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1. 发明申请

WO2013079747A1 CARRO PARA EJECUCIÓN DE OBRAS 审中-公开
标题翻译：旅行者工程工程施工
公开(公告)号：WO2013079747A1
公开(公告)日：2013-06-06
申请号：PCT/ES2012/070736
申请日：2012-10-23
申请人： RÚBRICA INGENIERÍA Y ARQUITECTURA, S.L.
发明人： TICHELL FORTEA, Enrique
IPC分类号： E01D21/10
CPC分类号： E01D21/10 , E01D2/04 , E01D4/00 , E04G11/34
摘要： Carro (1) para ejecución de obras que comprende dos estructuras: una estructura de sujeción (2) a la obra ya realizada y una estructura de trabajo (3) sobre la que se avanza en la construcción de la obra, caracterizado porque la estructura de sujeción (2) comprende un primer anillo extremo (6) y un segundo anillo medio (7), acoplándose ambos anillos (6,7)al perímetro de la sección (27) de la obra ya realizada, al menos un tirante transversal (9) que une por el lateral del carro (1) el anillo extremo (6) y el anillo medio (7), y elementos de unión entre el anillo extremo (6) y el anillo medio (7); asimismo la estructura de trabajo (3) comprende un encofrado exterior (25), y un encofrado de solera (23), donde la estructura de sujeción (2) y la estructura de trabajo (3) están unidas en su parte inferior por una viga principal de carga(10, 10') y en su parte superior por las vías de avance (18, 18').
摘要翻译：本发明涉及一种用于建造工程的旅行者（1），包括两个结构，即：用于固定到已经形成的工程工作的结构（2）和工作结构的构造。旅行者的特征在于，固定结构（2）包括：第一端环（6）和第二中间环（7），两个所述环（6,7）联接到所述部分（27）的周边，已经形成的工作; 在所述滑架（1）的一侧上连接所述端环（6）和所述中间环（7）的至少一个横梁（9）。以及端环（6）和中环（7）之间的连接元件。工作结构（3）包括外部模板（25）和地板模板（23），其中固定结构（2）和工作结构（3）在其下部通过主承载梁（10 ，10'），其上部由前进轨道（18,18'）组成。

2. 发明申请

WO2010128002A3 SUPPORTING ARCH STRUCTURE CONSTRUCTION METHOD 审中-公开
标题翻译：支撑结构施工方法
公开(公告)号：WO2010128002A3
公开(公告)日：2011-06-16
申请号：PCT/EP2010055937
申请日：2010-04-30
申请人： EUROPEAN UNION REPRESENTED BY THE EUROPEAN COMMISSION , GUTIERREZ TENREIRO EUGENIO , POLJANSEK MARTIN
发明人： GUTIERREZ TENREIRO EUGENIO , POLJANSEK MARTIN
IPC分类号： E01D4/00 , E01D21/08 , E04B1/32 , E04C3/29 , E04C3/38 , E04C3/44 , E04C5/07
CPC分类号： E01D4/00 , E01D21/08 , E01D2101/26 , E01D2101/40 , E04B1/3205 , E04C3/44 , E04C5/07
摘要： In a method of constructing a supporting structure (e.g. of a bridge or the roof of a building) in arched form, an initially straight or pre-curved frame structure (10), having a first end (12) and a second end (14) opposite to the first end, is pivotally supported at the first and second ends, whereupon the first and second ends are pushed towards one another to achieve a displacement of the first and second ends relative to one another. The reduction of the distance between the first and second ends causes them to pivot and the frame structure (10) to progressively and flexibly bend, against its resiliency, into a final arched form. The displacement of the first and second ends relative to one another is chosen to amount to at least 1 % of the initial distance between the first and second ends. The first and second ends are then fixed relative to one another in their displaced position so as to preserve the final arched form of the frame structure.
摘要翻译：在以拱形形式构造支撑结构（例如，桥梁或屋顶的建筑物）的方法中，具有第一端（12）和第二端（14）的初始直的或预弯曲的框架结构（10））在第一和第二端枢转地支撑，于是第一和第二端被相互推压以实现第一和第二端相对于彼此的位移。第一和第二端之间的距离的减小使得它们枢转并且框架结构（10）以其弹性逐渐地和灵活地弯曲成最终的拱形形式。第一和第二端部相对于彼此的位移被选择为等于第一和第二端之间的初始距离的至少1％。然后，第一和第二端在其位移位置处相对于彼此固定，以便保持框架结构的最终拱形形式。

3. 发明申请

WO2015166103A1 METHOD OF ENLARGING THE SPACE BENEATH A MASONRY ARCH BRIDGE, AND A MASONRY ARCH BRIDGE 审中-公开
标题翻译：扩展空间的方法A MASONRY ARCH BRIDGE和MASONRY ARCH BRIDGE
公开(公告)号：WO2015166103A1
公开(公告)日：2015-11-05
申请号：PCT/EP2015/059630
申请日：2015-05-01
申请人： SOLETANCHE FREYSSINET S.A.S.
发明人： BENNETT, Kevin John , HARVEY, William John
IPC分类号： E01D4/00 , E01D22/00
CPC分类号： E01D22/00 , E01D4/00
摘要： A method of enlarging the space beneath a masonry arch bridge 301, the masonry arch bridge 301 comprising a masonry arch 303 and a spandrel wall at each end of the masonry arch 303, the method comprising forming a moveable portion 332 of the masonry arch bridge 301 by cutting the spandrel walls to form a cut 330 on each side of the masonry arch 303, applying a lifting force to the masonry arch 303 to raise the masonry arch 303 to a raised position, and securing the masonry arch 303 in the raised position.
摘要翻译：一种扩大砖石拱桥301下方空间的方法，该砖石拱桥301包括砖石拱303和砖石拱303的每一端的拱肩壁，该方法包括形成砖石拱桥301的可移动部分332 通过切割突起壁以在砖石拱303的每一侧上形成切口330，向砖石拱303施加提升力，以将砖石拱303升高到升高位置，并将砖石拱303固定在升高位置。

4. 发明申请

WO2012136015A1 整体式钢结构立交桥审中-公开
公开(公告)号：WO2012136015A1
公开(公告)日：2012-10-11
申请号：PCT/CN2011/074546
申请日：2011-05-24
申请人：刘金国 , 刘园
发明人：刘金国 , 刘园
IPC分类号： E01C1/04 , E01D4/00 , E01D12/00 , E01C11/26
CPC分类号： E01C1/04 , E01D1/00 , E01D4/00 , E01D15/133

5. 发明申请

WO2007091285A1 SINGLE SPAN SUSPENDED DECK ARCH BRIDGE 审中-公开
标题翻译：单间隔悬挂式建筑桥
公开(公告)号：WO2007091285A1
公开(公告)日：2007-08-16
申请号：PCT/IT2007/000057
申请日：2007-01-29
申请人： BASCHIERI, Mauro
发明人： BASCHIERI, Mauro
IPC分类号： E01D4/00
CPC分类号： E01D1/005 , E01D4/00 , E01D21/10
摘要： Single span arch bridge, of suspended deck type, with foundations onshore, fit to cross bodies of water also very large (> 3 km) . Buoyant foundations and antidrift diaphragms make it insensitive to the possible soil liquefaction. Buildable in cantilever mode and self-supporting, then without scaffoldings nor stays and provisional poles and without resorting to underwater operations. A preferential but not exclusive architectural modality provides the balancing of the thrusts by means of ties independent from the deck, obtaining then, in this way, a tied arch bridge. Clusters of jacks placed in the key induce a permanent and variable constraint condition, fit to optimize in real time the stress condition of the bridge, which then behaves as an intelligent structure. The presence of several structural tensioned components as ties, vertical strings and bracings predisposes the structure to a selective use of innovative materials of very high mechanical properties, very light, resistant to fatigue and to the aggressiveness of the environment, free from maintenance .
摘要翻译：单跨拱桥，悬挂甲板型，陆上基础，适合横渡水体也非常大（> 3公里）。浮力地基和防流隔膜使其对可能的土壤液化不敏感。可以悬臂式和自支撑式建造，而不需要脚手架也不能停留和临时杆，也不用借助水下作业。一个优先但不排他的建筑模式通过独立于甲板的关系提供了推力的平衡，从而以这种方式获得了连接的拱桥。插入钥匙的插座簇引起永久和可变的约束条件，适合实时优化桥梁的应力条件，然后桥梁作为一个智能结构。存在几个结构拉伸部件作为连接件，垂直绳索和支撑使得结构易于选择性地使用非常高的机械性能，非常轻的，耐疲劳的和不受维护的环境的侵蚀性的创新材料。

6. 发明申请

WO1994012728A1 CONSTRUCTION METHOD 审中-公开
标题翻译：施工方法
公开(公告)号：WO1994012728A1
公开(公告)日：1994-06-09
申请号：PCT/FI1993000497
申请日：1993-11-24
申请人： RUUSUNEN, Jari
IPC分类号： E01D03/00
CPC分类号： E01D4/00 , E01D2101/22 , E01D2101/24 , E04C3/44
摘要： The invention concerns a method of building an arch, wherein the prefabricated arch units are lowered all at once to rest on end supports using a crane. No supporting bottom structures are used under the arch, which makes the method simple and cheap to implement.
摘要翻译：本发明涉及一种建造拱门的方法，其中预制的拱形单元一次下降，以便使用起重机搁置在端部支架上。拱下不使用支撑底部结构，使该方法简单实用。

7. 发明申请

WO2018223502A1 装配式拱桥审中-公开
公开(公告)号：WO2018223502A1
公开(公告)日：2018-12-13
申请号：PCT/CN2017/094008
申请日：2017-07-24
申请人：南京联众建设工程技术有限公司
发明人：战福军
IPC分类号： E01D4/00 , E01D19/00 , E02D29/045
CPC分类号： E01D4/00
摘要：一种装配式拱桥，包括由板管组合单元沿拱桥长度和宽度方向拼接形成的拱架（5），在拱架（5）与桥面之间设有回填土（6）或桁架结构；其中，板管组合单元包括弧形波纹板（1）和位于其内侧凹槽内的管材（3），并在管材（3）内填充混凝土（4），弧形波纹板（1）的波纹纹路方向与拱桥的宽度相垂直。该拱桥采用板管组合结构构拼接而成，弧形波纹板（1）与管材（3）的组合使整个结构的强度大大增加；拱桥内部是拱形承载钢架，上部有回填土，能产生管拱效应，截面抗弯性能优越，管道的安全性得到有效的保证。

8. 发明申请

WO2017014660A8 STRUCTURAL SYSTEM FOR ARCH BRIDGES, WITH MOBILIZATION OF EXTERNAL REACTIONS THROUGH DEFINITIVE TIES 审中-公开
标题翻译：通过定义性结构的外部反应的动态结构系统
公开(公告)号：WO2017014660A8
公开(公告)日：2017-03-16
申请号：PCT/PT2016050018
申请日：2016-07-20
申请人： FONSECA JOÃO , PINTO CLEMENTE
发明人： FONSECA JOÃO , PINTO CLEMENTE
IPC分类号： E01D4/00
CPC分类号： E01D4/00 , E01D22/00
摘要： The application concerns the controlled addition of stiffness to arch bridge structures, through definitive ties systems (3), connected to external anchorages (8), prestressed to mobilize reactions, increasing the compression forces in the arch (1), in order to reduce the structure weight. The mobilization of the prestressed ties stiffness in tension or relative compression results in forces that directly balance external loads, transferring them to the foundations. The system of ties associated with the slender arch and the thin deck enables equilibrium of loads for which the arch does not have anti - funicular shape, such as variable live loads. The external anchored definitive ties system is responsible for the equilibrium of variable loads, so that the bending stiffness and strength of arch and deck can, therefore, be reduced.
摘要翻译：该应用涉及通过与外部锚固件（8）连接的确定连接系统（3）来控制对拱桥结构的刚度的增加，预应力以动员反应，增加拱（1）中的压缩力，以减少结构重量。预应力连接刚度在张力或相对压缩作用的动员导致直接平衡外部载荷，将其转移到地基的力。与细长拱门和薄甲板相关联的系统系统能够使拱门不具有反索道形状的负载平衡，例如可变的活载荷。外部锚定定位系统负责可变负载的平衡，从而可以减小拱和甲板的弯曲刚度和强度。

9. 发明申请

WO2015114537A1 METHOD FOR WATERPROOFING RAILWAY BRIDGES AND WATERPROOFING MATERIAL FOR CARRYING OUT SAID METHOD 审中-公开
标题翻译：用于防止铁路桥梁和防水材料的实施方法
公开(公告)号：WO2015114537A1
公开(公告)日：2015-08-06
申请号：PCT/IB2015/050649
申请日：2015-01-28
申请人： RANGONI, Cristiano
发明人： RANGONI, Cristiano
IPC分类号： E01D19/08 , E01B2/00 , E01B19/00
CPC分类号： E01B37/00 , E01B2/003 , E01B27/04 , E01B2204/07 , E01D4/00 , E01D19/083 , E01D22/00
摘要： A method for waterproofing of bridges (1 ) and similar structures aimed at railway traffic is described, the structures comprising an arch or deck structure, on which there is placed a ballast (M) of gravel or crushed stone (2) upon which the tracks (6) extend between the two ends of the bridge (1 ). The waterproofing is obtained first by the removal of the tracks (6) and a reduced layer (S) of gravel or crushed stone (2), leaving in place the remaining part of gravel or crushed stone (2), and then by laying one or more sheets (10) of cured rubber on the remaining part of gravel or crushed stone (2). The thickness of the rubber is such as to be sufficiently resistant to perforation by the gravel or crushed stone (2), which is subsequently placed thereon to complete the ballast, Finally, the previously removed tracks (6) are set in place again. According to the method, a joint is made between the sheets (10) by means of a connection of mechanical type, with a positive locking shape fit, or a chemical bond using a suitable adhesive.
摘要翻译：描述了针对铁路交通的桥梁（1）和类似结构的防水方法，包括拱形或甲板结构的结构，其上放置有砾石或碎石（2）的压载物（M），轨道（6）在桥（1）的两端之间延伸。首先通过去除轨道（6）和砾石或碎石（2）的还原层（S）获得防水，留下剩余部分的碎石或碎石（2），然后铺设一层或更多的固化橡胶片（10），其余部分是砾石或碎石（2）。橡胶的厚度应足以抵抗由随后放置在其上以完成镇流器的碎石或碎石（2）的穿孔。最后，将先前移除的轨道（6）再次设置就位。根据该方法，通过机械类型的连接，正锁定形状配合或使用合适的粘合剂的化学键，在片材（10）之间形成接合部。

10. 发明申请

WO2013044493A1 大跨度异形拱桥及其建造方法审中-公开
公开(公告)号：WO2013044493A1
公开(公告)日：2013-04-04
申请号：PCT/CN2011/080400
申请日：2011-09-30
申请人：李勇 , 方秦汉 , 秦顺全 , 朱宏平 , 陈宜言 , 刘念琴
发明人：李勇 , 方秦汉 , 秦顺全 , 朱宏平 , 陈宜言 , 刘念琴
IPC分类号： E01D12/00 , E01D6/02 , E01D4/00 , E01D21/00
CPC分类号： E01D4/00 , E01D6/02 , E01D12/00 , E01D21/00
摘要：一种大跨度异形拱桥，包括主梁（2）、作为中间支点的中桥墩（11）、两个作为两端支点的辅桥墩（12，13），还包括拱轴组合（3），以及两个呈向上突起的弧形的拱轴弯梁（4，5），拱轴组合（3）安装在中桥墩（11）上，其两端分别与两拱轴弯梁（4，5）的内侧端对接连接，两拱轴弯梁（4，5）的外侧端则分别安装在两辅桥墩（12，13）上，两拱轴弯梁（4，5）与主梁（2）之间通过多根拉索连接。还公开了上述拱桥的建造方法。通过采用双拱轴线，增加了桥拱的截面抗弯强度，降低了中支点处拱截面的弯矩，拱腰竖向位移较小，减小了主梁的形变量，整个桥梁受力较为合理，可降低施工成本，缩短施工工期。

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