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    • 2. 发明申请
    • VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES GROSS DIMENSIONIERTEN BAUTEILS AUS SPHÄROGUSS
    • WO2012010513A3
    • 2012-01-26
    • PCT/EP2011/062141
    • 2011-07-15
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFTBRUSSK, StefanKERN, Torsten-UlfNIEPOLD, KarstenSHENG, Shilun
    • BRUSSK, StefanKERN, Torsten-UlfNIEPOLD, KarstenSHENG, Shilun
    • B23K9/23B23K9/173B23K9/02B23K20/12F01D25/24B23K9/028
    • Ein Verfahren zur Herstellung eines Bauteils aus Sphäroguss weist die Schritte auf: Konstruktion des Bauteils (1) derart, dass das Bauteil (1) aus einer Mehrzahl an Bauteilkomponenten (2, 3) zusammengesetzt ist, die unter Ausbilden von Teilfugen (8) aneinandergelegt sind sowie so dimensioniert und gestaltet sind, dass sie ohne kritische Fehlstellen in ihrem Material aus Späroguss gießbar sind; paarweises Bereitstellen der Bauteilkomponenten (2, 3), bei dem von einer Randkante (6) eines Randabschnitts (4) der ersten Bauteilkomponente (2) und einer Randkante (7) eines Randabschnitts (5) der zweiten Bauteilkomponente (3) eine der Teilfugen (8) gebildet wird; Anlegen der zweiten Bauteilkomponente (3) mit ihrem Randabschnitt (5) an den Randabschnitt (4) der ersten Bauteilkomponente (2), so dass die Randkanten (6, 7) aneinander liegen; Verschweißen der Randabschnitte (4, 5), so dass die von den Randabschnitten (4, 5) gebildete Teilfuge (8) verschweißt ist und dadurch die erste und die zweite Bauteilkomponente (2, 3) miteinander befestigt sind, wodurch die erste und die zweite Bauteilkomponente (2, 3) zumindest teilweise das Bauteil (1) bilden, wobei beim Verschweißen ein MSG-Schweißverfahren mit einem energiereduzierten Kurzlichtbogen, der mittels einer beim Schweißen abschmelzenden Elektrode erzeugt wird und die Schmelze der Elektrode den Sphäroguss der Randkanten (6, 7) auflegiert, oder ein Reibrührschweißverfahren verwendet wird, mit dem die Randabschnitte (4, 5) bei minimalem Energieeintrag verschweißt werden, so dass ein Strukturzerfall des Sphäroguss beim Verschweißen der Randabschnitte (4, 5) unterbleibt, wobei beim Verschweißen der Randabschnitte (4, 5) ein Schweißzusatzwerkstoff auf einer Nickelbasis verwendet wird, insbesondere SG-NiTi4 oder SG-NiCu30MnTi.
    • 6. 发明申请
    • LEITSCHAUFELTRÄGER FÜR EINE GASTURBINE
    • 导叶的燃气轮机
    • WO2010023150A1
    • 2010-03-04
    • PCT/EP2009/060755
    • 2009-08-20
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFTBENKLER, FrancoisBÖTTCHER, AndreasETZOLD, TinoGRUNDEI, DanielLOHSE, UweMALDFELD, EkkehardSCHNEIDER, OliverSHENG, Shilun
    • BENKLER, FrancoisBÖTTCHER, AndreasETZOLD, TinoGRUNDEI, DanielLOHSE, UweMALDFELD, EkkehardSCHNEIDER, OliverSHENG, Shilun
    • F01D9/04F01D11/00F01D25/14
    • F01D11/005F01D9/04F01D25/14F05D2240/14
    • Die Erfindung betrifft einen Leitschaufelträger (10) für eine axial durchströmte stationäre Gasturbine, umfassend eine rohrförmige Wand (16) mit einem einströmseitigen Ende und einem dem einströmseitigen Ende gegenüberliegenden ausströmseitigen Ende für im Innenraum des Leitschaufelträgers in einem Strömungspfad der Gasturbine strömendes Fluid, wobei in der Wand (16) zumindest ein Kühlkanal (22) für ein Kühlmittel vorgesehen ist. Um einen Leitschaufelträger (10) anzugeben, der für besonders hohe Betriebstemperaturen geeignet ist und dabei trotzdem vergleichsweise preiswert herstellbar ist, wird vorgeschlagen, dass der Turbinenschaufelträger (10) - in Radialrichtung betrachtet - mehrlagig ausgebildet ist. Die unterschiedlichen Lagen des Leitschaufelträgers (10) können durch heißisostatisches Pressen miteinander verbunden sein, wobei die inneren Lagen des Leitschaufelträgers (10) aus einem hochtemperaturfesten Material gefertigt sein können, wohingegen äußere Lagen des Leitschaufelträgers (10) aus einem weniger temperaturfesten Material hergestellt sein können. Durch die mehrlagige Ausführung des Leitschaufelträgers (10) sind zudem besonders einfach Kühlkanäle (22) im Innern der Wand (16) des Leitschaufelträgers (10) herstellbar.
    • 本发明涉及一种导向叶片(10),用于轴流式固定式燃气涡轮机,包括具有上游端和流出侧的端部的在燃气涡轮机的流体的流动路径在所述导向叶片的内部流动的上游端相对的端部的管状壁(16),其中,在所述 壁(16)被提供用于冷却介质的至少一个冷却通道(22)。 为了提供一个导向叶片(10),其适用于特别高的工作温度,并且仍然是生产相对便宜,所以建议在涡轮叶片载体(10) - 在径向方向观察 - 在多层中形成。 导向叶片(10)的不同层可以一起通过热等静压,其特征在于,所述导向叶片(10)的内层可以由耐高温材料构成,而导向叶片(10)的外层可以由更少耐高温材料的接合。 由于导向叶片(10)的多层实施方案中,可以在所述导向叶片(10)的壁(16)的内部产生的特别简单的冷却通道(22)。