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    • 1. 发明申请
    • DISPOSITIF DE SYNCHRONISATION D'AU MOINS DEUX CONVERTISSEURS
    • 用于同步至少两个转换器的设备
    • WO2014053750A1
    • 2014-04-10
    • PCT/FR2013/052286
    • 2013-09-27
    • TECHNOBOOST
    • BOUCLY, BernardLECRUX, Eric
    • H02M1/08H02M3/158
    • H02M3/04H02M1/08H02M3/156H02M3/1563H02M3/1584H02M2003/1586
    • L'invention concerne un dispositif de synchronisation (3) d'au moins deux convertisseurs courant continu/courant continu. Il est caractérisé en ce qu'il comprend; des moyens de réception (21A, 21B, 23A, 23B) pour recevoir un signal de commutation généré par chacun des convertisseurs; des moyens (25) pour détecter un type de transition des signaux de commutation reçus; des moyens (27) pour générer un signal de synchronisation lorsqu'une transition est détectée; et des moyens (27, S1, S2) pour fournir le signal de synchronisation à l'un des convertisseurs, lesdits moyens (27, S1, S2) étant configurés pour fournir le signal de synchronisation à un convertisseur différent et dans un ordre successif chaque fois qu'une transition est détectée.
    • 本发明涉及用于同步至少两个DC / DC转换器的装置(3)。 其特征在于它包括: 用于接收由每个转换器产生的开关信号的接收装置(21A,21B,23A,23B) 用于检测接收到的切换信号的转换类型的装置(25); 用于当检测到转变时产生同步信号的装置(27); 以及用于将同步信号提供给转换器之一的装置(27,S1,S2),所述装置(27,S1,S2)被配置为将同步信号提供给不同的转换器,并且每次转换 被检测到。
    • 2. 发明申请
    • DISPOSITIF D'ALIMENTATION POUR ALIMENTER UN RÉSEAU DE BORD D'UN VÉHICULE EN ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
    • 用于供电车辆电力网络的电源单元
    • WO2014053749A1
    • 2014-04-10
    • PCT/FR2013/052285
    • 2013-09-27
    • TECHNOBOOST
    • BOUCLY, BernardLECRUX, EricDA CRUZ PEREIRA, SergeMIZWICKI, Eric
    • H02M1/08H02M3/156B60R16/03
    • B60R16/033H02M1/08H02M3/04H02M3/156H02M2003/1586
    • L'invention concerne un dispositif d'alimentation (3) pour alimenter un réseau de bord d'un véhicule en énergie électrique comprenant : · au moins deux convertisseurs (9A, 9B) courant continu/courant continu entrelacés et réversibles entre un mode de fonctionnement abaisseur de tension et un mode de fonctionnement élévateur de tension, les convertisseurs (9A, 9B) étant destinés à être reliés à un stockeur d'énergie électrique (ST2) et aptes à fournir un courant au réseau de bord; et « un interrupteur (K) permettant à une source d'énergie électrique (ST1 ) d'alimenter le réseau de bord lorsque l'interrupteur (K) est dans un premier état, et permettant au stockeur d'énergie électrique (ST2) d'alimenter le réseau de bord lorsque l'interrupteur (K) est dans un deuxième état. Le dispositif est caractérisé en ce que les convertisseurs (9A, 9B) sont des convertisseurs à fréquence variable, et en ce que le dispositif d'alimentation (3) comprend en outre un dispositif de synchronisation (200) configuré pour synchroniser le fonctionnement des convertisseurs (9A, 9B) opérant à des fréquences variables et la génération du courant des convertisseurs.
    • 本发明涉及一种用于向车载车载电气网络供电的电源单元(3),包括:至少两个DC-DC转换器(9A,9B),它们在操作模式 用于降低电压和用于升高电压的操作模式,转换器(9A,9B)旨在连接到蓄电单元(ST2),并且能够向车载网络供电; 以及当所述开关(K)处于第一状态时能够使电源(ST1)向所述车载网络供电的开关(K),并且使得所述蓄电单元(ST2)向所述开关 当交换机(K)处于第二状态时,板网络。 该单元的特征在于,转换器(9A,9B)是可变频转换器,并且电源单元(3)还包括同步装置(200),其被配置为使转换器(9A, 9B)以可变频率工作并且转换器的电流产生。
    • 4. 发明申请
    • CIRCUIT ELECTRIQUE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
    • 电机车用电路
    • WO2014033385A1
    • 2014-03-06
    • PCT/FR2013/051863
    • 2013-08-01
    • TECHNOBOOST
    • BOUCLY, BernardPIGOT, EtiennePERSEVAL, HerveDA CRUZ PEREIRA, Serge
    • H02J7/34H02J7/14B60R16/033B60R16/04H02M3/10
    • B60R16/033H02J1/06H02J7/1423H02J7/345Y02T10/7022
    • Circuit électrique (CE) d'un véhicule automobile comprenant un premier stockeur d'énergie électrique (1), un générateur de courant (3) connecté en parallèle au premier stockeur d'énergie électrique (1) entre un potentiel de référence (M) et un premier nœud (E) du circuit (CE), un réseau de bord (RDB) du véhicule comportant au moins un organe consommateur d'énergie électrique (8) monté entre un deuxième nœud (S) du circuit (CE) et le potentiel de référence (M), un dispositif de régulation (5) en tension monté entre le premier nœud (E) et le deuxième nœud (S), (comportant une borne d'entrée reliée au premier nœud (E) et comportant une borne de sortie reliée au deuxième nœud (S), caractérisé en le dispositif de régulation comporte un commutateur By-Pass (10) monté en série entre les premier et deuxième nœuds (E et S) correspondant aux bornes d'entrée (E) et de sortie (S) du dispositif de régulation (5), ledit commutateur By-Pass comportant un commutateur (K) et une diode (D), montée en parallèle sur le commutateur (K) et passante de la borne d'entrée (E) vers la borne de sortie (S) du dispositif de régulation (5), et en ce que le dispositif de régulation (5) comprend un convertisseur DC/DC (11) réversible monté en série avec un deuxième stockeur d'énergie électrique (12), le convertisseur étant connecté à la borne de sortie (S) du régulateur (5) et le deuxième stockeur d'énergie électrique (12) étant connecté au potentiel de référence (M).
    • 本发明涉及一种用于机动车辆的电路(CE),包括:第一蓄电元件(1),与第一蓄电元件(1)并联连接的电流发生器(3),基准电位( M)和所述电路(CE)的第一节点(E),车载网络(RDB),其包括安装在所述电路(CE)的第一节点(S)之间的至少一个电力消耗构件(8) 和参考电位(M),安装在第一节点(E)和第二节点(S)之间的电压调节器(5),包括连接到第一节点(E)的入口端子,并且包括连接到第一节点 第二节点(S)。 该电路的特征在于,该调节器包括串联安装在对应于调节器(5)的入口(E)和出口(S)端子的第一和第二节点(E和S)之间的旁通开关(10) 所述旁路开关包括开关(K)和二极管(D),所述开关(K)和二极管(D)并联安装在所述开关(K)上并且从所述入口端子(E)延伸到所述调节器(5)的所述出口端子(S)。 电路的特征还在于调节器(5)包括与第二电力存储元件(12)串联安装的可逆DC-DC转换器(11),所述转换器连接到调节器的出口端子(S) (5)和所述第二蓄电元件(12)连接到所述基准电位(M)。