally are V-shaped with slanted, upward extending sides. An energy attention system may be disposed between chassis and occupants to lessen negative blast acceleration affects.
    • 一种适用于军事用途的模块式轮式车辆,包括具有用于安置一个人的宽度的驾驶员模块,并且具有用于在其上安放第二(和可选择的第三)人的长度,以及设置在驾驶员模块后面的发动机模块,该发动机模块包含用于供电的发动机 模块化车辆。 发动机模块具有适于接收存储模块的后表面。 驾驶员模块和发动机模块形成具有一对侧面,底部和顶部的中心元件。 中心元件适于在两个中心元件侧接收模块。 中心元件具有用于人员的空气入口和位于中心元件顶部的发动机。 中央部件和部队侧荚的底部通常为V形,具有倾斜的向上延伸的侧面。 能量注意系统可以设置在底盘和乘员之间,以减少负冲击加速影响。