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1. 发明申请

WO2014075660A3 VACUUM PUMP FOR A MOTOR VEHICLE 审中-公开
标题翻译：机动车辆真空泵
公开(公告)号：WO2014075660A3
公开(公告)日：2015-03-05
申请号：PCT/DE2013100370
申请日：2013-10-25
申请人： MAGNA POWERTRAIN BAD HOMBURG GMBH
发明人： SCHÖNWALD FREDDY , SCZESNY CARSTEN , PYRDOK BENJAMIN , MÖSER DIETMAR , ZIEHR DANIEL
IPC分类号： F04C29/06 , F04C27/00
CPC分类号： F01C21/10 , F04C18/344 , F04C18/3448 , F04C25/02 , F04C27/00 , F04C27/008 , F04C29/065 , F04C29/068 , F04C29/12 , F04C29/124 , F05C2225/06 , F05C2253/16
摘要： The invention relates to a vacuum pump for a motor vehicle, comprising a pump housing surface (8), on which a noise reduction hood (30) delimiting a sound damping volume is mounted. The invention is characterised in that a multi-functional decoupling element (20) is located between the pump housing surface (8) and the noise reduction hood (30), said element carrying out a sealing function and a valve function in addition to a sound decoupling function.
摘要翻译：本发明涉及一种汽车真空泵与泵体表面（8）被附接到声音罩（30），其限定一个沉默体积。本发明的特征在于，多官能去耦元件（20）布置在所述泵壳体表面（8）和所述声学壳体（30），其还执行两个密封功能和阀功能的隔音功能之间。

2. 发明申请

WO2010018229A1 A METHOD OF MANUFACTURING A WIND TURBINE BLADE SHELL PART COMPRISING A MAGNETISABLE MATERIAL 审中-公开
标题翻译：制造包含可焊材料的风力涡轮机叶片部件的方法
公开(公告)号：WO2010018229A1
公开(公告)日：2010-02-18
申请号：PCT/EP2009/060569
申请日：2009-08-14
申请人： LM GLASFIBER A/S , GRABAU, Peter
发明人： GRABAU, Peter
IPC分类号： B29C70/54 , B29C33/16 , B29C70/44 , B29C70/48 , B29C70/88 , B29C65/16 , F03D1/06
CPC分类号： B29C70/543 , B29C33/16 , B29C70/443 , B29C70/48 , B29C70/541 , B29C70/88 , B29D99/0025 , B29K2305/00 , B29K2305/12 , B29L2031/082 , B29L2031/085 , B32B37/10 , F03D1/065 , F05B2280/6013 , F05B2280/6015 , F05C2253/16 , F05C2253/20 , Y02E10/721 , Y02P70/523
摘要： A method of manufacturing a wind turbine blade shell part comprising fibre material impregnated with cured resin is described. The method comprises the steps of : a) providing a first mould part (110) having a first forming surface (112) with a contour that defines at least a part of an outer surface of turbine blade shell part, b) arranging fibre material in the first mould part, the fibre material comprising fibres of a magnetisable material, c) providing a resin in the first mould part simultaneous with and/or subsequent to step b), and d) curing the resin in order to form the wind turbine blade shell part or wind turbine blade (150). The fibre material is retained against the first forming surface by use of magnet means (114, 116, 118) during step b) and/or step c). A mould part comprising magnet means (114, 116, 118) and a wind turbine blade are also described.
摘要翻译：描述了制造包含浸渍有固化树脂的纤维材料的风力涡轮机叶片壳体部分的方法。该方法包括以下步骤：a）提供具有第一成形表面（112）的第一模具部分（110），该第一成形表面具有限定涡轮叶片壳体部分的外表面的至少一部分的轮廓，b）将纤维材料放置在第一模具部分，包含可磁化材料的纤维的纤维材料，c）在步骤b）中同时和/或之后在第一模具部件中提供树脂，以及d）固化树脂以形成风力涡轮机叶片壳体部分或风力涡轮机叶片（150）。在步骤b）和/或步骤c）期间，通过使用磁体装置（114,116,118）将纤维材料保持抵靠第一成形表面。还描述了包括磁体装置（114,116,118）和风力涡轮机叶片的模具部件。

3. 发明申请

WO2009104270A1 薄板帯の積層によって作成された円環や回転ダクトやシュラウドや胴体や円筒状の外壁並びにその作成装置と作成方法审中-公开
标题翻译：圆形环，旋转托盘，SHROUD，TRUNK和圆柱外墙由层压板制成，以及装置及其制备方法
公开(公告)号：WO2009104270A1
公开(公告)日：2009-08-27
申请号：PCT/JP2008/053040
申请日：2008-02-22
申请人：池田快堂
发明人：池田快堂
IPC分类号： F03D1/04 , B63G8/00 , B64G1/40
CPC分类号： B29C70/32 , B29C53/56 , B64G1/12 , B64G2001/1071 , F03D1/04 , F05B2280/4004 , F05B2280/6013 , F05B2280/6015 , F05C2225/02 , F05C2253/16 , F05C2253/20 , Y02E10/72 , Y10T29/49229 , Y10T29/49849 , Y10T29/51
摘要：直径が約２．７ｍを超えるものであっても、金属、非金属の任意の材料を使用でき、所望の強度を有する円環や回転ダクトやシュラウドや胴体や円筒形の外壁を容易に作成すること。直径が約２．７ｍを超える円環や回転ダクトやシュラウドや胴体や円筒形の外壁の作成において、０．０１ｍｍから５ｍｍ厚の金属やセラミックやサーメットや繊維や合成樹脂の薄板帯や、０．１ｍｍから５０ｍｍ厚のゴムやシリコンの薄板帯を巨大巻き車に少なくとも２周以上巻き付けて積層し、径方向の厚みが金属やセラミックやサーメットや繊維や合成樹脂からなる場合には２ｍｍ以上、金属やセラミックやサーメットや繊維や合成樹脂やゴムやシリコンからなる場合には４ｍｍ以上の縦板部とすることによって、充分な強度有する円環や回転ダクトやシュラウドや胴体や円筒状の外壁を、容易に作成することができる。
摘要翻译：使用任何金属或非金属材料，即使直径超过约2.7μm，圆形环，旋转导管，护罩，躯干和圆柱形外壁具有所需的强度。在制备圆形环，旋转导管，护罩，躯干和直径超过约2.7米的圆柱形外壁时，金属，陶瓷，金属陶瓷，纤维或合成树脂的厚度为0.01至5mm的薄片带，或0.1至将50mm厚的橡胶或硅片的薄片带缠绕在巨大的卷轴上至少两次，从而进行层压，从而在使用金属，陶瓷，金属陶瓷等的情况下获得2mm或更大的径向厚度的垂直板部分，纤维或合成树脂，或使用金属，陶瓷，金属陶瓷，纤维，合成树脂，橡胶或硅的4毫米或更多的径向厚度。因此，可以容易地制备具有令人满意的强度的圆环，旋转导管，护罩，躯干和圆柱形外壁。

4. 发明申请

WO2008115265A1 LIGHTWEIGHT COMPOSITE TRUSS WIND TURBINE BLADE 审中-公开
标题翻译：轻型复合材料风力涡轮机叶片
公开(公告)号：WO2008115265A1
公开(公告)日：2008-09-25
申请号：PCT/US2007/078361
申请日：2007-09-13
申请人： BAKER, Myles L. , ARENDT, Cory
发明人： BAKER, Myles L. , ARENDT, Cory
IPC分类号： F03D1/06
CPC分类号： F03D1/0633 , F03D1/0675 , F05B2250/71 , F05B2280/6003 , F05B2280/6013 , F05C2253/04 , F05C2253/16 , Y02E10/721 , Y10T29/49332
摘要： A lightweight wind turbine blade formed with a truss support structure assembly of composite truss joints including composite spar and cross members attached to and supporting in spaced relation a spine of lightweight rib panels. The rib panels are oriented in parallel spaced relation from one another and individually molded with perimeters defining individual areas of curvature for the finished blade assembly. The truss support structure is covered with a lightweight fiberglass or hardened fabric skin attached to and fitted on respective rib panel edges forming an airfoil structure.
摘要翻译：一种轻质的风力涡轮机叶片，其形成有复合桁架接头的桁架支撑结构组件，其包括复合翼梁和横向构件，所述组合梁与横向构件以轻微的肋板的脊柱间隔开间隔地支撑。肋面板彼此平行间隔地定向并且单独地模制成具有为成品叶片组件限定各个曲率区域的周长。桁架支撑结构覆盖有轻质玻璃纤维或硬化的织物表皮，其附着并安装在形成翼型结构的相应肋板边缘上。

5. 发明申请

WO2007131589A2 ROTORBLATTANSCHLUSS 审中-公开
标题翻译：叶片连接
公开(公告)号：WO2007131589A2
公开(公告)日：2007-11-22
申请号：PCT/EP2007/003481
申请日：2007-04-20
申请人： REPOWER SYSTEMS AG , QUELL, Peter , BENDEL, Urs , SCHUBERT, Matthias , EUSTERBARKEY, Carsten
发明人： QUELL, Peter , BENDEL, Urs , SCHUBERT, Matthias , EUSTERBARKEY, Carsten
IPC分类号： F03D1/06
CPC分类号： F03D1/0658 , F05B2240/12 , F05B2240/14 , F05B2240/70 , F05B2260/301 , F05B2280/6003 , F05B2280/6013 , F05B2280/702 , F05C2253/04 , F05C2253/16 , F05C2253/22 , Y02E10/721
摘要： Die Erfindung betrifft einen Rotorblattanschluss (17), insbesondere einer Windenergieanlage (1), zur Verbindung eines Rotorblatts (5) mit einer Anschlussvorrichtung (4), umfassend einen Querstift (20, 20') und eine Verbindungsvorrichtung (13, 21), die miteinander in Wirkverbindung bringbar sind, wobei die Verbindungsvorrichtung (13, 21) eine Längsachse definiert. Der erfindungsgemäße Rotorblattanschluss (17) zeichnet sich dadurch aus, dass der Querstift (20, 21') in Richtung der Längsachse der Verbindungsvorrichtung eine höhere Biegesteifigkeit aufweist als quer zur Längsachse (18). Ein alternativer erfindungsgemäßer Rotorblattanschluss (17) zeichnet sich dadurch aus, dass die Querstifte (20, 20') in wenigstens zwei Reihen (33, 34) angeordnet sind, wobei wenigstens eine erste Reihe (33) näher an dem blattwurzelseitigen Ende (19) des Rotorblatts (5) angeordnet ist als wenigstens eine zweite Reihe (34). Ein weiterer erfindungsgemäßer Rotorblatt-anschluss (17) zeichnet sich dadurch aus, dass der Querstift (20, 20') von dem Rotorblatt (5) vollständig eingekapselt ist. Eine weitere Variante des erfindungsgemäßen Rotorblattanschlusses (5) zeichnet sich dadurch aus, dass das Material (30-32) des Rotorblatts (5) wenigstens im Bereich des Querstifts (20, 20') eine Struktur aus faserverstärkten Kunststofflagen (31) und Lagen aus einem Metall umfassenden Verstärkungsmaterial (32) umfasst.
摘要翻译：本发明涉及一种转子叶片连接（17），特别是风力发电设备（1），用于连接的转子叶片（5）的连接装置（4）包括一横向销（20,20“）和一个连接装置（13，21）彼此可被带入操作性连接，其中限定了纵向轴线的连接装置（13，21）。根据本发明（17）的转子叶片连接的特征在于，在所述连接装置的纵向轴线的高弯曲刚度比横向于所述纵向轴线（18）的方向上的横销（20，21“）。可替换本发明的转子叶片的连接（17）的特征在于，所述横向销在至少两排（33，34），至少一个第一行排列（20，20“）（33）更靠近的叶片根部侧的端部（19）转子叶片（5）被设置为至少一个第二排（34）。另一发明的转子叶片的连接（17）的特征在于，所述十字销（20，20“）完全由所述转子叶片（5）的封装。根据本发明（5）的转子叶片连接的另一个改型的特征在于，所述转子叶片的材料（30-32）（5）在具有（31）纤维增强塑料层的结构的横向销（20,20“）的区域至少与一个层包括金属包含增强材料（32）。

6. 发明申请

WO1997032814A1 CARBON-CARBON PISTON ARCHITECTURES 审中-公开
标题翻译：碳碳活塞结构
公开(公告)号：WO1997032814A1
公开(公告)日：1997-09-12
申请号：PCT/US1997004562
申请日：1997-03-06
申请人： THE UNITED STATES OF AMERICA, represented by THE ADMINISTRATOR OF THE NATIONAL AERONAUTICS AND SPACE ADMINISTRATION (NASA)
发明人： THE UNITED STATES OF AMERICA, represented by THE ADMINISTRATOR OF THE NATIONAL AERONAUTICS AND SPACE ADMINISTRATION (NASA) , RIVERS, Horace, Kevin , RANSONE, Philip, Owen , NORTHAM, George, Burton , SCHWIND, Francis, Aloysius
IPC分类号： C01B31/00
CPC分类号： F02F3/00 , C04B35/83 , F02F7/0085 , F05C2201/021 , F05C2201/0433 , F05C2201/0448 , F05C2203/0808 , F05C2203/0882 , F05C2251/042 , F05C2253/16
摘要： An improved structure for carbon-carbon composite piston architectures is disclosed. Initially, the carbon fabric or tape layers are prepregged with carbonaceous organic resins and/or pitches and these plies (21) laid up or molded about a mandrel, to form a carbon-fiber reinforced organic-matrix composite billets (20) shaped like a "U" channel having legs (26, 27), a "T"-bar, or a combination of the two. The molded carbon-fiber reinforced organic-matrix composite part is then pyrolized in an inert atmosphere, to convert the organic matrix materials to carbon. At this point, cylindrical piston blanks (22) are cored from the "U"-channel, "T"-bar, or combination part. These blanks are then densified by reimpregnation with resins or pitches which are subsequently carbonized. Densification is also accomplished by direct infiltration with carbon by vapor deposition processes. Once the desired density has been achieved, the piston billets are machined to final piston dimensions; coated with oxidation sealants; and/or coated with a catalyst.
摘要翻译：公开了一种用于碳 - 碳复合活塞结构的改进结构。最初，碳织物或带层用碳质有机树脂和/或间距预浸渍，并且将这些层（21）围绕心轴堆叠或模制，以形成碳纤维增强的有机基质复合材料坯料（20），其形状如具有腿（26,27），“T”栏或两者的组合的“U”通道。然后将模制的碳纤维增强有机基复合材料部分在惰性气氛中进行热解，将有机基质材料转化为碳。此时，圆柱形活塞坯料（22）从“U”形通道，“T”形杆或组合部分堆芯。然后通过用随后碳化的树脂或沥青再次浸渍来使这些坯料致密化。致密化也可以通过气相沉积工艺直接渗透碳来实现。一旦达到所需的密度，就将活塞坯料加工成最终的活塞尺寸; 涂有氧化密封剂; 和/或涂覆有催化剂。

7. 发明申请

WO1997032647A1 CHOPPED-FIBER COMPOSITE PISTON ARCHITECTURES 审中-公开
标题翻译：复合纤维复合活塞结构
公开(公告)号：WO1997032647A1
公开(公告)日：1997-09-12
申请号：PCT/US1997004113
申请日：1997-03-06
申请人： THE UNITED STATES OF AMERICA, represented by THE ADMINISTRATOR OF THE NATIONAL AERONAUTICS AND SPACE ADMINISTRATION (NASA)
发明人： THE UNITED STATES OF AMERICA, represented by THE ADMINISTRATOR OF THE NATIONAL AERONAUTICS AND SPACE ADMINISTRATION (NASA) , RIVERS, Horace, Kevin , RANSONE, Philip, Owen , NORTHAM, George, Burton
IPC分类号： B01D19/00
CPC分类号： C04B35/83 , F02F7/0085 , F05C2201/021 , F05C2201/0433 , F05C2201/0448 , F05C2203/0882 , F05C2251/042 , F05C2253/16
摘要： A three-dimensional piston molding is fabricated from a mixture of chopped, carbon tow filaments of variable length, which are prepregged with carbonaceous organic resins and/or pitches and molded by conventional molding processes into near net shape, to form a carbon-fiber reinforced organic-matrix composite part. Continuous reinforcement in the form of carbon-carbon composite tapes or pieces of fabric can be also laid in the mold before or during the charging of the mold with the chopped-fiber mixture, to enhance the strength in the crown (21) and wrist-pin areas (23). The modled chopped-fiber reinforced organic-matrix composite parts are then pyrolyzed in an inert atmosphere, to convert the organic matrix materials to carbon. These pyrolyzed parts are then densified by reimpregnation with resins or pitches, which are subsequently carbonized. Densification is also accomplished by direct infiltration with carbon by vapor deposition processes. Once the desired density has been achieved, the piston molds are machined to final piston dimensions, and piston ring grooves are added. To prevent oxidation and/or to seal the piston surface or near surface, the chopped-fiber piston (20) is coated with ceramic and/or metallic sealants; and/or coated with a catalyst.
摘要翻译：三维活塞成型由具有可变长度的切割的碳纤维丝束的混合物制成，预先预浸在含碳有机树脂和/或沥青上，并通过常规模塑工艺模制成近净形状，以形成碳纤维增强有机基复合材料。在碳纤维复合带或织物片形式下的连续增强也可以在用短切纤维混合物对模具充电之前或期间放置在模具中，以提高冠部（21）和腕部（21）的强度，针脚区域（23）。然后将模拟的短纤维增强有机基质复合材料在惰性气氛中热解，将有机基质材料转化为碳。然后通过用随后碳化的树脂或间距进行再浸渍使这些热解部分致密化。致密化也可以通过气相沉积工艺直接渗透碳来实现。一旦实现了所需的密度，就将活塞模具加工成最终的活塞尺寸，并添加活塞环槽。为了防止氧化和/或密封活塞表面或近表面，短切纤维活塞（20）涂覆有陶瓷和/或金属密封剂; 和/或涂覆有催化剂。

8. 发明申请

WO1996031683A1 CARBON-CARBON CYLINDER BLOCK 审中-公开
标题翻译：碳碳氢化合物块
公开(公告)号：WO1996031683A1
公开(公告)日：1996-10-10
申请号：PCT/US1996004724
申请日：1996-04-04
申请人： UNITED STATES OF AMERICA, represented by THE S ECRETARY, UNITED STATES DEPARTMENT OF COMMERCE
发明人： UNITED STATES OF AMERICA, represented by THE S ECRETARY, UNITED STATES DEPARTMENT OF COMMERCE , RANSONE, Philip, O.
IPC分类号： F01B11/02
CPC分类号： F02F7/0085 , F02B2075/1816 , F02F2007/0063 , F05C2203/0808 , F05C2253/16 , Y10T428/30
摘要： A lightweight cylinder block (10) composed of carbon-carbon is disclosed. The use of carbon-carbon over conventional materials, such as cast iron or aluminum, reduces the weight of the cylinder block and improves thermal efficiency of the internal combustion reciprocating engine. Due to the negligible coefficient of thermal expansion and unique strength at elevated temperatures of carbon-carbon, the piston-to-cylinder wall clearance (20) can be small, especially when the carbon-carbon cylinder block is used in conjunction with a carbon-carbon piston. Use of the carbon-carbon cylinder block has the effect of reducing the weight of other reciprocating engine components allowing the piston to run at higher speeds and improving specific engine performance.
摘要翻译：公开了一种由碳 - 碳组成的轻质气缸体（10）。碳 - 碳比常规材料（如铸铁或铝）的使用减少了气缸体的重量并提高了内燃往复式发动机的热效率。由于在碳 - 碳高温下的热膨胀系数和独特的强度可以忽略不计，所以活塞 - 缸壁间隙（20）可以很小，特别是当碳 - 碳汽缸体与碳 - 碳活塞。碳 - 碳气缸体的使用具有减少其他往复式发动机部件的重量的效果，允许活塞以更高的速度运行并改善特定的发动机性能。

9. 发明申请

WO1995027127A1 ENGINE COMPONENTS INCLUDING CERAMIC-METAL COMPOSITES 审中-公开
标题翻译：发动机组件包括陶瓷 - 金属复合材料
公开(公告)号：WO1995027127A1
公开(公告)日：1995-10-12
申请号：PCT/US1995004055
申请日：1995-03-30
申请人： GOLDEN TECHNOLOGIES COMPANY
发明人： GOLDEN TECHNOLOGIES COMPANY , RITLAND, Marcus, A. , READEY, Dennis, W. , SIBOLD, Jack, D. , RULIS, Dean, A. , KLEINER, Richard, N.
IPC分类号： F01L03/02
CPC分类号： C04B41/009 , C04B41/5127 , C04B41/5144 , C04B41/52 , C04B41/88 , C04B41/89 , F01L3/02 , F01L3/22 , F01L2101/02 , F02B3/06 , F02F3/00 , F02F7/0087 , F05C2201/0415 , F05C2203/0895 , F05C2253/16 , H01L21/486 , H01L23/49827 , H01L23/5384 , H01L2924/0002 , H05K1/0306 , H05K2201/0116 , H05K2203/128 , C04B41/4523 , C04B35/10 , C04B35/584 , H01L2924/00
摘要： Ceramic-metal composites are used in the fabrication of components for engines, particularly internal combustion engines. The components are made by infiltrating a molten metal (245) into a porous ceramic matrix (235) and cooling the metal to form a composite (255). Numerous engine components can be fabricated using this technique including valves, valve seats, exhaust port liners, pistons and rocker arms.
摘要翻译：陶瓷 - 金属复合材料用于制造用于发动机，特别是内燃机的部件。通过将熔融金属（245）浸入多孔陶瓷基体（235）中并冷却金属以形成复合材料（255）来制备组分。可以使用包括阀，阀座，排气端口衬垫，活塞和摇臂的技术来制造许多发动机部件。

10. 发明申请

WO1986005238A1 CUP TAPPET FOR VALVE DRIVES IN COMBUSTION ENGINES 审中-公开
标题翻译：用于在燃烧发动机中驱动阀的杯形螺栓
公开(公告)号：WO1986005238A1
公开(公告)日：1986-09-12
申请号：PCT/DE1986000077
申请日：1986-02-28
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , AICHELE, Wilfried , BAUR, Peter , GUHL, Detlef , TRÄNKLE, Ewald
发明人： ROBERT BOSCH GMBH
IPC分类号： F02F07/00
CPC分类号： F02F7/0085 , F01L1/25 , F05C2253/16
摘要： A cup tappet with a hydraulic adjustment component, which can be used in the valve drives of combustion engines. The cup tappet consists basically of a short staple-reinforced duroplastic or thermoplastic synthetic resin mass with a bottom plate on the cam side of higher hardness and tenacity. The oil supply of the hydraulic adjustment component (5, 6) is effected either through the cam by means of a bore hole (10) in the bottom plate (4), or by means of small diameter steel tubes (19) which are glued or pressed into corresponding bore holes in the casting (1). The mass of the cup tappet is considerably less than that of conventional cup tappets made of steel. It therefore permits higher RPM's and shorter valve control times and, as a result, greater motor efficiency.

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