会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 4. 发明申请
    • TURBINE RING ASSEMBLY, ELASTICALLY RETAINED IN A COLD-STATE
    • 涡轮环组件,弹性保持在冷态
    • WO2017103411A3
    • 2017-08-10
    • PCT/FR2016053343
    • 2016-12-12
    • SAFRAN CERAMSAFRAN AIRCRAFT ENGINES
    • TESSON THIERRYCARLIN MAXIMECARON JORDAN
    • F01D9/04F01D11/08F01D25/24
    • F01D11/08F01D9/04F01D25/246F05D2230/642F05D2240/11F05D2300/6033
    • A turbine ring assembly comprises a plurality of ring sectors (10) made of a ceramic matrix composite material, forming a turbine ring (1), and a ring support structure (3) having first and second annular flanges (32, 36), each ring sector having tabs (14, 16). The first tab (14) of each ring sector (10) has an annular groove (140) which receives an annular projection (34) of the first flange (32), a clearance (J1) being present in a cold state between the annular projection (34) and the annular groove (140). The second tab (16) of each ring sector (10) is connected to the ring support structure (3) via an elastic retaining element (50).The second tab (16) of each ring sector (10) comprises at least one opening (17) which receives a portion of a retaining element (40) rigidly connected with the second annular flange (36) of the ring support structure (3), a clearance (J2) being present in a cold state between the opening (17) of the second tab (16) and the portion of the retaining element (40) present in said opening, said retaining element being composed of a material with a greater coefficient of thermal expansion than the coefficient of thermal expansion of the ceramic matrix composite material forming the ring sectors.
    • 涡轮环组件包括多个由陶瓷基质复合材料制成的形成涡轮环(1)的环形扇区(10)以及具有第一和第二环形凸缘(32,36)的环形支撑结构(3),每个 环形扇区具有突片(14,16)。 每个环形扇区10的第一凸片14具有接收第一凸缘32的环形突起34的环形槽140,在环形突起34之间存在冷态的间隙J1。 突起(34)和环形槽(140)。 每个环形扇形体(10)的第二突出部(16)经由弹性保持元件(50)连接到环形支撑结构(3)。每个环形扇形体(10)的第二突出部(16)包括至少一个开口 (17),其接收与环支撑结构(3)的第二环形凸缘(36)刚性连接的保持元件(40)的一部分,在开口(17)之间处于冷态的间隙(J2) (16)的所述部分和所述保持元件(40)的存在于所述开口中的所述部分,所述保持元件由具有比所述陶瓷基质复合材料成形的热膨胀系数大的热膨胀系数 环形部门。
    • 5. 发明申请
    • ENSEMBLE D'ANNEAU DE TURBINE AVEC MAINTIEN ÉLASTIQUE A FROID.
    • 带有冷弹性支撑的涡轮环组件。
    • WO2017103411A2
    • 2017-06-22
    • PCT/FR2016/053343
    • 2016-12-12
    • SAFRAN CERAMICSSAFRAN AIRCRAFT ENGINES
    • TESSON, ThierryCARLIN, MaximeCARON, Jordan
    • F01D9/04F01D11/08F01D25/24
    • F01D11/08F01D9/04F01D25/246F05D2230/642F05D2240/11F05D2300/6033
    • Un ensemble d'anneau de turbine comprend une pluralité de secteurs d'anneau (10) en matériau composite à matrice céramique formant un anneau de turbine (1) et une structure de support d'anneau (3) comportant une première et une deuxième brides annulaires (32, 36), chaque secteur d'anneau ayant des pattes (14, 16). La première patte (14) de chaque secteur d'anneau (10) comporte une rainure annulaire (140) dans laquelle est logée une saillie annulaire (34) de la première bride (32), un jeu (J1) étant présent à froid entre la saillie annulaire (34) et la rainure annulaire (140). La deuxième patte (16) de chaque secteur d'anneau (10) est reliée à la structure de support d'anneau (3) par un élément de maintien élastique (50). la deuxième patte (16) de chaque secteur d'anneau (10) comporte au moins une ouverture (17) dans laquelle est logée une partie d'un élément de maintien (40) solidaire de la deuxième bride annulaire (36) de la structure de support d'anneau (3), un jeu (J2) étant présent à froid entre l'ouverture (17) de la deuxième patte (16) et la partie de l'élément de maintien (40) présente dans ladite ouverture, ledit élément de maintien étant en un matériau ayant un coefficient de dilatation thermique supérieur au coefficient de dilatation thermique du matériau composite à matrice céramique des secteurs d'anneau.
    • 涡轮环组件包括多个涡轮; 环形部分(10)的复合材料; 形成涡轮环(1)的陶瓷基体和具有第一和第二环形凸缘(32,36)的环支撑结构(3),每个环形部分具有腿( 14,16)。 每个扇形环(10)的第一凸片(14)具有环形凹槽(140),第一凸缘(32)的环形凸起(34)位于该环形凹槽中, )被呈现; 在环形突起(34)和环形槽(140)之间是冷的。 每个环形扇区(10)的第二凸片(16)连接到第二环(10)。 所述环支撑结构(3)通过弹性保持元件(50)。 每个环形扇区10的第二凸片16具有至少一个开口17,在该开口中容纳有与第二凸起一体的保持元件40的一部分; 环形支撑结构(3)的环形凸缘(36),一组(J2)被提供; (16)的开口(17)与存在于所述开口中的保持元件(40)的所述部分之间冷却,所述保持元件(7); 在具有大于复合材料ag的热膨胀系数的热膨胀系数的材料中 环形扇区矩阵。
    • 8. 发明申请
    • 축류형 터빈
    • 轴流涡轮
    • WO2016129949A1
    • 2016-08-18
    • PCT/KR2016/001431
    • 2016-02-12
    • 최혁선
    • 최혁선
    • F01D1/08F01D1/10F01D5/14F01D9/04
    • F01D1/026F01D1/08F01D1/10F01D1/22F01D5/14F01D9/04F01D9/045
    • 본 발명은 축류형 터빈에 관한 것으로, 로터장착부와, 상기 로터장착부를 감사는 유체공급부가 구비된 하우징과, 상기 하우징에 설치된 회전축에 설치되며 로터장착부에 위치되며 원주방향으로 복수개의 블레이드가 장착된 로터와, 상기 로터장착부를 감싸는 유체공급부에 설치되어 상기 블레이드에 고압의 유체를 분사하기 위한 복수개의 분사노즐들을 구비하며, 상기 로터에 장착된 블레이드의 유체충돌면이 회전중심축의 법선방향축에 대해 로터의 회전방향측으로 경사지게 형성되고, 상기 유체공급부에 형성된 분사노즐은 블레이드의 유체충돌면의 법선방향과 나란한 각도로 설치된다. 상기와 같이 구성된 본 발명은 블레이드의 유체충돌면의 각도를 최적화시켜 유체 흐름을 원활하게 하면서 터빈의 회전율을 최대로 높이는 효과를 제공된다.
    • 本发明涉及一种轴流涡轮机,其特征在于,包括:转子安装部; 具有围绕所述转子安装部的流体供给部的壳体; 转子,其安装在安装在所述壳体中的旋转轴上并且具有沿圆周方向安装的多个叶片; 以及多个喷嘴,安装在围绕转子安装部的流体供应部分中,用于向叶片喷射高压流体,其中安装在转子处的叶片的流体碰撞表面形成为以一定角度倾斜 在转子相对于旋转中心轴的法线方向的旋转方向上,形成在流体供给部中的喷嘴以与叶片的流体碰撞面的法线方向平行的角度进行安装。 由于上述构造,本发明提供了通过优化叶片的流体碰撞面的角度来平滑流体流动而使涡轮的旋转速度最大化的效果。
    • 10. 发明申请
    • SHROUD COOLING SYSTEM FOR SHROUDS ADJACENT TO AIRFOILS WITHIN GAS TURBINE ENGINES
    • SHROUD冷却系统,用于与气体涡轮发动机相关的空气
    • WO2016028310A1
    • 2016-02-25
    • PCT/US2014/052275
    • 2014-08-22
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFTSIEMENS ENERGY, INC.
    • ENG, DarrylRAWLINGS, ChristopherPECHETTE, ThomasROGERS, Friedrich T.UM, Jae Y.LEE, Ching-Pang
    • F01D9/04F01D11/08F01D25/12F01D25/14
    • F01D25/12F01D9/04F01D11/08F01D25/14F05D2220/32F05D2260/201F05D2260/22141F05D2260/232
    • A shroud cooling system (100) configured to cool a shroud (50) adjacent to an airfoil within a gas turbine engine (10) is disclosed. The turbine engine shroud (50) may be formed from shroud segments (34) that include a plurality of cooling air supply channels (40) extending through a forward shroud support (52) for impingement of cooling air onto an outer radial surface of the shroud segment (34) with respect to the inner turbine section of the turbine engine (10). The channels (40) may extend at various angles (42) to increase cooling efficiency. The backside surface (62) may also include various cooling enhancement components configured to assist in directing, dispersing, concentrating, or distributing cooling air impinged thereon from the channels (40) to provide enhanced cooling at the backside surface (62). The shroud cooling system (100) may be used to slow down the thermal response by isolating a turbine vane carrier (28) from the cooling fluids while still providing efficient cooling to the shroud (50).
    • 公开了一种被配置为冷却与燃气涡轮发动机(10)内的翼型件相邻的护罩(50)的护罩冷却系统(100)。 涡轮发动机护罩(50)可以由护罩段(34)形成,其包括延伸穿过前护罩支撑件(52)的多个冷却空气供应通道(40),用于将冷却空气冲击到护罩的外径向表面 (34)相对于涡轮发动机(10)的内涡轮机部分。 通道(40)可以以各种角度(42)延伸以提高冷却效率。 背面(62)还可以包括各种冷却增强部件,其被配置成有助于引导,分散,集中或分配从通道(40)冲击其上的冷却空气,以在后侧表面(62)提供增强的冷却。 护罩冷却系统(100)可以用于通过将涡轮叶片承载件(28)与冷却流体隔离,同时仍然向护罩(50)提供有效的冷却来减慢热响应。