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1. 发明申请

WO2016175263A1 リーニング車両审中-公开
标题翻译：轻型车
公开(公告)号：WO2016175263A1
公开(公告)日：2016-11-03
申请号：PCT/JP2016/063284
申请日：2016-04-27
申请人：ヤマハ発動機株式会社
发明人：豊田　剛士 , 原　延男 , 福原　幸英 , 長田　達矢
IPC分类号： B62K21/00 , B62J99/00
CPC分类号： B62K21/18 , B62J99/00 , B62J2099/002 , B62J2099/004 , B62K21/00 , B62K21/06
摘要：本発明は、操舵トルクセンサを有し、曲げに対する支持剛性が高く大型化が抑制されたリーニング車両を提供する。　リーニング車両（１）は、ヘッドパイプ（８）を含む車体フレーム（２）、前輪（４）、複数の軸受（２４，２５）で支持されたステアリングシャフト（９）、ハンドルバーアセンブリ（２０）、前輪連結部（１１）を有し、操舵トルクを伝達する操舵トルク伝達機構（１０）、操舵トルク検出装置（９０）と、を備える。操舵トルク伝達機構（１０）は、操舵トルク伝達経路において、複数の軸受（２４，２５）のうち最も上流に位置する上流軸受（２４）に支持されたステアリングシャフト（９）の部位より上流に設けられ、グリップ部（２２，２３）から入力された操舵トルクによってねじれ変形しやすいねじれ変形容易部（１３）を含む。操舵トルク検出装置（９０）は、ねじれ変形容易部（１３）のねじれ変形に基づいて操舵トルク伝達機構（１０）に入力された操舵トルクの少なくとも一部を検出する。
摘要翻译：本发明提供了一种倾斜车辆，其具有转向扭矩传感器，并且在不需要增加尺寸的情况下表现出高抗弯曲的支撑刚度。倾斜车辆（1）设置有：主体框架（2），包括头管（8）; 前轮（4）; 用于传递转向转矩的转向扭矩传递机构（10），具有由多个轴承（24,25）支撑的转向轴（9）的转向扭矩传递机构（10），车把组件（20）和前部车轮联接部件（11）; 和转向转矩检测装置（90）。转向扭矩传递机构10包括扭转变形部分，该扭转变形部分设置在转向轴传动路径的上游，该转向传动路径是从位于最远上游的上游轴承（24）支撑的转向轴（9）的部分多个轴承（24,25），并且通过从把持部件（22,23）输入的转向扭矩容易地扭转变形。转向扭矩检测装置（90）基于扭转变形部（13）的扭转变形检测输入到转向转矩传递机构（10）的至少一些转向转矩。

2. 发明申请

WO2016141780A1 一种便携式两轮车的前轮轮毂内转向结构审中-公开
公开(公告)号：WO2016141780A1
公开(公告)日：2016-09-15
申请号：PCT/CN2016/071716
申请日：2016-01-22
申请人：北京健行天下环保科技有限公司
发明人：欧阳湘林
IPC分类号： B62K21/06 , B62K21/00
CPC分类号： B62K19/32 , B60B27/0005 , B60B27/023 , B62K19/36 , B62K21/00 , B62K21/06 , B62K21/12
摘要：一种便携式两轮车的前轮轮毂内转向结构，包括安装于两轮车的车体（1）前端的前轮，以及设置于两轮车的车体（1）前端的握把（6），还包括竖立固定于车体（1）前端的转向轴承套管（2）；所述转向轴承套管（2）内设置有可于该转向轴承套管（2）内转动的转向轴承固定杆（4）；该转向轴承固定杆（4）与所述握把（6）固定连接，并与所述握把（6）同步转动；在该转向轴承固定杆（4）上设置有可转动的前轮。该转向结构中，通过设置固定于车体（1）前端的转向轴承套管（2）和可于该转向轴承套管（2）内转动的转向轴承固定杆（4），并将内毂和握把与该转向轴承固定杆（4）固定连接，实现了转向受力均衡、结构简单、操作方便，能大大提高行驶稳定性。

3. 发明申请

WO2013162082A1 자세제어 기능을 갖는 차량 审中-公开
标题翻译：具有位置控制功能的车辆
公开(公告)号：WO2013162082A1
公开(公告)日：2013-10-31
申请号：PCT/KR2012/003106
申请日：2012-04-23
申请人： 이국환
发明人： 이국환
IPC分类号： B62K25/04 , B62K5/04 , F16F1/14
CPC分类号： B62K21/06 , B62K5/025 , B62K5/10 , B62K21/08
摘要： 본 발명은 조작을 위한 핸들장치에 위치한 브레이크 시스템을 사용하여 정지를 위한 동작을 할 수 있으며, 스쿠터의 이동 중 좌우로의 쏠림을 바로 잡기 위해 동작하는 강력한 복합형 탄력성 복원부재를 채용함에 따라 진행하고자 하는 방향에 반응하여 적절히 회전함으로써 무게 중심을 잃지 않고 진행할 수 있도록 하는 자세복원 제어 기능을 도모할 수 있는 등의 매우 뛰어난 효과가 있는 것이다.
摘要翻译：本发明提供了极好的优点，例如允许手柄装置通过位于其上的制动系统来移动停止，并且旨在通过使用用于抵消左右的强复合弹性恢复构件来提供位置恢复控制功能在行驶期间滑行车的倾斜，使得响应于期望的行进方向进行适当测量的转弯，从而允许骑行而不失去重心。

4. 发明申请

WO2006119757A1 SICHERUNGSEINRICHTUNG FÜR STEUERKOPFLAGERUNGEN UND VERFAHREN ZUR SICHERUNG VON STEUERKOPFLAGERUNGEN 审中-公开
标题翻译：安全装置保护转向头枕转向头枕和方法
公开(公告)号：WO2006119757A1
公开(公告)日：2006-11-16
申请号：PCT/DE2006/000826
申请日：2006-05-12
申请人： WEIDNER, Frank
发明人： WEIDNER, Frank
IPC分类号： B62K21/06
CPC分类号： B62K21/06 , F16C29/126 , F16C2326/26 , Y10T74/2078 , Y10T403/7058
摘要： Die Erfindung geht aus von einer Sicherungseinrichtung für Steuerkopflagerungen von Zweiradfahrzeugen, beispielsweise Fahrrädern, wobei die Steuerkopflagerung eine obere und eine untere Lagereinheit aufweist, durch die ein Schaftrohr der Gabel des Zweiradfahrzeugs mit einem Steuerkopfrohr des Rahmens des Zweiradfahrzeugs drehbeweglich verbindbar ist. Erfindungsgemäß besteht die Sicherungseinrichtung aus einem oberhalb der oberen Lagereinheit (3) auf dem Schaftrohr (2) arretierbaren Widerlager, das mit einer Einrichtung zur Aufbringung eines Axialdrucks auf die obere Lagereinheit (3), im folgenden Axialdruckeinrichtung genannt, in Wirkverbindung steht. Das hat den Vorteil, dass die Sicherung des Spiels der Steuerkopflagerung von der Lenkerbefestigung völlig unabhängig ist. Nachdem das erfindungsgemäße Widerlager mit seiner Axialdruckeinrichtung, auf das Schaftrohr aufgesetzt und bis zum Anschlag an die obere Lagereinheit aufgeschoben ist, wird das Widerlager gegenüber dem Schaftrohr arretiert. Danach wird der Axialdruck mittels der genannten Einrichtung auf die obere Lagereinheit aufgebracht.
摘要翻译：本发明涉及一种用于两轮车辆的转向头轴承，如自行车的安全装置，其中，所述转向头轴承具有上和下支承单元，通过它与所述的两轮车辆的框架的转向头管的两轮车辆的叉的轴管以可旋转方式连接。根据本发明的固定装置从上轴承单元（3）上方在轴管（2）可锁定的邻接其中提到一个设备用于将施加于上部轴承单元的轴向力（3），在下面的轴向压力，处于操作连接。这样做的优点是转向头从车把安装轴承剧中的安全是完全独立的。本发明的抵接被置于与在轴管的轴向压力之后和推动直到其抵靠上轴承单元，邻接锁定相对于所述轴管。此后，轴向压力由所述设备的装置施加到上部轴承单元。

5. 发明申请

WO03004344A3 BICYCLE 审中-公开
标题翻译：自行车
公开(公告)号：WO03004344A3
公开(公告)日：2003-05-01
申请号：PCT/EP0206133
申请日：2002-06-04
申请人： FELSL ANDREAS , ALBRECHT STEPHAN
发明人： FELSL ANDREAS , ALBRECHT STEPHAN
IPC分类号： B62J1/06 , B62K19/36 , B62K21/06 , B62K21/18 , B62K21/22 , B62K25/08 , B62K25/28 , B62K25/04 , B62K21/16
CPC分类号： B62J1/06 , B62K19/36 , B62K21/06 , B62K21/18 , B62K21/22 , B62K25/08 , B62K25/28
摘要： The invention relates to a bicycle adjusting device, particularly an adjusting device for adjusting the height of the front wheel suspension, of the rear wheel suspension, of the seat or of the handlebar fore-part of a bicycle, e.g. of a mountain bike. The invention also relates to a bicycle equipped with at least one bicycle adjusting device and to a bicycle steering head bearing system. The adjusting device comprises a double-action piston/cylinder assembly having a first cylinder space (14a, 34a) and a second cylinder space (15a, 35a), and both cylinder spaces (14a, 34a; 15a, 35a) can be connected to one another via a fluid channel (16a, 16b, 12a, 12b).
摘要翻译：本发明涉及一种自行车的调节装置，特别是调整装置的前轮悬架，所述后轮悬架，鞍座或自行车的车把杆，例如高度调节山地自行车的，具有至少一个自行车调节装置，以及自行车转向头轴承系统的自行车，其特征在于，所述调节装置具有与第一缸空间（14A，34A）和第二缸空间（15A，35A），并且其中一个双作用活塞/缸装置的两个缸室（14A，34A; 15A，35A）通过一个流体通道（16A，16B，12A，12B）被连接到彼此。

6. 发明申请

WO1992008639A1 HUB-STEERING BEARING ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译： HUB转向轴承总成
公开(公告)号：WO1992008639A1
公开(公告)日：1992-05-29
申请号：PCT/FI1991000343
申请日：1991-11-18
申请人： SULAMAA, Leo, Emil
IPC分类号： B62K21/00
CPC分类号： B62K3/005 , B62K21/005 , B62K21/06
摘要： The invention relates to a hub-steering bearing assembly for journalling a steering wheel in a vehicle relative to a vehicle frame (2), said assembly comprising a bearing axle (3) mounted on the vehicle frame, said axle supporting journalling members (4) for said wheel and around which axle said wheel is rotating with a rotating axis (5) defined by journalling members (4) serving as the centre axis, and a steering shaft (6) rotatably journalled relative to bearing axle (3) and extending perpendicularly to rotating axis (5), as well as means (7) for turning the wheel relative to steering shaft (6). Steering shaft (6) and wheel rotating axis (5) are spaced from each other. Steering shaft (6) is at an oblique angle relative to a vehicle driving surface as the vehicle is resting upon its wheels on a flat driving surface.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在车辆中相对于车架（2）支撑方向盘的轮毂转向轴承组件，所述组件包括安装在车架上的轴承轴（3），所述轴支撑支架构件（4）对于所述车轮，并且所述车轮所述车轮以由作为中心轴线的轴颈部件（4）限定的旋转轴线（5）旋转，以及转向轴（6），其相对于轴承轴（3）可旋转地轴颈并垂直延伸旋转轴线（5）以及用于相对于转向轴（6）转动车轮的装置（7）。转向轴（6）和车轮旋转轴（5）彼此间隔开。当车辆在平坦的驾驶表面上搁置在其车轮上时，转向轴（6）相对于车辆驾驶表面倾斜。

7. 发明申请

WO2010025544A1 ADJUSTABLE CYCLE STEERING HEADSET 审中-公开
标题翻译：可调节循环转向头
公开(公告)号：WO2010025544A1
公开(公告)日：2010-03-11
申请号：PCT/CA2009/001208
申请日：2009-09-04
申请人： CYCLES ARGON-18 INC. , RIOUX, Gervais , CANTIN, Gilles
发明人： RIOUX, Gervais , CANTIN, Gilles
IPC分类号： B62K19/32 , B62K21/06
CPC分类号： B62K21/06 , Y10T29/49696
摘要： There is provided a bearing holder comprising a first side, orthogonal to a head tube axis when the bearing holder is used in conjunction with a head tube of a bicycle, adapted to receive a bearing, and a second side, opposed to the first side, adapted to be removeably secured to a head tube of a bicycle, the bearing holder being adapted to axially position the bearing about the head tube. The bearing holder is mounted to the top end of the head tube of the bicycle and the fork tube is engaged to the bearing provided atop the bearing holder. The height of the bearing holder (or a spacer if the bearing holder sits onto such a spacer) determines the elevation of the handlebar connector and thus of the handlebars with respect to the head tube thereby permitting the adjustment of the elevation thereof.
摘要翻译：提供了一种轴承座，其包括第一侧面，当轴承保持器与自行车的头管一起使用并适于接纳轴承时，该第一侧面与头管轴线正交，第二侧面与第一侧相对，适于可拆卸地固定到自行车的头管上，所述轴承座适于使所述轴承围绕所述头管轴向定位。轴承座安装在自行车头管的顶端，叉管与设置在轴承座顶部的轴承相接合。如果轴承座位于这样的间隔件上，则轴承座（或间隔件）的高度确定了把手连接件的高度，因此确定了把手相对于头管的升高，从而允许调整其高度。

8. 发明申请

WO2009026721A1 BICYCLE STEERING ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：自行车转向装置
公开(公告)号：WO2009026721A1
公开(公告)日：2009-03-05
申请号：PCT/CA2008/001545
申请日：2008-08-29
申请人： CYCLES ARGON-18 INC. , RIOUX, Gervais , CANTIN, Gilles , MORELLI, Michel , TCHOUKANOV, Artur , BIDAL, Jean-Marie , BELLEAU, Eric
发明人： RIOUX, Gervais , CANTIN, Gilles , MORELLI, Michel , TCHOUKANOV, Artur , BIDAL, Jean-Marie , BELLEAU, Eric
IPC分类号： B62K21/00 , B62K19/00 , B62K21/18
CPC分类号： B62K19/16 , B62K21/02 , B62K21/06 , B62K21/18
摘要： There is provided a modular and adjustable bicycle steering assembly comprising a fork defining a wheel side and a handlebar side; a fork tube disposed on the handlebar side of the fork, the fork tube being adapted to be pivotally connected a bicycle frame and defining a pivot axis about which the fork is adapted to pivot to steer the bicycle when the fork is used in conjunction with the bicycle frame; a front member provided on the handlebar side of the fork; at least one spacer adapted to cooperate with the front member; and a support member adapted to be secured to the front member and to the fork tube, the support member defining a handlebar receiving portion for adjustably mounting a handlebar thereto. A method for assembling the bicycle steering assembly and a bicycle steering assembly kit are also provided.
摘要翻译：提供了一种模块化和可调节的自行车转向组件，其包括限定车轮侧和车把侧的叉; 设置在叉子的把手侧的叉管，叉管适于枢转地连接自行车车架并限定枢转轴线，当叉子与叉车配合使用时，叉子可围绕该枢轴枢转以转向自行车自行车架; 设置在叉子的把手侧的前部构件; 至少一个间隔件，适于与前部构件配合; 以及支撑构件，其适于固定到所述前部构件和所述叉形管，所述支撑构件限定用于将把手可调节地安装到其上的手把接纳部。还提供了组装自行车转向组件和自行车转向组件套件的方法。

9. 发明申请

WO2007092413A2 FRONT END LATERAL SUSPENSION 审中-公开
标题翻译：前端横向悬挂
公开(公告)号：WO2007092413A2
公开(公告)日：2007-08-16
申请号：PCT/US2007/003094
申请日：2007-02-06
申请人： MOTOCZYSZ LLC (AN OREGON LIMITED LIABILITY COMPANY) , CZYSZ, Michael
发明人： CZYSZ, Michael
CPC分类号： B62K21/08 , B62K21/04 , B62K21/06 , B62K21/20 , B62K25/04 , Y10T74/2078 , Y10T74/20798 , Y10T74/20822
摘要： A suspension assembly for a front end of a vehicle to provide lateral flex for absorption of lateral forces. The suspension assembly comprises a steering shaft including two ends: an end coupling to an upper triple clamp and the other end coupling to a lower triple clamp. A spring unit is coupled to one of the two ends of the steering shaft and absorbs forces that are transferred from a road surface up through a front wheel and the pair of forks retained by the upper and lower triple clamps. A pivot mechanism is coupled to the other one of the two ends of the steering shaft to create a pivoting axis. The suspension assembly permits the front end to pivot about the pivoting axis and the spring unit to flex in response to bumps in the road surface.
摘要翻译：一种用于车辆前端的悬挂组件，用于提供横向弯曲以吸收横向力。悬架组件包括转向轴，转向轴包括两端：与上三重夹紧件相连的端部，另一端连接到下三重夹具。弹簧单元联接到转向轴的两端中的一个，并吸收从路面向上传递通过前轮的力和由上下三个夹具保持的一对叉。枢转机构联接到转向轴的两个端部中的另一个以产生枢转轴线。悬挂组件允许前端围绕枢转轴线枢转并且弹簧单元响应于路面中的凸起而弯曲。

10. 发明申请

WO2004062995A1 ASSEMBLAGE D'UNE FOURCHE DE BICYCLETTE ET D'UN JEU DE DIRECTION SUR UN CADRE DE BICYCLETTE, ET FOURCHE POUR UN TEL ASSEMBLAGE. 审中-公开
标题翻译：装配一个自行车和一个自行车框架上的头盔和一个这样的组装的装配
公开(公告)号：WO2004062995A1
公开(公告)日：2004-07-29
申请号：PCT/FR2003/003607
申请日：2003-12-05
申请人： TIME SPORT INTERNATIONAL , GUEUGNEAUD, Jean-Marie
发明人： GUEUGNEAUD, Jean-Marie
IPC分类号： B62K21/06
CPC分类号： B62K21/06 , B62K19/16 , Y10T74/2078
摘要： Assemblage d'une fourche (1) de bicyclette et d'un jeu de direction (J) sur une colonne de direction (2) de cadre de bicyclette, la fourche étant solidaire d'un pivot (3) qui se prolonge (3a) au-delà de l'extrémité de la colonne de direction éloignée de la fourche pour permettre la fixation d'une potence par serrage extérieur du pivot, le jeu de direction (J) comportant un roulement inférieur (7) et un roulement supérieur (8) tandis qu'un moyen de réglage (M) du serrage axial du jeu de direction est prévu. Le pivot (3) comporte, dans la région de l'extrémité de la colonne de direction éloignée de la fourche, sur sa surface extérieure une zone (B) munie de premiers moyens de liaison (13), le prolongement (3a) du pivot du côté opposé à la fourche (1) étant dépourvu de tels moyens de liaison; une douille (15) munie de deuxièmes moyens de liaison (16), complémentaires de ceux du pivot, est prévue pour permettre un réglage du serrage axial du jeu de direction.
摘要翻译：本发明涉及一种在自行车车架的转向柱（2）上包括自行车叉（1）和耳机（J）的组件。根据本发明，叉子牢固地连接到枢轴（3），该枢轴（3）延伸（3a）超过转向柱的端部，与包括叉的相反，使得把手杆杆可以使用外螺纹枢轴。上述耳机（J）包括下轴承（7）和上轴承（8），并且提供调节装置（M）用于所述耳机的轴向夹紧。此外，在转向柱的与叉形件相对的端部的区域中，枢轴（3）的外表面包含配备有第一连接装置（13）的区域（B），而上述枢轴设置在与叉子（1）相对的端部处的延伸部（3a）没有这种连接装置。本发明还包括衬套（15），其配备有与枢轴的那些互补的第二连接装置（16），并且用于调节耳机的轴向夹紧。

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