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    • 3. 发明申请
    • SIDE AIRBAG SYSTEM, BACKREST, AND HEADREST
    • 侧气囊系统的背部和头部支持
    • WO2009068131A3
    • 2009-07-23
    • PCT/EP2008008312
    • 2008-10-01
    • GM GLOBAL TECH OPERATIONS INCRICK ULRICH
    • RICK ULRICH
    • B60R21/231
    • B60R21/23138B60R2021/0044B60R2021/0048B60R2021/23308B60R2021/23316
    • Disclosed is a side airbag system (1) comprising a side airbag (2) for protecting the upper thorax and head region of a vehicle passenger between a lateral vehicle structure (2) and the vehicle passenger, and a gas generator that is fluidically connected to the side airbag (2). The side airbag (2) has a planar design in the unfolded state and protectively covers a head movement path and different sitting positions for short and tall vehicle passengers. In order to increase the potential to protect the head in convertibles and compact vehicles, the side airbag (2) has an outer contour with a substantially circumferential bulge (8) from the perspective of the lateral vehicle structure (3).
    • 它是一种侧气囊系统(1)用侧面安全气囊(2),用于保护车辆乘员的上胸部和头部区域中的横向车辆结构(3)之间和在车辆乘员和用气体发生器,其是流体连通的侧气囊(2)所述 其中,在所述展开状态下的侧面安全气囊(2)形成为平坦且覆盖头移动用于小型和大型车辆乘员保护路径和不同的座椅位置。 为了敞篷和紧凑的车辆,实现扩大头部保护潜力,已经从横向车辆结构看起来侧面安全气囊(2)(3),外轮廓具有基本上周圈(8)。
    • 4. 发明申请
    • SEITENAIRBAGSYSTEM, RÜCKENLEHNE UND KOPFSTÜTZE
    • 侧安全气囊系统,背部和头枕
    • WO2009068131A2
    • 2009-06-04
    • PCT/EP2008/008312
    • 2008-10-01
    • GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS, INC.RICK, Ulrich
    • RICK, Ulrich
    • B60R21/231
    • B60R21/23138B60R2021/0044B60R2021/0048B60R2021/23308B60R2021/23316
    • Es wird ein Seitenairbagsystem (1) mit einem Seitenairbag (2) zum Schutz des oberen Thorax- und Kopfbereichs eines Fahrzeuginsassens zwischen einer seitlichen Fahrzeugstruktur (3) und dem Fahrzeuginsassen und mit einem Gasgenerator beschrieben, der in strömungstechnischer Verbindung mit den Seitenairbag (2) steht, wobei der Seitenairbag (2) im entfalteten Zustand flächig ausgebildet ist und eine Kopfbewegungsbahn sowie unterschiedliche Sitzpositionen für kleine und große Fahrzeuginsassen schützend abdeckt. Um ein erweitertes Kopf schutzpotential für Cabrios und Kompaktfahrzeuge zu realisieren, weist der Seitenairbag (2), von der seitlichen Fahrzeugstruktur (3) ausgesehen, eine Außenkontur mit einem im Wesentlichen umlaufenden Wulst (8) auf.
    • 是(3)和车辆乘员和用气体发生器所描述的,侧气囊系统(1)用侧面安全气囊(2)用于保护一个横向车辆结构之间的车辆乘员的上胸部和头部区域,在ST&OUML ;与所述侧气囊(2),其中,所述侧面安全气囊(2)在未折叠状态FL BEAR绿豆通信形成chig和头移动路径和不同座位位置˚F导航用途涵盖腐蚀性; R小和大Ë车辆乘员SCH导航用途。 到扩张头部的保护电势˚F导航用途实现ř敞篷和紧凑的车辆中,侧气囊(2)的横向车辆结构(3)的搜索的Au ROAD屏幕外具有大致周圈(8)

    • 5. 发明申请
    • AN AIR-BAG
    • 一个空气袋
    • WO2006041345A1
    • 2006-04-20
    • PCT/SE2005/001240
    • 2005-08-26
    • AUTOLIV DEVELOPMENT ABMACHNIK, AdamBAILLIVET, Rémi
    • MACHNIK, AdamBAILLIVET, Rémi
    • B60R21/233
    • B60R21/233B60R2021/0004B60R2021/0044B60R2021/23316
    • An air-bag (1) is of elongate substantially symmetrical rectangular form. The air-bag presents a central inflatable region (5) which has a central aperture (4) in one of the two identical superimposed layers that forms the air-bag for connection to a gas generator. Each end of the rectangular air-bag is provided with an inflatable chamber (6) which is connected to the central inflatable region by means of gas flow paths (8). The two end walls of the terminal inflatable chambers (6) which are remote from the central inflatable region (5) are secured together so that the two terminal chambers (6) form an integral cushion. The air-bag may be mounted on a steering-wheel of a vehicle and although the air-bag is formed from two superimposed identical sheets of fabric the air-bag has a three-dimensional form when inflated.
    • 气囊(1)具有细长的基本上对称的矩形形式。 气囊具有中心可充气区域(5),该中心充气区域(5)在形成用于连接到气体发生器的气囊的两个相同重叠层中的一个中具有中心孔(4)。 矩形气囊的每个端部设置有可充气室(6),其通过气体流路(8)连接到中心可充气区域。 远离中心可充气区域(5)的端子可充气室(6)的两个端壁固定在一起,使得两个端子室(6)形成一体的垫子。 气囊可以安装在车辆的方向盘上,尽管气囊由两个叠加的相同的织物片形成,但是气囊在膨胀时具有三维形状。
    • 6. 发明申请
    • INFLATABLE AIRBAG WITH OVERLAPPING CHAMBER
    • 可充气的安全气囊与重叠室
    • WO2005113300A1
    • 2005-12-01
    • PCT/US2005/014271
    • 2005-04-25
    • AUTOLIV ASP, INCWHEELWRIGHT, Terry, A
    • WHEELWRIGHT, Terry, A
    • B60R21/16
    • B60R21/233B60R21/2171B60R21/23138B60R21/2346B60R2021/0044B60R2021/23316B60R2021/23324
    • An inflatable side airbag apparatus having a thorax cushion and an independently inflatable overlapping high pressure pelvic cushion is disclosed. The airbag system provides for rapid deployment of the pelvic cushion. The thorax cushion inflates adjacent to and provides impact protection for an occupant's thorax and pelvis in a lateral collision. The pelvic cushion inflates between the thorax cushion and the side structure of the vehicle and provides impact protection for the occupant's pelvis. The airbag system also includes an inflator having a gas guide that is in fluid communication with both cushions, and inflates the pelvic cushion to a higher pressure than the thorax cushion. The thorax cushion further includes a diffuser hood for diverting inflation gas toward the pelvic region of the cushion, thereby rapidly positioning the pelvic cushion in its intended deployment position.
    • 公开了一种具有胸垫和可独立充气的重叠高压骨盆垫的可充气侧面安全气囊装置。 安全气囊系统提供盆底缓冲的快速部署。 胸部坐垫在侧面碰撞时相邻膨胀并对乘员的胸骨和骨盆提供冲击保护。 骨盆垫在胸部垫和车辆侧面结构之间膨胀,并为乘员的骨盆提供冲击保护。 气囊系统还包括具有与两个垫子流体连通的气体引导件的充气器,并且将盆腔垫片膨胀到比胸部垫子更高的压力。 胸垫还包括用于将充气气体朝向垫子的盆腔区域转移的扩散器罩,从而将骨盆衬垫快速定位在其预期展开位置。
    • 9. 发明申请
    • 車両用サイドエアバッグ装置
    • 车辆侧面安全气囊装置
    • WO2015020052A1
    • 2015-02-12
    • PCT/JP2014/070615
    • 2014-08-05
    • オートリブ ディベロップメント エービー小林 優斗清水 陽介
    • 小林 優斗清水 陽介
    • B60R21/233B60R21/207
    • B60R21/233B60R21/207B60R21/23138B60R21/232B60R21/237B60R21/239B60R21/26B60R2021/0032B60R2021/0044B60R2021/0058B60R2021/23146B60R2021/23324
    • 【課題】サイドエアバッグ内部にバッフルを設け、当該バッフルを合理的に配置することにより、車幅方向の厚みを確保した3次元形状であって、乗員の肩部、腰部及び胸部に対応したチャンバを備え、かつまた少ない部品点数で生産性の高いサイドエアバッグを構成することが可能な車両用サイドエアバッグ装置を提供する。 【解決手段】第1及び第2バッフル107,108は帯状で、第1バッフルは、車両前後方向に延在され、長さ方向後端107bがサイドエアバッグ後縁103aに接合され、第2バッフルは、車両上下方向に延在され、長さ方向中間位置のバッフルオーバーラップ箇所109に、第1バッフルの長さ方向前端107cが車内側及び車外側パネル105,106と一緒に接続され、長さ方向両端108b,108cがサイドエアバッグ103の外周縁に接合される。
    • 本发明提供一种用于车辆的侧面安全气囊装置,其特征在于,具有设置在所述侧面安全气囊内的气泡并合理布置所述气泡的结果:具有确保车辆宽度方向的厚度的三维形状; 包括对应于乘客肩部,腰部和胸部区域的腔室; 并且由于具有少量组分而具有高的生产率。 [解决方案]第一和第二气泡(107,108)处于带状。 第一气泡在车辆前后方向上延伸,其后端部(107b)沿纵向连接到侧面安全气囊的后缘(103a)。 第二气泡在车辆上/下方向上延伸,第一气泡的纵向方向的前端(107c)与车辆内侧面板(105,106)一起连接到气泡重叠位置(109) 在纵向的中间位置。 长边方向的两端(108b,108c)与侧面安全气囊(103)的外周缘接合。