专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2019155409A1 COLUMN 审中-公开
公开(公告)号：WO2019155409A1
公开(公告)日：2019-08-15
申请号：PCT/IB2019/051012
申请日：2019-02-08
申请人： ALFAZERO S.P.A.
发明人： DE LAURI, Mauro
IPC分类号： H02G3/04 , B60L53/31 , H02B1/50
CPC分类号： H02G3/0493 , B60L53/31 , H02B1/305 , H02B1/50
摘要： The invention relates to a column 10 for charging electric vehicles, comprising a cabinet 12 having a fixed structure 14 and at least one opening door 16. The cabinet can assume a closed use configuration and an open maintenance configuration. The column 10 comprises: - a user interface 18; - a power socket 20; - an electric/electronic power circuit 22 suitable for powering the power socket through an external power distribution network 24; - an electronic supply card 26 suitable for managing the supply of electric power to the power socket; and - an electronic user interface card 28 suitable for managing the operation of the user interface. The user interface and the power socket can be reached from the outside even when the cabinet is in the closed use configuration, while the electric/electronic power circuit, the electronic supply card and the electronic user interface card are comprised inside the cabinet and can be reached from the outside only when the cabinet is in the open maintenance configuration. Inside the column according to the present invention the electric/electronic power circuit, the electronic supply card and the electronic user interface card are mounted on the inner surface of the door.

2. 发明申请

WO2018103327A1 一种分布式储能充电桩审中-公开
公开(公告)号：WO2018103327A1
公开(公告)日：2018-06-14
申请号：PCT/CN2017/091980
申请日：2017-07-06
申请人：深圳市清深科技有限公司
发明人：张瑞锋 , 王海帆 , 吴晋 , 江银锋
IPC分类号： H02J7/00 , H02S10/12
CPC分类号： B60L53/31 , H02J7/0042 , H02S10/12 , Y02T10/7011 , Y02T10/7241
摘要：一种分布式储能充电桩，该充电桩由上至下依次包括：风能发电装置(1)和/或太阳能电池板(2)、LED路灯(3)、充放电控制模块(8)、电源输出接口(4)、充电物理保护装置(5)、逆变器(9)、电池储能管理系统(6)和储能电池包(7)。该方案可利用风能或太阳能产生的剩余电能存入储能电池包(7)，作为电动车辆或移动电子设备的充电能源，低碳节能环保，减少对电网的依赖，同时降低了充电桩线路的铺设成本。

3. 发明申请

WO2019087127A1 ELECTRICAL VEHICLE CHARGING SYSTEM AND METHOD OF MANUFACTURE 审中-公开
公开(公告)号：WO2019087127A1
公开(公告)日：2019-05-09
申请号：PCT/IB2018/058591
申请日：2018-11-01
申请人： FLEX LTD
发明人： CHURCHES, Keith
IPC分类号： B60L50/50
CPC分类号： B60L53/14 , B60L53/18 , B60L53/31
摘要： The present disclosure is an electric vehicle charger including a high voltage sector having an electrical mains connection, an in-molded relay limiting current flow from the electrical mains until closure of the in-molded relay, a plurality of electrical traces in electrical communication with the electrical mains and the relay, an in-molded current sensor sensing the current flowing through a portion of the electrical traces upon closure of the relay, and a charge connector in electrical communication with the relay and for receiving a cable and applying current to a vehicle. The electric vehicle charger including a low voltage sector having a control circuit receiving current data from the current sensor, and controlling the in-molded relay, and a display displaying data relevant to the charging of a vehicle. The high and low voltage sectors being connected by at least one flexible circuit.

4. 发明申请

WO2017217929A1 DOCKING STATION FOR MOTORISED VEHICLES 审中-公开
标题翻译：机动车辆对接站
公开(公告)号：WO2017217929A1
公开(公告)日：2017-12-21
申请号：PCT/SG2017/050268
申请日：2017-05-24
申请人： NEURON MOBILITY PTE LTD.
发明人： WANG, Zizi
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： B60L53/31 , B60L53/16 , B60L53/18 , B60L53/68 , B60L2200/24 , B60L2250/10 , B60L2270/36 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/168 , Y04S30/12
摘要： A docking station comprises a connector for releasably connecting a motorised vehicle; and a charging unit that is joined to the connector for supplying resource to the motorised vehicle through the connector. Optionally, the docking station comprises a holder for receiving a scooter; and a hub connector for connecting the scooter. The holder preferably comprises a lock for fastening the scooter, whilst the lock is preferably configured to detachably receive or release the scooter.
摘要翻译：对接站包括用于可释放地连接机动车辆的连接器; 以及充电单元，其连接到所述连接器，用于通过所述连接器向所述机动车辆供应资源。可选地，对接站包括用于接收小型摩托车的保持器; 以及用于连接踏板车的轮毂连接器。保持器优选地包括用于紧固小型摩托车的锁，而锁优选地构造成可拆卸地接收或释放小型摩托车。

5. 发明申请

WO2018072518A1 电池充电机与充电设施灵活配置的充换电站审中-公开
公开(公告)号：WO2018072518A1
公开(公告)日：2018-04-26
申请号：PCT/CN2017/095005
申请日：2017-07-28
申请人：蔚来汽车有限公司
发明人：徐红刚 , 张建兴 , 陈炯
IPC分类号： H02J7/02 , B60L11/18
CPC分类号： B60L53/80 , B60L53/31 , B60L2200/24 , H02J7/0021 , H02J7/0026 , H02J7/0027 , H02J7/02 , Y02T10/7005
摘要：本发明属于电动汽车充换电领域，具体提供一种电池充电机与充电桩灵活配置的换电站。本发明旨在解决现有电动汽车换电站在不工作状态下直流充电机合理利用的问题。本发明的换电站包括充电机、电开关、通过电开关与充电机电连接的电池组、通过电开关与充电机电连接的充电桩以及控制系统，该控制系统分别与充电机、电池组、电开关和充电桩电连接；控制系统用于控制电开关，使充电机与电池组导通时充电机与充电桩断开，或者使充电机与充电桩导通时充电机与电池组断开。相应地，本发明的换电站在电池组充满电时，充电机能够通过充电桩直接给电动汽车充电，因此降低了供配电的峰谷波动，减少了周边直流充电桩的建设成本。

6. 发明申请

WO2017190784A1 BODENBEHANDLUNGSSYSTEM 审中-公开
标题翻译：土壤处理系统
公开(公告)号：WO2017190784A1
公开(公告)日：2017-11-09
申请号：PCT/EP2016/060068
申请日：2016-05-04
申请人： ALFRED KÄRCHER GMBH & CO. KG
发明人： BLUMHARDT, Heiko , PFISTER, Barbara , WALLER, Christoph , NONNENMANN, Frank
IPC分类号： A47L11/30 , A47L11/40 , B60L11/18
CPC分类号： A47L11/408 , A47L11/4002 , A47L11/4008 , A47L2201/02 , A47L2201/022 , A47L2201/026 , B60L53/16 , B60L53/31 , B60L53/36 , B60L2200/40 , H02J7/00 , H02J7/0027 , H02J7/0042 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/125 , Y02T90/128 , Y02T90/14
摘要： Bodenbehandlungssystem (10), umfassend eine mobile Bodenbehandlungsvorrichtung (14) und eine Andockstation (12) für diese, wobei der Bodenbehandlungsvorrichtung (14) von der Andockstation (12) eine verbrauchbare Komponente zuführbar ist und/oder ein Signal zwischen der Andockstation (12) und der Bodenbehandlungsvorrichtung (14) übertragbar ist; wobei die Bodenbehandlungsvorrichtung (14) und die Andockstation (12) jeweils mindestens ein Anschlusselement (22, 28, 36, 126, 142, 150) aufweisen, und korrespondierende Anschlusselemente (22, 28, 36, 126, 142, 150) der Andockstation (12) und der Bodenbehandlungsvorrichtung (14) in einer Andockstellung derselben miteinander koppeln. Um das Andocken der Bodenbehandlungsvorrichtung (14) an die Andockstation (12) zu erleichtern, umfasst das Bodenbehandlungssystem (10) mindestens eine Anschlusseinheit (50) an der Andockstation (12) und/oder an der Bodenbehandlungsvorrichtung (14), die deren mindestens ein Anschlusselement (22, 28, 36) aufweist, und die positionsveränderlich an der Andockstation (12) oder an der Bodenbehandlungsvorrichtung (14) gehalten ist.
摘要翻译：
土壤处理系统（10），其包括用于导航使用R此移动地板处理装置（14）和对接站（12），从对接站的地板处理装置（14）（12）包括可消耗部件zuf导航用途是YOURSELFSOFTWAREUPDATË 和/或信号可在对接站（12）和土壤处理装置（14）之间传输; 其中，所述地板处理装置（14）和对接站（12），每个所述至少一个连接元件（22，28，36，126，142，150），和相应的连接部件（22，28，36，126，142，150）（对接站 12）和土壤处理装置（14）处于彼此相同的对接位置。为了便于地板处理装置（14）到所述对接站（12）的对接，土壤处理系统（10）包括至少一个终端单元（50）到所述对接站（12）和/或接地处理装置（14），其中至少一个连接元件上（22,28,36）并且在位置上保持在对接站（12）或土壤处理装置（14）处。

7. 发明申请

WO2019096663A1 LADESTATION FÜR ELEKTROFAHRZEUGE 审中-公开
公开(公告)号：WO2019096663A1
公开(公告)日：2019-05-23
申请号：PCT/EP2018/080579
申请日：2018-11-08
申请人： INNOGY SE
发明人： SIAENEN, Thorbjörn , MÜLLER-WINTERBERG, Christian , WAFFNER, Jürgen
IPC分类号： H02J7/00 , B60L53/00
CPC分类号： B60L53/31 , B60L53/14 , B60L53/30 , H02J7/0027
摘要： Die Anmeldung betrifft eine Ladestation (200) für Elektrofahrzeuge (232), umfassend mindestens ein Ladekabel (212, 312) mit mindestens einem Ladestecker (202, 302), und mindestens eine Kabelaufhängungseinrichtung (228) zum Halten des Ladekabels (212, 312), wobei die Kabelaufhängungseinrichtung (228) einen Abstand (h1) zu einer Bodenoberfläche (230), auf der ein zu ladendes Elektrofahrzeugs (232) angeordnet ist, aufweist, die zumindest größer ist als der Abstand (h2) der Steckeraufnahme (222) des zu ladenden Elektrofahrzeug (232) zu der Bodenoberfläche (230), wobei in einem Anschlusspunktbereich (216, 316) des Ladekabels (212, 312) zwischen dem Ladekabel (212, 312) und einer horizontalen, durch den Anschlusspunktbereich (216, 316) verlaufenden Ebene (220, 320) in einem eingesteckten Zustand des Ladesteckers (202, 302) von der Bodenoberfläche (230) aus gesehen, ein erster oberer Winkel (234, 334), vorliegt, der zwischen 1° und 90° liegt.

8. 发明申请

WO2018119086A1 ELECTRICAL VEHICLE CHARGER AND INTEGRATED CORD MANAGEMENT SYSTEM 审中-公开
公开(公告)号：WO2018119086A1
公开(公告)日：2018-06-28
申请号：PCT/US2017/067619
申请日：2017-12-20
申请人： HUBBELL INCORPORATED
发明人： ABUGHAZALEH, Shadi, Alex
IPC分类号： B60L11/18 , H01H3/16 , H02G11/00 , H02G11/02
CPC分类号： B60L11/1818 , B60L53/16 , B60L53/18 , B60L53/31 , H02G3/0493 , H02G11/02
摘要： An electrical vehicle charger and cord management system includes a cord-reel and a charging cord. The cord-reel includes a spool and a reel housing extending from the spool. The spool includes a hub and a cord opening. The reel housing includes a rewind mechanism. A charging cord extends through the cord opening and is removably wound around the hub. An electric vehicle charging system is integrated with the cord-reel.

9. 发明申请

WO2018064861A1 一机双枪电动汽车直流充电桩审中-公开
公开(公告)号：WO2018064861A1
公开(公告)日：2018-04-12
申请号：PCT/CN2016/107514
申请日：2016-11-28
申请人：福建网能科技开发有限责任公司 , 国家电网公司 , 国网信息通信产业集团有限公司 , 国网信通亿力科技有限责任公司
发明人：罗义钊 , 陈亮 , 范体顺 , 刘建勋
IPC分类号： B60L11/18 , H02J7/00 , H02J7/02
CPC分类号： B60L53/16 , B60L53/31 , G07F15/06 , H02J7/0026 , H02J7/0027 , H02J7/0029 , H02J7/0042 , H02J7/0047 , H05K5/02 , H05K7/20127 , Y02T10/7005 , Y02T90/168 , Y04S30/12
摘要：一机双枪电动汽车直流充电桩，包括充电桩壳体、智能控制器（18）、两个充电接口模块、整流模块（23）、漏电保护开关（17）、防雷器（15）、智能电表（9）、触摸屏（3）、读卡器（2）、辅助开关电源（20）、智能监控模块（16）、交直流测控模块（13）、绝缘检测模块（14）、信号灯（4）、急停控制开关（12）、散热风扇（19）。所述的两个充电接口模块包括充电枪（5）、直流接触器（11）、熔断保护器（10）、分流器（22），充电枪（5）直流充电接口DC+上分别连接着直流接触器（11）及熔断保护器（10），两充电枪（5）直流充电接口DC-上共同连接着一个分流器（22），充电枪（5）辅助电源接口上分别连接有一个辅助控制继电器（21），两个充电枪（5）的充电通信接口通过一个切换继电器与智能控制器（18）的通信接口连接，切换继电器可根据对应充电接口连接器控制确认接口的状态进行切换导通；所述直流接触器（11）和辅助控制继电器（21）均与智能控制器（18）控制连接，智能控制器（18）用于与直流接触器（11）和辅助控制继电器（21）的辅助触点连接的开入采集接口。

10. 发明申请

WO2019071863A1 一种电动汽车充电站的管理系统、控制器及方法审中-公开
公开(公告)号：WO2019071863A1
公开(公告)日：2019-04-18
申请号：PCT/CN2018/071329
申请日：2018-01-04
申请人：科世达(上海)管理有限公司 , 上海科世达-华阳汽车电器有限公司
发明人：於俊 , 王化
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： B60L53/31 , B60L53/60 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088
摘要：一种电动汽车充电站的管理系统、控制器及方法，包括控制器（1），N个充电模块（2），与M个充电桩一一对应连接的M个N路选择器（3）；每个N路选择器（3）的控制端均与控制器（1）连接、每个N路选择器（3）均与N个充电模块（2）连接。根据需求功率和控制算法，控制充电桩对应的N路选择器（3）中的线路状态，从而及时调整了连接到充电桩的充电模块（2）的数量，实现了动态调整电动汽车的充电功率，满足了该电动汽车的充电需求且减少了充电桩的功率冗余，而且，充电模块（2）的集中配置实现了充电桩之间的功率共享，从而解决了功率资源闲置问题，提高了充电桩的充电效率和充电站整体的使用率，节约了资源，降低了充电站的投资成本。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式