会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 4. 发明申请
    • MÉTODOS Y SISTEMAS PARA EVITAR EL PROBLEMA DEL ENCANDILAMIENTO NOCTURNO EN RUTA
    • 避免晚上毒品问题的方法和系统
    • WO2018087608A1
    • 2018-05-17
    • PCT/IB2017/054350
    • 2017-07-19
    • CORREA SÁNCHEZ, Carlos AlbertoHOESÉ, Eduardo Carlos
    • CORREA SÁNCHEZ, Carlos AlbertoHOESÉ, Eduardo Carlos
    • B60J3/02B60Q1/14B60R1/08
    • B60J3/02B60Q1/14B60R1/08
    • Métodos y sistemas optoelectrónicos para evitar el encandilamiento nocturno del conductor de un vehículo producido por los faros frontales de otros vehículos. La realización preferida incluye: (a) Iluminación intermitente para iluminar el camino, al menos en los momentos en que se deba evitar el encandilamiento, en reemplazo de la iluminación continua convencional que producen los faros delanteros; esta iluminación será periódica, de fase ajustable, y con un espacio entre pulsos menor al tiempo de retención de la retina humana y una duración para dichos pulsos de luz menor o igual al espacio entre pulsos. (b) Sincronización de dicha iluminación intermitente para que los vehículos que circulan en un mismo sentido exhiban una misma fase de iluminación intermitente y que los vehículos que circulen en sentidos opuestos exhiban fases opuestas de iluminación intermitente; (c) Protección de la visión del conductor del vehículo impidiendo o atenuando a intervalos regulares de tiempo la llegada de luz a sus ojos, tal que dicha protección incluya a los pulsos de luz intermitente recibidos desde los vehículos ya sincronizados que circulan en sentido contrario. (d) Protección de la visión del conductor del vehículo impidiendo o atenuando a intervalos regulares de tiempo la llegada a sus ojos de la luz reflejada en los espejos retrovisores, tal que dicha protección incluya a los pulsos de luz intermitente recibidos desde los vehículos ya sincronizados que circulan en el mismo sentido y detrás de dicho vehículo.
    • M anics和光电子系统避免夜间眩惑其他车辆前灯产生的车辆驾驶员。 优选实施例包括:(a)至少在避免眩光时照亮道路的间歇照明,代替由前照灯产生的传统连续照明; 这照明将是 周期性的,可调整的相位,并且脉冲之间的间隔小于人类视网膜的保留时间,并且所述脉冲光的持续时间小于或等于脉冲之间的间隔。 (b)使所述间歇照明同步,使得在相同方向上循环的车辆呈现出相同的间歇照明阶段,并且以相反方向循环的车辆呈现相反的照明阶段。 间歇的; (c)通过定期防止或减弱光线到达他的眼睛来保护车辆驾驶员的视野,使得所述保护包括从车辆接收到的间歇性光脉冲。 同步的屁股在相反的方向流通。 (d)通过防止或减弱定期防止或减弱在后视镜中反射的光到达他的眼睛的方式保护车辆驾驶员的视野,使得所述保护包括车辆的脉冲。 从已经同步的车辆接收的间歇性光线在同一方向上和车辆后方循环。
    • 8. 发明申请
    • 鞍乗型車両
    • STRADDLE-TYPE VEHICLE
    • WO2015190112A1
    • 2015-12-17
    • PCT/JP2015/002947
    • 2015-06-11
    • ヤマハ発動機株式会社
    • 井上 武宏久保 裕池田 毅
    • B62J6/02F21S8/10F21W101/023F21W101/10F21Y101/02
    • B62J6/02B60Q1/0035B60Q1/0041B60Q1/14F21S41/143F21S41/255F21S41/295F21S41/663
    •  車両に求められる配光を維持しつつ、車両の大型化を抑制し、且つ、車両の外部からの視認性を向上すること。第1高指向型ライト部の第1光学レンズ部20Lと第2高指向型ライト部の第2光学レンズ部20Rとの間の距離L10が、左前輪支持装置の下部の左端と右前輪支持装置の下部の右端との車両の左右方向の長さL1の半分L2より小さく、且つ、第1高指向型ライト部の光学レンズ部の最小幅W2Lと第2高指向型ライト部の光学レンズ部の最小幅W2Rとのうち何れか小さい方の半分より大きくした。また、第1高指向型ライト部の光学レンズ部を通って照射された光は、第2高指向型ライト部の光学レンズ部を通って照射された光と一部が重なり、残りの部分が重ならない構成とした。
    • 本发明使得可以保持车辆中所需的配光,抑制车辆的尺寸的增加,并且可以提高车辆从外部的可视性。 第一高指向性光部分的第一光学透镜部分(20L)与第二高方向性光部分的第二光学透镜部分(20R)之间的距离(L10)被配置为小于第二高方向性光部分的第二光学透镜部分 前左轮支撑装置的下部的左端与右前轮支撑装置的下部的右端之间的车辆左右方向上的长度(L1)大于 第一高方向性光部的光学透镜部的最小宽度(W2L)和第二高方向性光部的光学透镜部的最小宽度(W2R)中较小的一个。 此外,采用通过第一高指向性光部分的光学透镜部分照射的光的一部分与通过第二高方向性光部分的光学透镜部分的光照射的部分并且其余部分不重叠的结构 。
    • 10. 发明申请
    • BELEUCHTEN EINER FAHRZEUGUMGEBUNG
    • 照明车内环境
    • WO2015090516A1
    • 2015-06-25
    • PCT/EP2014/003211
    • 2014-12-03
    • AUDI AG
    • GUT, Carsten
    • B60Q1/26B60Q1/32B60Q1/24B60Q1/04B60Q1/08
    • B60Q1/24B60Q1/14B60Q2400/40
    • Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugbeleuchtungsvorrichtung (10) zum Beleuchten einer Fahrzeugumgebung eines Fahrzeugs, mit wenigstens einem an dem Fahrzeug angeordneten Fahrzeugscheinwerfer (12) und einer Steuerungseinheit (14) zum Steuern des Fahrzeugscheinwerfers (12), wobei der Fahrzeugscheinwerfer (12) eine Mehrzahl von mittels der Steuerungseinheit (14) steuerbaren Lichtsegmenten (30) umfasst und an die Steuerungseinheit (14) eine Schnittstelle (16) zum Eingeben von einer Beleuchtungskulisse entsprechenden Daten durch einen Fahrer des Fahrzeugs angeschlossen ist, wobei die Steuerungseinheit (14) eingerichtet ist, die Lichtsegmente (30) zum Bereitstellen der Beleuchtungskulisse entsprechend der vom Fahrer eingegebenen Daten einzustellen.
    • 本发明涉及一种用于照亮车辆的车辆周围的车辆用照明装置(10),具有至少一个布置在车辆的车辆用前照灯(12)和用于控制的车辆用前照灯(12)的控制单元(14),其中,所述车辆用前照灯(12)的多个装置 可控控制单元(14)光部分(30)和至所述控制单元(14)包括接口(16),用于输入对应于数据的光设置由车辆的驾驶员,其特征在于,所述控制单元(14)被布置,光段连接( 30),用于根据由驾驶员的数据输入端提供的照明设置中设置。