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1. 发明申请

WO2012034918A8 SCHIFF MIT IN EINEM RASTER ANGELEGTEN BEFESTIGUNGSMITTEL AUF DER LADEFLÄCHE 审中-公开
公开(公告)号：WO2012034918A8
公开(公告)日：2012-03-22
申请号：PCT/EP2011/065524
申请日：2011-09-08
申请人： WOBBEN PROPERTIES GMBH , ROHDEN, Rolf , ALBRECHTS, Harald
发明人： ROHDEN, Rolf , ALBRECHTS, Harald
IPC分类号： B63B25/00
摘要： Die Erfindung betrifft ein Schiff (1), insbesondere Frachtschiff, mit einer Ladefläche zur Aufnahme von Ladegut, insbesondere Stückgut. Die Erfindung betrifft insbesondere ein Schiff (1), dessen Ladefläche eine Vielzahl von Aufnahmen (9, 11, 13, 27) aufweist, welche mit Befestigungsmitteln (33, 133) verbindbar und in einem Raster über die Ladefläche verteilt sind. Die Erfindung betrifft weiterhin Bodenelement (7, 25, 29) für ein Schiff, insbesondere ein Frachtschiff, sowie ein Sicherungselement (47).

2. 发明申请

WO2013068144A1 TURBINE FÜR EINE WASSERKRAFTANLAGE UND WASSERKRAFTANLAGE 审中-公开
标题翻译：水轮机水轮机及水电厂
公开(公告)号：WO2013068144A1
公开(公告)日：2013-05-16
申请号：PCT/EP2012/066995
申请日：2012-08-31
申请人： WOBBEN PROPERTIES GMBH , ROHDEN, Rolf , HÄUSER, Jan Niko , LAMBERTZ, Walter
发明人： ROHDEN, Rolf , HÄUSER, Jan Niko , LAMBERTZ, Walter
IPC分类号： F03B3/06
CPC分类号： F03B3/145 , F03B3/06 , Y02E10/223
摘要： Es wird eine Turbine für ein Wasserkraftwerk mit einer Nabe (430), einer Vielzahl von Turbinenschaufeln (440), welche an der Nabe (430) vorgesehen sind, einer Pitchwinkelverstelleinheit (460), welche mit den Turbinenschaufeln (440) gekoppelt ist, zum Verstellen des Pitchwinkels der Turbinenschaufeln, einem doppelt wirkenden Hydraulikzylinder (450) und einer damit verbundenen Kolbenstange (470) vorgesehen. Die Kolbenstange (470) ist mit der Pitchwinkelverstelleinheit (460) derart gekoppelt, dass die Pitchwinkelverstelleinheit (460) eine Rotationsbewegung durchführt, wenn die Kolbenstange (470) in Längsrichtung bewegt wird. Der doppelt wirkende Hydraulikzylinder (450) ist in einer Hydraulikkammer vorgesehen, welche über eine erste und zweite Hydraulikleitung gekoppelt ist, so dass durch Zuführen einer Hydraulikflüssigkeit durch die erste oder zweite Hydraulikleitung der doppelt wirkende Hydraulikzylinder verfahrbar ist und somit über die Kopplung mit der Kolbenstange (470) und der Pitchwinkelverstelleinheit (460) zu einer Verstellung der Pitchwinkel der Turbinenschaufeln (440) führt.
摘要翻译：它是用于与设置在所述轮毂（430）的轮毂（430），多个涡轮叶片（440）一个水力发电站的涡轮机，一个Pitchwinkelverstelleinheit（460），其被联接到所述涡轮机叶片（440），用于调节涡轮机叶片的桨距角，一个双作用液压缸（450）和相关联的活塞杆（470）被提供。所述活塞杆（470）被耦合到Pitchwinkelverstelleinheit（460），使得所述Pitchwinkelverstelleinheit（460）进行旋转运动，当活塞杆（470）在纵向方向上移动。所述双作用液压缸（450）在液压室，其经由第一和第二液压线连接提供，使得通过供给液压流体可以通过所述双作用液压缸的所述第一或第二液压管线被移动，并因此（通过耦合到所述活塞杆 470）和Pitchwinkelverstelleinheit（460）到所述涡轮机叶片的桨距角的调整（440）引出。

3. 发明申请

WO2012123547A1 SCHIFF 审中-公开
标题翻译： SHIP
公开(公告)号：WO2012123547A1
公开(公告)日：2012-09-20
申请号：PCT/EP2012/054570
申请日：2012-03-15
申请人： WOBBEN PROPERTIES GMBH , ROHDEN, Rolf
发明人： ROHDEN, Rolf
IPC分类号： B63H21/38
CPC分类号： B63H21/17 , B63H21/383 , F04D13/08 , H02K9/00 , H02K9/08 , H02K9/10
摘要： Die Erfindung betrifft ein Schiff (102) mit mindestens einem Elektromotor (8, 108, 109) zum Antreiben des Schiffes (102), und einer Kühleinrichtung (1) zum Kühlen des mindestens einen Elektromotors (8, 108, 109) mittels mindestens eines Kühlmittels. Erfindungsgemäß ist weiterhin, dass die Kühleinrichtung (1) einen Wärmeübertrager (2, 3) aufweist, der dazu eingerichtet ist, das mindestens eine Kühlmittel mittels Seewasser (16, 17) zu kühlen.
摘要翻译：本发明涉及一种船（102），具有用于驱动所述容器（102），至少一个电动机（8,108，109）和一个冷却装置（1），用于通过至少一个冷却剂冷却所述至少一个电动机（8,108，109），根据本发明，此外还在于所述冷却装置（1）的热交换器（2,3），其被适配为利用海水（16，17），以冷却所述至少一个冷却剂。

4. 发明申请

WO2014044253A1 SCHWIMMKÖRPERHUBSTELZENSEGMENT ZUM HEBEN VON SCHIFFEN ODER PLATTFORMEN SOWIE SCHWIMMKÖRPER 审中-公开
标题翻译： SCHWIMMKÖRPERHUBSTELZENSEGMENT起重船舶和平台，并浮体
公开(公告)号：WO2014044253A1
公开(公告)日：2014-03-27
申请号：PCT/DE2013/100331
申请日：2013-09-16
申请人： ROHDEN, Rolf
发明人： ROHDEN, Rolf
IPC分类号： E02B17/02
CPC分类号： E02B17/021
摘要： Die Erfindung betrifft ein Schwimmkörperhubstelzensegment (211, 311, 313) insbesondere zum Heben von Schiffen oder Plattformen, mit einem Mittel zum Druckaufnehmen in einer Druckrichtung (231), einem zu der Druckrichtung entgegengesetzt (233) wirkenden Mittel zur Zugaufnahme und einer Segmentkopplungsaufnahme und einer dieser gegenüberliegenden Konter-Segmentkopplungsaufnahme (215) über die jeweils weitere Schwimmkörperhubstelzensegmente (315) anflanschbar sind, wobei das Schwimmkörperhubstelzensegment derart ausgestaltet ist, dass ein zu hebender oder zu tragender Schwimmkörper (101) eine Masse von mehr als 100 Tonnen, insbesondere mehr als 1.000 Tonnen, vorzugsweise mehr als 5.000 Tonnen, ganz besonders bevorzugt von mehr als 10.000 Tonnen, aufweist.
摘要翻译：本发明涉及一种Schwimmkörperhubstelzensegment（211，311，313），特别是用于船只或平台的提升，在打印方向（231），用于压力记录的装置，一个相对于印刷方向（233）作用剂的拉伸性能和段耦合插座和这些中的一个相反锁定段耦合插座（215）在彼此之上Schwimmkörperhubstelzensegmente（315）的凸缘，所述Schwimmkörperhubstelzensegment被配置为使得一个给升降或承重浮子（101）的100吨以上的质量，特别是超过1000吨，优选超过5000吨，非常特别优选的超过10,000吨，有。

5. 发明申请

WO2010026072A3 WASSERKRAFTANLAGE 审中-公开
公开(公告)号：WO2010026072A3
公开(公告)日：2010-03-11
申请号：PCT/EP2009/060888
申请日：2009-08-24
申请人： WOBBEN, Aloys , ROHDEN, Rolf
发明人： ROHDEN, Rolf
IPC分类号： F03B3/04 , F03B11/02 , F03B13/08
摘要： Es wird eine Wasserkraftanlage mit einem als S-Rohr ausgestalteten Strömungskanal (40) mit einem ersten, zweiten und dritten Abschnitt (100, 200, 300) vorgesehen. Der Strömungskanal (40) weist im ersten Abschnitt (100) einen ersten Durchmesser (400) und eine erste Mittellinie (410) und im dritten Abschnitt (300) einen zweiten Durchmesser (500) und eine zweite Mittellinie (510) auf. Zwischen der ersten und zweiten Mittellinie ist ein Abstand (600) vorgesehen. Die Wasserkraftanlage weist ferner Turbinenschaufeln (10) im ersten Abschnitt (100) und einen mit den Turbinenschaufeln (10) durch eine Welle (20) gekoppelten Generator (30) im dritten Abschnitt (300) auf. Der Strömungskanal (40) weist im Bereich des Generators (30) im Wesentlichen Stahl auf.

6. 发明申请

WO2013097847A2 TELESKOPIERBARES ROTORBLATT UND TELESKOPIERBARER TURM SOWIE, WINDENERGIEANLAGE UND WINDENERGIEANLAGENPARK 审中-公开
标题翻译：伸缩式转子板和伸缩式塔，风力发电厂和风力发电厂
公开(公告)号：WO2013097847A2
公开(公告)日：2013-07-04
申请号：PCT/DE2012/100402
申请日：2012-12-28
申请人： ROHDEN, Rolf
发明人： ROHDEN, Rolf
CPC分类号： F03D1/06 , E04H12/182 , F03D1/00 , F03D7/0236 , F03D13/20 , F03D13/25 , F05B2240/2021 , F05B2240/9151 , F16B7/105 , Y02E10/721 , Y02E10/723 , Y02E10/726 , Y02E10/728
摘要： Die Entwicklung von Windenergieanlagen der letzten Jahrzehnte hat gezeigt, dass ein höherer Windertrag oder Energieertrag mit größeren Nabenhöhen und/oder Rotorblattdurchmessern einhergeht. Dies hatte zur Folge, dass Windenergieanlagen jeweils für die höheren Nabenhöhen oder größeren Rotorblattdurchmesser dimensioniert werden mussten. Daraus resultieren höhere Losten und größere Aufwände in Bezug auf Materialien, wie Fundamente oder Stützelemente. Es galt bisher die Regel, "höherer Ertrag gleich proportionale oder überproportionale Dimensionierung der Anlage in Bezug auf zu erwartende (Extrem-) Lasten". Die Erfindung betrifft ein Rotorblatt mit einem ersten Rotorblattabschnitt und einem zweiten Rotorblattabschnitt, wobei der erste Rotorblattabschnitt und der zweite Rotorblattabschnitt mittels einer Stelleinrichtung zueinander verschiebbar ausgestaltet sind, sodass insbesondere ein teleskopierbares Rotorblatt gebildet ist, und durch die Rotorblattabschnitte beim Verschieben eine Minimalstellung, eine Zwischenstellung oder eine Maximalstellung ausbildbar ist, wobei das Rotorblatt eine Rückstelleinrichtung, welche derart eingerichtet ist, dass bei einer Funktionseinschränkung der Stelleinrichtung die Rotorblattabschnitte die Minimalstellung einnehmen. Somit gilt fortan "Entkopplung des Ertrags von der Dimensionierung der Anlage in Bezug auf zu erwartende (Extrem-) Lasten". Damit können bestimmte Windenergieanlagen erst wirtschaftlich hergestellt werden.
摘要翻译：
在过去几十年的风力涡轮机的发展表明，H＆ouml; herer风收入或能量收益与GR＆ouml;大街年长Nabenh＆ouml;母鸡和/或相关联的转子叶片的直径。因此，风力涡轮机必须针对较高的轮毂毂或较大的转子叶片直径分别设计尺寸。这会导致较高的负载和较大的材料（如基础或桩）的费用。迄今为止，该规则一直认为“产量增加等于设备的预期（极端）负荷的比例或不成比例的大小”。本发明涉及一种具有第一叶片部和第二转子叶片部的转子叶片，所述第一转子叶片部和第二转子叶片部被移动的最小位置，中间位置，或当设计为彼此可滑动地由一个调节装置，以使在特定被形成伸缩转子叶片，并通过转子叶片部最大位置可以形成，其中，所述转子叶片被设置使得对于所述调节装置的Funktionseinschr BEAR限制的转子叶片部取最小值位置A R导航用途ckstelleinrichtung。因此，从现在开始，“适用于与预期（极端）负荷相关的工厂规模的产量的解耦”。这意味着某些风力涡轮机只能经济地生产。

7. 发明申请

WO2012034947A1 MAGNUS-ROTOR 审中-公开
标题翻译：马格纳斯转子
公开(公告)号：WO2012034947A1
公开(公告)日：2012-03-22
申请号：PCT/EP2011/065672
申请日：2011-09-09
申请人： WOBBEN, Aloys , ROHDEN, Rolf
发明人： ROHDEN, Rolf
IPC分类号： B63H9/02
CPC分类号： F04D19/00 , B63H9/02 , Y02T70/58
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft einen Magnus-Rotor (2) mit einem Träger (4), welcher im Inneren des Magnus-Rotors (2) angeordnet ist, einem Rotor (8), welcher im Betrieb des Magnus-Rotors (2) um den Träger (4) rotiert, einer Lagerung (6), welche den Rotor (8) auf dem Träger (4) trägt, und einer Welle (3), welche durch die Lagerung (6) hindurch angeordnet ist und welche mit dem Rotor (8) oberhalb der Lagerung (6) verbunden ist.
摘要翻译：本发明涉及一种马格努斯转子（2）与支撑件（4），其被布置在所述马格努斯转子的内部（2），转子（8），其在马格努斯转子的操作（2）到所述载体（4）旋转，轴承（6）支撑所述转子（8）上的支撑件（4）和轴（3），其通过所述轴承布置（6）通过，并与所述转子（8）以上的轴承被连接（6）。

8. 发明申请

WO2012034938A1 ELEKTROMOTOR-AUSTAUSCH 审中-公开
标题翻译：电动机的交流
公开(公告)号：WO2012034938A1
公开(公告)日：2012-03-22
申请号：PCT/EP2011/065628
申请日：2011-09-09
申请人： WOBBEN, Aloys , ROHDEN, Rolf
发明人： ROHDEN, Rolf
IPC分类号： B63B9/00 , B63B21/30 , B63H9/02 , B63H21/17
CPC分类号： B63B27/00 , B63B9/00 , B63B21/30 , B63H9/02 , B63H21/17 , H02P5/00 , Y02T70/58 , Y10T29/49718
摘要： Die Erfindung betrifft ein Schiff (1) mit mindestens einem Motor (8, 9) zum Antreiben des Schiffes (1) und mit mindestens einem Kran (3). Zum Anheben des Motors (8, 9) ist mindestens ein Kran (3) durch mindestens eine verschließbare Öffnung (5) hindurch mit dem mindestens einen Motor (8, 9) in Eingriff bringbar. Ferner betrifft die Erfindung einen Schiffsantrieb (7) zum Antreiben eines Schiffs (1), sowie ein Verfahren zum Austausch von Schiffs-Motoren (8, 9), die innerhalb eines Schiffes (1) zum Antreiben des Schiffes (1) zusammen mit Peripheriegeräten angeordnet sind. Weiterhin betrifft die Erfindung die Verwendung eines Windenergieanlagen-Generators.
摘要翻译：本发明涉及一种容器（1）具有至少一个马达（8,9），用于驱动所述容器（1）中，用至少一个起重机（3）。到提升电机（8,9）为至少一个起重机（3）由至少一个可密封的开口（5）通过所述至少一个电动机（8,9）啮合。此外，本发明涉及一种船舶推进系统（7），用于驱动的船舶（1），以及用于船用发动机的交换的方法（8,9）布置在容器（1）内，用于与外围设备一起驱动所述容器（1）是。此外，本发明涉及使用一个风力涡轮发电机的。

9. 发明申请

WO2008043504A3 TORDIERTES SCHIFFSRUDER UND DAMIT AUSGERÜSTETES SCHIFF 审中-公开
公开(公告)号：WO2008043504A3
公开(公告)日：2008-04-17
申请号：PCT/EP2007/008704
申请日：2007-10-08
申请人： WOBBEN, Aloys , ROHDEN, Rolf , HOLTKAMP, Dirk
发明人： WOBBEN, Aloys , ROHDEN, Rolf , HOLTKAMP, Dirk
IPC分类号： B63H25/38
摘要： Die Erfindung betrifft ein tordiertes Ruderblatt und ein Schiff mit wenigstens einen solchen Ruderblatt zum Steuern des Schiffes. Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass die Tordierung des Blattes dem Verlauf der Strömung des Wassers um das Schiff im Bereich des jeweiligen Ruderblattes angepasst ist, die dann vorliegt, wenn den ein oder mehreren Ruderblättern in Fahrtrichtung des Schiffes kein Propeller vorgelagert ist oder, sofern ein Propeller vorgelagert ist, dieser nicht in Betrieb ist, sondern sich zum Beispiel im Leerlauf befindet.

10. 发明申请

WO2012034968A1 SCHIFF, INSBESONDERE FRACHTSCHIFF, MIT EINEM MAGNUS-ROTOR 审中-公开
标题翻译：船借助于马格纳斯转子特别货船
公开(公告)号：WO2012034968A1
公开(公告)日：2012-03-22
申请号：PCT/EP2011/065730
申请日：2011-09-12
申请人： WOBBEN, Aloys , ROHDEN, Rolf
发明人： ROHDEN, Rolf
IPC分类号： B63H9/02 , B63H13/00
CPC分类号： B63H9/02 , B63H13/00 , Y02T70/5254 , Y02T70/58
摘要： Die vorliegende Erfindung betritt ein Schiff, insbesondere ein Frachtschiff, mit einer Vielzahl von Magnus - Rotoren (10), wobei jedem der Vielzahl von Magnus - Rotoren ein individuell ansteuerbarer elektrischer Motor (M) zum Drehen des Magnus - Rotors zugeordnet ist, wobei jedem elektrischen Motor ein Umrichter (U) zugeordnet ist, um die Drehzahl und bzw. oder die Drehrichtung des elektrischen Motors zu steuern. Das Schiff, insbesondere Frachtschiff, weist ferner eine zentrale Steuereinheit (SE) auf, die mit den Umrichtern verbunden ist, zum Steuern der einzelnen Umrichter, um die Drehzahl und bzw. oder die Drehrichtung der Magnus - Rotoren jeweils unabhängig von den anderen Magnus - Rotoren zu steuern. Das Schiff, insbesondere Frachtschiff, weist auch einen elektrischen Motor (HA) als Hauptantrieb des Schiffs auf, wobei dem elektrischen Motor ein Umrichter zum Steuern des elektrischen Motors zugeordnet ist. Die Steuereinheit steuert die Magnus - Rotoren in einem ersten Betriebsmodus derart an, dass ein maximaler Vortrieb erhalten wird, wobei die Differenz aus dem gewünschten Vortrieb und dem durch die Rotation der Magnus - Rotoren erhaltenen Vortrieb durch den elektrischen Motor erbracht wird. Die Steuereinheit schaltet die Magnus - Rotoren in einem zweiten Betriebsmodus aus und der gewünschte Vortrieb wird durch den elektrischen Motor erbracht.
摘要翻译：本发明进入船，尤其是货船，具有多个马格努斯 - 转子（10），其中每个所述多个马格努斯的 - 转子单独可控电动机（M），用于旋转马格努斯 - 转子与每个电相关联的电机与（U），逆变器控制速度和或或电动机的旋转方向相关联。的容器，尤其是货船还包括中央控制单元（SE），其连接到逆变器控制各个转换器，旋转速度和或或马格努斯的旋转方向 - 各自独立于其它马格努斯的转子 - 转子来控制。的容器，尤其是货船，还具有作为船舶，其中，所述电动机，逆变器被分配给控制所述电动机的主驱动电动机（HA）。所述控制单元控制所述马格努斯 - 转子在第一操作模式下以这样的方式所获得的最大的进步，其中所述期望的和通过马格努斯的旋转推进之间的差 - 提供由电动机获得推进转子。所述控制单元切换马格努斯 - 在第二操作模式中的转子，以及所需的推进力是由所述电动马达提供。

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