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    • 3. 发明申请
    • ONSHORE-PRODUKTIONSANLAGE FÜR OFFSHORE-WINDENERGIEANLAGEN UND VERFAHREN ZUM ERSTELLEN VON MINDESTENS TEILGEFERTIGTEN OFFSHORE-WINDENERGIEANLAGEN
    • 陆上生产厂海上风力涡轮机和方法用于创建至少部分加工海上风力涡轮机
    • WO2011100965A2
    • 2011-08-25
    • PCT/DE2011/075020
    • 2011-02-10
    • ED. ZÜBLIN AGWEBER, KlausGLADE, Joachim
    • WEBER, KlausGLADE, Joachim
    • F03D1/00
    • B66C23/26B63B35/44B63B2035/446B66C9/00B66C23/185F03D13/10F03D13/22F03D13/25F03D13/40F03D80/00F05B2240/95Y02E10/727Y02P70/523
    • Eine Produktionsanlage für Offshore-Windenergieanlagen (11) im Hafen oder in angrenzendem Bereich umfasst eine Produktionsfläche (1), auf der mehrere Produktionsstationen (I, II, III und IV) eingerichtet sind. Eine erste Station (I) dient der Herstellung von Fundamenten (12) aus Spannbeton, die als Flachgründungen (12) vorgesehen sind. In einer zweiten Produktionsstätte (II) werden Maststücke aus Beton (13) auf den Flachgründungen (12) errichtet. Weitere Stationen (III) sind zur Montage jeweils mindestens eines Mastteils aus Stahl (14) auf dem vorher errichteten Maststück (13) und zur Gondel- und Rotorblattmontage vorgesehen. Eine letzte Station (IV) dient der Übergabe der fertiggestellten Windkraftanlage an ein Installationsschiff (18). Es sind Betriebswege zum Verfahren der teilmontierten Zwischenbauzustände zwischen den jeweiligen Produktionsstationen (I, II, I II und IV) sowie Montageanlagen und Kräne (5, 6) zum Aufsetzen der Mastteile (14), der Gondel (16) und der Rotorblätter (17) vorgesehen.
    • 用于在端口离岸风力涡轮机(11)中或在相邻的区域的制造设备包括在其上(IV I,II,III和)都设置有多个生产工位的制造区域(1)。 的第一站(I)被用于预应力混凝土的碱(12),其被提供为浅基础(12)的构造。 在第二个生产设施(II)被竖立在平坦的基础(12)的混凝土(13)的桅杆件。 提供了用于在先前已架设的磁极片(13)和到所述机舱和转子叶片组件安装每个由钢制成(14)中的至少一个桅杆构件的其他站(III)。 最后站(IV)用于成品风力涡轮机传送到一个安装船(18)。 有用于移动各自的生产站之间的部分组装的中间结构(I,II,I II和IV),以及组装线和平台(5,6),用于发动机舱的桅杆部件(14)(16)和转子叶片的位置(17)工作路径 提供。
    • 5. 发明申请
    • CRANE
    • 起重机
    • WO2014207314A1
    • 2014-12-31
    • PCT/FI2014/050525
    • 2014-06-26
    • KONECRANES PLC
    • OJAPALO, Esa
    • B66C19/02B66C9/04B66C9/10B62D7/15
    • B66C9/00B66C9/04B66C19/007B66C19/02B66C23/46
    • The invention relates to a crane, particularly a rubber-wheel container crane comprising a frame which has, on opposite sides of its lower part, main beam structures (1) at both ends of which, i.e. in the lower corners of the crane, there are in each particular case two successive rubber wheels (2) or wheel arrangements through which the crane is supported to its moving carrier. These wheels (2) are, in each particular case, supported to the main beam structure (1) rigidly and in an unsuspended manner. The crane comprises several subassemblies attached to each other with detachable frame joints, preferably flanged joints, and the distances between the frame joints are dimensioned to determine the main dimensions of the subassemblies, these main dimensions being smaller than the inner dimensions of the transportation space, preferably the transportation container.
    • 起重机技术领域本发明涉及一种起重机,特别是一种橡胶轮集装箱起重机,其特征在于,该起重机包括框架,该框架在其下部的相对侧上具有两端的主梁结构(1),即起重机的下角 在每个特定情况下是两个连续的橡胶轮(2)或轮子装置,起重机通过该装置支撑在其运动的载体上。 在每种特定情况下,这些轮子(2)以刚性方式和以悬挂的方式被支撑到主梁结构(1)。 起重机包括通过可拆卸的框架接头彼此附接的几个子组件,优选地是法兰接头,并且框架接头之间的距离被确定尺寸以确定子组件的主要尺寸,这些主要尺寸小于运输空间的内部尺寸, 优选运输集装箱。
    • 6. 发明申请
    • DISPOSITIVO DE DESPLAZAMIENTO ROSCADO
    • 螺纹运动装置
    • WO2009040450A1
    • 2009-04-02
    • PCT/ES2008/000567
    • 2008-08-18
    • SANTAMARÍA SÁNCHEZ, Alfonso Jorge
    • SANTAMARÍA SÁNCHEZ, Alfonso Jorge
    • B66C11/06B61C11/00
    • B61B13/125B66C9/00B66F3/08
    • Dispositivo de desplazamiento roscado de un carro a lo largo de un carril (9), comprendiendo un motor eléctrico (no representado) que transmite su movimiento de rotación a un cilindro hueco (1). Éste está roscado internamente sobre una barra roscada (2) inmovilizada en el interior del carril (9). El cilindro hueco (1) está soportado, mediante rodamientos, en el interior de un par de piezas huecas (5) unidas entre sí y desplazables a lo largo de unas guías (11) dispuestas en el carril (9). De este modo, el movimiento de rotación del motor, alimentado por barras conductoras (10) dispuestas en el interior del carril (9), se convierte en un movimiento de traslación del carro a lo largo del carril (9), sin la presencia de cables de alimentación del motor que limiten el recorrido del carro.
    • 滑架沿着导轨(9)螺纹移动的装置,包括将其旋转运动传递到中空圆筒(1)的电动机(未示出)。 后者内螺纹固定在轨道(9)的内部的螺纹杆(2)上。 中空圆柱体(1)通过轴承支撑在一对互连的中空部分(5)内,并且可以沿着装配到导轨(9)的导向件(11)移动。 以这种方式,通过安装在轨道(9)内部的导杆(10)提供的电动机的旋转运动被转换成滑架沿轨道(9)的行进运动,避免了任何供应 来自电机的电缆将限制滑架的行程。
    • 9. 发明申请
    • OUTRIGGER STRUCTURE FOR MACHINES
    • 机器外形结构
    • WO2008129333A1
    • 2008-10-30
    • PCT/HU2008/000034
    • 2008-04-18
    • TEUPEN HUNGÁRIA KFTFEKETE, LászlóMERTH, Szilárd
    • FEKETE, LászlóMERTH, Szilárd
    • B66C23/80B60S9/10E02F9/08B66C9/00B66F11/04
    • B66C23/80B66C9/00B66F11/044
    • The invention relates to an outrigger structure for machines, particularly for passenger cage elevators to be chocked during its operation, the structure consisting of a shore element (1) having a base member (2) connected pivotally to an end of said structure, and a working cylinder (3) an end part of which is fitted pivotally to the base member (2), and an end part of the piston (6) of said cylinder (3) is pivotally (7) connected to the shore element (1) near an end location thereof, and a ground plate (8) arranged hingedly to the end of the shore element (1), and a casing (9) of a link mechanism is connected to the end of the shore element (1), and a die block (10) arranged slidably in the casing (9) is fixed pivotally (11) to the base member (2), and a roller (13) being able to revolve along a roller cam path fixed to the base member (2) is fitted with bearing at the end part of the casing (9).
    • 本发明涉及一种用于机器的外伸支架结构,特别是用于乘客笼电梯在其操作期间被阻塞的结构,所述结构由具有枢转地连接到所述结构的端部的基座构件(2)的岸元件(1)组成, 工作缸(3),其端部枢转地安装到基座构件(2)上,并且所述气缸(3)的活塞(6)的端部枢转地(7)连接到岸架元件(1) 靠近其端部位置,以及接地板(8),其布置成与所述岸体元件(1)的端部铰接,并且连接机构的壳体(9)连接到所述岸体元件(1)的端部,并且 可滑动地布置在壳体(9)中的模块(10)可枢转地(11)固定到基座构件(2)上,并且能够沿着固定到基座构件(2)的滚子凸轮路径 )在壳体(9)的端部装配有轴承。
    • 10. 发明申请
    • RAILWHEEL SYSTEM FOR SUPPORTING LOADS ON A ROAD-TRAVELING GANTRY CRANE
    • 铁路运输系统,用于支持道路行驶起重机
    • WO99041094A1
    • 1999-08-19
    • PCT/US1999/003502
    • 1999-02-17
    • B60F1/02B61D47/00B66C9/00B66C19/00B60F1/00
    • B66C9/00B60F1/02B61D47/00B66C19/002
    • In a gantry crane (10), a railwheel (90) is mounted aside a standard wheel (50, 52, 54, 56) with a rubber tire (64) within a common yoke (58), the railwheel (82) providing auxiliary support when the crane (10) suspends a load. The crane (10) is positioned adjacently alongside a rail (44), such as a standard railroad rail in a railyard. Movement of the crane (10) brings the railwheel (82) into contact with the rail (44), carrying some or all of the load from the yoke (58) instead of the roadwheel (56). In one embodiment, the rubber tires (64) deflect when the crane (10) lifts a load, correspondingly lowering the railwheel (82) until it contacts against the rail (44). The railwheel (82) transmits loading forces downward to the rail (44), limiting downward movement of the loaded crane due to tire deflection. In another embodiment, the roadwheel (50, 52, 54, 56) is driven down a ramp (112) adjacent the rail (44) to lower the railwheel (82) into contact onto the rail (44). The railwheel (82) has dual flanges (88, 90) to maintain rollable positioning of the railwheel (82) on the rail (44), enabling the crane (10) to be driven in a self-tracking manner.
    • 在龙门起重机(10)中,在公共轭(58)内的带有橡胶轮胎(64)的标准轮(50,52,54,56)旁边安装有轮轮(90),所述轨道(82)提供辅助 起重机(10)悬挂负载时支撑。 起重机(10)与轨道(44)相邻地定位,例如在railyard中的标准铁路轨道。 起重机(10)的移动使铁轮(82)与导轨(44)接触,承载来自轭架(58)的部分或全部载荷而不是路面轮(56)。 在一个实施例中,当起重机(10)提升负载时,橡胶轮胎(64)偏转,相应地降低导轮(82)直到其接触导轨(44)。 轨道(82)将负载力向下传递到轨道(44),限制了由于轮胎偏转导致的起重机的向下运动。 在另一个实施例中,公路轮(50,52,54,56)沿与轨道(44)相邻的坡道(112)向下驱动,以将轮轮(82)下降到接触轨道(44)上。 所述导轮(82)具有双凸缘(88,90),以保持所述导轮(82)在所述导轨(44)上的可滚动定位,从而能够以自动跟踪方式驱动所述起重机(10)。