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    • 1. 发明申请
    • BRENNSTOFFSPEICHER, VORRICHTUNGEN MIT EINEM BRENNSTOFFSPEICHER UND VERFAHREN ZUR AUFBEREITUNG VON BRENNSTOFF
    • 燃料储存,与用于治疗燃料的燃料储存和方法的装置
    • WO2008046382A1
    • 2008-04-24
    • PCT/DE2007/001791
    • 2007-10-09
    • WEBASTO AGBAECKER, ChristianMOST, DieterRUTSCHE, Andreas
    • BAECKER, ChristianMOST, DieterRUTSCHE, Andreas
    • F23K5/04F23K5/08F23K5/18B60H1/22
    • F23K5/04F23K5/08F23K5/18F23K2900/05082
    • Die Erfindung betrifft ein System (10) mit einem brennstoffbetriebenen Heizgerät (28), insbesondere einem Zusatzheizgerät (28) für ein Kraftfahrzeug, dem von einem Brennstoffspeicher (22) Brennstoff über eine Brennstoffleitung (24) zuführbar ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Brennstoffspeicher (22) eine Rücklaufleitung (18) zum Abscheiden von im Brennstoff enthaltenen Blasen umfasst, um dem Heizgerät über die Brennstoffleitung (24) ein im Wesentlichen blasenfreien Brennstoff zuzuführen. Weiterhin betrifft die Erfindung einen Brennstoffspeicher zur Brennstoffversorgung eines brennstoffbetriebenen Heizgeräts (28), insbesondere eines Zusatzheizgeräts (28) für ein Kraftfahrzeug. Darüber hinaus bezieht sich die Erfindung auf eine Dosierpumpe, insbesondere Hubkolbenpumpe. Ebenso hat die Erfindung ein Verfahren zur Aufbereitung eines im Wesentlichen Blasen enthaltenden Brennstoffs in einem Brennstoffspeicher (22) zum Gegenstand.
    • 本发明涉及包括燃料运转的加热器(28),特别是辅助加热器(28),用于机动车辆,其中从燃料存储装置(22),通过燃料管线(24)的燃料可以被供给的系统(10)。 根据本发明,它提供了燃料贮存器(22)包括用于除去燃料中所含的气泡将被供应到经由燃料管线(24),基本上无气泡的燃料加热器中的返回管线(18)。 此外,本发明涉及一种用于机动车辆的燃料供给到燃料运转的加热器(28),特别是辅助加热器(28),燃料储存箱。 此外,本发明涉及一种计量泵,特别是往复式活塞泵。 同样,本发明是用于在燃料存储装置(22)到物体的制备基本上气泡含燃料的处理。
    • 3. 发明申请
    • VERFAHREN ZUM STARTEN EINES HEIZGERÄTES FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
    • 方法用于启动加热器的机动车辆
    • WO2008046383A1
    • 2008-04-24
    • PCT/DE2007/001796
    • 2007-10-09
    • WEBASTO AGBAECKER, ChristianPOEHNER, MichaelRUTSCHE, AndreasDRONIA, Elisabeth
    • BAECKER, ChristianPOEHNER, MichaelRUTSCHE, AndreasDRONIA, Elisabeth
    • F23D11/40F23D11/00F23N1/02
    • F23D11/406F23N1/025F23N2027/02F23N2033/06F23N2035/30F23N2041/14
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Starten eines Heizgerätes, insbesondere zur Verwendung in Kraftfahrzeugen, wobei das Heizgerät eine Brennkammer (22), eine Brennstoffpumpe und ein Brennluftgebläse zum Zuführen von Brennstoff und Verbrennungsluft in die Brennkammer über eine Gemischbildungsvorrichtung (12) sowie eine in der Brennkammer angeordnete Prallscheibe (36) aufweist, mit den Schritten: - Betreiben des Brennluftgebläses mit einer ersten Drehzahl während einer ersten Betriebsphase, - Betreiben der Brennstoffpumpe mit einer ersten Förderleistung während der ersten Betriebsphase, - Erhöhen der Drehzahl des Brennluftgebläses und der Förderleistung der Brennstoffpumpe während einer zweiten Betriebsphase, - Betreiben des Brennluftgebläses mit einer Dauerbetriebsdrehzahl während einer dritten Betriebsphase, - Betreiben der Brennstoffpumpe mit einer Dauerbetriebsförderleistung während der dritten Betriebsphase. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Erwärmung von Komponenten des Heizgerätes, die sich auf der der Gemischbildungsvorrichtung (12) abgewandten Seite der Prallscheibe (36) befinden, hauptsächlich während der dritten Betriebsphase stattfindet.
    • 本发明涉及一种方法,用于启动的加热装置,特别是用于机动车辆用途,其中所述加热器是燃烧室(22),燃料泵以及用于经由一个成形装置(12)供给燃料和燃烧空气进入燃烧室,以及在燃烧室中的燃烧空气风扇 设置挡板(36),包括以下步骤: - 在第一操作阶段操作以第一速度燃烧空气风扇, - 在第一操作阶段操作具有第一流速的燃料泵, - 增加燃烧空气鼓风机的旋转速度,并且在所涉及的燃料泵的输送量 第二操作阶段, - 在第三操作阶段中操作以连续的动作速度的燃烧空气风扇, - 操作具有在第三操作阶段的连续运转容量的燃料泵。 根据本发明,它提供了所面临的加热器的部件的加热,基于该混合物形成装置(12)上侧从挡板(36)远,主要在第三操作阶段发生。
    • 4. 发明申请
    • VERFAHREN ZUR ANSTEUERUNG EINES HEIZGERÄTES IN EINEM KRAFTFAHRZEUG
    • 一种用于控制加热器的机动车辆
    • WO2006063560A1
    • 2006-06-22
    • PCT/DE2005/002203
    • 2005-12-06
    • WEBASTO AGRUTSCHE, Andreas
    • RUTSCHE, Andreas
    • F23D3/40
    • B60H1/2206F23D3/40F23N5/022F23N2041/14
    • Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Ansteue- rung eines Heizgerätes (10) in einem Kraftfahrzeug, wobei das Heizgerät eine Brennkammer (20) aufweist, die in thermischem Kontakt zu einem Wärmetauscher (26) steht, der im Normalbetrieb des Heizgerätes (10) von einem Wärmetauscherfluid aktiv durchströmt wird. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass ein Startvorgang des Heizgerätes (10) bei reduzierter Durchströmung des Wärmetauschers (26) eingeleitet wird und eine Umstellung auf die höhere Normalbetriebs-Durchströmung erfolgt, sobald ein für eine Temperatur von Abgasen aus der Brennkammer (20) repräsentativer Temperaturmesswert einen vorgegebenen ersten Schwellenwert überschreitet.
    • 本发明涉及一种用于在机动车辆致动的加热器(10),所述加热器包括燃烧室(20),其是在热接触的热交换器(26),其在加热器的正常操作(10) 正在积极流经换热流体。 本发明的特征在于,所述加热器(10)通过换热器降低的流(26)的起动操作被启动,并且作为废气从代表所述燃烧室(20)的温度下,一旦进行了转换到更高的常规的操作流动 温度测量值超过预定的第一阈值。
    • 10. 发明申请
    • FAHRZEUGHEIZGERÄT ZUM BETRIEB MIT MEHREREN BRENNSTOFFARTEN
    • 具备多个燃料类型的车辆加热器操作
    • WO2013017126A2
    • 2013-02-07
    • PCT/DE2012/100219
    • 2012-07-23
    • WEBASTO SEWALTER, IsabellaTADEN, InsaRUTSCHE, Andreas
    • WALTER, IsabellaTADEN, InsaRUTSCHE, Andreas
    • F23D11/44
    • F23D11/448F23D3/40F23D5/18F23N2021/04F23N2021/10F23N2037/08F23N2041/14
    • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugheizgerätes (1), das sowohl für einen Betrieb mit einer ersten Brennstoffart als auch für einen Betrieb mit mindestens einer zweiten Brennstoffart ausgelegt ist, sowie ein entsprechendes Fahrzeugheizgerät (1). Das Fahrzeugheizgerät (1) weist ein Verdampfungs- und/oder Zerstäubungselement (11) zum Verdampfen und/oder Zerstäuben von flüssigem, zugeführten Brennstoff und mindestens ein elektrisches Heizelement (14), durch das Brennstoff im Bereich des Verdampfungs- und/oder Zerstäubungselements (11) beheizbar ist, auf. Das elektrische Heizelement (14) wird in einem Normalbetrieb des Fahrzeugheizgerätes (1) mit der zweiten Brennstoff art zumindest dann zum Heizen aktiviert, wenn das Fahrzeugheizgerät (1) in der höchsten, vorgesehenen Heizleistungsstufe betrieben wird.
    • 本发明涉及一种用于操作,其都用于与第一类型的燃料的操作和用于与至少一个第二类型的燃料的操作而设计的车辆加热装置(1),和对应的车辆加热装置(1)。 所述的车辆加热装置(1)具有用于蒸发和/或供给的液体燃料的溅射蒸发和/或雾化件(11),以及至少一个电加热元件(14),通过该燃料在蒸发和/或Zerstäubungselements的区域(11 )是可加热的。 然后,电加热元件(14)被激活技术中至少用于加热在车辆加热器(1)当车辆加热装置(1)在最高运行所述第二燃料的正常操作中,提供了一种用于加热的阶段。