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1. 发明申请

WO2013002722A1 SAFETY COUPLING 审中-公开
标题翻译：安全联接
公开(公告)号：WO2013002722A1
公开(公告)日：2013-01-03
申请号：PCT/SE2012/050726
申请日：2012-06-27
申请人： VOITH TURBO SAFESET AB , FALK, Curt Gunnar , JACOBS, Mikael
发明人： FALK, Curt Gunnar , JACOBS, Mikael
IPC分类号： F16D1/08 , F16D3/02 , F16D9/06 , F16D43/28
CPC分类号： F16D13/12 , F16D1/0805 , F16D3/02 , F16D9/06 , F16D43/28
摘要： The present invention comprises a safety mechanism (2, 3, 3a, 3b), which is related to and/or integrally formed with a safety coupling (1 ), wherein the safety coupling, with a related safety mechanism (3a) actuatable toward and into an initial active retaining position or toward and into a final inactive releasing position, is adapted, upon rotary motion, to allow for the transmission of torque between a first, driving coupling member (10) and a second, driven coupling member (20) and wherein said actuatable safety mechanism is adapted to be actuatable in a displacement from an initial active position, via a number of intermediate positions, to a final inactive position. The invention provides for the existence of a guided safety mechanism allocated to the safety coupling with means (40, 45), adapted, during a final operating cycle of the safety coupling, to allow the safety mechanism to be displaced in a direction toward and into the initial active position, and from there to again allow a limiting relative movement between the first and the second coupling members, during each subsequent operative cycle.
摘要翻译：本发明包括与安全联轴器（1）相关和/或一体地形成的安全联接器（1）的安全机构（2,3,3a，3b），其中所述安全联接件具有相对的安全机构（3a）在第一驱动联接构件（10）和第二从动联接构件（20）之间的转矩传递到初始主动保持位置或朝向和进入最终非活动释放位置时，适于在旋转运动时，并且其中所述可致动安全机构适于在从初始活动位置经由多个中间位置到最终非活动位置的位移中起动。本发明提供了一种分配给具有装置（40,45）的安全联接器的导向安全机构的存在，其适用于在安全联接器的最后操作周期期间，以允许安全机构在朝向和朝向初始活动位置，并且从那里再次允许在每个随后的操作循环期间第一和第二联接构件之间的限制性相对运动。

2. 发明申请

WO2004013506A2 MAGNETIC BRAKE ACTUATED SPRING CLUTCH 审中-公开
标题翻译：磁制动弹簧离合器
公开(公告)号：WO2004013506A2
公开(公告)日：2004-02-12
申请号：PCT/US2003/023220
申请日：2003-07-25
申请人： DELPHI TECHNOLOGIES, INC.
发明人： WEBBER, James, Lloyd
IPC分类号： F16D
CPC分类号： F16D27/105 , F16D13/12 , F16D41/206
摘要： A magnetic brake actuated spring clutch (10) has an input shaft (12) that is rotatably mounted in a housing (14), a coaxial output shaft (18) that is rotatably mounted in the housing for rotation relative to the input shaft, and a coil spring (24) surrounding a portion of the output shaft. The coil spring has one end attached to the output shaft and an opposite end attached to a rotor (28) of magnetic brake (30). The rotor is journalled on the output shaft, and the magnetic brake further includes a stator (34) that is secured in the housing, The stator includes a permanent magnet (36) and the rotor includes a copper plate (38) that is juxtaposed the permanent magnet, The coil spring has a first part (24a) that is wound in one direction and a coaxial second part (24b) that is wound in an opposite direction so that the input shaft drives the output shaft in either direction when the spring clutch is engaged by input shaft via the magnetic brake. Alternatively, the stator (34') may include a pair of spaced opposed magnets (36') that are juxtaposed either side of the copper plate. A simple coil spring wound in one direction can be used to provide a one-way magnetic brake actuated spring clutch.
摘要翻译：电磁制动器致动弹簧离合器（10）具有可旋转地安装在壳体（14）中的输入轴（12），可旋转地安装在壳体中的同轴输出轴（18）相对于输入轴的旋转，以及围绕输出轴的一部分的螺旋弹簧（24）。螺旋弹簧的一端安装在输出轴上，另一端安装在电磁制动器（30）的转子（28）上。所述转子轴颈支承在所述输出轴上，并且所述电磁制动器还包括固定在所述壳体中的定子（34）。所述定子包括永磁体（36），并且所述转子包括铜板（38），所述铜板所述螺旋弹簧具有沿一个方向缠绕的第一部分（24a）和沿相反方向缠绕的同轴第二部分（24b），从而当所述弹簧离合器在所述输入轴沿任一方向驱动所述输出轴时，通过电磁制动器由输入轴接合。或者，定子（34'）可以包括一对隔开的相对的磁体（36'），该磁体与铜板的任一侧并置。一个简单的卷绕在一个方向上的螺旋弹簧可以用来提供一个单向磁力制动器驱动的弹簧离合器。

3. 发明申请

WO2003029680A1 ANTRIEBSEINHEIT MIT SCHLINGFEDERBREMSE 审中-公开
标题翻译：保鲜膜弹簧驱动单元
公开(公告)号：WO2003029680A1
公开(公告)日：2003-04-10
申请号：PCT/EP2002/010067
申请日：2002-09-09
申请人： VALEO MOTOREN UND AKTUATOREN GMBH , BRUHN, Rainer , KÜBLER, Thomas
发明人： BRUHN, Rainer , KÜBLER, Thomas
IPC分类号： F16D43/02
CPC分类号： F16D51/02 , E05Y2201/49 , E05Y2900/00 , E06B9/72 , F16D13/12 , F16D67/02
摘要： Die Erfindung geht aus van einer Antriebseinheit mit einem Gehäuse, mit einer Antriebswelle, mit einer Abtriebswelle und mit einer Schlingfeder, wobei das eine Ende der Schlingfeder mit der Antriebswelle und das andere Ende der Schlingfeder mit der Abtriebswelle derart gekoppelt ist, dass bei nicht angetriebener Antriebswelle die Schlingfeder unter Vorspannung in radialer Richtung gegen die Innenfläche eines gehäuseseitigen Anlaufgliedes wirkt und dass bei angetriebener Antriebswelle die Schlingfeder gegen die Vorspannung zusammengezogen wird und die Wirkung gegen das Anlaufglied nachlässt. Die Erfindung kennzeichnet sich dadurch dass, die Innenfläche des Anlaufgliedes eine nach radial aussen gerichtete Aufweitung aufweist.
摘要翻译：本发明基于的驱动单元的货车用的壳体，与驱动轴，输出轴和卷绕弹簧，其特征在于，所述卷绕弹簧的一个端部耦接于驱动轴与卷绕弹簧的另一端连接到输出轴，使得非驱动时，驱动轴卷绕弹簧反作用在径向方向上，并且从动驱动轴时，螺旋弹簧被压缩抵靠偏压并减小对起始部件的作用偏置的壳体侧的助跑构件的内表面。本发明的特征在于在起始部件的内表面具有一径向向外的膨胀。

4. 发明申请

WO2014022912A1 DECOUPLER CARRIER WITH BALANCED FORCES 审中-公开
标题翻译：分离机载体与平衡力
公开(公告)号：WO2014022912A1
公开(公告)日：2014-02-13
申请号：PCT/CA2013/000690
申请日：2013-08-07
申请人： LITENS AUTOMOTIVE PARTNERSHIP
发明人： ANTCHAK, John R. , WILLIAMS, Warren J.
IPC分类号： F16D7/00 , F16D13/12 , F16D3/10 , F16D3/12 , F16D43/24 , F16F15/123 , F16H55/36 , F16H7/20
CPC分类号： F16D41/20 , F16D3/12 , F16D7/022 , F16D13/12 , F16D13/76 , F16D43/211 , F16D43/24 , F16F15/123 , F16H7/20 , F16H55/36 , F16H2055/366
摘要： In one aspect, a decoupler comprises an input member, an output member, and a torsional isolation spring, a carrier, and a wrap spring clutch configured to operate in a first mode in which rotary power is transmitted in a first rotational direction from the input member to the output member serially through the wrap spring clutch, the carrier, and the isolation spring, and a second mode in which the output member overruns the input member in the first rotational direction. The carrier has a carrier clutch drive face that receives a first vector force from an end of the wrap spring clutch, and an isolation spring drive face that receives a second vector force from an end of the isolation spring. The wrap spring clutch and isolation spring drive faces are arranged so as to direct the second vector force to intersect with the first vector force substantially at the carrier clutch drive face.
摘要翻译：在一个方面，解耦器包括输入构件，输出构件和扭转隔离弹簧，承载器和卷绕弹簧离合器，其构造成在第一模式中操作，其中旋转功率在第一模式中沿着第一旋转方向从输入构件连续地通过卷簧弹簧离合器，托架和隔离弹簧连接到输出构件，以及第二模式，其中输出构件在第一旋转方向上超越输入构件。承载件具有承载离合器驱动面，该承载离合器驱动面从卷簧弹簧离合器的端部接收第一向量力，以及从隔离弹簧的端部接收第二向量力的隔离弹簧驱动面。卷绕弹簧离合器和隔离弹簧驱动面被布置成引导第二矢量力与基本上在行星离合器驱动面处的第一矢量力相交。

5. 发明申请

WO2013131166A1 DECOUPLER ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：解散装置
公开(公告)号：WO2013131166A1
公开(公告)日：2013-09-12
申请号：PCT/CA2012/000741
申请日：2012-08-08
申请人： LITENS AUTOMOTIVE PARTNERSHIP , MEVISSEN, Pierre A.
发明人： MEVISSEN, Pierre A.
IPC分类号： F16D41/20 , F02B67/06 , F16D43/21 , F16D7/02
CPC分类号： F16D13/12 , F02B67/06 , F16D41/206 , F16H55/36
摘要： A decoupler assembly that includes a hub, a pulley and a mechanism for transmitting rotary power between the hub and the pulley. The mechanism includes a torsion spring and a one-way clutch. The torsion spring is configured to dampen vibration in the rotary power that is transmitted from the pulley to the hub. The one- way clutch has a wrap spring that is smaller in diameter than the torsion spring.
摘要翻译：一种解耦器组件，其包括轮毂，滑轮和用于在轮毂和滑轮之间传递旋转动力的机构。该机构包括扭力弹簧和单向离合器。扭转弹簧构造成抑制从滑轮传递到轮毂的旋转动力中的振动。单向离合器具有直径比扭转弹簧小的卷绕弹簧。

6. 发明申请

WO2012024790A2 CLUTCHED DRIVEN DEVICE AND ASSOCIATED CLUTCH MECHANISM 审中-公开
标题翻译：离合器驱动装置和相关离合器机构
公开(公告)号：WO2012024790A2
公开(公告)日：2012-03-01
申请号：PCT/CA2011000981
申请日：2011-08-24
申请人： LITENS AUTOMOTIVE INC , BOYES ANDREW , SPICER GARY J
发明人： BOYES ANDREW , SPICER GARY J
CPC分类号： F16D13/14 , F16D13/025 , F16D13/12 , F16D23/12 , F16D27/105 , F16D28/00
摘要： A clutched driven device (10) having a clutch assembly (16) with a first rotary clutch portion (50), a second rotary clutch portion (52), a bearing (54), a wrap spring (56) and an actuator (60). The first rotary clutch portion has an interior clutch surface (76). The first and second rotary clutch portions are rotatably disposed about a rotary axis (70) of the clutched driven device. The bearing is received between the first and second rotary clutch portions and supports the first rotary clutch portion for rotation on the second rotary clutch portion. The wrap spring is disposed radially inwardly of the bearing and has a plurality of helical coils (114) that are received against the interior clutch surface. The actuator is configured to selectively initiate coiling of the wrap spring to cause the helical coils of the wrap spring to disengage the interior clutch surface to a predetermined extent.
摘要翻译：具有离合器组件（16）的离合器驱动装置（10）具有第一旋转离合器部分（50），第二旋转离合器部分（52），轴承（54），卷绕弹簧（56）和致动器）。第一旋转离合器部分具有内部离合器表面（76）。第一和第二旋转离合器部分围绕离合的被驱动装置的旋转轴线（70）可旋转地设置。轴承被容纳在第一和第二旋转离合器部分之间并且支撑第一旋转离合器部分以在第二旋转离合器部分上旋转。卷绕弹簧设置在轴承的径向内侧，并且具有多个被接收抵靠内部离合器表面的螺旋线圈（114）。致动器被构造成选择性地启动卷绕弹簧的卷绕，以使卷绕弹簧的螺旋线圈将内部离合器表面分离到预定的程度。

7. 发明申请

WO2013152430A1 CLUTCH ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：离合器总成
公开(公告)号：WO2013152430A1
公开(公告)日：2013-10-17
申请号：PCT/CA2013/000345
申请日：2013-04-10
申请人： LITENS AUTOMOTIVE PARTNERSHIP
发明人： BOYES, Andrew Malcolm , DESOUZA-COELHO, Jason , STANIEWICZ, Zbyslaw , YAZIGI, Bashar
IPC分类号： F16D27/105 , B60K25/02 , F02B67/06 , F16D13/12 , F16D13/76
CPC分类号： F16D27/14 , B60K25/02 , F16D13/10 , F16D13/12 , F16D13/76 , F16D27/105
摘要： In an aspect, a clutch assembly is provided that uses an electromagnet to generate a magnetic circuit which drives an armature to a position whereat it engages the clutch to operatively connect a rotating member to a stationary member. In embodiments wherein the armature initially rotates with the rotating member, the magnetic circuit passes through the stationary member. In embodiments wherein the armature is initially stationary, the magnetic circuit extends through the rotating member.
摘要翻译：在一方面，提供了一种离合器组件，其使用电磁体来产生磁路，该磁路将衔铁驱动到与离合器接合的位置，以将旋转构件可操作地连接到固定构件。在电枢最初与旋转构件一起旋转的实施例中，磁路穿过固定构件。在电枢初始静止的实施例中，磁路延伸穿过旋转构件。

8. 发明申请

WO2013067621A1 CLUTCHED DRIVEN DEVICE AND ASSOCIATED CLUTCH MECHANISM 审中-公开
标题翻译：离合器驱动装置和相关离合器机构
公开(公告)号：WO2013067621A1
公开(公告)日：2013-05-16
申请号：PCT/CA2012/001022
申请日：2012-11-06
申请人： LITENS AUTOMOTIVE PARTNERSHIP
发明人： BOYES, Andrew
IPC分类号： F16D13/76 , B60K25/00 , F02B67/06 , F16D13/12 , F16D43/24 , F16H7/18
CPC分类号： F16D27/105 , B60K25/00 , F02B67/06 , F16D13/12 , F16D2027/005
摘要： A driven accessory comprising a first rotary clutch portion, a second rotary clutch portion, a wrap spring and an actuator. The actuator is selectively operable for generating a force that is applied to a second end of the wrap spring. The actuator includes an actuator input member that is rotatable about a rotary axis relative to the first rotary clutch portion. The actuator input member is axially movable along the rotary axis between a first position, in which the actuator input member is drivingly engaged to the first rotary clutch portion to cause the wrap spring to uncoil against a clutch surface on the first rotary clutch portion such that rotary power is transmitted between the first rotary clutch portion and the second rotary clutch portion, and a second position in which the actuator input member is disengaged from first rotary clutch portion.
摘要翻译：一种从动配件，包括第一旋转离合器部分，第二旋转离合器部分，卷绕弹簧和致动器。致动器选择性地可操作地用于产生施加到卷绕弹簧的第二端的力。致动器包括可相对于第一旋转离合器部分围绕旋转轴线旋转的致动器输入构件。所述致动器输入构件可在第一位置和第二位置之间沿着旋转轴线轴向移动，在所述第一位置，所述致动器输入构件驱动地接合到所述第一旋转离合器部分，以使所述卷绕弹簧解开所述第一旋转离合器部分上的离合器表面，使得旋转动力在第一旋转离合器部分和第二旋转离合器部分之间传递，并且第二位置，致动器输入构件与第一旋转离合器部分脱离。

9. 发明申请

WO2012007551A1 DISPOSITIF D'ACTIONNEMENT MOTORISÉ D'OUVRANT DE VÉHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：用于驱动电动车辆的可移动面板的电动驱动装置
公开(公告)号：WO2012007551A1
公开(公告)日：2012-01-19
申请号：PCT/EP2011/062065
申请日：2011-07-14
申请人： VALEO SICHERHEITSSYSTEME GMBH , KUMMER, Frank
发明人： KUMMER, Frank
IPC分类号： E05F5/00 , E05F15/12 , E05F11/50
CPC分类号： H02K7/108 , E05F5/00 , E05F11/50 , E05F15/611 , E05Y2201/21 , E05Y2201/216 , E05Y2201/234 , E05Y2201/258 , E05Y2201/266 , E05Y2201/49 , E05Y2900/531 , E05Y2900/546 , F16D13/12
摘要： L'invention propose un dispositif d'actionnement motorisé d'ouvrant de véhicule automobile (1), comprenant : - une unité motrice (3), - un élément de transmission (5), destiné à être mis en mouvement par l'unité motrice (3), - un module de freinage (7) de l'élément de transmission (5), caractérisé en ce que le module de freinage (7) est relié à l'élément de transmission (5) par un module d'embrayage (9) interposé entre l'élément de transmission (5) et l'unité motrice (3), et comportant d'une part un ressort enroulé (35) en contact de friction avec un arbre de freinage (23) relié au module de freinage (7), et d'autre part deux éléments d'accouplement (25, 27) en prise l'un avec l'autre avec un jeu fonctionnel, le changement de position relative de ces deux éléments d'accouplement (25, 27) permettant d'agir sur des extrémités (37, 39) dudit ressort enroulé (35) pour les basculer entre une position embrayée et une position débrayée du module de freinage (7), selon lequel des deux éléments d'accouplement (25, 27) est respectivement menant et mené.
摘要翻译：本发明涉及一种用于致动机动车辆的可移动面板（1）的电机驱动装置，包括：驱动单元（3）; 由马达单元（3）设置成运动的传动元件（5）; 用于所述传动元件（5）的制动模块（7），其特征在于，所述制动模块（7）通过位于所述传动元件（5）和所述驱动器之间的离合器模块（9）连接到所述传动元件（5）单元（3），并且包括与连接到制动模块（7）的制动轴（23）摩擦接触的卷绕弹簧（35）以及与功能性部件相互接合的两个联接元件（25,27）间隙，使得能够控制所述卷绕弹簧（35）的端部（37,38）的所述两个联接元件（25,27）的位置的相对变化，以便在接合位置和脱离位置之间切换端部，其中所述两个联接元件（25,27）分别是驱动元件和从动元件。

10. 发明申请

WO2007101947A1 ANTIDEVIREUR A RESSORT 审中-公开
标题翻译： SPRUNG防背装置
公开(公告)号：WO2007101947A1
公开(公告)日：2007-09-13
申请号：PCT/FR2007/000416
申请日：2007-03-08
申请人： L. BERNARD , BRAUNLICH, Thomas , LEROY, Hervé , BERNARD, Etienne
发明人： BRAUNLICH, Thomas , LEROY, Hervé , BERNARD, Etienne
IPC分类号： F16D41/20
CPC分类号： F16K31/047 , E05F11/505 , E05Y2201/49 , E05Y2900/55 , F16D13/08 , F16D13/12 , F16D41/206
摘要： L'invention concerne un dispositif mécanique antidévireur à ressort, capable d'assurer la solidarisation ou la désolidarisation d'un volant de commande manuelle (4) et d'un moteur agissant sur un même axe de rotation, comprenant un ressort cylindrique (7, 16), un cylindre (9, 17) monté rotatif sur l'axe de rotation, ledit ressort pouvant tourner avec ledit cylindre, les spires du ressort étant en contact avec la surface du cylindre et ses extrémités étant susceptibles d'entrer en contact avec ledit volant. Les extrémités du ressort (7, 16) sont recourbées vers l'intérieur ou vers l'extérieur, ledit volant (4) peut agir sur la courbe de l'une ou l'autre des extrémités du ressort (7, 16), et la rotation du ressort (7, 16) est limitée par une butée agissant contre l'une ou l'autre des extrémités du ressort. Application aux vannes à commande manuelle et commande motorisée, sur canalisations de fluides.
摘要翻译：本发明涉及一种弹簧机械装置，其防止能够连接或断开控制手轮（4）和作用在同一旋转主轴上的电动机的脱离装置，包括圆柱形弹簧（7,16），气缸（9），17）安装成使得其能够在旋转主轴上旋转，所述弹簧可以与所述气缸一起旋转，弹簧的匝与气缸的表面接触，并且端部能够进入与所述手轮接触。弹簧（7,16）的端部向内或向外弯曲，所述手轮（4）可以作用在弹簧（7,16）的一个或另一个端部的曲率和弹簧（ 7，16）受到弹簧的一端或另一端的止挡件的限制。适用于带有手动控制和电动控制的阀门，适用于流体输送管道。

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