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热词
    • 2. 发明申请
    • ロールシェード装置
    • 滚筒装置
    • WO2016063798A1
    • 2016-04-28
    • PCT/JP2015/079258
    • 2015-10-16
    • 八千代工業株式会社
    • 上原 達明
    • E06B9/40B60J7/00E04F10/06E05F17/00E06B9/42E06B9/68
    • B60J7/00E04F10/06E05F17/00E06B9/40E06B9/42E06B9/68
    • 基端シェード(2)と、基端シェード(2)の一端に接続して基端シェード(2)の巻出しおよび巻取りを行う基端ロール(3)と、基端シェード(2)に隣接して配置される移動シェード(4)と、移動シェード(4)の一端に接続して移動シェード(4)の巻出しおよび巻取りを行い、シェード開閉方向(S)に沿って移動可能な移動ロール(5)と、基端シェード(2)の他端と移動ロール(5)の回転支軸(6)とを接続する接続部材(7)と、移動シェード(4)の他端をシェード開閉方向(S)に沿って駆動する駆動手段(8)と、基端ロール(3)を常に巻取り方向(Q1)に回転付勢する基端ロール付勢手段と、移動ロール(5)を常に巻取り方向(Q2)に回転付勢する移動ロール付勢手段と、を備える。この構成によれば、シェードの開口部に横梁などの障害物が存在せず、1つの駆動源で複数のシェードの開閉が可能となる。
    • 卷帘设备包括:基端遮光罩(2); 连接到基端罩(2)的一端并进行基端罩(2)的卷绕和退绕的基端辊(3); 与所述基端罩(2)相邻设置的移动遮光板(4); 移动辊(5),其连接到所述移动遮光板(4)的一端,并且执行所述移动遮光板(4)的卷绕和展开,并且能够沿着遮光罩开闭方向(S)移动; 连接所述基端罩(2)的另一端和所述移动辊(5)的旋转主轴(6)的连接部件(7)。 驱动装置(8),其沿着遮光板开闭方向(S)驱动移动遮光板(4)的另一端; 基端端偏压装置,其使所述基端卷轴(3)总是朝向卷绕方向(Q1)偏置; 以及移动辊偏置装置,其将所述移动辊(5)总是朝着卷绕方向(Q2)旋转地偏置。 由于这种构造,在遮光罩中不存在横梁等障碍物,能够利用一个驱动源来打开和关闭多个阴影。
    • 5. 发明申请
    • SYSTEM AND METHOD FOR SECURING AND/OR COVERING A LOAD
    • 用于固定和/或覆盖负载的系统和方法
    • WO2018053582A1
    • 2018-03-29
    • PCT/AU2017/051019
    • 2017-09-19
    • SERGIS SYSTEMS & CO PTY LTD
    • SERGI, Patrick Anthony
    • B60P7/08B66D1/46B65H54/58B60J7/00B60R9/04
    • B65H54/585B60J5/08B60J7/00B60P1/003B60P7/0846B65H75/425B66D1/06B66D1/22B66D1/28B66D1/46B66D5/34
    • In an aspect, there is disclosed a system (10, 110) for securing a load to a tray (12, 112) of a vehicle, the system (10, 110) including: first and second track structures (16, 116, 18, 118) extending between first and second opposing sides of the tray (12, 112) so as to bridge a load cartable by the tray; a traveller structure (27, 127) spanning between the first and second track structures (16, 116, 18, 118), the traveller structure (27, 127) having opposing ends thereof moveably coupled to the first and second track structures (16, 116, 18, 118), one or more straps (34, 134) having first ends thereof coupled to the traveller structure (27, 127) and second ends thereof coupled to one or more strap winches (40, 140), the one or more strap winches (40, 140) being coupled to the tray (12, 112); and a traveller actuation mechanism (42, 142) adapted to move the traveller structure (27, 127) along the first and second track structures (16, 116, 18, 118) between the first and second opposing sides of the load carrying tray (12, 112) such that the one or more straps (34, 134) are carried over the load by the traveller structure (27, 127) when moved between the first and second opposing sides of the tray (12, 112). An associated method of use is also disclosed.
    • 在一个方面,公开了一种用于将负载固定到车辆的托盘(12,112)的系统(10,110),所述系统(10,110)包括:第一和第二 在所述托盘(12,112)的第一和第二相对侧之间延伸的轨道结构(16,116,18,118),以桥接可由所述托盘装载的负载; 一个跨越第一和第二轨道结构(16,116,18,118)之间的钢丝圈结构(27,127),钢丝圈结构(27,127)具有可移动地连接到第一和第二轨道结构(16,128) ,一个或多个带(34,134),其一端连接到所述钢丝圈结构(27,127),另一端连接到一个或多个带式绞车(40,140),所述一个或多个带 更多的带式绞车(40,140)与托盘(12,112)连接; 以及适于在载货托盘的第一和第二相对侧之间沿第一和第二轨道结构(16,116,18,118)移动钢丝圈结构(27,127)的钢丝圈致动机构(42,142) 当在所述托盘(12,112)的所述第一和第二相对侧之间移动时,所述一个或多个带(34,134)由所述钢丝圈结构(27,127)承载在所述负载上。 还公开了相关的使用方法。