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1. 发明申请

WO2016204286A1 ウインドウレギュレータ审中-公开
标题翻译：窗口调节器
公开(公告)号：WO2016204286A1
公开(公告)日：2016-12-22
申请号：PCT/JP2016/068162
申请日：2016-06-17
申请人：スズキ株式会社 , 株式会社ハイレックスコーポレーション
发明人：山下浩範 , 棚橋英一 , 田林昌宜
IPC分类号： E05F11/38 , B60J1/17 , E05F11/48
CPC分类号： B60J1/17 , E05F11/38 , E05F11/48
摘要：車両用の窓ガラスを円滑に昇降移動できるウインドウレギュレータを提供する。ウインドウレギュレータ３０は、ガイドレール３３と、ドラム３８を有する駆動部と、窓ガラスを保持するガラスホルダ３１と、ガイドレール３３に沿って昇降し、ガラスホルダ３１を締結するための２つの長穴５２を有するキャリアプレート３２と、長穴５２に挿通されキャリアプレート３２とガラスホルダ３１とを締結するボルト６４及びナット６５と、一端がキャリアプレート３２に取り付けられ、他端がドラム３８に取り付けられる昇降用ケーブル３６，３７とを有し、キャリアプレート３２には、ガラスホルダ３１を所定位置に移動させる板バネ５３を有し、長穴５２は、挿通されたボルト６４及びナット６５が板バネ５３によるガラスホルダ３１の移動に応じて移動可能なように、水平方向の長さが鉛直方向の長さよりも長い。
摘要翻译：提供了可以平滑地升高和降低车辆中使用的窗玻璃的窗户调节器。窗口调节器30包括：导轨33; 具有鼓38的驱动单元; 保持窗玻璃的玻璃支架31; 沿着导轨33上下移动并具有用于固定玻璃支架31的两个细长孔52的承载板32; 螺栓64和螺母65，其通过插入长孔52中的螺栓紧固承载板32和玻璃保持件31; 以及升降电缆36,37，其一端安装到承载板32，另一端安装到滚筒38上。承载板32设有板弹簧53，该板弹簧将玻璃支架31移动到规定位置。长孔52具有比垂直长度长的水平长度，使得插入的螺栓64和螺母65可响应于由于板簧53的玻璃保持器31的运动而移动。

2. 发明申请

WO2016114357A1 ウインドレギュレータ审中-公开
标题翻译：窗口调节器
公开(公告)号：WO2016114357A1
公开(公告)日：2016-07-21
申请号：PCT/JP2016/051003
申请日：2016-01-14
申请人：株式会社城南製作所
发明人：小池　由夏 , 山崎　雄亮 , 下村　学
IPC分类号： E05F11/48 , B60J1/17
CPC分类号： E05F15/689 , B60J1/17 , E05F11/48 , F16H19/0631 , F16H35/18
摘要：ウインドレギュレータ１００は、窓ガラス９０を保持するキャリアプレート２と、駆動力を発生するモータ３０の作動によって回転駆動されるドラム３１と、一端がキャリアプレート２に連結され、他端がドラム３１に連結されるワイヤ５と、ワイヤ５の端部に固定されたワイヤエンド６１と、ワイヤエンド６１を収容する合成樹脂製の収容部材としてのスライドブッシュ７１とを備え、スライドブッシュ７１には、ワイヤエンド６１が収容される収容穴７１２が形成され、ワイヤエンド６１は収容穴７１２の第１側壁７１４から突出した突出部７１８に押し付けられて収容されている。
摘要翻译：窗户调节器100设置有用于保持窗玻璃90的承载板2，通过用于产生驱动力的电动机30的作用而被驱动旋转的滚筒31，一端连接到承载板2的线5和在另一端连接到鼓31，固定到线5的端部的线端61和作为用于容纳线端61的合成树脂制成的容纳构件的滑动衬套71.其中形成有滑动衬套71 容纳线端61的容纳孔712，并且电线端61被容纳在被从住宿孔712的第一侧壁714突出的突起718的一侧被推压。

3. 发明申请

WO2016068190A1 ガイドレール嵌合構造及びウィンドウレギュレータ审中-公开
标题翻译：导轨接线结构和窗口调节器
公开(公告)号：WO2016068190A1
公开(公告)日：2016-05-06
申请号：PCT/JP2015/080384
申请日：2015-10-28
申请人：株式会社ハイレックスコーポレーション
发明人：今岡　隆之
IPC分类号： E05F11/48 , B60J1/17 , E05F11/38
CPC分类号： E05D15/165 , E05F11/48 , E05F11/483 , E05F15/689 , E05Y2201/654 , E05Y2201/66 , E05Y2900/55
摘要：このガイドレール嵌合構造は、ガイドレールと、嵌合体と、前記嵌合体に挿入される挿入体とを有し、前記ガイドレールに前記嵌合体が嵌合されるガイドレール嵌合構造であって、前記嵌合体は、前記ガイドレールの端部に嵌合する嵌合部と、前記挿入体が外側から挿入される挿入孔と、を備え、前記嵌合部が前記ガイドレールへ嵌合することによって、前記挿入体の少なくとも一部が覆われ、且つ、前記挿入体が脱離抑制状態となり、且つ、前記嵌合体の外面に開口した開口部から前記挿入体の脱離抑制状態が視認可能となる構成を採るので、容易に組み付けることができる。
摘要翻译：本发明的导轨装配结构具有导轨，嵌合体和插入体，该插入体插入到嵌合体中，嵌合体装配在导轨上。配合体设置有配合到导轨的端部的嵌合部以及插入体从外部插入的插入孔。当嵌合部装配到导轨中时，插入体的至少一部分被覆盖，并且插入体进入其分离被抑制的状态，并且可以从视觉上确认插入体的分离抑制状态开口，其通向配合体的外表面。由于该构造，可以容易地进行组装。

4. 发明申请

WO2019093483A1 車両ドアのガラス昇降装置、ドアフレームアッセンブリ、車両ドアの開閉体駆動装置及び車両ドアの開閉体駆動装置の組立方法审中-公开
公开(公告)号：WO2019093483A1
公开(公告)日：2019-05-16
申请号：PCT/JP2018/041680
申请日：2018-11-09
申请人：シロキ工業株式会社
发明人：石黒　義昌 , 福井　勝久 , 深民　智章 , 中島　一仁 , 関根　正子 , 伊藤　夏樹 , 木下　公宏
IPC分类号： E05F15/689 , B60J1/17 , E05F11/38 , E05F11/48
CPC分类号： B60J1/17 , E05F11/38 , E05F11/48 , E05F15/689
摘要：窓開口を形成するドアサッシュのうちウインドガラスの前後縁の一方に沿うサッシュ部材に沿って、駆動源の駆動力によってウインドガラスを昇降動作させる車両ドアのガラス昇降装置であって、サッシュ部材に設けたガイドレールと、ウインドガラスに固定されるガラス支持部とガイドレールに対して昇降方向に移動可能に案内される摺動部とを有するスライダと、駆動源の駆動力を伝達する伝達部材と、を備え、車両前後方向の少なくとも一方の方向にガイドレールによって位置規制される第１の摺動部と、車両前後方向の少なくとも他方の方向にガイドレールによって位置規制される第２の摺動部とを、昇降方向の異なる位置に設けた。

5. 发明申请

WO2018074229A1 ウインドレギュレータ审中-公开
标题翻译：风力调节器
公开(公告)号：WO2018074229A1
公开(公告)日：2018-04-26
申请号：PCT/JP2017/036088
申请日：2017-10-04
申请人：株式会社城南製作所
发明人：若林　明
IPC分类号： E05F11/48 , B60J1/17 , E05F11/38
CPC分类号： B60J1/17 , E05F11/38 , E05F11/42 , E05F11/48
摘要：ウインドレギュレータは、キャリアプレート３と、モータ４１の作動によって回転駆動されるドラム４２と、一端部がキャリアプレート３に連結され、他端部がドラム４２に連結された下降用ワイヤ５２と、を備え、キャリアプレート３は、中空状の下降用ワイヤエンド収容部３２と、下降用ワイヤエンド収容部３２からキャリアプレート３の外側に下降用ワイヤ５２を導出する導出溝３３と、を有し、導出溝３３は、下降用ワイヤ５２を湾曲させる形状である。
摘要翻译：
车窗调节器包括载板3，其由电机41的操作而旋转的滚筒42，一个端部被连接到承载板3，另一端部连接到滚筒42 下行线52上。载体板3具有中空的下降线端容纳部分32和用于将下行线52从下行线端容纳部分32引导到载体板3外部的引导槽33 并且引出槽33成形为使下行线52弯曲。

6. 发明申请

WO2017038990A1 車両用開閉体の駆動装置审中-公开
标题翻译：用于开启/关闭车辆的驱动装置
公开(公告)号：WO2017038990A1
公开(公告)日：2017-03-09
申请号：PCT/JP2016/075865
申请日：2016-09-02
申请人：シロキ工業株式会社
发明人：村松　厚志 , 山本　健次 , 鈴木　賢一
IPC分类号： E05F11/48 , B60J1/17 , E05F15/689
CPC分类号： B60J1/17 , E05F11/48 , E05F15/689
摘要：収容部にドラムを回転可能に支持し、アウタチューブ接続部にアウタチューブの端部を挿入させ、アウタチューブ接続部と収容部の間のワイヤ通過部にワイヤを通過させるドラムハウジングと、ドラムハウジングに取り付けられてドラムを回転させる駆動部材とを備え、ドラムハウジングまたは駆動部材に、ドラムの回転軸方向でのワイヤの振れを制限する振れ止め部を形成する。振れ止め部は、ドラムの回転軸方向において、螺旋溝の形成範囲の一端とアウタチューブ接続部に接続したアウタチューブの端部における挿通穴の形成範囲の一端とを結ぶ線と、螺旋溝の形成範囲の他端とアウタチューブ接続部に接続したアウタチューブの端部における挿通穴の形成範囲の他端とを結ぶ線とで囲まれる領域の内側に設けられる。これにより、生産性が良く安価でありながらワイヤの耐久性向上に寄与する車両用開閉体の駆動装置を得ることができる。
摘要翻译：本发明提供有：鼓壳体，其中滚筒可旋转地支撑在壳体部分上，其中外管的端部插入到外管连接部分中，并且其中线材穿过线通道部分，在外管连接部和壳体部之间; 以及驱动构件，其附接到所述鼓壳体并使所述滚筒旋转。在鼓壳体或驱动部件上形成限制线的旋转轴方向的线偏转的稳定部。该稳定部设置在相对于滚筒的旋转轴方向的一个区域中，该区域由连接形成螺旋槽的范围的一端的管线包围，其中，插入孔形成在与外筒连接部连接的外管端部和连接形成有螺旋槽的范围的另一端的另一端和插入孔的范围的另一端形成在与外管连接部连接的外筒端部。因此，本发明能够实现用于车辆的开闭体的驱动装置，其制造成本优良，成本低廉，并且提高了线的耐久性。

7. 发明申请

WO2015198849A1 昇降装置审中-公开
标题翻译：提升装置
公开(公告)号：WO2015198849A1
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：PCT/JP2015/066519
申请日：2015-06-08
申请人：アイシン精機株式会社
发明人：丁野　克己 , 鈴木　滋之 , 片山　英史 , 鈴村　宏和 , 上野　貴之
IPC分类号： E05F11/48 , B60J1/17
CPC分类号： E05F15/689 , B60J1/17 , E05D15/165 , E05F11/48 , E05F11/483 , E05Y2201/646 , E05Y2201/654 , E05Y2201/668 , E05Y2201/684 , E05Y2600/46 , E05Y2900/55
摘要：　昇降装置は、支持板と、窓ガラスを昇降させるキャリアと、キャリアを移動させるための駆動機構とを備える。駆動機構は、ケーブルと、ドラムと、プーリと、プーリを支持板に取り付けるためのブラケットとを備える。支持板には、第１及び第２固定部が設けられている。第１固定部は、ケーブルの外側に配置され、第２固定部は、ケーブルの内側に配置される。ブラケットは、第１及び第２固定部のそれぞれに対応する第１及び第２取付部を有する。第１取付部は、第１固定部の外面に接触する第１延長部を有し、第２取付部は、第２固定部の内面に接触する第２腕部を有する。
摘要翻译：该提升装置设置有支撑板，用于提升窗玻璃的托架和用于移动托架的驱动机构。驱动机构设置有用于将滑轮附接到支撑板的电缆，滚筒，滑轮和支架。支撑板设置有第一和第二固定部。第一固定部分放置在电缆的外侧，第二固定部分放置在电缆的内侧。支架具有分别对应于第一和第二固定部分的第一和第二附接部分。第一安装部具有与第一固定部的外表面接触的第一延伸部，第二安装部具有与第二固定部的内表面抵接的第二臂部。

8. 发明申请

WO2017038989A1 車両用開閉体の駆動装置及び車両用開閉体の駆動装置の製造方法审中-公开
标题翻译：用于开启/关闭用于车辆的开闭装置的驱动装置和用于车辆开启/关闭车身的驱动装置的制造方法
公开(公告)号：WO2017038989A1
公开(公告)日：2017-03-09
申请号：PCT/JP2016/075864
申请日：2016-09-02
申请人：シロキ工業株式会社
发明人：村松　厚志 , 山本　健次
IPC分类号： E05F11/48 , B60J1/17 , B60J5/04 , B60J5/06 , E05F15/689
CPC分类号： B60J1/17 , B60J5/04 , B60J5/06 , E05F11/48 , E05F15/689
摘要：ワイヤ巻回部材を収容する収容部材やワイヤガイド溝を有するワイヤガイド部材の一部として形成され、ワイヤを内部に挿通したアウタチューブの端部が挿入されるアウタチューブ挿入部に、アウタチューブの径方向に向けて貫通する挿入部開口と、挿入部開口からのアウタチューブの抜けを防ぐ抜け止め部と、抜け止め部に対向する径方向位置にある貫通穴を設ける。収容部材では、ワイヤ巻回部材を収容する収容部に、挿入部開口と貫通穴のいずれかと同じ方向に開口する収容部開口を形成する。ワイヤガイド部材では、挿入部開口に連続する開口をワイヤガイド溝に形成する。これにより、アウタチューブ挿入部の挿入部開口と貫通穴の開口方向に相対移動する型によって容易に収容部材やワイヤガイド部材を生産可能となり、生産性が向上する。
摘要翻译：根据本发明，外管插入部分形成为具有线导向槽或容纳绕线构件的壳体构件的一部分的导线构件的一部分。外管插入部具有插入其中的外管的前端部。外管具有穿过其内部插入的导线。外管插入部设置有沿着外管的径向通过的插入部开口，具有防止外管从插入部开口滑出的保持部，并且具有位于面向保持部的径向位置。在壳体构件中，在容纳线缠绕构件的壳体部分中形成有沿与插入部开口或通孔相同的方向开口的壳体部分开口。在线引导构件中，在线引导槽中形成有与插入部开口连续的开口。结果，可以使用相对于插入部开口的开口方向和外管插入部的通孔移动的模具容易地制造壳体构件或线引导构件，并且提高生产率。

9. 发明申请

WO2016136890A1 駆動力の伝達機構及びウインドレギュレータ审中-公开
标题翻译：驱动力传动机构和窗户调节器
公开(公告)号：WO2016136890A1
公开(公告)日：2016-09-01
申请号：PCT/JP2016/055665
申请日：2016-02-25
申请人：株式会社ハイレックスコーポレーション
发明人：有井　秀明
IPC分类号： E05F11/48 , B60J1/17
CPC分类号： B60J1/17 , E05F11/48
摘要：ドラム４３は、ケーブルエンド４７が収容される収容部５１と、ドラム４３の外周に設けられ、上昇側ケーブル３３が巻き付けられるワイヤ溝５３と、収容部５１から延出されたワイヤ２２をワイヤ溝５３に向かって導出する導出部５５とを有している。収容部５１は、収容部５１へケーブルエンド４７が挿入された際にケーブルエンド４７と当接可能であり、収容部５１の収容空間５１ｂ内でケーブルエンド４７が収容されるようにケーブルエンド４７の挿入量を制限する底部５１ａを有している。このためケーブルエンドをドラムに係合させるときの誤組付けを生じにくくすることで組み付け作業性を向上させることができる。
摘要翻译：鼓43具有容纳部分51，电缆端47容纳在其中; 线槽53，其设置在滚筒43的外周并且卷绕有升高侧线缆33; 以及出口部分55，从容纳部分51伸出的线22从其延伸到线槽53.容纳部分51具有底部部分51a，当电缆端部47插入时，电缆端部47可以与电缆端部47接触并且限制了电缆端47的插入量，使得电缆端47容纳在容纳部分51的容纳空间51b内。由于该构造，在接合部件51的接合期间不正确地安装电缆端到鼓是不可能的，并且可以提高安装工作的效率。

10. 发明申请

WO2014155774A1 ウィンドウレギュレータ审中-公开
标题翻译：窗口调节器
公开(公告)号：WO2014155774A1
公开(公告)日：2014-10-02
申请号：PCT/JP2013/075098
申请日：2013-09-18
申请人：株式会社城南製作所 , 竹原秀明 , 柏木秀明
发明人：竹原　秀明 , 柏木　秀明
IPC分类号： E05F11/48 , B60J1/17
CPC分类号： E05F11/48 , E05F11/485 , E05Y2201/672 , E05Y2600/322 , E05Y2600/56 , E05Y2800/232 , E05Y2900/55
摘要：　ベースプレートの取り付けと同時にワイヤに張力を付与することができ、狭いスペースでも容易に且つ確実にワイヤに十分な張力を加えることが可能なウィンドウレギュレータを提供することを課題とする。ワイヤドラム５を取り付けたベースプレート７を、ワイヤドラム５の回転中心から前後方向へシフトさせた位置に設けた回動軸８を中心として下方へ回動させた後、固定することにより、ガイド部材２とワイヤドラム５間に張設したワイヤ４の緊張を高めてある。
摘要翻译：本发明解决了在安装基板的同时提供能够对线施加张力的窗口调节器的问题，并且即使在小空间中也容易且可靠地向线施加足够的张力。在引导构件（2）和线筒（5）之间处于张紧状态的线材（4）中的张力通过锚固其上安装有线筒（5）的基板（7）而增加在将旋转轴（8）设置在从磁带鼓（5）的旋转中心向前后方向移动的位置的同时向下旋转。

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