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1. 发明申请

WO00005496A1 VECTORING NOZZLE CONTROL SYSTEM 审中-公开
标题翻译：传感器喷嘴控制系统
公开(公告)号：WO00005496A1
公开(公告)日：2000-02-03
申请号：PCT/US1999/010560
申请日：1999-05-13
IPC分类号： F02K1/00 , F02K1/12 , F02K1/15
CPC分类号： F02K1/1292 , F02K1/008 , F02K1/15 , F05D2200/26
摘要： A method controls the stroke of three circumferentially spaced apart actuators attached at respective joints to an actuation ring positionable to vector thrust in a gas turbine engine exhaust nozzle. The circumferential angular location of each of the actuator joints is specified and, the stroke for each of the actuators is independently calculated using the joint locations in response to pitch and yaw commands. The actuators are then operated to effect the respective strokes therefor to position the nozzle. In a preferred embodiment, the angular locations are specified once, and trigonometric functions thereof are calculated and stored in memory. The stored values may then be used subsequently in calculating stroke as the pitch and yaw commands change.
摘要翻译：一种方法控制附接在各个接头处的三个周向间隔开的致动器的行程，以致可定位成在燃气涡轮发动机排气喷嘴中矢量推力的致动环。规定每个致动器接头的周向角位置，并且根据俯仰和偏航指令，使用接合位置独立地计算每个致动器的行程。然后操作致动器以实现相应的行程以定位喷嘴。在优选实施例中，角度位置被指定一次，并且其三角函数被计算并存储在存储器中。随后随着俯仰和偏航指令的改变，随后可以使用所存储的值来计算行程。

2. 发明申请

WO00045040A1 SYSTEM FOR ACTIVATING AN ADJUSTABLE TUBE BY MEANS OF AN ELASTIC RING FOR A THRUST NOZZLE 审中-公开
标题翻译：用于通过弹性环对喷嘴进行可调节管的系统
公开(公告)号：WO00045040A1
公开(公告)日：2000-08-03
申请号：PCT/FR2000/000195
申请日：2000-01-28
IPC分类号： F02K1/00 , F02K1/12
CPC分类号： F02K1/002 , F02K1/1292 , Y02T50/672
摘要： An adjustable tube for a thrust nozzle comprising a fixed part (1) that is joined to the thrust nozzle, a plurality of adjustable flaps (21) mounted on one end of (11) of the fixed part and a means for adjusting said flaps (3, 4, 22, 31). The invention is characterized in that the means for adjusting the flaps (3) comprises an elastic ring (3), whereby the first circumference thereof is joined to the end (11) of the fixed part and a second circumference is joined to the flaps (21), in addition to control means (4) enabling the second circumference of the elastic ring to be displaced.
摘要翻译：一种用于推力喷嘴的可调节管，包括连接到推力喷嘴的固定部分（1），安装在固定部分（11）的一端上的多个可调节翼片（21）和用于调节所述翼片 3，4，22，31）。本发明的特征在于，用于调节翼片（3）的装置包括弹性环（3），由此其第一周边连接到固定部分的端部（11），并且第二圆周与翼片（除了使得弹性环的第二周边能够移位的控制装置（4）之外。

3. 发明申请

WO2015012920A2 SECONDARY NOZZLE FOR JET ENGINE 审中-公开
标题翻译：喷气发动机二次喷嘴
公开(公告)号：WO2015012920A2
公开(公告)日：2015-01-29
申请号：PCT/US2014035499
申请日：2014-04-25
申请人： GEN ELECTRIC
发明人： DAWSON DAVID LYNN , LARIVIERE ERIN LEE , PETERSEN BRIAN JOSEPH , ELLERHORST ROBERT JEROME
IPC分类号： F02K3/075
CPC分类号： F02K3/077 , F02K1/1292 , F02K1/822 , F02K3/025 , F02K3/075 , Y02T50/672 , Y02T50/675
摘要： A third stream duct producing a third air stream at reduced pressure that is exhausted through a separate nozzle that is concentric with the main or primary engine nozzle. The third stream exhaust air from the separate concentric, nozzle is exhausted to a location at which pressure is ambient or sub-ambient. The location at which the third stream air is exhausted contributes to the thrust of the aircraft. The airstream from the third air duct is exhausted through an exhaust nozzle of the third duct that is positioned at the interface between the aft of the airframe and the leading edge of the engine outer flaps. This location is a low pressure region that has a recirculation zone. The exhaust of third stream air to this low pressure region substantially reduces or eliminates this recirculation zone and associated boat tail drag, thereby improving the efficiency of the engine.
摘要翻译：第三流管道，其在减压下产生通过与主发动机喷嘴或主发动机喷嘴同心的单独喷嘴排出的第三气流。来自分离的同心喷嘴的第三流排气被排出到压力为环境或亚环境的位置。第三流空气排出的位置有助于飞机的推力。来自第三空气管道的气流通过位于机身后部与发动机外翼片前缘之间的界面处的第三管道的排气喷嘴排出。该位置是具有再循环区域的低压区域。向该低压区域排出第三流空气基本上减少或消除了该再循环区域和相关联的船尾阻力，从而提高了发动机的效率。

4. 发明申请

WO2014130361A1 TURBOFAN ENGINE INCLUDING THIRD FLOWPATH EXHAUST NOZZLE 审中-公开
标题翻译：涡轮发动机，包括第三个流量排气喷嘴
公开(公告)号：WO2014130361A1
公开(公告)日：2014-08-28
申请号：PCT/US2014/016509
申请日：2014-02-14
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION
发明人： ROBERGE, Gary D.
IPC分类号： F02K1/12 , F02K1/38 , F02K3/02 , F01D17/14
CPC分类号： F02K1/1207 , F02K1/008 , F02K1/1292 , F02K1/38 , F02K3/02 , F02K3/075 , F02K3/077 , F05D2240/128 , F05D2250/36
摘要： A turbofan engine that includes a first flowpath, a second flowpath, a third flowpath, and a third flowpath exhaust nozzle is provided. The first flowpath is radially inboard of the second flowpath at a location upstream of a core section of the turbofan engine. The third flowpath is radially outboard of the second flowpath at the location upstream of the core section. The third flowpath exhaust nozzle defines a plurality of third flowpath exhaust exit ports through which gas traveling along the third flowpath may be discharged. An area or a geometry of each of the plurality of third flowpath exhaust exit ports is independently and selectively adjustable. A method for operating the turbofan engine includes independently and selectively adjusting an area or a geometry of at least one of the plurality of third flowpath exhaust exit ports to achieve a desired engine operation.
摘要翻译：提供了包括第一流路，第二流路，第三流路和第三流路排气喷嘴的涡轮风扇发动机。第一流路在涡轮风扇发动机的核心部分的上游的位置处径向地位于第二流动路径的内侧。第三流路径位于第二流路径的外侧，位于核心部分的上游位置处。第三流路排气喷嘴限定了多个第三流路排气出口，通过该排出口可以排出沿第三流路行进的气体。多个第三流路排出口中的每一个的区域或几何形状是可独立且有选择地调节的。用于操作涡扇风扇发动机的方法包括独立地和选择性地调节多个第三流路排气出口中的至少一个的面积或几何形状，以实现期望的发动机操作。

5. 发明申请

WO2013140088A1 TUYÈRE À SECTION VARIABLE ET NACELLE POUR TURBORÉACTEUR D'AÉRONEF ÉQUIPÉE D'UNE TELLE TUYÈRE 审中-公开
标题翻译：可变节喷射管和飞机涡轮发动机带有这种喷油管的NACELLE
公开(公告)号：WO2013140088A1
公开(公告)日：2013-09-26
申请号：PCT/FR2013/050585
申请日：2013-03-19
申请人： AIRCELLE
发明人： HURLIN, Hervé , MAALIOUNE, Hakim , KERBLER, Olivier
IPC分类号： F01D17/14 , F02K1/08 , F02K1/15
CPC分类号： F01D17/141 , F01D17/20 , F01D17/22 , F01D17/24 , F02K1/06 , F02K1/08 , F02K1/085 , F02K1/09 , F02K1/10 , F02K1/11 , F02K1/12 , F02K1/1207 , F02K1/1215 , F02K1/1223 , F02K1/123 , F02K1/1238 , F02K1/1246 , F02K1/1253 , F02K1/1261 , F02K1/1269 , F02K1/1276 , F02K1/1284 , F02K1/1292 , F02K1/15 , F02K1/18 , F05D2260/407 , Y02T50/672
摘要： Tuyère de section variable (3) pour nacelle (1) d'aéronef, dont au moins une partie (V1, V2, V3; B) est mobile entre au moins une position de moindre section et au moins une position de plus grande section, et des moyens pour déplacer ladite partie entre lesdites positions, ces moyens de déplacement comprenant d'une part des actionneurs piézoélectriques (P, Pa 1 , P2), et d'autre part des moyens de commande de ces actionneurs.
摘要翻译：用于飞机机舱（1）的可变截面喷射管（3），其中至少一个部分（V1，V2，V3; B）能够在较小横截面的至少一个位置和至少一个更大的位置之间移动横截面和用于在所述位置之间移动所述部件的装置，这些移动装置首先包括压电致动器（P，Pa1，P2），其次包括控制这些致动器的装置。

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