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1. 发明申请

WO2010124898A1 SERVOLENKUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：动力转向用于机动车
公开(公告)号：WO2010124898A1
公开(公告)日：2010-11-04
申请号：PCT/EP2010/053101
申请日：2010-03-11
申请人： ZF LENKSYSTEME GMBH , BUDAKER, Martin , WANNER, Stephan , RUPP, Arthur
发明人： BUDAKER, Martin , WANNER, Stephan , RUPP, Arthur
IPC分类号： B62D5/04 , F16C17/20
CPC分类号： B62D5/0448 , Y10T74/1868
摘要： Die Erfindung betrifft eine Servolenkung für ein Kraftfahrzeug mit einem Gehäuse (1), in welchem eine Lenkstange (3) axial beweglich gehalten ist. Die Lenkstange (3) weist einen Spindelabschnitt (7) auf, der zusammen mit einer drehbar gelagerten Kugelumlaufmutter (9) ein Kugelmutter-Spindel-Getriebe (8) bildet. Zwischen einem axialen Ende (3a) der Lenkstange (3) und der Kugelumlaufmutter (9) ist eine Abstützbuchse (14) ausgebildet, die eine Durchgangsbohrung (15) zur Durchführung der Lenkstange (3) bereitstellt. Die der Lenkstange (3) zugewandte Innenfläche (16) der Abstützbuchse (14) weist eine Kurvenkontur derart auf, dass sich der Öffnungsquerschnitt der Durchgangsbohrung (15) in Richtung auf das Ende (3a) der Lenkstange (3) vergrößert. Die Kurvenkontur ist dabei derart an eine Biegelinie der Lenkstange (3) angepasst, dass die Lenkstange (3), wenn diese aufgrund einer Biegebelastung die Abstützbuchse (14) kontaktiert, flächig an deren Kurvenverlauf anliegt.
摘要翻译：本发明涉及一种动力转向系统，用于具有壳体（1），其中，转向拉杆（3）保持轴向可移动的机动车辆。转向杆（3）具有主轴部（7），其形成一个滚珠螺母丝杠传动装置（8）可旋转地支撑滚珠螺母一起（9）。提供了一个通孔（15）的把手的轴向端部（3a）的（3）和（9）形成的支撑套筒（14）的循环球螺母用于执行转向杆（3）之间。（3）的面对所述支撑套筒（14）的内表面（16）所述的转向杆具有手把（3）的曲线轮廓，使得所述通孔（15）的开口的横截面朝向端部（3a）的增加而增加。凸轮轮廓这样适配于车把（3）的弯曲线，该转向杆（3），当它接触所述支撑套筒（14）由于弯曲载荷，放置扁平其曲线上。

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