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1. 发明申请

WO2015105005A1 タイヤ滑止装置およびタイヤ滑止装置用本体审中-公开
标题翻译：轮胎防滑装置，轮胎防滑装置
公开(公告)号：WO2015105005A1
公开(公告)日：2015-07-16
申请号：PCT/JP2014/084263
申请日：2014-12-25
申请人：榊原孝一
发明人：榊原　孝一
IPC分类号： B60C27/20 , B60C27/06
CPC分类号： B60C27/20 , B60C27/02 , B60C27/0292 , B60C27/16
摘要：　大幅な低コスト化を図れるタイヤ滑止装置を提供する。本発明のタイヤ滑止装置（Ｓ）は、タイヤのトレッド部に面して周方向に延伸する第一接地面状部（１１２ｂ）とタイヤの内側サイドウォール部に面して第一接地面状部の後側に設けられた内後連結部（１１１２）とタイヤの外側サイドウォール部に面しつつ第一接地面状部の前側に設けられた外前連結部（１１３１）とを有する第一本体（１１）と、第一本体の後方に配置され、トレッド部に面して周方向に延伸する第二接地面状部（１２２ｂ）と内側サイドウォール部に面しつつ第二接地面状部の前側に設けられた内前連結部（１２１１）と外側サイドウォール部に面しつつ第二接地面状部の後側に設けられた外後連結部（１２３２）とを有する第二本体（１２）とを備え、該第一本体の内後連結部と該第二本体の内前連結部で連結されてなることを特徴とする。
摘要翻译：提供了一种用于轮胎的防滑装置，防滑装置具有显着降低的成本。该轮胎用防滑装置（S）设置有：第一主体（11），其具有面向轮胎的胎面并沿圆周方向延伸的第一接地面状部（112b），第一主面主体（11）还具有面向轮胎的内侧壁的内后连接部分（1112），其设置在第一接地表面状部分后面，第一主体（11）还具有外前连接部分 1131），其面向轮胎的外侧壁，并且设置在第一接地表面状部分的前方; 以及设置在所述第一主体后面的第二主体（12），所述第二主体（12）具有面向所述胎面的第二接地表面状部分（122b），并且在所述圆周方向上延伸，所述第二主体（12）具有面向所述内侧壁并且设置在所述第二接地面状部的前方的内前连接部（1211），所述第二主体（12）还具有面向外侧的外侧后连接部（1232）侧壁，其设置在第二接地表面状部分的后面。轮胎防滑装置的特征在于，第一主体的内后连接部和第二主体的内前连接部连接。

2. 发明申请

WO1990007434A1 DETACHABLE ANTISKID DEVICE FOR BICYCLE RUNNING WHEELS 审中-公开
标题翻译：用于自行车轮的可拆卸防滑装置
公开(公告)号：WO1990007434A1
公开(公告)日：1990-07-12
申请号：PCT/EP1988001210
申请日：1988-12-29
申请人： KRACHTEN, Theodor
IPC分类号： B60C27/20
CPC分类号： B60C27/20
摘要： A detachable antiskid device for bicycle running wheels (10) with pneumatic tyres (1) consists of two tensioning cables (5) in contact with the circumference of each flank of the tyre, and intercalated, curved, relatively stiff cross-pieces (3) which straddle the top of the pneumatic tyre and are fastened at each end to a tensioning cable (2). The cross-pieces (3) are made of sections of deformable strip material and their side edges are rolled inward to form a lug (15) which surrounds the tensioning cable. The cross-pieces have pointed bodies (7) on their surface between the tensioning cables. The ends of the tensioning cables can be connected and clamped by means of a connection (5, 6) in the form of a threaded muff.
摘要翻译：用于具有充气轮胎（1）的自行车行驶轮（10）的可拆卸防滑装置由与轮胎的每个侧面的圆周接触的两根张紧缆索（5）和插入的，弯曲的相对刚性的横梁（3）组成，其跨越充气轮胎的顶部并且在每一端处紧固到张紧缆索（2）。十字件（3）由可变形的条带材料的部分制成，并且它们的侧边缘向内滚动以形成围绕张紧电缆的凸耳（15）。横梁在其张力线之间的表面上具有尖体（7）。张紧电缆的端部可以通过螺纹套筒形式的连接（5,6）连接和夹紧。

3. 发明申请

WO1981000695A1 TRACK BELT WITH FLEXIBLE TRACK SHOES AND/OR ANCHOR PLATES 审中-公开
标题翻译：带有柔性履带鞋和/或锚杆的履带
公开(公告)号：WO1981000695A1
公开(公告)日：1981-03-19
申请号：PCT/US1979000737
申请日：1979-09-11
申请人： CATERPILLAR TRACTOR CO , GRAWEY C
发明人： CATERPILLAR TRACTOR CO
IPC分类号： B60C27/22
CPC分类号： B62D55/28 , B60C11/02 , B60C27/20 , B62D55/24
摘要： A track shoe (30, 195) is attached to a tire carcass (10) by way of a track belt (16, 116) and an anchor plate (24, 124). At least the track shoe (30) or the anchor plate (24, 124) has a flexible inextensible reinforcing (189). The flexible inextensible reinforcing (60, 189) is of sufficient tensile strength to supply a tensile force between mounting blocks (41, 42, 182, 183) on each end of the flexible track shoe (30) and the flexible anchor plate (124).

4. 发明申请

WO2017059063A1 APPARATUS AND METHOD FOR INCREASING THE TRACTION OF VEHICLE WHEELS 审中-公开
标题翻译：增加车轮牵引力的装置和方法
公开(公告)号：WO2017059063A1
公开(公告)日：2017-04-06
申请号：PCT/US2016/054433
申请日：2016-09-29
申请人： CURRY, Michael D.
发明人： CURRY, Michael D.
IPC分类号： B60C27/02 , B60B15/18 , B60B15/22 , B60C27/00 , B60C27/04 , B60C27/20
CPC分类号： B60C27/20 , B60C27/00 , B60C27/02 , B60C27/0276 , B60C27/04
摘要： A tire traction device can include a strap configured to extend around at least a portion of a vehicle tire; and a traction plate. The traction plate can have a lower surface adapted to sit on a circumferential portion of the vehicle tire, an upper surface opposite to the lower surface, a channel configured to receive the strap, and one or more paddles extending upward from the upper surface. Other features, embodiments, and kits, and related methods are also described.
摘要翻译：轮胎牵引装置可以包括被配置为围绕车辆轮胎的至少一部分延伸的带; 和牵引板。牵引板可以具有适于坐在车辆轮胎的圆周部分上的下表面，与下表面相对的上表面，被配置为接收带子的通道以及从上表面向上延伸的一个或多个桨叶。还描述了其它特征，实施例和套件以及相关方法。

5. 发明申请

WO2016076571A1 스파이크 연결형 스노체인과 그 장착장치 审中-公开
标题翻译： SPIKE连接型雪链及其安装设备
公开(公告)号：WO2016076571A1
公开(公告)日：2016-05-19
申请号：PCT/KR2015/011730
申请日：2015-11-04
申请人： 노상필
发明人： 노상필
IPC分类号： B60C27/06 , B60C27/20
CPC分类号： B60C27/06 , B60C27/20
摘要： 본 발명은 스파이크 좌판과 스파이크와 연결띠판과 연결핀을 포함하는 스파이크 연결형 스노체인과 그 장착장치에 관한 것이다. 스파이크 좌판은 양단부가 절곡형성되어 핀구멍이 형성된다. 스파이크는 스파이크 좌판에 고정되고 돌출부를 구비한다. 연결띠판은 인접하는 스파이크 좌판을 연결하는 다수의 연결구멍이 형성되는 한편 타이어의 외주면에 형성된 트레드 홈에 삽입되어 스노체인을 정위치시키는 역할을 한다. 연결핀은 스파이크 좌판의 핀구멍과 연결띠판의 연결구멍을 통하여 끼워져 스파이크 좌판과 연결띠판을 회동가능하게 연결한다. 그리고, 연결핀의 외면에는 연결띠판의 연결구멍에 걸리어 키이 역할을 하는 리세스부가 형성된다. 이러한 구성에 의하면, 스노체인의 구성을 더욱 간단히 하여 스파이크의 연결을 간단히 하면서 연결띠판의 갯수와 이 연결띠판에 형성된 복수의 연결구멍에 의해 다양한 크기의 타이어에 간편하게 장착 및 탈착 가능하며 임의의 손상부분을 손쉽게 교체 가능하게 하는 효과가 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种穗状连接型雪链，其包括穗座板，穗状，连接带板和连接销; 及其安装装置。尖钉座板在形成销孔的相对端部弯曲。尖钉固定到穗座板上并包括突起。连接带板具有形成在其中的多个连接孔，用于连接相邻的钉座座，并且插入到形成在轮胎的外周表面中的胎面槽中，以有效地准确地定位雪链。连接销通过插座座板的销孔和连接带板的连接孔插入，以可旋转地连接穗座板和连接带板。此外，连接销具有形成在其外表面中的凹部，并且被连接带板的连接孔阻挡以用作键。根据上述结构，可以容易且简单地将雪链附着/从各种尺寸的轮胎拆卸，并且可以通过连接带板的数量和多个连接容易地替换任意的损坏部分形成在连接带板上的孔，同时通过进一步简化雪链的构造来简化钉的连接。

6. 发明申请

WO2011016751A1 УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ ПРОХОДИМОСТИ АВТОМОБИЛЯ НА ГРУНТОВЫХ ДОРОГАХ И БЕЗДОРОЖЬЕ ЧУРИЛИНА C.H. 审中-公开
标题翻译：提高跨国道路交通工具车辆容量的设备和区域缺乏正确的道路
公开(公告)号：WO2011016751A1
公开(公告)日：2011-02-10
申请号：PCT/RU2010/000298
申请日：2010-06-08
申请人： ЧУРИЛИН, Сергей Николаевич
发明人： ЧУРИЛИН, Сергей Николаевич
IPC分类号： B60C27/20 , B60C27/04 , B60B15/22
CPC分类号： B60B15/18 , B60C27/04 , B60C27/20
摘要： Полезная модель относится к области автомобилестроения, в частности - к дополнительному оборудованию автомобилей, преимущественно - к средствам для повышения проходимости автомобилей, оснащенных односкатными и двухскатными колесами. Технический результат достигается повышением удобства эксплуатации, снижением трудоемкости монтажа и сокращение времени подготовки устройства к использованию. Устройство содержит Г-образный рычаг, рабочий конец которого размещен над шиной, а другой - шарнирно связан со средством крепления, включающего в себя опорный стержень, по крайней мере, одну опорную втулку, жестко закрепленную на диске колеса. Используется, по крайней мере, одна втулка на односкатных колесах, которая закреплена в отверстии в диске колеса, а на двухскатных колесах закреплена на внутренней поверхности обода диска колеса. Сопряженные торцевые поверхности втулки и опорного стержня могут быть коническими. Средство крепления дополнительно снабжено заглушкой с резьбовым концом для завинчивания во втулку при снятом с колеса устройстве. Заглушка выполнена в виде болта с резьбой и с шайбой в средней части или в виде пластмассовой пробки. Указанная втулка выполнена в виде стакана с плотно вставленным в нее неметаллическим дюбелем с возможностью фиксации в нем опорного стержня. На рабочую часть Г- образного рычага плотно надет трубчатый амортизатор из неметаллического материала.
摘要翻译：本发明涉及汽车制造领域，特别涉及用于汽车的附加设备，并且主要用于增加提供用于越野行驶的单轮和双胎轮的车辆的能力。通过增加使用的便利性，减少装配的劳动强度和减少准备使用装置的时间来实现技术结果。该装置包括L型杠杆，其工作端布置在轮胎的上方，其另一端以铰接的方式连接到紧固装置，紧固装置包括支撑杆和至少一个刚性固定的支撑衬套在轮盘上。在单轮上使用至少一个衬套，衬套被固定在轮盘的开口中，而衬套固定在双轮轮上的轮盘边缘的内表面上。衬套和支撑杆的共轭端面可以是圆锥形的。紧固装置另外设置有一个带有螺纹端的封闭件，当该装置从该轮移除时，该螺纹端用于拧入衬套中。封闭件为具有螺纹的螺栓的形式，在中间部分具有垫圈，或者是塑料塞的形式。上述衬套为套筒形式，其中非金属销紧紧地插入其中，可选择地将支撑杆固定在其中。由非金属材料制成的管状减震器紧紧地拉到L形杆的工作部分上。

7. 发明申请

WO2010131788A1 타이어 장착용 미끄럼 방지장치 审中-公开
标题翻译：用于安装气动轮胎的防滑装置
公开(公告)号：WO2010131788A1
公开(公告)日：2010-11-18
申请号：PCT/KR2009/002556
申请日：2009-05-14
申请人： (주) 에스시에스시스템스 , 김정호
发明人： 김정호
IPC分类号： B60C27/04 , B60C27/10 , B60C27/20
CPC分类号： B60C27/04 , B60C27/18 , B60C27/20 , Y10T152/10279
摘要： 본 발명은, 타이어의 휠에 어댑퍼를 통해 고정판을 부착하고, 상기 고정판에 다수개의 미끄럼 방지 아암과 결합한 지지판을 끼운 후, 잠금판으로 상기 지지판을 타이어의 측면에 고정하는 타이어 장착용 미끄럼 방지장치에 있어서, 상기 어댑퍼는, 타이어의 휠 측면의 너트를 감싸는 형태로 끼워져 조립되며, 6개의 이격된 아암을 구비하고 후면으로 너트공이 형성되며 상기 아암의 선단에 외측 방향으로 돌출된 돌출부를 구비한 클립과, 상기 클립을 덮어씌우면서 내주면이 상기 돌출부를 압박하며, 후면으로 상기 클립의 너트공에 연통하는 너트공이 형성된 원통형 형상의 캡을 구비한 픽스클립; 선단에 연통된 상기 캡 및 상기 클립의 너트공들에 삽입 나사체결되는 돌출된 축 모양의 볼트부를 구비하며 말단으로 너트공이 형성된 제1 볼트; 및 상기 제1 볼트의 후면으로 후술하는 고정판이 배치되고, 상기 고정판에 형성된 고정공을 통하여 상기 제1 볼트 후면의 상기 너트공에 나사체결되어 사익 고정판을 고정하는 제2 볼트를 포함하는 타이어 장착용 미끄럼 방지장치를 제공한다.
摘要翻译：本发明提供了一种用于安装在充气轮胎上的防滑装置，其中通过适配器将固定板附接到轮胎的轮子，与多个防滑臂结合的支撑板固定到固定板，然后，锁定板将支撑板紧固到轮胎的侧面。适配器包括：固定夹，其包括夹子，该夹子以围绕轮胎的轮的侧面上的螺母的形式被装配和组装，并且具有六个间隔开的臂，在其后侧具有螺母孔和突起在臂的前端向外突出，并且包括一个圆筒状的盖子，其盖住夹子的内周面，该内周面按压夹子的突出部，并且在后侧具有螺母孔，该螺母孔连接到螺母孔夹子第一螺栓，其前端具有突出轴形状的螺栓部，其中，所述螺栓部插入到所述连接的盖和所述夹的所述螺母孔中并与所述螺母孔螺纹连接，并且所述螺母部尾端以及第二螺栓，其通过形成在所述固定板上的固定孔与所述第一螺栓的后侧上的所述螺母孔螺纹联接，并且将所述固定板固定在所述第一螺栓的后侧。

8. 发明申请

WO2010049558A1 CADENA PARA NIEVE 审中-公开
标题翻译：雪链
公开(公告)号：WO2010049558A1
公开(公告)日：2010-05-06
申请号：PCT/ES2009/070142
申请日：2009-05-05
申请人： SORIANO AZORIN, Juan Jose
发明人： SORIANO AZORIN, Juan Jose
IPC分类号： B60C27/06 , B60C27/14
CPC分类号： B60C27/14 , B60C27/20
摘要： Constituida por una pluralidad de arcos guía (1) provistos de medios de sujeción elástica a un neumático, unidos entre si mediante medios de articulación perimetrales. Ventajosamente, los medios de articulación perimetrales son eslabones (2), y los arcos guía (1), realizados en varilla, presentan una forma de pinza y constan de dos segmentos longitudinales (3) que abrazan el neumático y dos segmentos transversales (4) en la zona de pisada del neumático, relacionándose entre si mediante cuatro segmentos de unión (5) inclinados un cierto ángulo cuando la cadena se extiende sobre el suelo. Una pluralidad de manguitos separadores (6) mantienen transversalmente los eslabones (2) en posición. Los medios de sujeción elástica están constituidos en esta realización por los segmentos de unión (5) en cuanto a flexibilidad y por los segmentos longitudinales (3) en cuanto a fricción.
摘要翻译：雪链由多个引导靴（1）组成，其具有用于弹性地紧固到轮胎的装置，其通过周向铰接装置连接在一起。有利的是，周向铰链装置是连杆（2），由棒状材料制成的引导靴（1）是钳形的，并且包括两个纵向段（3），其包围轮胎和轮胎中的两个横向段（4）胎面区域通过四个连接段（5）彼此连接，当链条在地面上延伸时，该连接段以一定角度倾斜。多个间隔套筒（6）将链节（2）横向保持就位。在一个实施例中，弹性紧固装置通过确保柔性的接合段（5）以及确保摩擦力的纵向段（3）形成。

9. 发明申请

WO2016082090A1 汽车轮毂链接防滑装置审中-公开
公开(公告)号：WO2016082090A1
公开(公告)日：2016-06-02
申请号：PCT/CN2014/092103
申请日：2014-11-25
申请人：北京路安驰车轮有限公司
发明人：常飞鹏
IPC分类号： B60C27/20 , B60B15/18
CPC分类号： B60B15/18 , B60C27/20
摘要：一种汽车轮毂链接防滑装置包括安装盘（1）和防滑组件（2）。安装盘（1）上周向均匀安装多个防滑组件（2），防滑组件（2）包括齿钉架组件（21）、调节固定轴（22）、削边定位销（23）、限位螺钉（24）、齿钉架支板（25）、固定位销（26）、调节螺钉（27）、锁紧片（28）、齿钉架固定座（29）、导向轴（210）、调节螺母（211）、锁紧轴（212）。齿钉架组件（21）安装在齿钉架支板（25）上，齿钉架支板（25）安装在齿钉架固定座（29）上，削边定位销（23）、固定位销（26）与锁紧片（28）均安装到齿钉架固定座（29），调节螺钉（27）安装在齿钉架支板（25）上。导向轴（210）和锁紧轴（212）均穿接在齿钉架固定座（29）上，锁紧轴（212）上设置调节螺母（211），齿钉架固定座（29）侧面安装限位螺钉（24）。该轮毂链接防滑装置便于安装、调节，适用范围广，防滑效果良好，能够提高车辆安全性。

10. 发明申请

WO2015105247A1 스노우 타이어 커버 审中-公开
标题翻译：雪橇罩
公开(公告)号：WO2015105247A1
公开(公告)日：2015-07-16
申请号：PCT/KR2014/005577
申请日：2014-06-24
申请人： 이수영
发明人： 이수영
IPC分类号： B60C27/20 , B60C27/02 , B60C27/10
CPC分类号： B60C27/10 , B60C27/06 , B60C27/064 , B60C27/065 , B60C27/20
摘要： 본 발명은 타이어에 장착 및 분리가 용이하고, 도로파손의 우려도 없으며 승차감도 저하시키지 않는 새로운 구성의 스노우 타이어 커버에 대한 것으로서, 헤드부(110)와, 상기 헤드부(110)의 배면에서 헤드부(110) 보다 좁은 폭으로 돌출되는 네크부(120)와, 상기 네크부(120)의 배면에서 네크부(120) 보다 넓은 폭으로 돌출된 걸림판부(130)와, 상기 걸림판부(130)의 배면에서 돌출되는 핀부(140)로 이루어지는 금속제 제동핀(100); 및 타이어(2)의 접지면을 커버하는 접지면커버부(210)와, 상기 접지면커버부(210)의 양측에서 연장되어 타이어(2)의 내측면 및 외측면을 커버하는 내, 외측면커버부(220,230)를 가지도록 사출성형되어, 상기 타이어(2)에 탄성적으로 끼워져서 타이어(2)를 감싸는 다수개의 합성수지제 커버본체(200);를 포함하며, 상기 제동핀(100)은 상기 헤드부(110)가 상기 접지면커버부(210) 외측으로 돌출되고 상기 걸림판부(130)와 핀부(140)는 접지면커버부(210) 내측으로 돌출되도록 상기 커버본체(200)의 사출성형시 상기 접지면커버부(210)에 인서트되어, 상기 커버본체(200)를 타이어(2)에 끼우면, 상기 제동핀(100)의 핀부(140)가 타이어(2)에 압입된다.
摘要翻译：本发明涉及一种易于安装到轮胎上并与胎分离的新型雪靴，其不涉及路面破损，不会降低乘坐舒适性，其特征在于，包括：金属制动销（100）包括头部（110），从头部（110）的后表面以比头部（110）窄的宽度突出的颈部（120），从颈部的后表面突出的止动板（130） 120），并且从所述止动板（130）的后表面突出的销（140）。以及多个合成树脂盖体（200），其被注塑成具有用于覆盖轮胎（2）的胎面的胎面覆盖物（210），以及用于覆盖轮胎（2）的内外罩（220,230）通过从胎面覆盖物（210）的两侧延伸并且弹性地装配到轮胎（2）中以覆盖轮胎（2），轮胎（2）的内部和外部，其中制动销（100）在盖体（200）的注射成型时插入到胎面盖（210）中，使得头部（110）朝向胎面盖（210）的外侧突出，止动件（130）和销（140）朝向胎面罩（210）的内侧突出，由此如果盖体（200）装配到轮胎（2）中，则制动销（100）的销（140）被压在轮胎（2）。

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