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1. 发明申请

WO2008135288A1 ANTRIEBSSTRANG, INSBESONDERE FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：传动系统，尤其是用于汽车
公开(公告)号：WO2008135288A1
公开(公告)日：2008-11-13
申请号：PCT/EP2008/003690
申请日：2008-05-08
申请人： VOITH PATENT GMBH , KLEY, Markus , KÄMMERER, Steffen
发明人： KLEY, Markus , KÄMMERER, Steffen
IPC分类号： F02B37/00 , F02B37/10 , F02B39/04 , F02B39/08 , F02B33/34
CPC分类号： F02B37/005 , F02B33/34 , F02B37/10 , F02B37/105 , F02B39/04 , F02B39/08 , Y02T10/144
摘要： Die Erfindung betrifft einen Antriebsstrang, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem Verbrennungsmotor (1), umfassend eine Abtriebswelle (1.1); mit einem Turbolader (2), umfassend eine Abgasturbine (2.1), die im Abgasstrom (3) des Verbrennungsmotors (1) angeordnet ist, und einen von der Abgasturbine (2.1) angetriebenen Verdichter (2.2), welcher in einem zu dem Verbrennungsmotor (1) führenden Luftkanal (4) angeordnet ist, um Luft für den Verbrennungsmotor zu verdichten; wobei die Abgasturbine (2.1) zusätzlich in einer Trieb Verbindung mit einem Nebenaggregat (7) oder mit der Abtriebswelle (1.1) des Verbrennungsmotors (1) steht oder in eine solche schaltbar ist, um Antriebsleistung wahlweise oder gleichzeitig von der Abgasturbine (2.1) auf den Verdichter (2.2) oder die Abtriebswelle (1.1) und das Nebenaggregat (7) zu übertragen; und in der zusätzlich vorgesehenen Triebverbindung eine hydrodynamische Kupplung (5) angeordnet ist, umfassend ein beschaufeltes Primärrad (5.1) und ein beschaufeltes Sekundärrad 5.2), die miteinander einen Arbeitsraum (5.3) ausbilden, der mit einem Arbeitsmedium befüllbar oder befüllt ist, um Antriebsleistung hydrodynamisch vom Primärrad (5.1) auf das Sekundärrad (5.2) zu übertragen, und das Primärrad (5.1) in einer Triebverbindung mit der Abgasturbine (2.1) steht, und das Sekundärrad (5.2) in einer Triebverbindung mit dem Nebenaggregat (7) oder der Abtriebswelle (1.1) steht, wobei die hydrodynamische Kupplung zwischen die Abgasturbine und den Verdichter geschaltet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种传动系，特别是用于机动车辆的，包括包含一个输出轴（1.1）的内燃机（1）; 与涡轮增压器（2），其包括废气涡轮机（2.1），其中所述废气流中的（3）的内燃机（1）被布置并驱动排气涡轮机的一个（2.1）压缩机（2.2），其在一个（至内燃发动机1 ），导致空气管道（4）被布置为在内燃机压缩的空气; 其中，所述排气气体涡轮机（2.1）还表示在与辅助单元（7）的驱动连接或与所述内燃机的输出轴（1.1）（1）或可切换到这种由废气涡轮（2.1）上有选择地或同时驱动功率发送压缩机（2.2）或输出轴（1.1）和所述辅助单元（7）; 而在另外设置的驱动连接的液力偶合器（5）被设置，其包括一个叶片主轮（5.1），并且可填充有工作介质或填充以驱动功率流体动力学的叶片式次级轮5.2），其共同形成一个工作空间（5.3）从主轮（5.1）到二次（5.2）要发送和与排气气体涡轮机（2.1）代表的驱动连接主轮（5.1），以及与所述辅助单元（7）的驱动连接次级轮（5.2）或输出轴（ 1.1），其中，所述液力耦合器被连接在废气涡轮和压缩机之间。

2. 发明申请

WO2011063982A1 KÜHLSYSTEM, INSBESONDERE EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：散热系统，特别是机动车辆
公开(公告)号：WO2011063982A1
公开(公告)日：2011-06-03
申请号：PCT/EP2010/007223
申请日：2010-11-29
申请人： VOITH PATENT GMBH , BARTHELMÄS, Sandra , THÖNNIßEN, Jochen , KLEY, Markus , LAUKEMANN, Dieter
发明人： BARTHELMÄS, Sandra , THÖNNIßEN, Jochen , KLEY, Markus , LAUKEMANN, Dieter
IPC分类号： F01P5/12 , F01P11/02 , F16D35/02 , F01P7/16
CPC分类号： F01P5/12 , F01P7/164 , F01P11/029 , F16D33/16
摘要： Die Erfindung betrifft ein Kühlsystem, insbesondere Kraftfahrzeugkühlsystem mit einem Kühlkreislauf, in welchem ein Kühlmedium mittels einer Kühlmediumpumpe umgewälzt wird; wobei die Kühlmediumpumpe oder eine andere Arbeitsmaschine mittels einer Antriebsmaschine über eine hydrodynamische Kupplung, umfassend ein von der Antriebsmaschine angetriebenes Pumpenrad und ein die Kühlmediumpumpe antreibendes Turbinenrad, die miteinander einen torusförmigen, wahlweise mit Arbeitsmedium befüllbaren Arbeitsraum bilden, angetrieben wird; wobei das Arbeitsmedium das Kühlmedium ist; - mit einem Ausgleichsbehälter, umfassend einen mit Kühlmedium befüllten Raum und einen Luftraum oberhalb eines Kühlmediumspiegels in dem mit Kühlmedium befüllten Raum. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass der Arbeitsraum der hydrodynamischen Kupplung über eine luftleitende Verbindung stets mit dem Luftraum verbunden oder wahlweise mit diesem verbindbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种冷却系统，尤其是机动车辆冷却系统的制冷循环，其中冷却介质是由冷却剂泵循环; 其中，经由液力耦合器的冷却介质泵或其它工作机由驱动发动机的装置，包括：从发动机泵驱动和冷却介质泵驱动涡轮机叶轮，其一起形成环形，可以填充或者与工作流体工作室，驱动; 其中所述工作介质是冷却介质; - 用包含一填充有冷却介质的空间和上面在填充有冷却介质空间中的冷却介质的水平的空气空间中的补偿容器。本发明的特征在于，所述液力耦合器的通过空气传导连接工作腔总是连接到空气空间或，可替换地，这可以被连接。

3. 发明申请

WO2011009558A1 TURBO-COMPOUND-SYSTEM FÜR EINE ANTRIEBSVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：涡轮复合系统技术的驱动装置
公开(公告)号：WO2011009558A1
公开(公告)日：2011-01-27
申请号：PCT/EP2010/004307
申请日：2010-07-15
申请人： VOITH PATENT GMBH , KLEY, Markus , FIGLER, Thomas , WUNSCH, Alexander
发明人： KLEY, Markus , FIGLER, Thomas , WUNSCH, Alexander
IPC分类号： F02B39/04 , F02B39/08 , F16H47/06 , F16H57/04
CPC分类号： F02B39/04 , F02B39/08 , F16H47/06 , F16H57/0409 , F16H57/0447 , F16H57/0475 , F16H57/0495 , Y02T10/163
摘要： Ein Turbo-Compound-System für eine eine Verbrennungskraftmaschine aufweisende Vorrichtung umfasst eine von einer Turbine angetriebene Welle, eine Abtriebswelle und eine die Welle verbindende Getriebeeinheit. Die Getriebeeinheit ist in einem Gehäuse angeordnet und weist zumindest eine hydrodynamische Kupplung auf. Erfindungsgemäß ist die Antriebsvorrichtung mit wenigstens einem Fördermittel versehen, durch welches Schmieröl oder ein schmierölhaltiges Gemisch aus dem Gehäuse absaugbar ist.
摘要翻译：对于包括装置的内燃机的涡轮复合体系包括由涡轮轴，输出轴和连接所述齿轮单元的轴驱动的轴。变速器单元被布置在壳体中，并具有至少一个液力离合器。根据本发明的驱动装置设置有至少一个传送装置，通过该润滑油或含有从壳体混合物的润滑油被吸入。

4. 发明申请

WO2008145202A1 ABGASTURBOLADER 审中-公开
标题翻译：涡轮增压器
公开(公告)号：WO2008145202A1
公开(公告)日：2008-12-04
申请号：PCT/EP2008/000949
申请日：2008-02-07
申请人： VOITH PATENT GMBH , EDELMANN, Peter , KLEY, Markus
发明人： EDELMANN, Peter , KLEY, Markus
IPC分类号： F02B37/12
CPC分类号： F02B37/10 , F02B37/14 , Y02T10/144
摘要： Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader, umfassend ein Turbinenrad; ein Verdichterrad; Turbinenrad und Verdichterrad stehen miteinander in Triebverbindung; ein Turbinengehäuse mit einem Spiralkanal, einem radialen Abgas-Einlass und einem radialen Abgas-Auslass; ein Verdichtergehäuse mit einem Spiralkanal, einem axialen Frischlufteinlass und einem radialen Frischluftauslass; ein Lagergehäuse; eine Einrichtung zum Regeln des Druckes der verdichteten Luft. Das Turbinengehäuse und/oder das Verdichtergehäuse weisen Anschlüsse zum Führen eines Mediums zusätzlich zum Abgasstrom beziehungsweise zum Frischluftstrom auf.
摘要翻译：本发明涉及一种排气涡轮增压器，包括涡轮机叶轮; 压缩机叶轮; 涡轮机叶轮和压缩机叶轮，在驱动连接对方; 有螺旋通道，径向排气气体入口和径向排气气体出口的涡轮机壳体; 具有涡旋流路，一轴向新鲜空气入口和一个径向的新鲜空气出口的压缩机壳体; 轴承壳体; 用于调节压缩空气的压力的装置。涡轮机壳体和/或所述压缩机壳体具有除了传导到排气流或与新鲜空气的流动的介质的端子。

5. 发明申请

WO2012110217A1 ANTRIEBSSTRANG MIT AUFGELADENEM VERBRENNUNGSMOTOR UND TURBOCOMPOUNDSYSTEM 审中-公开
标题翻译：带电荷的内燃发动机和涡轮复合系统的传动系
公开(公告)号：WO2012110217A1
公开(公告)日：2012-08-23
申请号：PCT/EP2012/000602
申请日：2012-02-10
申请人： VOITH PATENT GMBH , FIGLER, Thomas , KLEY, Markus , WUNSCH, Alexander
发明人： FIGLER, Thomas , KLEY, Markus , WUNSCH, Alexander
IPC分类号： F02B37/013 , F02B37/04 , F02B41/10 , F02B37/18 , F02B37/00 , F02M25/07
CPC分类号： F02B41/10 , F02B29/0425 , F02B29/0475 , F02B37/004 , F02B37/013 , F02B37/04 , F02B37/18 , F02M26/08 , Y02T10/144 , Y02T10/163
摘要： Die Erfindung betrifft einen Antriebsstrang, insbesondere Kraftfahrzeugantriebsstrang, mit einem einen Abgasstrom erzeugenden Verbrennungsmotor, der eine Abtriebswelle aufweist, zum Einspeisen von Antriebsleistung in den Antriebsstrang; - mit einem Turbolader; - mit einem Turbocompoundsystem, umfassend eine Abgasnutzturbine, die im Abgasstrom angeordnet ist und in einer Triebverbindung mit der Abtriebswelle des Verbrennungsmotors steht oder in eine solche schaltbar ist. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass - der Turbolader wenigstens zweistufig ausgeführt ist und eine erste Turboladerturbine umfasst, die im Abgasstrom angeordnet ist Und einen ersten Turboladerverdichter, der in einem dem Verbrennungsmotor zugeleiteten Frischluftstrom angeordnet ist, antreibt, sowie eine zweite Turboladerturbine umfasst, die stromabwärts der ersten Turboladerturbine im Abgasstrom angeordnet ist und einen zweiten Turboladerverdichter, der stromaufwärts des ersten Turboladerverdichters im Frischluftstrom angeordnet ist, antreibt; und - die Abgasnutzturbine des Turbocompoundsystems im Abgasstrom hinsichtlich ihrer Durchströmung parallel zu der zweiten Turboladerturbine angeordnet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种传动系，特别是机动车辆的传动系，具有产生具有输出轴，用于供应驱动动力到传动系的排气流燃烧发动机; - 具有涡轮增压器; - 与包括设置在所述排气流中，并且在与所述内燃机的输出轴的驱动连接或处于这样的切换的排气涡轮机的涡轮复合系统。本发明的特征在于： - 所述涡轮增压器是在至少两个阶段，第一涡轮增压器涡轮机包括，设置在所述废气流和布置在引导至燃烧发动机的新鲜空气流量，驱动器的排气的第一涡轮增压器压缩机中，和第二涡轮增压器涡轮机包括下游设置在排气流和第二涡轮增压器压缩机在第一涡轮增压器涡轮机布置驱动该新鲜空气流中的第一涡轮增压器压缩机的上游; 和 - 相对于它们的流量的废气流中的涡轮复合系统的废气涡轮机被布置成平行于所述第二涡轮增压器涡轮机。

6. 发明申请

WO2009090075A1 TURBOLADER-TURBOCOMPOUNDSYSTEM 审中-公开
标题翻译：涡轮增压器涡轮复合系统
公开(公告)号：WO2009090075A1
公开(公告)日：2009-07-23
申请号：PCT/EP2009/000238
申请日：2009-01-16
申请人： VOITH PATENT GMBH , BERGER, Jürgen , KLEY, Markus , BARTOSCH, Stephan
发明人： BERGER, Jürgen , KLEY, Markus , BARTOSCH, Stephan
IPC分类号： F02B37/00 , F02B37/10 , F02B41/10 , F02G5/04
CPC分类号： F02B37/005 , F02B37/105 , F02B41/10 , F02B2700/026 , Y02T10/144 , Y02T10/163
摘要： Die Erfindung betrifft ein Turbolader-Turbocompoundsystem insbesondere für ein Kraftfahrzeug mit einem Verbrennungsmotor, der einen Abgasstrom erzeugt und eine Abtriebswelle aufweist; mit einer Abgasnutzturbine, die im Abgasstrom angeordnet ist, um Abgasenergie in mechanische Energie umzuwandeln; mit einem Verdichter, der über eine erste Triebverbindung - Turboladertriebverbindung - mittels der Abgasnutzturbine antreibbar ist und ein dem Verbrennungsmotor für die Verbrennung zugeführtes Medium verdichtet; wobei a) die Turboladertriebverbindung und damit der Verdichter in einer zweiten Triebverbindung - Turbocompoundtriebverbindung - mit der Abtriebswelle des Verbrennungsmotors steht oder in eine solche schaltbar ist; b) die Turbocompoundtriebverbindung wenigstens zwei parallele Leistungszweige aufweist, die zueinander unterschiedliche Übersetzungen aufweisen oder in welchen zueinander verschiedene Übersetzungen einstellbar sind, um das Drehzahlverhältnis zwischen der Turboladertriebverbindung und der Verbrennungsmotorabtriebswelle zu variieren. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass in beiden Leistungszweigen (7.1, 7.2) eine hydrodynamische Kupplung (8) oder ein hydrodynamischer Wandler (20, 21) vorgesehen ist.
摘要翻译：本发明涉及的涡轮增压器涡轮复合系统，特别是用于与产生的废气流和具有输出轴的内燃机的机动车辆; 与设置在所述排气流的排气能量转换成机械能的排气涡轮; 经由第一驱动器连接的压缩机 - 可以通过排气涡轮机驱动并压缩以用于燃烧供给介质内燃机 - 涡轮增压器的驱动连接; 其中a）在第二驱动连接，从而在压缩机的涡轮增压器驱动连接 - 连接到所述内燃机的输出轴或处于这样的切换 - 涡轮复合驱动器连接; b）该涡轮复合驱动连接具有彼此的或者其中不同的翻译的至少两个平行的电力传输支路相互不同的翻译是可调节的以改变所述涡轮复合发动机之间的速度比，并且发动机输出轴。本发明的特征在于，在提供一种液力耦合器（8）或液力变矩器（20，21）的两个电源分支（7.1，7.2）。

7. 发明申请

WO2009086876A1 HYDRODYNAMISCHE KUPPLUNG 审中-公开
标题翻译：液力偶合器
公开(公告)号：WO2009086876A1
公开(公告)日：2009-07-16
申请号：PCT/EP2008/010506
申请日：2008-12-11
申请人： VOITH PATENT GMBH , KLEY, Markus , MAYER, Andreas-Nicolas , ADLEFF, Kurt , ADAMS, Werner
发明人： KLEY, Markus , MAYER, Andreas-Nicolas , ADLEFF, Kurt , ADAMS, Werner
IPC分类号： F16D33/10
CPC分类号： F16D33/10
摘要： Die Erfindung betrifft eine hydrodynamische Kupplung mit, einem Pumpenrad (1) und einem Turbinenrad (2), die einen mit Arbeitsmedium befüllbaren Arbeitsraum (3) ausbilden; am Arbeitsraum ist ein Zulaufkanal (4) zum Zuführen von Arbeitsmedium in den Arbeitsraum und ein Rücklauf kanal (5) zum Abführen von Arbeitsmedium aus dem Arbeitsraum angeschlossen; mit einem Gehäuse (β), welches den Arbeitsraum zumindest mittelbar umschließt; innerhalb des Gehäuses und/oder am Gehäuse ist ein Nebenraum (7) angeordnet, welcher über den Zulaufkanal und den Rücklaufkanal arbeitsmediumleitend mit dem Arbeitsraum verbunden ist, so dass Arbeitsmedium in einer Kreislauf Strömung aus dem Nebenraum über den Zulaufkanal in den Arbeitsraum und aus dem Arbeitsraum über den Rücklaufkanal in den Nebenraum förderbar ist. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass innerhalb des Gehäuses und/oder am Gehäuse ein Ventil (8) vorgesehen ist, mittels welchem gleichzeitig ein Arbeitsmediumvolumenstrom im Zulauf kanal und im Rücklauf kanal wechselseitig ein- und ausschaltbar ist, oder stetig einstellbar oder durch zeitlich getaktete Betätigung variabel einstellbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种液力耦合器，泵（1）和一个涡轮机叶轮（2），形成一个填充有工作流体的工作腔室（3）; 为工作在工作腔室中，用于排出从该工作室的工作介质被连接的返回通道（5）的输送工作室，入口通道（4）; 具有壳体（SS），其包围该工作室至少间接地; 在所述外壳内和/或上壳体，一个侧空间（7）被布置，其被连接到通过所述进料通道和所述返回通道，导电地连接到所述工作空间中的工作介质，使得工作流体在从隔壁房间经入口通道的循环流到工作空间和离开工作空间的可以通过在隔壁房间的返回信道来传达。本发明的特征在于，一个阀（8）在外壳内和/或外壳上提供的，借助于该在饲料中的工作流体流是在返回管路中的相同的信道和信道往复一个和关闭，或连续可调，或通过时间时钟致动是可变地调节。

8. 发明申请

WO2012116787A1 TURBO-COMPOUND-SYSTEM, INSBESONDERE EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：涡轮复合系统，特别是机动车辆
公开(公告)号：WO2012116787A1
公开(公告)日：2012-09-07
申请号：PCT/EP2012/000730
申请日：2012-02-18
申请人： VOITH PATENT GMBH , KLEY, Markus
发明人： KLEY, Markus
IPC分类号： F02B41/10
CPC分类号： F02B37/013 , F02B37/00 , F02B41/10 , F16H57/0486 , Y02T10/144 , Y02T10/163
摘要： Die Erfindung betrifft ein Turbo-Compound-System, insbesondere eines Kraftfahrzeugs mit einem Verbrennungsmotor, der eine Abtriebswelle aufweist; mit einer Abgasnutzturbine, die im Abgasstrom des Verbrennungsmotors angeordnet ist und ein Laufrad aufweist, das drehfest auf einer Turbinenwelle gelagert ist; die Abgasnutzturbine steht über ein Übersetzungsgetriebe in einer Triebverbindung mit der Abtriebswelle des Verbrennungsmotors, um Antriebsleistung über das Übersetzungsgetriebe auf die Abtriebswelle zu übertragen; mit einer hydrodynamischen Kupplung, die ein Pumpenrad und ein Turbinenrad aufweist, welche miteinander einen torusförmigen, über einen Zulauf mit Arbeitsmedium befüllbaren Arbeitsraum ausbilden, um Drehmoment hydrodynamisch vom Pumpenrad auf das Turbinenrad zu übertragen; wobei zumindest ein Zahnrad des Übersetzungsgetriebes mit Arbeitsmedium der hydrodynamischen Kupplung geschmiert ist, und das Übersetzungsgetriebe in der Triebverbindung zwischen der hydrodynamischen Kupplung und der Abgasnutzturbine angeordnet ist. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass das Übersetzungsgetriebe als Planetengetriebe ausgeführt ist, umfassend ein Sonnenrad, wenigstens ein auf einem Planetenträger gelagertes Planetenrad und ein Hohlrad, welche im Eingriff miteinander stehen; und im Planetenträger ein Schmiermittelkanal zum Schmieren wenigstens des Sonnenrades, Hohlrades und/oder zumindest eines Planetenrades mit Arbeitsmedium angeordnet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种涡轮复合系统，特别是与具有输出轴的内燃机的机动车辆的; 与设置在发动机的废气流中，并且具有可旋转地安装在涡轮轴上的叶轮在排气燃气涡轮机; 排气涡轮经由与发动机通过传动齿轮向输出轴传递驱动力的输出轴的驱动连接的传动齿轮连接; 用包括泵轮和涡轮机轮，其一起形成，其可通过供给有工作流体工作室到从叶轮的涡轮机流体动力学传递扭矩被填充的环形一个液力耦合器; 其中，所述传动齿轮的至少一个齿轮进行润滑与液力离合器的工作介质，和传动齿轮被设置在所述液力联接器和废气涡轮之间的驱动连接。本发明的特征在于，所述传动齿轮被设计为包括一个太阳齿轮的行星齿轮，至少一个行星齿轮安装在行星架和齿圈啮合的彼此上; 和用于至少润滑所述太阳轮，所述中空齿轮和润滑油路/或至少与工作介质设置在行星架的行星齿轮的。

9. 发明申请

WO2011023282A1 ABGASNUTZTURBINE FÜR EIN TURBO-COMPOUND-SYSTEM 审中-公开
标题翻译：废气涡轮用于涡轮复合系统
公开(公告)号：WO2011023282A1
公开(公告)日：2011-03-03
申请号：PCT/EP2010/004817
申请日：2010-08-06
申请人： VOITH PATENT GMBH , FIGLER, Thomas , KLEY, Markus
发明人： FIGLER, Thomas , KLEY, Markus
IPC分类号： F01D25/16 , F02C6/12 , F16C19/54 , F16C21/00 , F16C27/02 , F16C27/04
CPC分类号： F16C19/54 , F01D15/02 , F01D25/16 , F01D25/166 , F02C6/12 , F05D2220/40 , F05D2240/53 , F05D2260/4031 , F16C17/18 , F16C21/00 , F16C27/02 , F16C27/045 , F16C2360/00 , Y02T10/163
摘要： Die Erfindung betrifft eine Abgasnutzturbine (1) für ein Turbo-Compound-System, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, umfassend eine Turbinenwelle (2), die an ihrem ersten Ende oder im Bereich des ersten Endes ein Laufrad (1.1) zur Beaufschlagung mit dem Abgasstrom eines Verbrennungsmotors trägt, um Abgasenergie in Antriebsleistung umzuwandeln; und die an ihrem zweiten Ende ein Ritzel (3) trägt, welches ausgebildet ist, mit der Kurbelwelle des Verbrennungsmotors in eine Triebverbindung gebracht zu werden, um die Antriebsleistung auf die Kurbelwelle zu übertragen. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Turbinenwelle im Bereich des Laufrads mittels eines Radialgleitlagers (4) und im Bereich des Ritzels mittels eines Radialwälzlagers (5) gelagert ist.
摘要翻译：本发明涉及一种排气涡轮机（1）一种涡轮复合系统，特别是机动车辆，包括一个涡轮轴（2），其在其第一端或第一端，叶轮（1.1）的区域，用于与内燃机的排气流作用有助于废气能量转换成驱动功率; 和在其第二端的小齿轮（3），其适于被带入与发动机的驱动力传递到曲轴的曲轴上的驱动连接。本发明的特征在于，在叶轮的区域中的涡轮机轴通过一个径向滑动轴承的装置（4），并在小齿轮的区域由径向滚柱轴承（5）支撑。

10. 发明申请

WO2010066452A1 VERFAHREN ZUR STEUERUNG DER LEISTUNGSÜBERTRAGUNG IN EINEM ANTRIEBSSTRANG UND ANTRIEBSSTRANG 审中-公开
标题翻译：方法控制电力传输在传动系统和传动系统
公开(公告)号：WO2010066452A1
公开(公告)日：2010-06-17
申请号：PCT/EP2009/008892
申请日：2009-12-11
申请人： VOITH PATENT GMBH , FIGLER, Thomas , KLEY, Markus , WUNSCH, Alexander
发明人： FIGLER, Thomas , KLEY, Markus , WUNSCH, Alexander
IPC分类号： F02B37/12 , F02B39/04 , F02B41/10 , F02D41/00 , F16H47/06
CPC分类号： F02B37/12 , F02B39/04 , F02B41/10 , F02D41/0007 , F16D2500/10487 , F16D2500/1068 , Y02T10/144 , Y02T10/163
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung der Leistungsübertragung in einem Antriebsstrang, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, wobei der Antriebsstrang umfasst: einen Verbrennungsmotor, der eine Abtriebswelle mit einer Motordrehzahl antreibt und einen Abgasstrom erzeugt; eine im Abgasstrom angeordnete Abgasturbine, die in einer Triebverbindung mit der Abtriebswelle steht oder in eine solche schaltbar ist, um Antriebsleistung der Abgasturbine auf die Abtriebswelle zu übertragen; einen in einem dem Verbrennungsmotor zugeführten Frischluftstrom angeordneten Verdichter, der in einer Triebverbindung mit der Abgasturbine steht und durch diese angetrieben wird, um den Verbrennungsmotor mit einem vorgegebenen Ladedruck aufzuladen; eine in der Triebverbindung zwischen der Abgasturbine und der Abtriebswelle angeordnete leistungsgesteuerte hydrodynamische Kupplung, über welche Antriebsleistung der Abgasturbine auf die Abtriebswelle in Abhängigkeit der Leistungssteuerung übertragen wird, und welche ein durch die Abgasturbine angetriebenes Primärrad und ein hydrodynamisch vom Primärrad angetriebenes Sekundärrad, das die Abtriebswelle antreibt, aufweist. Das erfindungsgemäße Verfahren zur Steuerung der Leistungsübertragung in einem Antriebsstrang, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, steuert in Abhängigkeit bestimmter Eingangsgrößen die Leistungsübertragung der hydrodynamischen Kupplung.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制动力传动系的动力传递，尤其是机动车辆，动力传动系的方法，包括：内燃发动机，其驱动与发动机转速和产生的废气流的输出轴; 设置在所述排气流的排气涡轮，其是在与输出轴驱动连接，并且在这样的切换，以便传送废气涡轮机的输出轴的驱动力装置; 一个设置在供给到发动机的新鲜空气流量压缩机，其与废气涡轮机的驱动连接，并通过该驱动，以与预定的增压压力的发动机充电; 设置在排气气体涡轮机和所述输出轴功率控制的液力耦合器之间的驱动连接装置，通过该驱动，响应于所述功率控制被传递到输出轴的排气涡轮，并且其中，由废气的涡轮机主轮驱动的功率和流体动力地被主轮次级驱动该输出轴驱动有。用于控制电力传输中的传动系，特别是机动车辆的，在某些输入变量，所述液力联接器的动力传递的依赖性的本发明方法。

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