专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2018190746A1 СТАБИЛИЗИРОВАННЫЙ КОРПУС ОДНОКОРПУСНОГО МОТОРНОГО СУДНА С ГЛИССИРУЮЩИМИ ЛЫЖАМИ 审中-公开
公开(公告)号：WO2018190746A1
公开(公告)日：2018-10-18
申请号：PCT/RU2017/000601
申请日：2017-08-21
申请人： ВОДОПЬЯНОВ, Игнат Михайлович
发明人： ВОДОПЬЯНОВ, Игнат Михайлович
IPC分类号： B63B1/04 , B63B1/20 , B63B1/32 , B63B1/40 , B63B39/00
CPC分类号： B63B1/00 , B63B1/04 , B63B1/20 , B63B1/32 , B63B1/40 , B63B39/00 , Y02T70/12 , Y02T70/125
摘要： Изобретение относится к судостроению и может быть использовано при постройке и модернизации морских быстроходных однокорпусных моторных судов. Стабилизированный корпус однокорпусного моторного судна выполнен с шириной не более 50% его длины и в своей нижней части имеет продольно расположенную, симметричную относительно диаметральной плоскости (ДП) судна и соизмеримую с его длиной, вертикально ориентированную узкую водоизмещающую секцию (4) малого волнового/гидродинамического сопротивления, с водоизмещением секции более 50%, но менее 80% полной снаряженной массы судна, и также включает две продольно ориентированные симметричные относительно ДП судна опоры (6 и 7) малого водоизмещения, расположенные в нижней части корпуса на максимальной его ширине. Опоры в нижней части выполнены с малонагруженными глиссирующими лыжами малого водоизмещения (8 и 9) имеющими длину 50% или более длины судна, создающими на ходу подъемную силу, противодействующую весу корпуса и уменьшающую осадку узкой секции (4), обеспечивая тем самым подъем опор над водной поверхностью, что приводит к уменьшению гидродинамического сопротивления и формированию тоннельных полостей (11) на ходу для гашения энергии разбитой форштевнем и опорами волны. Изобретение способствует улучшению мореходности и стабильности хода судна.

2. 发明申请

WO2008026013A1 SPECIALISED HYDRODYNAMIC STRUCTURE OF HULLS FOR SEA-VESSELS 审中-公开
标题翻译：海船专用水力动力结构
公开(公告)号：WO2008026013A1
公开(公告)日：2008-03-06
申请号：PCT/GR2007/000042
申请日：2007-08-29
申请人： KAISERLIS, Constantinos
发明人： KAISERLIS, Constantinos
IPC分类号： B63B39/06 , B63B41/00
CPC分类号： B63B1/00 , B63B1/02 , B63B1/32 , B63B39/06 , B63B2003/387 , Y02T70/12
摘要： A pioneering design of hulls for marine vessels (2,α, 2.β) specialised to reach increased speeds by using minimum horsepower, thus requiring less energy consumption and resulting in lower-cost fuel expenditure. This specialised design consists of two components: component (2.β), which has a hydrodynamic shape comparable to swordfish or tuna and will contain the main engine(s) (15), the generator for electricity (14), the fuel (12) and water (11) storage area, the air- conditioning units (13), the buoyancy fins (pairs 6, 8), the fins for adjusting the slope of the vessel (pair 7), the rudder steering mechanism (9) and the propeller(s) (10) of the main engine(s). Component (2.α) will be attached to the main body of the vessel (1) via the dorsal fin (5). In addition, the main body of the vessel (1) will carry two jet-engines (4.α and 4.β) of low horsepower and weight, positioned at the stern and bi-directional electrical propellers (3) at the bow necessary for manoeuvring in the harbour.
摘要翻译：海洋船舶（2，a，2.ß）的开创性设计专门通过使用最小的马力来提高速度，从而需要更少的能源消耗，并导致更低成本的燃料消耗。这种专门的设计包括两个组件：组件（2.ß），其具有与箭鱼或金枪鱼相当的流体动力形状，并且将包含主发动机（15），电力发电机（14），燃料（12 ）和水（11）存储区域，空调单元（13），浮力片（对6,8），用于调节容器（对7）的斜面的翅片，舵转向机构（9）和主发动机的螺旋桨（10）。组件（2.a）将通过背鳍（5）附接到容器（1）的主体。此外，船舶（1）的主体将携带两个低功率和重量的喷气发动机（4.a和4.b），其位于船尾和双向电动螺旋桨（3）处必须的弓在港口机动。

3. 发明申请

WO2017030451A1 METHOD OF MANUFACTURING A MOULDED PRODUCT 审中-公开
标题翻译：制造模制产品的方法
公开(公告)号：WO2017030451A1
公开(公告)日：2017-02-23
申请号：PCT/NZ2016/050134
申请日：2016-08-22
申请人： ATC HOLDINGS LIMITED
发明人： SALENIUS, David John
IPC分类号： B29C44/12 , B29C44/18 , E04C2/26 , E04F13/14 , B29C44/58
CPC分类号： E04C2/26 , B29C33/16 , B29C39/10 , B29C44/08 , B29C44/1228 , B29C44/40 , B29C44/42 , B29C70/845 , B29K2075/00 , B29K2105/0005 , B29K2105/12 , B29K2105/16 , B29K2105/203 , B29K2105/251 , B29K2709/14 , B29K2995/0003 , B29K2995/0008 , B29K2995/0011 , B29K2995/0063 , B29L2031/776 , B63B1/00 , B63B21/00 , B63G8/00 , E04C2002/004 , E04C2002/008 , E04F13/0862 , E04F13/14
摘要： The present invention relates to methods of manufacturing moulded products, for example building panels, and in particular, but not exclusively, to manufacturing a panel comprising natural stone or rock set into a polymeric layer. The method of manufacturing a moulded product as described herein comprises at least one article being set into a polymeric layer, followed by placing the at least one article and particulate ferrous material in a container so that at least a portion of the or each article is embedded in the particulate ferrous material, introducing a polymeric material into the container to form the moulded product, and removing the moulded product from the container.
摘要翻译：本发明涉及制造模制产品的方法，例如建筑面板，并且特别地但不排他地涉及制造包括天然石材或镶嵌在聚合物层中的岩石的面板。如本文所述的制造模制产品的方法包括至少一个物品被设置在聚合物层中，随后将至少一个制品和颗粒状亚铁材料放置在容器中，使得每个或每个制品的至少一部分被嵌入在颗粒状铁质材料中，将聚合物材料引入容器中以形成模制产品，并从容器中取出模制产品。

4. 发明申请

WO2011097684A1 VESSEL CONFIGURED FOR PITCH REDUCTION 审中-公开
标题翻译：配置减少PITCH的VESSEL
公开(公告)号：WO2011097684A1
公开(公告)日：2011-08-18
申请号：PCT/AU2011/000148
申请日：2011-02-11
申请人： AUSTAL SHIPS PTY LTD , ARMSTRONG, Neville Anthony
发明人： ARMSTRONG, Neville Anthony
IPC分类号： B63B1/00 , B63B9/06 , B63B39/00
CPC分类号： B63B39/06 , B63B1/00 , B63B1/04 , B63B1/06 , B63B1/10 , B63B1/125 , B63B1/24 , B63B1/248 , B63B2001/126
摘要： A vessel (30) comprising a hull (15) having an apparent centre of pitch (23) located at a position between about 10% and 35% of the length of the vessel (10) measured from the aftermost point (17) of the vessel on the design waterline. The hull (15) may be bare, or alternatively may be fitted with a damping system (31) located forwardly to provide damping forces to reduce the vertical motion at the bow and hence the vertical accelerations. In one arrangement, the vessel (10) may comprise a single hull vessel. In another arrangement, the vessel (10) may comprise a multi-hulled vessel.
摘要翻译：一种容器（30），其包括具有表观间距中心（23）的船体（15），所述船体（15）位于从所述船舶（10）的最后点（17）测量的所述船舶（10）的长度的约10％至35％船上设计水线。船体（15）可以是裸露的，或者可以安装有位于前方的阻尼系统（31）以提供阻尼力以减小弓处的垂直运动，从而减小垂直加速度。在一种布置中，容器（10）可以包括单个船体容器。在另一种布置中，容器（10）可以包括多壳体容器。

5. 发明申请

WO2019041007A1 KIT HIDROFÓLIO 审中-公开
公开(公告)号：WO2019041007A1
公开(公告)日：2019-03-07
申请号：PCT/BR2017/050258
申请日：2017-09-02
申请人： SANTA CATARINA, Mateus Frois
发明人： SANTA CATARINA, Mateus Frois
IPC分类号： B63B1/26 , B63B1/00 , B63B1/34 , B63B1/40 , B63B1/24
CPC分类号： B63B1/00 , B63B1/24 , B63B1/26 , B63B1/34 , B63B1/40
摘要： A presente invenção refere-se a um kit hidrofólio para ser usado em barcos compactos movido a pedal (1), o qual é composto basicamente por duas asas, uma asa principal (3) e uma asa secundária, que podem ser adaptadas ao barco permitindo que, a partir de uma determinada velocidade de decolagem, todo o peso do barco e de seu ocupante seja sustentado pelas duas asas, que elevam todo o conjunto permitindo que os flutuadores fiquem posicionados acima da superfície da água, eliminando todo o arrasto hidrodinâmico dos flutuadores e permitindo que a embarcação atinja grande velocidade. A presente invenção simplifica o modo como a asa principal (3) é fixada ao barco a pedal (1), permitindo que a mesma seja facilmente instalada e removida, conferindo praticidade.

6. 发明申请

WO2017160945A1 HIGH STABILITY LOW DRAG BOAT HULL 审中-公开
标题翻译：高稳定性低拖船船体
公开(公告)号：WO2017160945A1
公开(公告)日：2017-09-21
申请号：PCT/US2017/022457
申请日：2017-03-15
申请人： RICKBORN, Chris
发明人： RICKBORN, Chris
IPC分类号： B63B1/00
CPC分类号： B63B1/00 , B63B1/06 , B63B1/08 , B63B1/20 , B63B2001/201 , Y02T70/128
摘要： A keel along the centerline of a V-hull boat has two symmetric sides and a curved bottom edge. The front end begins at a point between 15% and 30% down the length of the hull. The leading edge having a length extending from the front end to a widest point of the keel. A trailing edge has a length extending from the widest point of the keel to an end point of the keel. The widest point of the keel is vertically aligned with the center of gravity of the V-hull. The length of the leading edge is greater than the length of the trailing edge.
摘要翻译：沿着V形船的中心线的龙骨具有两个对称的侧面和一个弯曲的底部边缘。前端从船体长度的15％到30％之间的点开始。前缘具有从龙骨的前端延伸到最宽点的长度。后缘的长度从龙骨的最宽点延伸到龙骨的端点。龙骨的最宽点与V形船体的重心垂直对齐。前缘的长度大于后缘的长度。

7. 发明申请

WO2017010964A1 НАДУВНАЯ МОТОРНАЯ ЛОДКА С ПСЕВДОКИЛЕМ 审中-公开
标题翻译：带PSEUDO-KEEL的可充电电机船
公开(公告)号：WO2017010964A1
公开(公告)日：2017-01-19
申请号：PCT/UA2016/000018
申请日：2016-02-11
申请人： КОВАЛЕНКО, Вячеслав Иванович
发明人： КОВАЛЕНКО, Вячеслав Иванович
IPC分类号： B63B1/00 , B63B7/08
CPC分类号： B63B1/00 , B63B7/08
摘要： 1. Название полезной модели: Надувная моторная лодка с псевдокилем. 2. Отрасль, к которой относится полезная модель: плавательные средства и оборудование для них, в частности - надувные лодки. 3. Суть полезной модели: Надувная моторная лодка с псевдокилем, имеющая надувной корпус, транец, эластичное днище и пайол, отличается тем, что между пайолом и днищем дополнительно расположен формирующий элемент, а нижняя часть транца выполнена в форме трапеции. 4. Альтернативное решение: Надувная лодка "Bark" с реечным настилом имеющая надувной корпус, транец, эластичное днище и пайол в виде еланей. 5. Технический результат: существенное снижение минимальной мощности силовой установки, необходимой для достижения режима глиссирования без значительного увеличения веса, стоимости изготовления и времени сборки и разборки.
摘要翻译： 1.实用新型名称：具有假龙骨的充气机动船。 2.实用新型涉及的行业：浮选装置和相同设备，特别是充气船。 3.实用新型的本质：具有假龙骨的充气机动船，具有充气体，艉板，弹性底部和地板，其特征在于，成形元件另外定位在地板和底部之间，并且因为艉板的下部是梯形的形式。 4.替代解决方案：具有剖面地板的“树皮”充气船，具有充气体，艉板，弹性底板和板条形式的地板。 5.技术成果：显着降低实现刨削模式所需的动力装置的最小功率，而不会显着增加重量，生产成本和组装和拆卸所需的时间。

8. 发明申请

WO2014165781A1 UNDERWATER PLATFORM WITH LIDAR AND RELATED METHODS 审中-公开
标题翻译：水下平台与激光和相关方法
公开(公告)号：WO2014165781A1
公开(公告)日：2014-10-09
申请号：PCT/US2014/033010
申请日：2014-04-04
申请人： LOCKHEED MARTIN CORPORATION
发明人： DEBRUNNER, Christian H. , FETTINGER, Alan K. , BOUXSEIN, Philip A.
IPC分类号： G01S17/89 , G01S7/48 , G01S17/42 , G01C21/00 , G06T17/00
CPC分类号： G01S17/89 , B63B1/00 , G01C13/008 , G01S7/4808 , G01S17/42 , G06T7/521 , G06T7/55 , G06T2207/30108 , Y02A90/32
摘要： Systems and methods for conducting autonomous underwater inspections of subsea and other underwater structures using a 3D laser mounted on an underwater platform such as AUV, an ROV or a tripod. The systems and methods described herein can be used for scanning underwater structures to gain a better understanding of the underwater structures, such as for example, for the purpose of generating a 3D virtual model of the underwater structure. The 3D virtual model can be used for many purposes including, but not limited to, directing inspection, repair, and manipulation of the underwater structure, navigating around the underwater structure, and other purposes.
摘要翻译：使用安装在诸如AUV，ROV或三脚架的水下平台上的3D激光进行海底和其他水下结构的自主水下检查的系统和方法。本文描述的系统和方法可用于扫描水下结构以获得对水下结构的更好理解，例如，为了生成水下结构的3D虚拟模型。 3D虚拟模型可以用于许多目的，包括但不限于引导水下结构的检查，修理和操纵，围绕水下结构进行导航以及其他目的。

9. 发明申请

WO2014165764A1 UNDERWATER PLATFORM WITH LIDAR AND RELATED METHODS 审中-公开
标题翻译：水下平台与激光和相关方法
公开(公告)号：WO2014165764A1
公开(公告)日：2014-10-09
申请号：PCT/US2014/032988
申请日：2014-04-04
申请人： LOCKHEED MARTIN CORPORATION
发明人： DEBRUNNER, Christian H. , FETTINGER, Alan K. , BOUXSEIN, Philip A.
IPC分类号： G01C21/00 , G01S17/89 , G01S7/48 , G01S17/42 , G06T17/00
CPC分类号： G01S17/89 , B63B1/00 , G01C13/008 , G01S7/4808 , G01S17/42 , G06T7/521 , G06T7/55 , G06T2207/30108 , Y02A90/32
摘要： Systems and methods for conducting autonomous underwater inspections of subsea and other underwater structures using a 3D laser mounted on an underwater platform such as AUV, an ROV or a tripod. The systems and methods described herein can be used for scanning underwater structures to gain a better understanding of the underwater structures, such as for example, for the purpose of avoiding collision of an underwater vehicle with the underwater structures and for directing inspection, repair, and manipulation of the underwater structures.
摘要翻译：使用安装在诸如AUV，ROV或三脚架的水下平台上的3D激光进行海底和其他水下结构的自主水下检查的系统和方法。本文描述的系统和方法可用于扫描水下结构以更好地了解水下结构，例如，为了避免水下航行器与水下结构的碰撞，并用于引导检查，修理和操纵水下结构。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式