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1. 发明申请

WO2007065569A1 TORSIONSSCHWINGUNGSDÄMPFER 审中-公开
标题翻译：扭振减震器
公开(公告)号：WO2007065569A1
公开(公告)日：2007-06-14
申请号：PCT/EP2006/011314
申请日：2006-11-25
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , KISTER, Igor , DOEGEL, Thomas , BACH, Hartmut , EICHHORN, Frank
发明人： KISTER, Igor , DOEGEL, Thomas , BACH, Hartmut , EICHHORN, Frank
IPC分类号： F16F15/16
CPC分类号： F16F15/162 , Y10T74/2123
摘要： Ein Torsionsschwingungsdämpfer (2) weist ein mit einem Antrieb (1 ) verbundenes antriebsseitiges Übertragungselement (88), ein mit einem Abtrieb (86) in Wirkverbindung bringbares, gegenüber dem antriebsseitigen Übertragungselement (88) drehauslenkbares abtriebsseitiges Übertragungselement (92) und eine zwischen den beiden Übertragungselementen vorgesehene Dämpfungseinrichtung (31 ) mit einem Federsystem (14) auf, das zur Übertragung eines Drehmomentes zwischen dem antriebsseitigen und dem abtriebsseitigen Übertragungselement dient und über mindestens einen gasförmiges Medium enthaltenden Speicherraum (32) verfügt. Der jeweilige Speicherraum des Federsystems steht mit einem jeweils zugeordneten, ein fluidförmiges Medium enthaltenden Druckraum (27) eines Druckkreises (120) in Wirkverbindung, wobei durch den Druckkreis wenigstens bei einer Änderung des zu übertragenden Drehmomentes mittels einer Neueinstellung des im jeweiligen Druckraum anliegenden Druckes zumindest im Wesentlichen eine Anpassung der Kennlinie des Federsystems an das geänderte Drehmoment auslösbar ist.
摘要翻译：的扭转振动阻尼器（2）具有与一个驱动装置（1）连接到所述驱动侧传动元件（88），一个具有输出（86）在操作连接drehauslenkbares可以带来的，抵靠所述驱动侧传动元件（88）输出侧传动元件（92）和所述两个传动件之间提供阻尼装置（31）配有一个弹簧系统（14），其用于驱动侧和从动侧传动元件和至少一个气态含介质容器（32）之间传递扭矩有。弹簧系统的各自的存储器空间被连接到相应的相关，在操作通信的压力回路（120），由此通过至少在转矩的变化的压力回路，以通过存在于至少在各自的压力室压力的压力的调整来传送的容纳流体介质的压力腔室（27）基本上该弹簧系统对改变的扭矩的特性曲线的适配可以被触发。

2. 发明申请

WO2011003802A1 TORSIONSSCHWINGUNGSDÄMPFERANORDNUNG, INSBESONDERE IN EINER KUPPLUNGSSCHEIBE 审中-公开
标题翻译：扭转振动阻尼器，尤其是在一个离合器
公开(公告)号：WO2011003802A1
公开(公告)日：2011-01-13
申请号：PCT/EP2010/059354
申请日：2010-07-01
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , BARTHA, Alexander , BACH, Hartmut , FISTER, Michael , JEPPE, Harald , KLEIFGES, Jürgen , LUDSTECK, Sven , SCHAUDER, Benedikt , ZOTTMANN, Michael
发明人： BARTHA, Alexander , BACH, Hartmut , FISTER, Michael , JEPPE, Harald , KLEIFGES, Jürgen , LUDSTECK, Sven , SCHAUDER, Benedikt , ZOTTMANN, Michael
IPC分类号： F16F15/12
CPC分类号： F16F15/1202
摘要： Eine Torsionsschwingungsdämpferanordnung, insbesondere in einer Kupplungsscheibe, umfasst einen Eingangsbereich (14) und einen gegen die Wirkung einer Dämpferfederanordnung (44) bezüglich des Eingangsbereichs (14) um eine Drehachse (A) drehbaren Ausgangsbereich (20), ferner umfassend eine einer Relativdrehung zwischen dem Eingangsbereich (14) und dem Ausgangsberei (20) entgegenwirkende Reibanordnung (60). mit wenigstens in einem Drehzahlbereich drehzahlabhängiger Reibcharakteristik.
摘要翻译：扭振减振器，尤其是在一个离合器盘，包括相对于围绕旋转轴线（A）转动的输出区域（20）的输入范围（14）的输入部分（14）和抵靠阻尼器弹簧组件（44）的作用，进一步包括在输入区域之间的相对旋转（14）和所述输出准备（20）相对于摩擦组件（60）作用。具有至少与速度相关的速度范围内的摩擦特性。

3. 发明申请

WO2005028913A1 TORSIONSSCHWINGUNGSDÄMPFER 审中-公开
标题翻译：扭振减震器
公开(公告)号：WO2005028913A1
公开(公告)日：2005-03-31
申请号：PCT/EP2004/009191
申请日：2004-08-17
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , BACH, Hartmut , WETH, Jürgen , CARLSON, Cora
发明人： BACH, Hartmut , WETH, Jürgen , CARLSON, Cora
IPC分类号： F16F15/131
CPC分类号： F16F15/139
摘要： Ein Torsionsschwingungsdämpfer ist mit einem antriebsseitigen Übertragungselement (93) versehen, das an einem Antrieb (1), wie der Kurbelwelle (3) einer Brennkraftmaschine angebunden ist, sowie mit einem abtriebsseitigen Übertragungselement (95), das relativ zu dem antriebsseitigen Übertragungselement (93) drehbar ist und zur Aufnahme einer Reibungskupplung über ein Anbindungselement (71) verfügt. Das Anbindungselement (71) dient an seiner der Reibungskupplung zugewandten Seite zur Aufnahme eines Kupplungsgehäuses (81) der Reibungskupplung, und ist mit einer zwischen den beiden Übertragungselementen vorgesehenen Dämpfungsvorrichtung versehen. Das Anbindungselement (71) weist eine Mehrzahl von Kupplungsaufnehmern (76) auf, die sich, ausgehend von einem Grundkörper (74) des Anbindungselementes (71), mit in Umfangsrichtung vorbestimmten Abständen im Wesentlichen radial erstrecken und an ihrer dem Kupplungsgehäuse zugewandten Seite jeweils mit einer Anbindungsfläche (72) für das Kupplungsgehäuse (81) versehen sind.
摘要翻译：扭振减振器设置有安装在驱动器（1），在曲轴上（93）的驱动侧传动元件（3）连接的内燃机，和具有输出侧传动元件（95）相对于所述驱动侧传动元件（93）可旋转地并且经由连接元件接收一个摩擦离合器（71）具有。所述连接元件（71）在它的摩擦离合器面侧用于接收所述摩擦离合器的联接壳体（81），并且设置有两个传动元件，所述减震装置之间设置的凹部。所述连接元件（71）具有多个Kupplungsaufnehmern（76）的，其从以基本上预定的周向间隔，并且在其侧面向离合器壳体侧各自具有径向延伸的连接元件（71）的基体（74）开始提供了用于联接壳体（81）的连接表面（72）。

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