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1. 发明申请

WO2009073701A2 VARIABLE COMPLIANCE SUSPENSION BUSHING 审中-公开
标题翻译：可变顺从悬挂衬套
公开(公告)号：WO2009073701A2
公开(公告)日：2009-06-11
申请号：PCT/US2008085365
申请日：2008-12-03
申请人： Z F GROUP NORTH AMERICAN OPERA , MARKOSKI JON E , SNEAD STEWART
发明人： MARKOSKI JON E , SNEAD STEWART
IPC分类号： B60G21/05 , B60G7/04 , B60G17/00
CPC分类号： F16F13/28 , B60G21/0558 , B60G2202/413 , B60G2204/1222
摘要： A variable compliance bushing including means to selectively vary the stiffness of the connection between the parts joined by the bushing and especially suitable in vehicle suspension systems where the stiffness of the connection can be varied depending on road conditions or the like to provide better handling and rider comfort.
摘要翻译：一种可变柔性衬套，其包括选择性地改变由衬套连接的部件之间的连接的刚度的装置，并且特别适用于车辆悬架系统，其中连接的刚度可以根据路况等而变化，以提供更好的操纵和骑乘者安慰。

2. 发明申请

WO2003038301A1 HYDRAULISCH DÄMPFENDES GUMMILAGER 审中-公开
标题翻译：液压阻尼橡胶支座
公开(公告)号：WO2003038301A1
公开(公告)日：2003-05-08
申请号：PCT/DE2002/004035
申请日：2002-10-29
申请人： ZF LEMFÖRDER METALLWAREN AG , SIEMER, Hubert , WILLERT, Claudia , DUISEN, Frank , VOSSEL, Andreas
发明人： SIEMER, Hubert , WILLERT, Claudia , DUISEN, Frank , VOSSEL, Andreas
IPC分类号： F16F13/26
CPC分类号： F16F13/107 , F16F13/1463 , F16F13/262 , F16F13/28
摘要： Die Erfindung betrifft ein hydraulisch dämpfendes Gummilager mit veränderbarer Kanallänge. Ihr liegt die Aufgabe zugrunde, ein derartiges Lager so auszubilden, dass dessen Kanallänge, bei einem konstruktiv einfachen Aufbau, während der Fertigung ohne Veränderung der Konstruktion an den späteren Einsatzzweck angepasst werden kann. Das vorgeschlagene Hydrolager umfasst dazu ein elastomeres Dämpfungsglied (1), mindestens zwei Kammern (2,3) zur Aufnahme eines fluiden Dämpfungsmittels und einen Kanalträger (4) mit einem die Kammern strömungsleitend verbindenden Kanal (8). Der Kanal weist Durchtrittsöffnungen (5,6) zu den Kammern (2,3) auf. In erfindungsgemässer Weise ist in dem Kanal ein nicht vollständig geschlossener Ring (7) verschieblich geführt, dessen eines Ende eine Kanalumlenkung (9) ausbildet. Der Kanal wird hierdurch in zwei Kanalteile geteilt, welche sich zwischen den Enden des Rings vereinigen und von dem Dämpfungsmittel gegenläufig durchflossen werden.
摘要翻译：本发明涉及一种液压阻尼橡胶具有可变通道长度安装。它是基于在对象上进行设计，使得在生产过程中其沟道长度可以适合于随后的目的而没有以简单的结构改变设计的轴承。所提出的液压轴承于此包括弹性体阻尼构件（1），至少两个腔室（2,3），用于接收流体阻尼介质和信道载波（4），其具有连接所述室流动的导电通道（8）。所述通道具有到腔室（2,3）的通孔（5,6）。在该管道中的本发明的方式的非全闭环（7）可移动地引导，其一个端部形成一个通路偏转（9）。因此，该信道被划分到其中的环的端部之间团结以相反的方向通过所述阻尼装置通过流动2个导管部分。

3. 发明申请

WO01038752A1 PENDULUM SUPPORT WITH HYDRAULIC DAMPING 审中-公开
标题翻译：液压吸波摆支撑
公开(公告)号：WO01038752A1
公开(公告)日：2001-05-31
申请号：PCT/EP2000/011319
申请日：2000-11-15
IPC分类号： F16F13/28
CPC分类号： F16F13/28
摘要： The invention relates to a pendulum support (10), with hydraulic damping, comprising two separate sleeve housings (11, 12), linked to each other, by a support arm (13). A sleeve with hydraulic damping is fixed in at least one of the sleeve housings (11), which comprises an elastomer body (34), for mounting a bearing inner component (31). There are at least two further fluid filled chambers (39, 40), linked to each other by an overflow channel (36). According to the invention both chambers (39, 40) are additionally linked by a by-pass channel (41), which is arranged in parallel with the overflow channel (36). The by-pass channel may be closed by a power-operated adjuster (25). An adjustment of the damping property, to suit differing operating conditions, is, thus, made possible.
摘要翻译：本发明涉及一种液压阻尼摆支撑体（10）配有两个间隔开的连接器壳体（11，12）上的支撑臂（13）连接在一起。在所述插座壳体中的至少一个（11）是液压衰减衬套（29）的溶液中加入，其用于安装具有弹性体本体（34），轴承内部分（31）。有进一步被提供（39，40）的至少两个填充有液体的腔室，其经由一个溢流通道（36）被连接在一起。根据本发明的两个腔室（39，40）也有一个旁路通道（41）连接，并联连接到溢流通道（36）。旁通通路（41）由电操作的致动（25）关闭。这允许阻尼行为不同的操作条件的调节。

4. 发明申请

WO2005015051A3 INTERLOCKED VIBRATION REDUCTION MOUNT 审中-公开
标题翻译：互锁减振装置
公开(公告)号：WO2005015051A3
公开(公告)日：2005-04-28
申请号：PCT/US2004025506
申请日：2004-08-06
申请人： FREUDENBERG NOK GP , WIRGES TODD , MAJEWSKI TODD
发明人： WIRGES TODD , MAJEWSKI TODD
IPC分类号： B60G11/22 , F16F20060101 , F16F1/36 , F16F1/38 , F16F5/00 , F16F9/00 , F16F13/00 , F16F13/26 , F16F15/00 , F16M5/00 , F16M7/00 , F16M9/00 , F16M11/00 , F16M13/00
CPC分类号： F16F13/268 , F16F13/28
摘要： A vibration reduction mount (10) is provided having an improved construction in which the mount includes a housing element (12) having an opening (30) adapted to receive a core element (14) with the core element (14) being rotatable after insertion into the housing element (12) or interlocking the core element (14) in the housing element (12). An elastomeric material (16) is then injected into the housing element (12) in order to secure the core element (14) within the housing element (12) and to provide an elastomeric spring for reducing vibrations transmitted from a first member to a second member.
摘要翻译：提供一种具有改进结构的减振支座（10），其中所述支架包括壳体元件（12），所述壳体元件具有适于容纳芯元件（14）的开口（30），所述芯元件（14）在插入后可旋转进入壳体元件（12）或将芯元件（14）互锁在壳体元件（12）中。然后将弹性体材料（16）注入到壳体元件（12）中，以便将芯元件（14）固定在壳体元件（12）内并且提供用于减少从第一构件传递到第二构件的振动的弹性体弹簧会员。

5. 发明申请

WO2005015049A2 SWITCHABLE HYDROBUSHING 审中-公开
标题翻译：可切换水力发电
公开(公告)号：WO2005015049A2
公开(公告)日：2005-02-17
申请号：PCT/US2004/025504
申请日：2004-08-06
申请人： FREUDENBERG-NOK GENERAL PARTNERSHIP , WIRGES, Todd , PRICE, Donald
发明人： WIRGES, Todd , PRICE, Donald
IPC分类号： F16F
CPC分类号： F16F13/268 , F16F13/28
摘要： A switchable hydraulic bushing (10) is provided in which a secondary chamber (60) is sealed so as to be air-tight and is provided with a bleed passage (38) for allowing for the free flow of air into and out of the secondary air chamber (60). A closure device (40) is provided for closing off the bleed passage (38) for sealing off the air-tight secondary chamber (60) to alter the flexibility characteristics of the walls (58) of the compensation chambers (52) and effectively turn off the hydraulic damping function of the hydraulic bushing (10).
摘要翻译：提供了一种可切换液压衬套（10），其中第二腔室（60）被密封以便气密并且设置有排放通道（38），用于允许空气自由流入和流出次级空气室（60）。提供封闭装置（40），用于封闭排放通道（38），用于密封气密次级室（60），以改变补偿室（52）的壁（58）的柔性特性并有效地转动关闭液压套管（10）的液压阻尼功能。

6. 发明申请

WO01042681A1 HYDRAULICALLY DAMPENING BEARING 审中-公开
标题翻译：液压减震器安装
公开(公告)号：WO01042681A1
公开(公告)日：2001-06-14
申请号：PCT/EP2000/011140
申请日：2000-11-10
IPC分类号： F16F13/26 , F16F13/28
CPC分类号： F16F13/28 , F16F13/26
摘要： The invention relates to a hydraulically dampening bearing (10), especially for a motor vehicle. The inventive bearing comprises two chambers (18, 19) which are filled with a hydraulic liquid and are connected to one another by means of a transfer port (20) and two decoupling channels (21). A moveable oscillating body (22) is received in the decoupling channels (21) respectively. According to the invention, a device (40) for exerting a changeable force on the oscillating bodies (22) is provided. The stiffness characteristics of the bearing (10) can thus be specifically changed and an optimum adaptation to different operating states as well as an improved bearing behaviour can thus be obtained.
摘要翻译：本发明涉及一种液压阻尼轴承（10），特别是用于机动车辆，具有两个腔室（18，19），其填充有液压流体。两个腔室（18,19）通过一个溢流通道（20）和相互连接的两个去耦通道（21）相连接。在去耦通道（21），可动振动体（22）为每一个加入。还设置Erfingungsgemäss装置（40）用于施加一个可变的力以所述振动体（22）。以这种方式，所述轴承（10）的刚性特性可以有选择地改变，并且可以实现对不同的操作条件，并改进轴承性能的最佳适配。

7. 发明申请

WO2015135684A1 HYDROBUCHSENANORDNUNG 审中-公开
标题翻译：液压衬套安排
公开(公告)号：WO2015135684A1
公开(公告)日：2015-09-17
申请号：PCT/EP2015/051711
申请日：2015-01-28
申请人： CARL FREUDENBERG KG
发明人： CORDTS, Detlef , GUND, Christoph , ANDREAS, Erl , MARTIN, Dunda
IPC分类号： F16F13/14 , F16F13/28
CPC分类号： F16F13/1463 , F16F13/28
摘要： Hydrobuchsenanordnung (1), umfassend ein hülsenförmiges Gehäuse (2), welches eine Innenhülse (3) mit radialem Abstand umgibt, wobei Gehäuse (2) und Innenhülse (3) über einen Federkörper (6) miteinander wirkverbunden sind, wobei der Federkörper (6) so ausgebildet ist, dass sich zwischen Gehäuse (2) und Innenhülse (3) zwei Kammern (4, 5) ausbilden, welche mit einer Hydraulikflüssigkeit befüllbar sind und wobei die Kammern (4, 5) mit zumindest einer Einrichtung (7) hydraulisch verbunden sind, wobei die Einrichtung (7) außerhalb des Gehäuses (2) angeordnet ist.
摘要翻译：液压衬套组件（1），包括一个套筒状的（2）壳体，其具有径向间隙围绕内部套筒（3），所述壳体（2）和内部套管（3）经由弹簧体（6）可操作地连接到彼此，其中所述弹簧体（6）被形成为使得所述壳体（2）和内套筒（3）之间具有两个腔室（4,5）的形式，其可以被填充有液压流体，并且其中所述腔室（4,5）被液压地连接到至少一个装置（7）其中，所述壳体（2）外部的装置（7）布置。

8. 发明申请

WO2010108490A1 ELASTOMERES BUCHSENLAGER MIT SCHALTBARER STEIFIGKEIT 审中-公开
标题翻译：配有可开关刚度ELASTOMERES布什阵营
公开(公告)号：WO2010108490A1
公开(公告)日：2010-09-30
申请号：PCT/DE2010/050012
申请日：2010-03-15
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , AUDI AG , LOHEIDE, Stefan , SIEMER, Hubert , CONRAD, Thomas
发明人： LOHEIDE, Stefan , SIEMER, Hubert , CONRAD, Thomas
IPC分类号： F16F13/28 , F16F13/14
CPC分类号： F16F13/1418 , F16F13/1427 , F16F13/28
摘要： Das vorgeschlagene Buchsenlager besteht aus einem zylinderförmigen metallischen Innenteil (1), einem rohrförmigen Außenteil (3) und einem zwischen ihnen angeordneten elastomeren Lagerkörper (2) sowie einer die vorgenannten Teile aufnehmenden Lagerhülse (5). Es weist mindestens zwei, bezüglich der Umfangsrichtung (u) des Lagers versetzt angeordnete Arbeitskammern (4, 4') zur Aufnahme eines Fluids auf. Mittels mindestens eines Aktors ist durch die Sperrung oder Freigabe des Zuflusses beziehungsweise Abflusses von Dämpfungsmittel mindestens in eine beziehungsweise aus einer Arbeitskammer (4, 4') eine Veränderung der radialen Steifigkeit des Lagers ermöglicht. Erfindungsgemäß ist der Lagerkörper (2) durch mindestens ein darin parallel zur Lagerachse (12) angeordnetes Einlegeelement (6) in der radialen Richtung (r) in mindestens zwei Federpakete (7, 8), mit einem äußeren Schaltpaket (8), unterteilt. Die Arbeitskammern (4, 4') sind jeweils in mehrere sich in der radialen Richtung (r) erstreckende Kammerabschnitte (9 1 - 9 n ) und in mindestens einen, sich in axialer Richtung (a) erstreckenden und dabei Kammerabschnitte (9 1 - 9 n ) mit radialer Erstreckung verbindenden, Kammerabschnitt (10) unterteilt. Durch die in radialer Richtung (r) in ihn hineinragenden Kammerabschnitte (9 1 - 9 n ) ist der elastomere Lagerkörper (2) in dem Schaltpaket (8) in axialer Richtung (a) segmentiert.
摘要翻译：所提出的插座轴承由一个圆筒形金属内部件（1），一个管形外部部分（3）和布置在它们之间的弹性支承体（2）和上述零件容纳轴承套（5）。它具有至少两个相对于该轴承的圆周方向（U），用于接收流体错开布置的工作腔（4，4“）。通过至少一个致动器是通过阻断或流入或阻尼装置中的至少一个或者从工作腔（4，4“）的流出的释放允许在轴承的径向刚度的变化。根据本发明的轴承主体（2）由至少一个平行于轴承轴线（12）在至少两个弹簧组件（7,8），外部电路封装（8）被分割配置在径向方向（r）的插入元件（6）。工作腔室（4,4“）在多个在每个腔室部分（91 - 9N）的径向方向（R）延伸，并且在至少延伸到一个沿轴向方向（a）以及由此腔室部分（91 - 9N）与径向连接延伸，腔室部分（10）被分割。由于在突出到它室部分（91 - 9N）沿径向方向（R），所述弹性支承体（2）在轴向方向上的开关封装（8）的（a）分段。

9. 发明申请

WO2005015051A2 INTERLOCKED VIBRATION REDUCTION MOUNT 审中-公开
标题翻译：互锁减震座
公开(公告)号：WO2005015051A2
公开(公告)日：2005-02-17
申请号：PCT/US2004/025506
申请日：2004-08-06
申请人： FREUDENBERG-NOK GENERAL PARTNERSHIP , WIRGES, Todd , MAJEWSKI, Todd
发明人： WIRGES, Todd , MAJEWSKI, Todd
IPC分类号： F16F
CPC分类号： F16F13/268 , F16F13/28
摘要： A vibration reduction mount (10) is provided having an improved construction in which the mount includes a housing element (12) having an opening (30) adapted to receive a core element (14) with the core element (14) being rotatable after insertion into the housing element (12) or interlocking the core element (14) in the housing element (12). An elastomeric material (16) is then injected into the housing element (12) in order to secure the core element (14) within the housing element (12) and to provide an elastomeric spring for reducing vibrations transmitted from a first member to a second member.
摘要翻译：提供了一种减振支架（10），其具有改进的结构，其中支架包括具有适于容纳芯部（14）的开口（30）的壳体元件（12），芯部元件（14）在插入外壳元件（12）之后或在外壳元件（12）中互锁芯元件（14）之后可旋转。然后将弹性体材料（16）注入到壳体元件（12）中以便将芯体元件（14）固定在壳体元件（12）内并且提供弹性体弹簧以用于减少从第一构件传递到第二构件构件。

10. 发明申请

WO1997003852A1 VEHICLE STRUT TYPE SUSPENSION SYSTEM 审中-公开
标题翻译：车辆类型悬挂系统
公开(公告)号：WO1997003852A1
公开(公告)日：1997-02-06
申请号：PCT/JP1996002050
申请日：1996-07-22
申请人： MITSUBISHI JIDOSHA KOGYO KABUSHIKI KAISHA , HARARA, Mitsuhiko , MORITA, Takao , OKAMOTO, Hideaki , MATSUKAWA, Tsutomu , TAKEUCHI, Yasutomo , SUZUKI, Hidekazu
发明人： MITSUBISHI JIDOSHA KOGYO KABUSHIKI KAISHA
IPC分类号： B60G03/28
CPC分类号： F16F13/28 , B60G3/18 , B60G7/006 , B60G2400/104 , B60G2400/204 , B60G2400/412
摘要： A vehicle strut type suspension system has a lower arm comprising a lateral arm (31) and a compression arm (60). One end of the lateral arm is rotatably connected to a hub carrier supporting a wheel (1), and the other end thereof is rotatably connected to a vehicle body (2). One end of the compression arm is rotatably connected to the lateral arm at first connecting points (50, 54) of the hub carrier side end portion of the lateral arm, and the other end thereof is rotatably connected to the vehicle body at a second connecting point (70) spaced away from the other end of the lateral arm in a longitudinal direction of the vehicle. Upon application of an external force to the wheel, the other end of the compression arm is displaced along a straight line connecting the first connecting points to the second connecting point. The suspension system is compact and superior in durability.
摘要翻译：车辆支柱型悬架系统具有包括侧臂（31）和压缩臂（60）的下臂。横臂的一端可旋转地连接到支撑轮（1）的轮毂架上，另一端可转动地连接到车体（2）。压缩臂的一端在侧臂的轮毂架侧端部的第一连接点（50,54）处可旋转地连接到横臂，并且其另一端在第二连接处可旋转地连接到车身（70）在车辆的纵向方向上与横向臂的另一端分开。当向轮施加外力时，压缩臂的另一端沿着将第一连接点连接到第二连接点的直线移位。悬挂系统结构紧凑，耐用性好。

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