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1. 发明申请

WO2015170093A2 BAFFLE 审中-公开
标题翻译：导流板
公开(公告)号：WO2015170093A2
公开(公告)日：2015-11-12
申请号：PCT/GB2015/051326
申请日：2015-05-06
申请人： BAE SYSTEMS PLC
发明人： BINGHAM, Christopher, Steven , IRWIN, Andrew, James , PEARSON, David, Peter
CPC分类号： B64D37/08 , B64D37/04 , B64D37/06 , B64D37/32
摘要： Disclosed is a baffle (40) for locating in a tank (16) for containing liquid. The baffle (40) comprises: a baffle wall enclosing an internal cavity (48); and one or more openings (50) in the baffle wall configured to permit the flow of a fluid between the internal cavity (48) of the baffle (40) and a volume external to the baffle wall. The baffle wall comprises an outer wall (42), and an inner wall (44) located within the outer wall (42). The outer and inner walls (42, 44) each comprise one or more openings. Each of the openings in the outer wall (42) is attached to a respective opening in the inner wall (44) via a respective opening side wall. The outer and inner walls (42, 44) are spaced apart to define therebetween a chamber (46).
摘要翻译：公开了一种用于定位在用于容纳液体的罐（16）中的挡板（40）。挡板（40）包括：封闭内腔（48）的挡板壁; 以及所述挡板壁中的一个或多个开口（50），其构造成允许流体在所述挡板（40）的内部空腔（48）与所述挡板外部的体积之间流动。挡板壁包括外壁（42）和位于外壁（42）内的内壁（44）。外壁和内壁各自包括一个或多个开口。外壁（42）中的每个开口经由相应的开口侧壁附接到内壁（44）中的相应开口。外壁和内壁（42,44）间隔开以在其间限定腔室（46）。

2. 发明申请

WO2014208680A1 無人ヘリコプタ审中-公开
标题翻译：无人直升机
公开(公告)号：WO2014208680A1
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：PCT/JP2014/067029
申请日：2014-06-26
申请人：ヤマハ発動機株式会社
发明人：吉原　正典
IPC分类号： B64D37/06 , B64C27/06 , B64C39/02
CPC分类号： B64D37/06 , B64C39/024 , B64C2201/024 , B64C2201/044
摘要：　無人ヘリコプタ１０は、駆動源３６に供給する燃料を保持する燃料タンク４８を含む。燃料タンク４８は、本体部５６と燃料保持部６０とを含む。燃料保持部６０は、本体部５６から左斜め下方に突出する。燃料保持部６０は筒状に形成され、燃料保持部６０の周壁部６２は、本体部５６側から底部６４側に向かって拡がるように形成される。ドライブシャフト４４からみて、燃料保持部６０は、テールロータ２０とは反対側に設けられる。燃料保持部６０の開口部６４ａには蓋部材６６が設けられ、蓋部材６６には燃料ポンプ５２が設けられる。燃料ポンプ５２は、燃料保持部６０内に臨むように設けられる燃料吸込口７２ａと、燃料タンク４８内に設けられるポンプ本体７０とを含む。
摘要翻译：无人直升机（10）具有用于保持供给到驱动源（36）的燃料的燃料箱（48）。燃料箱（48）具有主体（56）和燃料保持单元（60）。燃料保持单元（60）从主单元（56）向左下方突出。燃料保持单元（60）形成为圆筒形状，并且燃料保持单元（60）的周壁部分（62）形成为从主单元（56）侧朝向底部（64）加宽，侧。从驱动轴44看，燃料保持单元60设置在与尾部转子20相对的一侧。燃料保持单元（60）的开口（64a）设置有盖构件（66），并且盖构件（66）设置有燃料泵（52）。燃料泵（52）具有设置成与燃料保持单元（60）的内侧相对设置的燃料吸入口（72a），以及设置在燃料箱（48）内部的泵主体（70）。

3. 发明申请

WO2013099110A1 ベント部材、翼パネル、航空機の主翼审中-公开
标题翻译：航空会员，WING PANEL，以及飞机主席
公开(公告)号：WO2013099110A1
公开(公告)日：2013-07-04
申请号：PCT/JP2012/007601
申请日：2012-11-27
申请人：三菱航空機株式会社
发明人：古茂田　潮 , 本橋　秀人
IPC分类号： B64D37/02 , B64C3/18 , B64C3/26
CPC分类号： B64D37/06 , B64C3/182 , B64C3/187 , B64C3/26 , B64C3/34 , B64D37/20
摘要：　ベント部材の開口部が塞がれるのを防ぎ、確実に通気を行う。　一本のベントストリンガ２０に、複数の開口部４０Ａ、４０Ｂが形成され、開口部４０Ａ、４０Ｂの一方が塞がれてしまった場合にも、他方により通気を確保する。　このとき、開口部４０Ａ，４０Ｂは、ベントストリンガ２０において互いに異なる面に形成されているため、開口部４０Ａ，４０Ｂの双方が同時に塞がれてしまう可能性が少ない。
摘要翻译：本发明的目的是防止通气部件的开口部的堵塞从而可靠地进行通风。多个开口部分（40A，40B）形成在单个排气纵梁（20）中，并且当其中一个开口部分（40A，40B）被阻塞时，通过另一个来确保通风。此时，由于开口部40A，40B形成在排气纵梁20的不同的表面上，所以开口部40A，40B同时被阻塞的可能性低。

4. 发明申请

WO2013060890A2 PROCÉDÉ POUR ÉTANCHER UN RÉSERVOIR DE CARBURANT 审中-公开
标题翻译：密封燃油箱的方法
公开(公告)号：WO2013060890A2
公开(公告)日：2013-05-02
申请号：PCT/EP2012/071383
申请日：2012-10-29
申请人： DAHER AEROSPACE , HOTTIN, Mathieu , BAILLY, Dominique
发明人： HOTTIN, Mathieu , BAILLY, Dominique
IPC分类号： B29C70/08
CPC分类号： B64D37/06 , B29C70/08 , B29C70/086 , B29C70/88 , B29K2063/00 , B29K2071/00 , B29L2031/7172 , B60K15/03177 , B64C3/34 , Y02T50/43 , Y10T156/1062
摘要： L'invention concerne un procédé pour la réalisation d'un élément de structure comprenant un panneau (110, 121, 122) en matériau composite à renfort fibreux dans une matrice organique obtenu par drapage et cuisson, lequel panneau comprend une face susceptible d'être exposée au contact avec des hydrocarbures, caractérisé en ce qu'il comporte les étapes consistant à: a. draper les plis de fibres préimprégnées d'une résine ayant une première température de cuisson, T1, de sorte à obtenir la stratification visée; b. déposer sur la face exposée aux hydrocarbures, un pli constitué d'un film mince (130, 131, 132) d'un polymère résistant aux hydrocarbures et à la température, de cuisson T1, dit film de protection (130, 131, 132); c. réaliser la cuisson sous pression à la température T1 de l'ensemble de la stratification.
摘要翻译：本发明涉及一种用于产生结构元件的方法，该结构元件包括由复合材料制成的面板（110,121,122），该复合材料在通过铺叠和固化获得的有机基质中具有纤维增强材料，该面板包括易于暴露于与碳氢化合物接触，其特征在于它包括以下步骤：a。铺设用预先浸渍有第一固化温度T1的树脂的纤维层，以获得所需的分层效果; 湾施加到暴露于碳氢化合物的表面上，所述层由聚合物的薄膜（130,131,132）组成，所述聚合物对碳氢化合物具有耐受性并能够承受固化温度T1（被称为保护膜130， 131,132）; C。在温度T1下在压力下固化整个层状结构。

5. 发明申请

WO2011085933A3 TANK HAVING HOSE-SHAPED, COILED FILM AND METHOD 审中-公开
标题翻译：坦克与管状包裹膜下一步程序
公开(公告)号：WO2011085933A3
公开(公告)日：2012-05-03
申请号：PCT/EP2010070520
申请日：2010-12-22
申请人： AIR LNG GMBH , MODDEMANN HORST JAN
发明人： MODDEMANN HORST JAN
IPC分类号： F17C3/00 , B64D37/30
CPC分类号： F17C3/00 , B64D37/06 , B64D37/30 , F17C2201/0166 , F17C2201/0171 , F17C2201/0176 , F17C2201/0185 , F17C2201/054 , F17C2203/013 , F17C2203/0333 , F17C2203/0337 , F17C2203/0391 , F17C2203/0607 , F17C2203/0629 , F17C2203/0636 , F17C2203/0646 , F17C2203/066 , F17C2203/0663 , F17C2203/0685 , F17C2205/0149 , F17C2205/018 , F17C2209/221 , F17C2209/225 , F17C2209/227 , F17C2209/228 , F17C2209/232 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2260/012 , F17C2260/018 , F17C2270/0189
摘要： The invention relates to a tank for a cryogenic liquid gas, in particular for LNG; that is, for liquid natural gas or liquid methane. The invention further relates to an aircraft having such a tank and to a method for producing such a tank. A tank is produced, which comprises an outer, dimensionally stable structure and a pressure-resistant, cold-resistant film which is able to suitably capture an overpressure resulting from boil-off gas in the tank. The suitably flexible film is coiled so that a hose-shaped chamber or a hose-like sleeve is thus formed. With the aid of the film, a sufficiently pressure-resistant, cold-resistant, light tank for storing cryogenic liquid gas can be provided according to the invention, which can also be subsequently installed in an aircraft primarily due to the flexibility of the film.
摘要翻译：本发明涉及一种用于低温液态气体且特别是用于LNG的罐，即用于液态天然气或液态甲烷的罐。本发明还涉及一种具有这种储罐的飞机以及用于生产这种储罐的方法。生产的罐包括外部尺寸稳定的结构和耐压耐热箔，其能够充分捕获由于蒸发气体而在罐中产生的超压。适当柔性的薄膜以这样的方式缠绕或缠绕，从而形成软管状空间或管状外壳。它可以在薄膜的帮助下提供，该薄膜是用于储存低温液化气体的充分耐压，耐寒，轻质的储罐，其也可以主要由于薄膜的柔性而改装成飞机。

6. 发明申请

WO2011085933A2 TANK MIT SCHLAUCHFÖRMIG GEWICKELTER FOLIE NEBST VERFAHREN 审中-公开
标题翻译：带软管状的卷绕FILM连同方法TANK
公开(公告)号：WO2011085933A2
公开(公告)日：2011-07-21
申请号：PCT/EP2010/070520
申请日：2010-12-22
申请人： AIR-LNG GMBH , MODDEMANN, Horst Jan
发明人： MODDEMANN, Horst Jan
IPC分类号： F17C3/00
CPC分类号： F17C3/00 , B64D37/06 , B64D37/30 , F17C2201/0166 , F17C2201/0171 , F17C2201/0176 , F17C2201/0185 , F17C2201/054 , F17C2203/013 , F17C2203/0333 , F17C2203/0337 , F17C2203/0391 , F17C2203/0607 , F17C2203/0629 , F17C2203/0636 , F17C2203/0646 , F17C2203/066 , F17C2203/0663 , F17C2203/0685 , F17C2205/0149 , F17C2205/018 , F17C2209/221 , F17C2209/225 , F17C2209/227 , F17C2209/228 , F17C2209/232 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2260/012 , F17C2260/018 , F17C2270/0189
摘要： Die Erfindung betrifft einen Tank für ein kryogenes Flüssiggas und zwar insbesondere für LNG, also für flüssiges Erdgas bzw. flüssiges Methan. Die Erfindung betrifft ferner ein Flugzeug mit einem solchen Tank sowie ein Verfahren für das Herstellen eines derartigen Tanks. Es wird ein Tank hergestellt, der eine äußere, formstabile Struktur und eine druckfeste, kälteresistente Folie umfasst, die einen im Tank aufgrund von Boil-Off Gas entstehenden Überdruck geeignet aufzufangen vermag. Die geeignet flexible Folie ist bzw. wird so gewickelt, dass dadurch ein schlauchartiger Raum bzw. eine schlauchartige Hülle gebildet wird. Es kann mit Hilfe der Folie ein hinreichend druckfester, kälteresistenter, leichter Tank für die Lagerung von kryogenem Flüssiggas bereitgestellt werden, der vor allem aufgrund der Flexibilität der Folie auch nachträglich in ein Flugzeug eingebaut werden kann.
摘要翻译：本发明涉及一种用于低温液体气体的罐，特别是用于LNG，所以对于液化天然气或液体甲烷。本发明还涉及一种具有这种罐的飞行器和用于制造这种罐的方法。其产生的罐，其包括外部的，刚性的结构和耐压，耐寒膜，其是能够吸收的显影中，由于蒸发气体的压力合适罐中。柔性膜是合适的，并且缠绕成使得由此形成筒状空间或筒状的外壳。它能够与该膜的辅助足够耐压，耐寒，提供了用于深冷液化天然气存储罐的光，其可以主要被安装由于膜的柔软性，并随后在一个平面上。

7. 发明申请

WO2010113640A1 複合材タンク、翼、および、複合材タンクの製造方法审中-公开
标题翻译：复合油罐，其制造方法和WING
公开(公告)号：WO2010113640A1
公开(公告)日：2010-10-07
申请号：PCT/JP2010/054520
申请日：2010-03-17
申请人：三菱重工業株式会社 , 社団法人日本航空宇宙工業会 , 山口弘晃 , 神納祐一郎 , 中村康一 , 橋上徹
发明人：山口　弘晃 , 神納　祐一郎 , 中村　康一 , 橋上　徹
IPC分类号： B65D90/46 , B64D37/06
CPC分类号： B64D37/06 , B64C3/34 , B64D37/32 , Y02T50/44
摘要：　帯電および腐食の発生を抑制するとともに、強度劣化を抑制することができる複合材タンク、複合材タンクを備えた翼、および、複合材タンクの製造方法を提供する。繊維により強化された樹脂から形成された第１樹脂部（１１，１２）、および、金属材料から形成された金属部を有し、内部に可燃物が貯蔵されるタンク本体と、少なくとも、タンク本体の内面であって、第１樹脂部（１１，１２）における金属部と隣接する領域を覆い、繊維により強化された樹脂からなる第２樹脂部（２２）と、第２樹脂部（２２）において、可燃物と接する面から第１樹脂部（１１，１２）に電荷の移動を可能とする複数の導通部（２３）と、が設けられ、第２樹脂部（２２）に含まれる繊維は、第１樹脂部（１１，１２）に含まれる繊維よりも、電気抵抗率が高く、かつ、第２樹脂部（２２）は第１樹脂部（１１，１２）および金属部を隔離する層であることを特徴とする。
摘要翻译：公开了一种可以抑制静电积聚，腐蚀和强度退化的复合罐。还公开了设置有所述复合罐的机翼和用于制造复合罐的方法。该复合罐的特征在于，具有容纳有可燃性材料的罐主体，具有由纤维增强树脂形成的第一树脂部（11,12）以及由金属形成的金属部，第二树脂部分（22），其包括纤维增强树脂，并且至少覆盖在所述罐体的内表面上邻接所述金属部分的所述第一树脂部分（11,12）的区域; 以及能够从与可燃材料接触的第二树脂部分（22）的表面向第一树脂部分（11,12）传输电荷的多个导电部件（23）。包含在第二树脂部分（22）中的纤维具有比包含在第一树脂部分（11,12）中的纤维更高的电阻。第二树脂部件（22）形成使第一树脂部（11,12）与金属部彼此分离的层。

8. 发明申请

WO2008073668A2 THERMAL INSULATION MATERIALS AND APPLICATIONS OF THE SAME 审中-公开
标题翻译：热绝缘材料及其应用
公开(公告)号：WO2008073668A2
公开(公告)日：2008-06-19
申请号：PCT/US2007/084748
申请日：2007-11-15
申请人： GENERAL ELECTRIC COMPANY , SHARIFI, Fred , SEKER, Fazila
发明人： SHARIFI, Fred , SEKER, Fazila
IPC分类号： H01L35/32 , B64C1/40
CPC分类号： H01L35/32 , B64C1/40 , B64D37/06
摘要： A thermally insulated structure comprising a first surface and a second surface is provided. The second surface is disposed in a spaced apart relationship with the first surface to define a gap, within which a layer of thermal insulation is provided. The thermal insulation includes a thermoelectric material.
摘要翻译：提供了包括第一表面和第二表面的隔热结构。第二表面与第一表面以间隔开的关系设置，以限定间隙，在该间隙内设置有一层隔热层。热绝缘包括热电材料。

9. 发明申请

WO2017051210A1 FLUID GAUGING SYSTEM AND FUEL TANK EQUIPMENT 审中-公开
标题翻译：流体测量系统和燃油箱设备
公开(公告)号：WO2017051210A1
公开(公告)日：2017-03-30
申请号：PCT/IB2015/002607
申请日：2015-09-23
申请人： ZODIAC AEROTECHNICS
发明人： SOUQUES, Stéphane , LAMOURETTE, Daniel
IPC分类号： G01F23/00 , B64D37/00
CPC分类号： G01F23/268 , B64D37/00 , B64D37/04 , B64D37/06 , G01F23/0069 , G01F23/0076 , Y02T50/44
摘要： A fluid gauging system comprises a set of fuel level probes (1 -7) and two computation modules (23A, 23B) adapted for inferring fluid level information based on measurement signals which originate from the probes. In a refuelling operation mode, the probes are distributed into two dynamically configurable subsets, which are separate and assigned respectively to the computation modules for deriving two results for the fluid level independently from each other. Such system has special interests for fuel tank equipment designed for aircraft. A major advantage is a reduction in the total number of fuel level probes which are necessary to obtain reliable results whatever the fuel level and the aircraft attitude and acceleration.
摘要翻译：一种流体测量系统包括一组燃料液位探针（1-7）和两个计算模块（23A，23B），其适用于基于从探头产生的测量信号来推断液位信息。在加油操作模式中，探头被分配到两个可动态配置的子集中，它们分别分配并分配给计算模块，用于相互独立地导出流体水平的两个结果。这种系统对于为飞机设计的燃油箱设备特别感兴趣。一个主要的优点是，无论燃料水平和飞行器的姿态和加速度如何，减少燃料液位探头总数，以获得可靠的结果。

10. 发明申请

WO2015170090A1 AIRCRAFT FUEL TANK 审中-公开
标题翻译：飞机燃油箱
公开(公告)号：WO2015170090A1
公开(公告)日：2015-11-12
申请号：PCT/GB2015/051323
申请日：2015-05-06
申请人： BAE SYSTEMS PLC
发明人： IRWIN, Andrew, James
IPC分类号： B64C3/34 , B64D37/06 , B64D37/32
CPC分类号： B64C3/34 , B64D37/06 , B64D37/32 , B64D2037/325
摘要： An aircraft fuel tank(16), comprising: a plurality of tank walls enclosing a liquid storage space (14), the plurality of tank walls including a first tank wall (10) (e.g. an external skin of the aircraft) and a second tank (8) wall (e.g. a rib or spar of an aircraft substructure) coupled to and oblique to the first tank wall (10); and a reinforcing member (18) comprising a first portion (18a) and a second portion (18b) connected to and oblique to the first portion (18a). The first portion (18a) of the reinforcing member (18) is fixedly attached to the first tank wall (10), and the second portion (18b) of the reinforcing member (18) is fixedly attached to the second tank wall (8), thereby opposing movement of the first tank wall(10) relative to the second tank wall (8).
摘要翻译：一种飞机燃料箱（16），包括：包围液体储存空间（14）的多个罐壁，所述多个罐壁包括第一罐壁（10）（例如飞行器的外表皮）和第二罐（8）壁（例如飞机底座的肋或翼梁），其连接到第一罐壁（10）并且倾斜于第一罐壁（10）; 以及加强构件（18），其包括连接到第一部分（18a）并且与第一部分（18a）倾斜的第一部分（18a）和第二部分（18b）。加强构件（18）的第一部分（18a）固定地附接到第一罐壁（10），并且加强构件（18）的第二部分（18b）固定地附接到第二罐壁（8）从而相对于第二罐壁（8）相反地移动第一罐壁（10）。

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