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1. 发明申请

WO2014070529A1 CONTROL METHODS OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE STARTING 审中-公开
标题翻译：内燃机起动控制方法
公开(公告)号：WO2014070529A1
公开(公告)日：2014-05-08
申请号：PCT/US2013/066216
申请日：2013-10-22
申请人： CUMMINS INC
发明人： PURI, Anant , ZENG, Fan , SUJAN, Vivek , HODZEN, Edmund , BRUNER, Larry, C.
IPC分类号： F02D28/00 , F02D29/02 , G01M15/06
CPC分类号： F02N11/08 , F02D41/062 , F02N11/0822 , F02N11/0825 , F02N2200/022 , F02N2200/023 , F02N2200/04 , F02N2200/061 , F02N2200/101 , F02N2300/102
摘要： An engine starting system and technique include selecting a target engine speed profile from a plurality of engine speed profiles based on operator inputs and operating parameters of the vehicle. A feedback control strategy is used to substantially conform the engine speed with the target speed profile during starting until a target speed is reached in which fueling is initiated to start the engine.
摘要翻译：发动机起动系统和技术包括基于车辆的操作者输入和操作参数从多个发动机速度曲线中选择目标发动机速度曲线。反馈控制策略用于在启动期间使发动机速度与目标速度曲线基本一致，直到到达启动发动机加油的目标速度。

2. 发明申请

WO2012029773A1 車両の制御装置及び車両の制御方法审中-公开
标题翻译：车辆控制装置和车辆控制方法
公开(公告)号：WO2012029773A1
公开(公告)日：2012-03-08
申请号：PCT/JP2011/069595
申请日：2011-08-30
申请人：株式会社アドヴィックス , 橋本陽介 , 大森陽介 , 森雪生 , 武田政義
发明人：橋本　陽介 , 大森　陽介 , 森　雪生 , 武田　政義
IPC分类号： F02D29/02 , B60T7/12 , B60W10/04 , B60W10/18
CPC分类号： B60T17/18 , B60T7/042 , B60T8/321 , B60T8/4872 , B60T13/662 , B60T13/686 , B60W10/06 , B60W10/188 , B60W30/18054 , F02D17/04 , F02D29/02 , F02N11/0833 , F02N11/108 , F02N2200/04 , F02N2200/0805 , Y02T10/48
摘要：　第１の制御部（５５、Ｓ１２，Ｓ１３）と第２の制御部（５５）とを含む車両の制御装置が提供される。第１の制御部は、エンジン（１２）の停止条件が成立した場合に該エンジン（１２）の自動的な停止を許可すると共に、エンジン（１２）の再始動条件が成立した場合に該エンジン（１２）の再始動を許可する。第２の制御部（５５、Ｓ３２，Ｓ３３）は、エンジン（１２）の再始動の許可後において該エンジン（１２）の始動不調を検知した場合には、車輪（ＦＲ，ＦＬ，ＲＲ，ＲＬ）に対する制動力を増大させる第１の制動制御を行う。その後、第２の制御部は、車輪（ＦＲ，ＦＬ，ＲＲ，ＲＬ）に対する制動力を保持させる第２の制動制御を行う。第１の制御部（５５、Ｓ１２，Ｓ１３，Ｓ３１，Ｓ３４）は、第１の制動制御の実行中にはエンジン（１２）の再始動を禁止し、第２の制動制御の実行中にはエンジン（１２）の再始動を許可する。
摘要翻译：提供一种包括第一控制单元（55，S12，S13）和第二控制单元（55）的车辆控制装置。当满足发动机（12）的停止状态时，第一控制单元允许发动机（12）的自动停止，并且当满足发动机（12）的重新启动状态时允许发动机（12）的重新启动。第二控制单元（55，S32，S33）在检测到发动机（12）的起动处于坏的状态之后进行用于增加车轮（FR，FL，RR，RL）的制动力的第一制动控制发动机（12）被允许。然后，第二控制单元进行用于保持车轮（FR，FL，RR，RL）的制动力的第二制动控制。第一控制单元（55，S12，S13，S31，S34）在执行第一制动控制期间禁止发动机（12）的重启，并且允许在执行第二制动期间重新启动发动机（12）控制。

3. 发明申请

WO2015104910A1 エンジン始動装置审中-公开
标题翻译：发动机起动装置
公开(公告)号：WO2015104910A1
公开(公告)日：2015-07-16
申请号：PCT/JP2014/081132
申请日：2014-11-26
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：國分　修一 , 渡　伸次郎 , 中里　成紀
IPC分类号： F02N11/08 , F02N15/00
CPC分类号： F02N11/0844 , F02N11/0851 , F02N11/087 , F02N11/101 , F02N15/067 , F02N2200/04 , F02N2200/043 , F02N2250/04 , F02N2300/104 , F02N2300/106 , F02N2300/108 , F02N2300/2002 , F02N2300/2011
摘要：　スタータモータに過大な負荷電流が流れるのを防ぎつつ、エンジン始動性を損なうことなくエンジンを再始動できるエンジン始動装置を提供する。　エンジンに連結したリングギア２０に噛み合わせるピニオン１３と、バッテリ５０から供給される電流により、ピニオンをリングギアの方向へ移動させるソレノイドスイッチ１１と、電流により、ピニオンを回転するスタータモータ１４と、エンジン始動の指令を行う制御装置７０からの信号に基づいて、スタータモータおよびソレノイドスイッチに必要な電流を供給するスタータ制御部１１０と、を有し、スタータ制御部は、信号によりスタータモータを回転した時、スタータモータの端子電圧からスタータモータの負荷状態を判定するスタータモータ負荷判定部を備えるようにエンジン始動装置を構成する。
摘要翻译：提供了一种发动机起动装置，其能够在不发生任何发动机起动性的情况下重新启动发动机，同时防止过大的负载电流流入起动电动机。发动机起动装置包括与连接到发动机的齿圈（20）啮合的小齿轮（13），使用由电池（50）供给的电流使小齿轮沿齿圈方向移动的电磁开关（11），使用所述电流使所述小齿轮旋转的起动电动机（14）以及起动机控制单元（110），其基于来自提供用于起动发动机的指示的控制装置（70）的信号，提供必要的电流到起动电机和电磁开关。起动器控制单元设置有起动电动机负载确定单元，当起动电动机经由信号旋转时，起动电动机负载确定单元基于起动电动机端子电压来确定起动电动机的负载状态。

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