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1. 发明申请

WO2016189254A1 PROCÉDÉ DE FABRICATION D'UNE AUBE DE TURBOMACHINE EN TIAL 审中-公开
标题翻译：制造涡轮发动机叶片的方法
公开(公告)号：WO2016189254A1
公开(公告)日：2016-12-01
申请号：PCT/FR2016/051244
申请日：2016-05-26
申请人： SAFRAN AIRCRAFT ENGINES , SAFRAN
发明人： LECONTE, Gilbert , FRANCHET, Jean-Michel , SALLOT, Pierre
IPC分类号： B23P13/02 , B23P15/02 , B23K3/04 , B22F3/20 , B22F3/17 , B21C23/00 , B21C23/14 , B21C23/16 , B21C35/02
CPC分类号： B23P13/02 , B21C23/002 , B21C23/142 , B21C23/16 , B21C35/023 , B21K3/04 , B22F3/17 , B22F3/20 , B22F5/04 , B22F2998/10 , B23P15/02 , F05D2230/24 , F05D2230/25 , F05D2300/174 , B22F9/082 , B22F2003/247 , B22F2003/206
摘要： La présente invention concerne un procédé de fabrication d'une aube de turbomachine, en aluminiure de titane, comportant des étapes de; (E1) formation d'un lingot d'aluminiure de titane; (E2) filage du lingot à travers un orifice d'une filière présentant une branche principale et au moins une branche latérale, de manière à obtenir un lingot filé ayant la forme d'une barre ayant une section transversale présentant une branche principale et au moins une branche latérale sensiblement perpendiculaire à la branche principale; (E3) découpe transversale du lingot filé de manière à obtenir des tronçons de lingot filé; (E4) forgeage de chaque tronçon de lingot filé de manière à obtenir une aube de turbomachine.
摘要翻译：本发明涉及一种用于制造涡轮发动机的钛铝化物叶片的方法，包括以下步骤：（E1）通过具有一个主臂的模具中的开口产生钛铝化物锭，（E2）挤出锭，至少一个侧臂，以获得具有截面具有一个主臂和至少一个基本上垂直于主臂的侧臂的横截面形状的挤压锭，（E3）挤压锭的横向切割例如获得挤压锭的部分（E4）锻造每个挤压锭的部分，以获得涡轮发动机叶片。

2. 发明申请

WO2015040951A1 ジェットエンジンのための導電構造审中-公开
标题翻译：喷气发动机电磁结构
公开(公告)号：WO2015040951A1
公开(公告)日：2015-03-26
申请号：PCT/JP2014/069337
申请日：2014-07-22
申请人：株式会社IHI
发明人：大淵　健郎 , 八木　広幸 , 古川　洋之 , 盛田　英夫 , 稲田　貴臣
IPC分类号： F01D9/02 , F02C7/00 , F04D29/54
CPC分类号： B64D45/02 , F01D9/02 , F01D9/041 , F01D25/005 , F02C7/25 , F05D2220/323 , F05D2240/121 , F05D2300/133 , F05D2300/171 , F05D2300/174 , F05D2300/177 , F05D2300/43
摘要：　出口案内翼のベーン（１１）本体を迂回して外部の支持構造に導電するための導電構造が提供される。かかる導電構造は、前記ベーン本体の前縁を覆う金属よりなるシース（３１）と、前記シースの一端に対してオーバーラップを有するべく寸法づけられた接点部と、前記支持構造に締結するボルト（４１）を挿入可能なワッシャ部と、を備えた前記金属よりなる導電パッド（３３）と、を備え、前記シースの前記一端と前記接点部とは、溶接、スポット溶接、ろう付け、導電ペーストによる接着、圧接よりなる群より選択された一以上の結合により接続されている。
摘要翻译：提供一种导电结构，用于将出口引导翼的叶片（11）的主体的电导过到外部支撑结构。该导电结构设置有：由覆盖叶片主体的前边缘的金属制成的护套（31）; 以及由相同金属制成并具有与护套的一端重叠的接触部分的导电焊盘（33）和可以插入固定在支撑结构上的螺栓（41）穿过的垫圈部分，护套的一端和接触部分通过选自焊接，点焊，焊接，通过导电膏的粘合和压力焊接的组中的至少一种形式连接。

3. 发明申请

WO2015009454A1 TURBINE CLEARANCE CONTROL UTILIZING LOW ALPHA MATERIAL 审中-公开
标题翻译：使用低铝材料的涡轮机间隙控制
公开(公告)号：WO2015009454A1
公开(公告)日：2015-01-22
申请号：PCT/US2014/045285
申请日：2014-07-02
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION
发明人： SUCIU, Gabriel, L. , ALVANOS, Ioannis
IPC分类号： F01D5/28 , F01D5/20 , F01D25/24 , F02C7/32
CPC分类号： F01D5/28 , F01D5/34 , F01D11/122 , F01D11/18 , F02C3/04 , F05D2300/174 , Y02T50/671
摘要： A turbine module comprises a stator assembly disposed annularly about a rotor assembly. The rotor assembly includes a plurality of turbine blades circumferentially distributed about a turbine disk. The stator assembly includes at least one case segment and an abradable surface disposed radially adjacent to a tip of each of the plurality of rotor blades. The turbine blades each include an airfoil section with a first gamma-phase titanium aluminide (gamma-TiA1) substrate, and the at least one case segment has a second gamma-TiA1 substrate.
摘要翻译：涡轮机模块包括围绕转子组件环形设置的定子组件。转子组件包括绕涡轮盘周向分布的多个涡轮机叶片。定子组件包括至少一个壳体段和位于径向相邻于多个转子叶片中的每一个的尖端的可磨损表面。涡轮叶片各自包括具有第一γ相钛化铝（γ-TiAl）基板的翼型部分，并且所述至少一个壳段具有第二伽马-TiAl基板。

4. 发明申请

WO2014196214A1 インペラ、回転機械、および、回転機械の組立方法审中-公开
标题翻译：旋转机，旋转机和组装旋转机的方法
公开(公告)号：WO2014196214A1
公开(公告)日：2014-12-11
申请号：PCT/JP2014/050444
申请日：2014-01-14
申请人：三菱重工業株式会社 , 三菱重工コンプレッサ株式会社
发明人：八木　信頼 , 平田　大輔
IPC分类号： F04D29/28 , F04D29/62
CPC分类号： F04D29/626 , F04D17/10 , F04D29/023 , F04D29/053 , F04D29/266 , F04D29/284 , F04D29/642 , F05D2300/171 , F05D2300/174 , F05D2300/43 , F05D2300/603
摘要：　軸線（Ｏ）回りに回動される回転軸（５）が挿通され、回転軸（５）の軸線（Ｏ）方向の一部がグリップ部（３３）として回転軸（５）に固定される筒部（３２）と、筒部（３２）から回転軸（５）の径方向外側に向かって延びるディスク本体部（３５）と、を備えたディスク部（３０）と、ディスク本体部（３５）から軸線（Ｏ）方向の第一方向側に突出するブレード部（４０）と、ディスク本体部（３５）よりも軸線（Ｏ）方向の第二方向側の筒部（３２）に形成される補強部材取付部（５０）と、ディスク部（３０）よりも比強度の高い材料により形成され、補強部材取付部（５０）に外側から覆うように取り付けられる補強部材（５３）と、を備える。
摘要翻译：叶轮配备有：圆盘部分（30），具有圆柱形部分（32），围绕轴线（O）旋转的旋转轴（5）插入其中，圆柱形部分的一部分在轴线旋转轴（5）的线（O）方向作为把手部分（33）固定在旋转轴（35）上，盘主体部分（35）从圆柱形部分（32）向外径向延伸旋转轴（5）的方向; 从所述盘主体部（35）向所述轴线（O）方向朝向第一方向的一侧突出的刀片部（40）形成在所述圆筒部（32）上并且比所述圆盘主体部（35）更沿着所述轴线（O）方向的第二方向的一侧的加强部件安装部（50）。以及由与所述盘部（30）相比具有较高比强度的材料形成的加固部件（53），从外部覆盖所述加固部件安装部（50）。

5. 发明申请

WO2014167259A1 DISPOSITIF DE DÉGIVRAGE D'UN BEC DE SÉPARATION DE TURBOMACHINE AÉRONAUTIQUE 审中-公开
标题翻译：用于检测航空涡轮分离器的装置
公开(公告)号：WO2014167259A1
公开(公告)日：2014-10-16
申请号：PCT/FR2014/050883
申请日：2014-04-11
申请人： SNECMA
发明人： GOMANNE, Benoît, Jean, Henri , BRAULT, Michel, Gilbert, Roland
IPC分类号： F01D25/02 , F02C7/047
CPC分类号： F01D25/02 , F01D25/24 , F02C7/047 , F05D2220/30 , F05D2230/21 , F05D2240/125 , F05D2260/607 , F05D2300/174 , Y02T50/671 , Y02T50/675
摘要： L'invention concerne un dispositif de dégivrage d'un bec de séparation de turbomachine aéronautique, comprenant un bec de séparation (20) destiné à être positionné à l'aval d'une soufflante de la turbomachine pour former une séparation entre des canaux annulaires d'écoulement d'un flux primaire (16) et d'un flux secondaire issus de la turbomachine, et un carter (28) fixé au bec de séparation dans le prolongement aval de celui- ci, le carter ayant une virole interne (30) délimitant à l'extérieur le canal d'écoulement du flux primaire et comprenant au moins un conduit d'air (36) intégré à la virole interne pour former une seule et même pièce avec celle-ci, le conduit d'air s'ouvrant en aval vers une alimentation en air (38) et débouchant à l'amont à l'intérieur du bec de séparation.
摘要翻译：本发明涉及一种用于除冰航空涡轮机分离器的装置，其包括用于定位在涡轮机的风扇下游的分离器（20），以形成用于主流（16）和二次流（16）的流动的环形管道之间的分隔源自涡轮机的气流和在其下游连续部分中固定到分离器的壳体（28），所述壳体具有内壁环（30），所述内壳环在外部限定用于主流的流动管道，并且包括至少一个空气通道（36），其结合到所述内壳环中以与其形成一个单个相同的部件，所述空气通道开口在空气供应源（38）的下游开口并在所述分离器的内部上游开口。

6. 发明申请

WO2014152636A1 SELECTIVE COATING REMOVAL OR MASKING FOR GROUND PATH 审中-公开
标题翻译：选择性涂层去除或掩蔽地面路径
公开(公告)号：WO2014152636A1
公开(公告)日：2014-09-25
申请号：PCT/US2014/027557
申请日：2014-03-14
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION
发明人： HYATT, Thomas, B. , KLINETOB, Carl, Brian
IPC分类号： F01D25/24 , F01D25/00 , F02C7/00
CPC分类号： F01D9/042 , B64D45/02 , F01D5/288 , F01D25/005 , F01D25/243 , F05D2220/327 , F05D2260/31 , F05D2300/17 , F05D2300/173 , F05D2300/174 , F05D2300/50
摘要： A device for providing a grounding path between an outer surface of a gas turbine aircraft engine and an inner surface of a gas turbine aircraft engine uses a structural guide vane (SGV) with a nonconductive coating on the surface. Bolts are put in bolt holes that have a bolt receiving cavity without the nonconductive coating. A washer and bolt are used so that attachment of the SGV to a surface provides a ground path from the SGV through the bolt, washer and nut for electrical engagement with a surface to which the bolt attaches the SGV.
摘要翻译：用于在燃气轮机飞行器发动机的外表面和燃气涡轮机飞机发动机的内表面之间提供接地路径的装置使用在表面上具有非导电涂层的结构导叶（SGV）。螺栓被放入螺栓孔中，螺栓孔具有不带非导电涂层的螺栓接收腔。使用垫圈和螺栓，使得SGV附接到表面提供了从SGV通过螺栓，垫圈和螺母的接地路径，用于与螺栓附接到SGV的表面电接合。

7. 发明申请

WO2014137448A1 FAN BLADES WITH PROTECTIVE SHEATHS AND GALVANIC SHIELDS 审中-公开
标题翻译：风扇叶片与保护性脚骨和气囊
公开(公告)号：WO2014137448A1
公开(公告)日：2014-09-12
申请号：PCT/US2013/076028
申请日：2013-12-18
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION
发明人： MURDOCK, James, R.
IPC分类号： F01D5/28 , F01D5/14 , F02C7/00
CPC分类号： F01D5/286 , F01D5/147 , F04D29/324 , F05D2220/10 , F05D2220/36 , F05D2230/23 , F05D2230/60 , F05D2240/303 , F05D2240/304 , F05D2300/133 , F05D2300/173 , F05D2300/174 , F05D2300/43 , F05D2300/601 , F05D2300/6012 , Y02T50/672 , Y02T50/673
摘要： Light weight fan blades for turbofan jet engines are disclosed. The fan blades may be fabricated from an aluminum alloy. To enhance the hardness of the leading edge of the fan blade, a titanium sheath may be attached to the leading edges of the fan blades. To prevent galvanic coupling between the titanium and the aluminum, a polymeric liner may be disposed between the protective titanium sheath and the aluminum fan blade. The liner may be fabricated from a polymer material, such as a polyimide or another high performance polymer.
摘要翻译：公开了用于涡轮风扇喷气发动机的轻型风扇叶片。风扇叶片可以由铝合金制成。为了提高风扇叶片的前缘的硬度，可以将钛护套附接到风扇叶片的前缘。为了防止钛和铝之间的电偶合，聚合物衬里可以设置在保护性钛护套和铝风扇叶片之间。衬里可以由聚合物材料制成，例如聚酰亚胺或其它高性能聚合物。

8. 发明申请

WO2014074262A2 LOCAL HEAT TREATMENT AND THERMAL MANAGEMENT SYSTEM FOR ENGINE COMPONENTS 审中-公开
标题翻译：发动机部件的本地热处理和热管理系统
公开(公告)号：WO2014074262A2
公开(公告)日：2014-05-15
申请号：PCT/US2013/064285
申请日：2013-10-10
申请人： GENERAL ELECTRIC COMPANY
发明人： TRAPP, Timothy, J. , BRODERICK, Thomas, Froats , ROOT, Jeffrey , FIRESTONE, Greg
IPC分类号： F02C7/12
CPC分类号： B23P6/005 , B23K11/002 , B23K11/34 , B23K2201/001 , C21D1/40 , C21D9/0025 , C21D9/0068 , C21D9/50 , C21D9/505 , F01D5/005 , F05D2230/232 , F05D2230/40 , F05D2300/174 , H05B1/0236 , H05B6/06 , H05B6/101 , Y02P10/253
摘要： A method of thermal management includes positioning a first workpiece and a second workpiece in at least one tool having internal cavities, passing a fluid into at least one of the internal cavities to cool portions of the first and second workpieces, welding the first workpiece and the second workpiece in the at least one tool by resistance heating to form a joined workpiece, controlling a rate of cooling of the joined workpiece to slow a rate of cooling through at least one of a resistive heat element or welding electrode of the at least one tool. A localized thermal management tool includes a mounting block, a first heater block having a first workpiece engagement surface, a second heater block having a second workpiece engagement surface, a resistive heater mounted within at least one of the first heater block and the second heater block, a first cooling clamp engaging the mounting block and the first heater block, a second cooling clamp engaging the mounting block and the second heater block, a cooling fluid conduit disposed in at least one of the first and second cooling clamps, an insulator between each of the heater blocks and the cooling clamps.
摘要翻译：一种热管理方法包括将第一工件和第二工件定位在具有内部空腔的至少一个工具中，使流体进入至少一个内部空腔以冷却第一和第二工件的部分，焊接第一工件和通过电阻加热在所述至少一个工具中的第二工件以形成接合的工件，控制所接合的工件的冷却速率以减慢通过所述至少一个工具的电阻加热元件或焊接电极中的至少一个的冷却速率。本地热管理工具包括安装块，具有第一工件接合表面的第一加热器块，具有第二工件接合表面的第二加热器块，安装在第一加热块和第二加热块中的至少一个中的电阻加热器接合所述安装块和所述第一加热器块的第一冷却夹具，接合所述安装块和所述第二加热器块的第二冷却夹具，设置在所述第一和第二冷却夹具中的至少一个中的冷却流体管道，的加热块和冷却夹。

9. 发明申请

WO2014031195A2 GAS TURBINE ENGINE FAN BLADE TIP TREATMENT 审中-公开
标题翻译：燃气轮机发动机风扇叶片处理
公开(公告)号：WO2014031195A2
公开(公告)日：2014-02-27
申请号：PCT/US2013042197
申请日：2013-05-22
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORP
发明人： PARKOS JR JOSEPH , HANSEN JAMES O
IPC分类号： F01D5/20 , F01D5/12
CPC分类号： F01D5/147 , C25D9/04 , C25D11/022 , C25D11/026 , C25D11/04 , F01D5/286 , F04D29/324 , F05D2220/36 , F05D2230/312 , F05D2240/303 , F05D2240/307 , F05D2300/173 , F05D2300/174 , Y10T29/49336
摘要： A method of manufacturing a fan blade includes providing a metallic fan blade body, and applying at least a 200 volt potential to the fan blade body in a solution to produce a crystalline oxidation layer. A fan blade for a gas turbine engine includes a metallic fan blade body having a tip with a crystalline oxidation layer. A fan blade for a gas turbine engine includes a metallic fan blade body having a tip with a titanium dioxide layer.
摘要翻译：一种制造风扇叶片的方法包括提供金属风扇叶片主体，并且在溶液中向风扇叶片主体施加至少200伏的电势以产生结晶氧化层。用于燃气涡轮发动机的风扇叶片包括具有结晶氧化层的尖端的金属风扇叶片主体。用于燃气涡轮发动机的风扇叶片包括具有带二氧化钛层的尖端的金属风扇叶片主体。

10. 发明申请

WO2013110260A1 VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG GESCHMIEDETER BAUTEILE AUS EINER TIAL-LEGIERUNG UND ENTSPRECHEND HERGESTELLTES BAUTEIL 审中-公开
标题翻译：用于生产零部件锻件从TiAl基合金与组分制成ACCORDING
公开(公告)号：WO2013110260A1
公开(公告)日：2013-08-01
申请号：PCT/DE2013/000037
申请日：2013-01-19
申请人： MTU AERO ENGINES GMBH
发明人： SMARSLY, Wilfried
IPC分类号： C22C14/00 , C22C21/00 , C22C30/00 , C22F1/00
CPC分类号： F01D5/28 , C22C14/00 , C22F1/183 , F01D9/02 , F05D2230/25 , F05D2230/40 , F05D2230/41 , F05D2300/174
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Bauteils aus einer TiAl-Legierung, bei welchem das Bauteil durch Schmieden, insbesondere isothermes Schmieden geformt und nachfolgend mindestens einer Wärmebehandlung unterzogen wird, wobei in der ersten Wärmebehandlung die Temperatur zwischen 1100 und 1200°C liegt und für 6 bis 10 Stunden gehalten wird und anschließend das Bauteil abgekühlt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于生产的TiAl合金的组分，其中通过锻造的部件，特别是等温锻造成形，然后在至少一个热处理进行，在第一热处理中，温度1100年至1200年℃，和下保持6至10小时，然后将组件进行冷却。

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