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1. 发明申请

WO2002088564A1 MODULAR AUFGEBAUTES MULTIFUNKTIONSSYSTEM, INSBESONDERE KOMBINIERTES ANFAHR-, BREMS- UND LEISTUNGSÜBERTRAGUNGSSYSTEM 审中-公开
标题翻译：组合式多功能体系，包括联合START-，刹车和动力传输系统
公开(公告)号：WO2002088564A1
公开(公告)日：2002-11-07
申请号：PCT/EP2002/004493
申请日：2002-04-24
申请人： VOITH TURBO GMBH & CO. KG , KLEMENT, Werner , VOGELSANG, Klaus , KERNCHEN, Reinhard , DIELE, Karl-Heinz , BECKE, Martin
发明人： KLEMENT, Werner , VOGELSANG, Klaus , KERNCHEN, Reinhard , DIELE, Karl-Heinz , BECKE, Martin
IPC分类号： F16D67/02
CPC分类号： F16D67/02 , F16D33/06 , F16H2045/005
摘要： Die Erfindung betrifft ein modular aufgebautes Multifunktionssystem. Gemäß der Erfindung ist das modular aufgebaute Multifunktionssystem mit den folgenden Merkmalen ausgestattet: mit einem Eingang (E) und einem Ausgang (A); mit einem Anfahrelement (2) in Form eines hydrodynamischen Bauelementes (3), umfassend eine, mit dem Eingang drehfest koppelbare Antriebsseite (6) und eine mit dem Ausgang koppelbare Abtriebsseite (7) und mindestens ein Primärrad (8) und ein Sekundärrad (9); mit einer schaltbaren Kupplung (5) zwischen dem Eingang und dem Ausgang; zwischen der Abtriebsseite des Anfahrelementes und dem Ausgang ist ein Freilauf (F) angeordnet; mit einer Bremseinrichtung (13) zur ortsfesten Abstützung und Abbremsung des Sekundärrades an einem Gehäuse (15); die schaltbare Kupplung ist als trockenlaufende Reibkupplung ausgeführt; Anfahrelement, Bremseinrichtung und Freilauf sind zu einer Baueinheit zusammengefaßt.
摘要翻译：本发明涉及一种模块化多功能系统。根据本发明，组合式多功能系统配备有以下特点：输入（E）和输出端（A）; 在一个液力部件的形式的起动元件（2）（3）包括，至输入转动地联接的驱动侧（6），并且可以与输出驱动侧（7）和至少一个主轮被耦合（8）和辅助轮（9） ; 与所述输入和输出之间的切换离合器（5）; 起动元件的输出侧和一自由轮（F）的输出端之间设置; 有制动装置（13），用于固定支撑件和次级轮的制动的壳体（15）; 可切换离合器构成为干式运行的摩擦离合器; 起动元件，制动装置和飞轮被组合成的结构单元。

2. 发明申请

WO2002064998A1 ANFAHREINHEIT 审中-公开
标题翻译：起动机
公开(公告)号：WO2002064998A1
公开(公告)日：2002-08-22
申请号：PCT/EP2002/000364
申请日：2002-01-16
申请人： VOITH TURBO GMBH & CO. KG , VOGELSANG, Klaus , KERNCHEN, Reinhard , DIELE, Karl-Heinz , BECKE, Martin , KLEMENT, Werner
发明人： VOGELSANG, Klaus , KERNCHEN, Reinhard , DIELE, Karl-Heinz , BECKE, Martin , KLEMENT, Werner
IPC分类号： F16H45/02
CPC分类号： F16D47/06 , F16H45/02
摘要： Die Erfindung betrifft eine Anfahreinheit (1) für den Einsatz in Schaltgetrieben, insbesondere automatischen oder automatisierten Schaltgetrieben mit einem Eingang (7) und einem Ausgang (8); mit einem zwischen Eingang (7) und Ausgang (8) angeordneten Anfahrelement (1) in Form einer hydrodynamischen Kupplung (3); mit einer Überbrückungskupplung (9). Die Überbrückungskupplung (9) ist als mechanisch übertragende synchronschaltbare Kupplung ausgeführt.
摘要翻译：本发明涉及一种启动单元（1），用于在齿轮箱，其具有一个输入端（7）和输出端（8），尤其是自动或自动化手动变速器的使用; 与中间输入端（7）和输出设置（8）起动元件（1）在一个液力耦合器的形式（3）; 具有锁止离合器（9）。该锁止离合器（9）被设计为机械地传递同步地切换的离合器。

3. 发明申请

WO2003054408A1 HYDRODYNAMISCHE BAUEINHEIT 审中-公开
标题翻译：水动力单元
公开(公告)号：WO2003054408A1
公开(公告)日：2003-07-03
申请号：PCT/EP2002/013225
申请日：2002-11-25
申请人： VOITH TURBO GMBH & CO. KG , KLEMENT, Werner , VOGELSANG, Klaus , BECKE, Martin , KERNCHEN, Reinhard , DIELE, Karl-Heinz
发明人： KLEMENT, Werner , VOGELSANG, Klaus , BECKE, Martin , KERNCHEN, Reinhard , DIELE, Karl-Heinz
IPC分类号： F16D33/20
CPC分类号： F16D33/20 , F16D33/06
摘要： Eine hydrodynamische Baueinheit gekennzeichnet durch die folgende Merkmale: das hydrodynamische Bauelement (2) ist frei von einer mit dem Primärschaufelrad (3) drehfest gekoppelten und das Sekundärschaufelrad (4) in axialer und in Umfangsrichtung umschliessenden Primärschaufelradschale; die Innenwand des ruhenden Gehäuses und die Aussenumfänge (9) von Primärschaufelrad (3) und Sekundärschaufelrad (4) begrenzen in axialer Richtung jewiels einen Schaufelradnebenraum (7, 8); Zwischen dem Primäschaufelrad (3) und dem Sekundärschaufelrad (4) ist in radialer Richtung ein radialer Spalt vorgesehen; die Abmessung des Spaltes in radialer Richtung in Querschnitt betrachtet beträgt zwischen 0 und 25 % der Querschnitte von Eintritt und Austritt (12) in dem Arbeitsraum (11).
摘要翻译：其特征在于以下特征的流体动力单元：液力部件2是一个旋转地固定与主3耦合和限制释放次级刀片4在轴向和沿圆周方向包围Primärschaufelradschale固定壳体的内壁和主叶片3的外周9和辅助桨叶4 在轴向方向上jewiels一个Schaufelradnebenraum 7,8Primäschaufelrad3和二次叶轮4的径向间隙在径向方向上设置在径向方向上的间隙的大小，在横截面中观察是之间介于0和25中的入口和出口12的横截面的％工作空间。11

4. 发明申请

WO2003054407A1 HYDRODYNAMISCHE BAUEINHEIT 审中-公开
标题翻译：水动力单元
公开(公告)号：WO2003054407A1
公开(公告)日：2003-07-03
申请号：PCT/EP2002/013224
申请日：2002-11-25
申请人： VOITH TURBO GMBH & CO. KG , KLEMENT, Werner , VOGELSANG, Klaus , BECKE, Martin , KERNCHEN, Reinhard , DIELE, Karl-Heinz
发明人： KLEMENT, Werner , VOGELSANG, Klaus , BECKE, Martin , KERNCHEN, Reinhard , DIELE, Karl-Heinz
IPC分类号： F16D33/16
CPC分类号： F16D33/18 , F16D33/16
摘要： Eine hydrodynamische Baueinheit gekennzeichnet durch die folgenden Merkmale - das hydrodynamische Bauelement (2) ist frei von einer mit dem Primärschaufelrad (3) drehfest gekoppelten und das Sekundärschaufelrad (4) in axialer und in Umfangsrichtung umschliessenden Primärschaufelradschale; - die Innenwand (11) des ruhenden Gehäuses (6) und wenigstens ein Teil der Aussenumfänge von Primärschaufelrad und Sekundärschaufelrad begrenzen in axialer Richtung jeweils einen Schaufelradnebenraum(7, 8); - zwischen dem Primärschaufelrad und dem Sekundärschaufelrad und einem in radialer Richtung zu den Schaufelrädern hin weisenden Teil der Innenwand des Gehäuses ist in radialer Richtung ein Spalt (13) vorgesehen; - wenigstens ein Teil des Spaltes ist mittels eines berührungsfreien Dichtsystems (15) gegenüber den Schaufelradnebenräumen (7, 8) abgedichtet; - mit mindestens einem, an einem Schaufelrad oder zwischen diesen angeordneten Austritt (16) aus dem Arbeitsraum; - der Austritt (16) mündet in den mittels des berührungsfreien Dichtungssystems gegenüber den Schaufelradnebenräumen abgedichteten Teil des Spaltes.
摘要翻译：其特征在于以下特征的流体动力单元 - 液力部件（2）是自由的与主（3）可旋转地联接和次级叶轮（4）在轴向和周向方向包围Primärschaufelradschale; - 固定壳体（6）的内壁（11）和至少初级叶轮和在轴向方向上次级叶轮的外周的一部分限制的相应Schaufelradnebenraum（7，8）; - 主叶片和副叶片轮和桨轮在所述外壳的所述内壁的半径方向部分背面指向之间，间隙（13）在径向方向设置; - 至少一个由非接触密封系统的装置的间隙部分（15）相对于所述Schaufelradnebenräumen（7,8）被密封; - 具有至少一个，被布置在叶片轮或从工作腔中的出口（16）之间; - 出口（16）通向由密封系统针对该间隙的部分Schaufelradnebenräumen非接触的方式密封。

5. 发明申请

WO2005098255A1 HYDRODYNAMISCHE BAUEINHEIT UND VERFAHREN ZUR BESCHLEUNIGUNG DES BEFÜLLVORGANGES EINER HYDRODYNAMISCHEN BAUEINHEIT 审中-公开
标题翻译： FOR A水动力加速所述填充部流体动力单元和方法
公开(公告)号：WO2005098255A1
公开(公告)日：2005-10-20
申请号：PCT/EP2005/003012
申请日：2005-03-22
申请人： VOITH TURBO GMBH & CO. KG , KERNCHEN, Reinhard , DIELE, Karl-Heinz , BROCKMANN, Rolf
发明人： KERNCHEN, Reinhard , DIELE, Karl-Heinz , BROCKMANN, Rolf
IPC分类号： F16D33/16
CPC分类号： F16D33/16
摘要： Die Erfindung betrifft eine hydrodynamische Baueinheit mit zwei rotierenden Schaufelrädern - einem Primärschaufelrad (3) und einem Sekundärschaufelrad (4) -, die mindestens einen torusförmigen Arbeitsraum (5) miteinander bilden; mit mindestens einem Eintritt (6) für Betriebsmittel in den torusförmigen Arbeitsraum (5) und einem Austritt (7) aus dem torusförmigen Arbeitsraum; der Eintritt (6) und der Austritt (5) sind über einen Kreislauf (8) miteinander verbunden; mit einer, mit dem Eintritt wenigstens mittelbar koppelbaren Betriebsmittelquelle (10). Die erfindungsgemässe hydrodynamische Baueinheit ist gekennzeichnet durch die folgenden Merkmale: mit Mitteln (9) zur gleichzeitigen oder zeitlich geringfügig versetzten Kopplung der Betriebsmittelquelle mit dem Einlass und dem Auslass.
摘要翻译：本发明涉及流体动力单元与两个旋转叶轮 - 一个初级叶轮（3）和辅助叶轮（4） - ，其形成至少一个环形工作腔（5）相互; 具有至少一个入口（6），用于在环形工作腔设备（5）和从所述环形工作腔室的出口（7）; 所述入口（6）和出口（5）经由电路（8）相互连接; 用，与所述入口可以被至少间接地连接工作介质源（10）。根据本发明的流体动力单元的特征在于以下特点：具有装置（9），用于在工作介质源到入口和出口的时间耦合同时或稍微偏移。

6. 发明申请

WO2008089925A3 HYDRODYNAMISCHER ANTRIEB EINER HOCHDRUCKVERDICHTERWELLE EINES GASTURBINENTRIEBWERKS 审中-公开
公开(公告)号：WO2008089925A3
公开(公告)日：2008-07-31
申请号：PCT/EP2008/000402
申请日：2008-01-19
申请人： VOITH PATENT GMBH , KERNCHEN, Reinhard , HÖLLER, Heinz , KÄMMERER, Steffen , KÖRNER, Tillmann
发明人： KERNCHEN, Reinhard , HÖLLER, Heinz , KÄMMERER, Steffen , KÖRNER, Tillmann
IPC分类号： F02C7/36 , F02C3/113
摘要： Die Erfindung betrifft ein Gasturbinentriebwerk, insbesondere Flugtriebwerk, mit einer Brennkammer (1) und einer Gasturbine (2) zur Erzeugung von Antriebsleistung und/oder Schub; mit einem wenigstens zweistufigen Verdichter, umfassend einen Niederdruckverdichter (3) und einen Hochdruckverdichter (4), die wenigstens mittelbar von der Gasturbine antreibbar sind, um Luft oder ein Gasgemisch für die Brennkammer zu verdichten, und welche jeweils eine Antriebswelle (3.1, 4.1) aufweisen, wobei der Hochdruckverdichter über eine drehmomentübertragende Triebverbindung' zwischen der Antriebswelle (3.1) des Niederdruckverdichters und der Antriebswelle (4.1) des Hochdruckverdichters vom Niederdruckverdichter äntreibbar ist und in der Trieb Verbindung eine regelbare. hydrodynamische Maschine zur Übertragung der gesamten Antriebsleistung von der Niederdruckverdichterantriebswelle auf die Hochdruckverdichterantriebswelle oder eines Teils der Antriebsleistung angeordnet ist. Die Erfindung betrifft zudem ein Verfahren zum Regeln des Antriebs der genannten Hochdruckverdichterwelle.

7. 发明申请

WO2010081728A1 FAHRZEUGKÜHLKREISLAUF MIT EINEM RETARDER ODER EINER HYDRODYNAMISCHEN KUPPLUNG 审中-公开
标题翻译： WITH A减速器或液力偶合车辆冷却回路
公开(公告)号：WO2010081728A1
公开(公告)日：2010-07-22
申请号：PCT/EP2010/000234
申请日：2010-01-18
申请人： VOITH PATENT GMBH , KERNCHEN, Reinhard , ADAMS, Werner
发明人： KERNCHEN, Reinhard , ADAMS, Werner
IPC分类号： B60T10/02
CPC分类号： B60T10/02
摘要： Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugkühlreislauf, insbesondere Motorkühlkreislauf, mit einem im Kreislauf mittels einer Kühlmediumpumpe umgewälzten Kühlmedium; mit einem mittels des Kühlmediums gekühlten Fahrzeugantriebsmotor und/oder sonstigen wärmeerzeugenden Aggregats; mit einem hydrodynamischen Retarder, umfassend ein angetriebenes Primärschaufelrad und ein Sekundärschaufelrad, die miteinander einen torusförmigen wahlweise mit einem Arbeitsmedium befüllbaren und von diesem entleerbaren Arbeitsraum ausbilden, um Drehmoment hydrodynamisch vom Primärschaufelrad auf das Sekundärschaufelrad zu übertragen; wobei das Arbeitsmedium des hydrodynamischen Retarders zugleich das Kühlmedium des Kühlkreislaufes ist; und der hydrodynamische Retarder zugleich als die Kühlmediumpumpe arbeitet und eine Pumpwirkung zum Umwälzen des Kühlmediums im Kühlkreislauf auf das Kühlmedium aufbringt. Die Erfindung ist gekennzeichnet durch die folgenden Merkmale: dem Sekundärschaufelrad ist eine Bremse oder ein gegenüber dem Antrieb des Primärschaufelrads gegenläufiger Antrieb derart zugeordnet, dass dieses wahlweise in einem ersten Betriebszustand - Bremsbetrieb - festsetzbar oder entgegen der Drehrichtung des Primärschaufelrads antreibbar ist, um das Primärschaufelrad hydrodynamisch abzubremsen und in einem zweiten Betriebszustand - Pumpbetrieb - teilweise oder vollständig freigebbar ist, so dass es mit der Drehzahl des Primärschaufelrads oder mit einer vorgegebenen Drehzahldifferenz langsamer als das Primärschaufelrad gemeinsam mit dem Primärschaufelrad in dieselbe Richtung umläuft.
摘要翻译：本发明涉及一种车辆冷却回路，特别是发动机冷却用的循环通过冷却介质泵冷却介质的循环回路; 具有由冷却介质车辆驱动用电动机和/或其他发热单元冷却; 与液力减速器，其包括一个被驱动的初级叶片和第二级刀片轮，它们一起选择地可填充的环形与该放气的工作空间的工作介质和形式从主刀片至次级叶轮流体动力传递转矩; 其中，所述液力减速器的工作介质同时是冷却回路的冷却介质; 并在同一时间用作冷却介质泵液力减速器和适用于在冷却回路中的冷却介质循环到冷却介质的泵送效果。制动操作 - 在辅助叶片与这样的制动器，或者，这选择性地在第一操作状态下的主叶片相对驱动器的驱动器的关系相关联的 - 被驱动是固定的或计数器到主刀片主刀片流体动力的旋转方向：本发明的特征在于以下特征和减速在第二操作状态 - 泵送操作 - 部分地或完全地释放，使得其与主叶片的旋转速度或旋转速度比第一级刀片具有在相同方向上的主刀片一起慢预定差值旋转。

8. 发明申请

WO2010121790A1 HYDRODYNAMISCHE MASCHINE 审中-公开
标题翻译：液力机械
公开(公告)号：WO2010121790A1
公开(公告)日：2010-10-28
申请号：PCT/EP2010/002424
申请日：2010-04-21
申请人： VOITH PATENT GMBH , MIDDELMANN, Volker , HÖLLER, Heinz , KÄMMERER, Steffen , KERNCHEN, Reinhard , SCHLOSSER, Markus , SCHIPS, Rainer , HORLACHER, Bernd , SEUBERT, Jonas
发明人： MIDDELMANN, Volker , HÖLLER, Heinz , KÄMMERER, Steffen , KERNCHEN, Reinhard , SCHLOSSER, Markus , SCHIPS, Rainer , HORLACHER, Bernd , SEUBERT, Jonas
IPC分类号： F16D33/20 , F16H41/26
CPC分类号： F16D33/20 , F16H41/26
摘要： Die Erfindung betrifft eine hydrodynamische Maschine, insbesondere hydrodynamische Kupplung, - mit einem Primärrad und einem Sekundärrad, die miteinander einen mit Arbeitsmedium befüllbaren oder befüllten torusförmigen Arbeitsraum zur hydrodynamischen Leistungsübertragung vom Primärrad auf das Sekundärrad ausbilden; wobei - das Primärrad und das Sekundärrad jeweils eine Vielzahl von Schaufeln aufweisen, die in Radialrichtung der Räder von einem inneren Durchmesser des Arbeitsraumes bis zu einem äußeren Durchmesser des Arbeitsraumes reichen und in Axialrichtung der Räder von einem freien Schaufelende, das den Schaufeln des jeweils anderen Rades zugewandt ist, bis zu einem Arbeitsraumboden auf mittlerem Durchmesser des Arbeitsraumes reichen. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass - der innere Durchmesser und/oder der äußere Durchmesser des Arbeitsraumes in genau einem oder in beiden Rädern über dem Umfang des Rades zusammen mit der Erstreckung der Schaufeln in Radialrichtung derart variiert, dass die Schaufeln dieses Rades an ihrem freien Schaufelende drei oder mehr verschiedene Längen in Radialrichtung aufweisen, und/oder - der Abstand in Axialrichtung vom freien Schaufelende bis zu dem Arbeitsraumboden auf mittlerem Durchmesser des Arbeitsraumes zusammen mit der Erstreckung der Schaufeln in Axialrichtung in genau einem oder in beiden Rädern über dem Umfang des Rades variiert.
摘要翻译：本发明涉及一种流体动力机器，特别是液力离合器， - 具有初级轮和次级轮，其共同形成与工作介质或填充环形工作腔从初级到次级轮的流体动力学动力传动可填写; 其中， - 所述主轮和每一个都具有多个在工作空间的内径的车轮的径向方向上延伸到所述工作空间的外直径和在自由刀片端的轮的轴向方向叶片的次级轮与其它叶轮的叶片面，在工作空间的土壤含有丰富的工作空间的中间直径。本发明的特征在于： - 内径和/或工作空间的在恰好一个外径或两个车轮在轮的圆周与叶片的径向方向上的延伸在一起而变化，使得该轮的在其自由所述叶片铲斗前端的三个或在径向方向上更不同的长度，和/或 - 从自由刀片的轴向方向上的距离结束至工作空间底部至工作腔室的中间直径一起在轴向方向上的叶片的仅在一个或两个轮的延伸在轮的外周多种多样的。

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