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1. 发明申请

WO2014073259A1 内燃機関の可変動弁装置审中-公开
标题翻译：用于内燃机的可变阀装置
公开(公告)号：WO2014073259A1
公开(公告)日：2014-05-15
申请号：PCT/JP2013/073614
申请日：2013-09-03
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：中村　信
IPC分类号： F01L13/00 , F01L1/255 , F02D13/02
CPC分类号： F01L1/267 , F01L1/10 , F01L1/255 , F01L1/462 , F01L13/00 , F01L13/0005 , F01L13/0026 , F01L13/0063 , F01L2001/2433 , F02D13/0211 , F02D13/0246 , Y02T10/18
摘要：ロストモーション機構の過度なロストモーション量を抑制しつつ吸気弁の最大バルブリフト量を大きく取れるようにして機関性能を高めることができる内燃機関の可変動弁装置を提供する。＃１、＃２気筒の吸気弁（３ａ－３ｂ）と排気弁（６１ａ－６１ｂ）を開閉作動させる各吸、各排気側スイングアーム（６，６４）と、該各スイングアームの揺動支点となる吸、排気側油圧ラッシアジャスタ（１０ａ，１０ｂ，６５ａ，６５ｂ）と、各吸気弁のバルブリフト量を連続可変する可変機構と、＃１気筒側の吸、排気側油圧ラッシアジャスタをロストモーションにより吸排気弁の開閉作動を停止させるロストモーション機構（１１）と、を備え、各吸気弁の最大バルブリフト量を排気弁のバルブリフト量よりも大きく制御すると共に、吸気弁の最小バルブリフト量を排気弁のバルブリフト量よりも小さく制御した。
摘要翻译：提供一种用于内燃机的可变阀装置，并且能够通过在抑制空转机构的过量的运动的情况下实现大量进气阀的最大气门升程来提高发动机性能。本发明提供：使进气阀（3a，3b）和气缸＃1的排气阀（61a，61b）的打开/关闭运动的进气/排气侧摆臂（6,64）和＃2; 包括所述摆臂的往复运动的支撑件的进气/排气侧液压间隙调节器（10a，10b，65a，65b）连续改变每个进气阀的气门升程量的可变机构; 以及使＃1气缸侧的吸气/排气侧液压间隙调节器通过空转而停止进气/排气门的打开/关闭运动的空转机构（11）。每个进气阀的最大气门升程量被控制为大于排气阀的气门升程量，并且每个进气门的最小气门升程量被控制为小于排气阀的气门升程量。

2. 发明申请

WO2010023747A1 密封型ラッシュアジャスタ审中-公开
标题翻译：密封俄罗斯搅拌机
公开(公告)号：WO2010023747A1
公开(公告)日：2010-03-04
申请号：PCT/JP2008/065436
申请日：2008-08-28
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 日鍛バルブ株式会社 , 勝間田正司 , 保坂明彦
发明人：勝間田正司 , 保坂明彦
IPC分类号： F01L1/24
CPC分类号： F01L1/2405 , F01L1/24 , F01L2001/2433 , F01L2101/00 , F01L2109/00 , F01L2820/01
摘要：　密封型ラッシュアジャスタ（１００Ａ）は、プランジャ（２Ａ）と、プランジャ（２Ａ）を嵌挿したボディ１と、プランジャ（２Ａ）とボディ１との間に設けられた第１のシール部材（５）と、外部からのエンジンオイルの侵入を防止或いは抑制可能な第２のシール部材（２０Ａ）とを備える。第２のシール部材（２０Ａ）は、プランジャ（２Ａ）のうち、ボディ（１）から露出している部分をシールするとともに、ボディ（１）の開口端部とプランジャ（２Ａ）との間に形成される隙間Ｋを覆うように配設されている。第２のシール部材（２０Ａ）は、具体的には外部からのエンジンオイルの侵入を防止或いは抑制する機能を有するシール部位として、一端部（２０ａＡ）と他端部（２０ｂＡ）とを備えている。
摘要翻译：气密密封调节器（100A）包括柱塞（2A），插入柱塞（2A）的主体（1），设置在柱塞（2A）和主体（1）之间的第一密封构件（5），以及能够防止或限制发动机油从外部入侵的第二密封构件（20A）。第二密封构件（20A）被布置成密封从主体（1）露出的柱塞（2A）的一部分并且覆盖形成在主体（1）的开口端和柱塞（2A）之间的间隙（K））。第二密封构件（20A）设置有作为密封部的一个端部（20aA）和另一端部（20bA），其具有防止或限制发动机机油从外部入侵的功能。

3. 发明申请

WO2013118634A1 ラッシュアジャスタ审中-公开
标题翻译： LASH ADJUSTER
公开(公告)号：WO2013118634A1
公开(公告)日：2013-08-15
申请号：PCT/JP2013/052201
申请日：2013-01-31
申请人：アイシン精機株式会社
发明人：沼波晃志 , 小野壽 , 西田裕基
IPC分类号： F01L1/24 , F01L13/00
CPC分类号： F01L1/185 , F01L1/2411 , F01L13/0021 , F01L13/0026 , F01L2001/2433 , F01L2001/2444 , F01L2105/00
摘要：　受圧作動体に押圧力が作用する際の衝撃を低減しバルブを必要とする量だけ確実に開放させるラッシュアジャスタを構成する。当該ラッシュアジャスタにおいては、押圧力を受ける受圧作動体と、吸気バルブを開放操作する中継作動体とを相対移動自在に備え、これらの挿嵌部分に受圧側ダンパ空間を形成し、受圧作動体と中継作動体とが接近方向に作動した場合に受圧側ダンパ空間のオイルの流出を抑制するオリフィス部を形成した。受圧作動体と中継作動体とが接近した場合に受圧作動体の押圧力を中継作動体に直接的に伝える当接部を形成した。
摘要翻译：为了构成间隙调节器，能够减小作用在承压操作构件上的按压力的冲击，并且仅仅可靠地打开阀门所需的量，该间隙调节器设置有承受力的操作构件，压力和打开进气门的继动器操作构件，所述承压操作构件和中继操作构件能够相对于彼此移动; 在这些接合部中形成有压力侧阻尼器空间，并且在压力承受操作构件和继电器操作构件在接近操作时使压力承受侧阻尼器空间中的油的流出最小化的孔口方向，形成。接触部分，当承载操作件和继电器操作件接近时，形成直接传递承压操作元件的压力到中继操作元件的接触部分。

4. 发明申请

WO2002061240A2 HYDRAULISCHE STELLEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：液压启动装置
公开(公告)号：WO2002061240A2
公开(公告)日：2002-08-08
申请号：PCT/DE2002/000098
申请日：2002-01-16
申请人： MAHLE VENTILTRIEB GMBH , LECHNER, Martin
发明人： LECHNER, Martin
IPC分类号： F01L1/24
CPC分类号： F01L1/245 , F01L2001/2433 , F01L2109/00
摘要： Eine hydraulische Stelleinrichtung, insbesondere ein Spielausgleichselement für die Steuerung der Ladungswechselventile eines Verbrennungsmotors, mit gegenüberliegenden Einspannbereichen zum Einspannen zwischen zwei außerhalb liegenden Widerlagern soll bezüglich ihrer Funktion und ihres Aufbaus verbessert werden.Zu diesem Zweck weist diese Einrichtung folgende besonderen Merkmale auf:- ein ringförmiger Verschlusskörper ist zur Veränderung eines hohlzylindrischen Vorratsvolumens längsverschiebbar zwischen einem ersten und einem zweiten Teil der Einrichtung, die gegeneinander verschiebbar sind, angeordnet,- für die Abdichtung der hydraulischen Stelleinrichtung nach außerhalb dient der Verschlusskörper in Kombination mit einer einzigen, einfach ausgebildeten Schieb-Ringdichtung.
摘要翻译：
一个液压致动器，特别是用于导航中使用的间隙补偿元件R的内燃机的气体交换阀的控制，具有针对导航用途大街berliegenden夹紧区域两个AU之间的夹紧＆OUTSIDE躺在支座应该刻导航用途的相似的功能和结构改善了。在这个目的，该装置具有以下特定特征： - 一个环和ouml; WAVY Verschlussk＆oUML;体是在一个中空的圆柱形存储卷升＆AUML的版BEAR变化; ngsverschiebbar，设置在第一和它们相互移动所述装置的第二部分之间， - ˚F导航用途和液压致动器的后AU＆R ROAD密封外用于Verschlussk＆oUML ;.体结合一个单一的，易于形成滑环密封

5. 发明申请

WO2017182631A1 VALVE TRAIN ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：阀门组件
公开(公告)号：WO2017182631A1
公开(公告)日：2017-10-26
申请号：PCT/EP2017/059520
申请日：2017-04-21
申请人： EATON SRL
发明人： ANDRISANI, Nicola , CONTARIN, Fabiano , RAIMONDI, Emanuele , CECUR, Majo , LORENZON, Alessio
IPC分类号： F01L13/00 , F01L1/08
CPC分类号： F01L1/18 , F01L1/08 , F01L1/2422 , F01L13/0005 , F01L2001/186 , F01L2001/2433 , F01L2013/001
摘要： A valve train assembly comprises a first group of dual body rocker arms and a second group of dual body rocker arms. The first group controls valves of a first cylinder and the second group controls valves of a second cylinder of an internal combustion engine. Each of the dual body rocker arms comprises a first body, a second body, and a latching arrangement for latching and unlatching the first body and the second body. An actuator arrangement comprising a shaft comprising differently shaped cams controls the latching arrangements to provide for controlling the latching arrangements on a per cylinder basis. Also disclosed is a valve train assembly comprising independently controllable hydraulic fluid supplies to move latch pins of one or more dual body rocker arms on a per cylinder basis.
摘要翻译：气门机构组件包括第一组双体摇臂和第二组双体摇臂。第一组控制第一汽缸的阀，第二组控制内燃机的第二汽缸的阀。每个双体摇臂包括第一主体，第二主体和用于闩锁和解锁第一主体和第二主体的闩锁装置。包括具有不同形状的凸轮的轴的致动器装置控制闭锁装置以基于每个气缸来控制闭锁装置。还公开了一种气门机构组件，该气门机构组件包括独立可控的液压流体供应装置，以每个气缸为基础移动一个或多个双体摇臂的锁销。

6. 发明申请

WO2016070058A1 HYDRAULIC LASH ADJUSTER 审中-公开
标题翻译：液压缓冲器
公开(公告)号：WO2016070058A1
公开(公告)日：2016-05-06
申请号：PCT/US2015/058336
申请日：2015-10-30
申请人： EATON CORPORATION
发明人： NIELSEN, Douglas, J.
IPC分类号： F01L1/24
CPC分类号： F01L1/24 , F01L2001/2427 , F01L2001/2433 , F01L2001/2444
摘要： A hydraulic lash adjuster assembly constructed in accordance to one example of the present disclosure includes a bucket and a hydraulic lash adjuster. The hydraulic lash adjuster is received in the bucket and has a body, a leakdown plunger and a socket. The leakdown plunger is received in the body. The socket is received by the leakdown plunger. The socket and leakdown plunger define a reservoir therebetween. The socket includes a gravity feed arrangement to feed fluid to the reservoir of the leakdown plunger.
摘要翻译：根据本公开的一个示例构造的液压间隙调节器组件包括铲斗和液压间隙调节器。液压间隙调节器容纳在铲斗中，并具有主体，泄漏柱塞和插座。泄漏柱塞被容纳在体内。插座由泄漏柱塞接收。插座和泄漏柱塞在其间限定一个容器。插座包括重力供给装置，以将流体供给到泄漏柱塞的储存器。

7. 发明申请

WO2014006185A1 HYDRAULIC VALVE LASH ADJUSTER 审中-公开
标题翻译：液压阀液压调节器
公开(公告)号：WO2014006185A1
公开(公告)日：2014-01-09
申请号：PCT/EP2013/064263
申请日：2013-07-05
申请人： EATON SRL
发明人： CECUR, Majo
IPC分类号： F01L13/06 , F01L1/24
CPC分类号： F01L1/2405 , F01L1/24 , F01L1/2411 , F01L1/267 , F01L13/06 , F01L2001/2433 , F01L2013/105
摘要： A Hydraulic Lash Adjuster (HLA) for an engine valve train comprises a hydraulic lash adjusting arrangement for automatically compensating for lash in an engine valve train; and is characterized by a lost motion arrangement for inhibiting motion induced in the valve train in response to a lift profile of a rotating cam from being transferred to an engine valve.
摘要翻译：用于发动机气门机构的液压襟翼调节器（HLA）包括液压间隙调节装置，用于自动补偿发动机气门机构中的间隙; 并且其特征在于用于响应于旋转凸轮的升程曲线被转移到发动机气门而抑制在气门机构中引起的运动的空转装置。

8. 发明申请

WO2010023748A1 密封型ラッシュアジャスタ审中-公开
标题翻译：密封俄罗斯搅拌机
公开(公告)号：WO2010023748A1
公开(公告)日：2010-03-04
申请号：PCT/JP2008/065437
申请日：2008-08-28
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 日鍛バルブ株式会社 , 勝間田正司 , 加藤善一郎 , 岡崎義路 , 保坂明彦
发明人：勝間田正司 , 加藤善一郎 , 岡崎義路 , 保坂明彦
IPC分类号： F01L1/24
CPC分类号： F01L1/2405 , F01L2001/2433 , F01L2101/00 , F01L2109/00 , F01L2820/01
摘要：　密封型ラッシュアジャスタ（１００Ａ）は、プランジャ（２）と、プランジャ（２）を嵌挿したボディ（１）と、プランジャ（２）とボディ（１）との間に設けた第１のシール部材（５）と、プランジャ（２）のうち、ボディ（１）から露出している部分を摺動自在にシールするとともに、ボディ（１）に直接或いは間接的に密着固定された状態で、ボディ（１）の開口端部とプランジャ（２）との間に形成される隙間Ｋを覆うように配設される第２のシール部材（２０Ａ）とを備え、ボディ（１）のうち、第１のシール部材（５）よりも開口端部側の部分に、ボディ（１）の壁面内側と外側とを連通する連通孔（１ａ）が形成されている。
摘要翻译：气密密封调节器（100A）包括柱塞（2A），插入柱塞（2A）的主体（1），设置在柱塞（2A）和主体（1）之间的第一密封构件（5）以及第二密封构件（20A），其被布置成可滑动地密封从所述主体（1）露出的所述柱塞（2A）的一部分，并且覆盖形成在所述主体（1）的开口端和所述柱塞（1）的一部分上形成有用于将主体（1）的壁面的内侧和外侧互连的孔（1a）的主体（1）直接或间接附着的状态，比第一密封构件（5）更靠近开口端侧。

9. 发明申请

WO2009044848A1 密封型ラッシュアジャスタ及び第一及び第二の部品間のシール構造审中-公开
标题翻译：第一和第二部分之间的密封冲击调节器和密封结构
公开(公告)号：WO2009044848A1
公开(公告)日：2009-04-09
申请号：PCT/JP2008/068043
申请日：2008-10-03
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 日鍛バルブ株式会社 , 勝間田正司 , 保坂明彦
发明人：勝間田正司 , 保坂明彦
IPC分类号： F01L1/24 , F02F11/00 , F16J15/18
CPC分类号： F01L1/2405 , F01L2001/2433 , F01L2800/01 , F01L2820/01 , F16J15/56
摘要：　密封型ラッシュアジャスタ（１００Ａ）は、プランジャ（２）と、これを嵌挿したボディ（１Ａ）とを備え、プランジャ（２）の摺動部に第１のシール部材（５）を備えるとともに、前記摺動部に対向するボディ（１Ａ）の摺動部に第２のシール部材（３０）を備える。具体的には、プランジャ（２）が押し込まれるときに第１のシール部材（５）と第２のシール部材（３０）との間に形成される空間Ｋが拡大し、且つプランジャ（２）が突出するときに空間Ｋが縮小するように、プランジャ（２）の摺動部に第１のシール部材（５）を備えるとともに、対向するボディ（１Ａ）の摺動部に第２のシール部材（３０）を備える。　　　　
摘要翻译：密封的间隙调节器（100A）具有安装柱塞的柱塞（2）和主体（1A）。第一密封件（5）设置在柱塞（2）的滑动部分处，并且在主体（1A）的面对柱塞（2）的滑动部分的滑动部分处设置有第二密封件（30）。具体地说，如上所述安装第一密封件（5）和第二密封件（30），使得当柱塞（2）被压入本体时，在第一和第二密封件（5）之间的空间（K） 30）膨胀，并且当柱塞（2）突出时，空间（K）收缩。

10. 发明申请

WO02061240A3 HYDRAULIC CONTROL DEVICE 审中-公开
标题翻译：液压停车设施
公开(公告)号：WO02061240A3
公开(公告)日：2002-09-26
申请号：PCT/DE0200098
申请日：2002-01-16
申请人： MAHLE VENTILTRIEB GMBH , LECHNER MARTIN
发明人： LECHNER MARTIN
IPC分类号： F01L1/245 , F01L1/24
CPC分类号： F01L1/245 , F01L2001/2433 , F01L2109/00
摘要： A hydraulic control device, especially an element for compensating slack in order to control a charge changing valve in an internal combustion engine, comprising opposite-lying clamping areas which are used for clamping purposes between two external thrust bearings. The aim of the invention is to provide a hydraulic control device having an improved function and construction. In order to achieve this, the device is provided with the following features: an annular closing body arranged in such a way that it is longitudinally displaceable between a first and a second part of the device, which can be displaced counter to each other, in order to modify a hollow-cylindrical supply volume; the closing body operates in combination with a single, simply configured sliding ring seal in order to seal the hydraulic control device in relation to the outside. .
摘要翻译：液压致动器，特别是用于控制内燃发动机的充电周期阀门间隙补偿元件，被设计成具有相反的夹持区域两个外围支座werden.Zu相对于它的功能及其结构为此改善之间的夹紧，该装置具有以下特点： - 一个环形密封体是纵向可移动的设置在第一和位移彼此相对，用于改变中空圆柱形存储卷，该装置的第二部分之间 - 为对液压致动器的封闭体的外面的密封组合使用具有单一的，易于形成滑环密封。

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