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热词
    • 1. 发明申请
    • VORRICHTUNG ZUR ENTWICKLUNG UND/ODER KONFIGURATION EINES AUTOMATISIERUNGSSYSTEMS
    • 设备技术开发和/或配置的自动化系统
    • WO2004044739A1
    • 2004-05-27
    • PCT/DE2003/003218
    • 2003-09-26
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFTBIEBER, Jürgen
    • BIEBER, Jürgen
    • G06F9/44
    • G06F8/71
    • Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Entwicklung und/oder Konfiguration eines Automatisierungssystems. Die Vorrichtung umfasst eine Speichereinrichtung (7), in welcher bei der Entwicklung und/oder Konfiguration benötigte und/oder erstellte Dateien gespeichert sind. Über eine Schnittstelle greift ein Remote-Client (4) auf Programmfiles und/oder Datenfiles zu. Erfindungsgemäß weist die Schnittstelle erste Mittel (8) auf, um einem oder mehreren Remote-Client (4) eine Kopie des oder jeden auf der Speichereinrichtung (7) gespeicherten Dateien zu übermitteln, wobei die Schnittstelle weiterhin zweite Mit-tel (6) aufweist, um von dem oder jedem Remote-Client (4) erstellte und/oder geänderte Dateien zu empfangen.
    • 本发明涉及一种用于开发和/或自动化系统的配置的设备。 该装置包括一个存储装置(7),其中在开发和/或所需的配置和/或创建的文件的存储位置。 经由接口,远程客户端(4)访问程序文件和/或数据文件。 根据本发明,所述接口包括:第一装置(8),以发送的所述或每个(7)存储的文件,所述存储器装置的一个或多个远程客户端(4)的副本,其中,所述接口还包括第二装置(6), 从已创建或每个远程客户端(4)和/或接收修改过的文件。
    • 5. 发明申请
    • LENKGETRIEBE MIT ELEKTROMOTOR, STEUEREINHEIT UND SENSORIK SOWIE DAMIT AUSGESTATTETES ELEKTRISCHES HILFSKRAFTLENKSYSTEM
    • 带电动机,控制器和传感器,因而转向机机电动辅助转向
    • WO2012041693A1
    • 2012-04-05
    • PCT/EP2011/065805
    • 2011-09-13
    • ZF LENKSYSTEME GMBHBIEBER, JürgenBUDAKER, MartinKÜHNHÖFER, Thomas
    • BIEBER, JürgenBUDAKER, MartinKÜHNHÖFER, Thomas
    • B62D5/04
    • B62D5/0421B62D5/0406B62D5/0409H02K7/1166
    • Die Erfindung geht aus von einem Lenkgetriebe (100) aus, das ein Schraubritzel (Schnecke 130) und ein Schraubrad (Schneckenrad 140) aufweist, die in dem Getriebegehäuse (110) gelagert sind und von einem Elektromotor (190) angetrieben werden, wobei auch eine Steuereinheit (200) und eine damit verbundene Sensorik (220) in oder an dem Lenkgtriebe angeordnet sind, um die Rotorlage und/oder Rotation des Rotors des Elektromotors zu detektieren und zu steuern. Vorgeschlagen wird, dass der antriebsseitige Abschnitt (131) der Welle (13) der Schnecke (130) sich in axialer Richtung erstreckt und aus dem Getriebegehäuse (110) herausragt, wobei das herausragende Ende des antriebsseitigen Abschnitts (131) als eine Rotorwelle (19) des Elektromotors (190) ausgebildet ist, und dass die Steuereinheit (200) und/oder die Sensorik (210) an dem Getriebegehäuse (110) angeordnet sind. Vorzugsweise sind die Steuereinheit (200) und die Sensorik (210) an verschiedenen Abschnitten des Getriebegehäuses (110) angeordnet. Die Konstruktion kann dadurch sehr kompakt, kostensparend und flexibel realisiert werden.
    • 本发明涉及一种转向齿轮(100),从该一个链轮(螺旋推运器130)和斜齿轮(蜗轮140),其被安装在所述变速器壳体(110)和由电动马达(190)被驱动,由此 控制单元(200)和相关联的传感器(220)被布置在上或Lenkgtriebe检测电动马达的转子的转子位置和/或旋转和控制。 螺杆(130)的轴(13)的驱动侧部分(131)在轴向方向上和从所述齿轮壳体(110)提议的突出,延伸,其中,所述驱动侧部(131)和一个转子轴的突出端(19) 在电动机(190)的形成,并且,所述控制单元(200)和/或所述传感器(210)到所述变速器壳体(110)被布置。 优选地,控制单元(200)和在所述齿轮壳体(110)的不同部分,所述传感器(210)被布置。 建设可实现非常紧凑,节约成本和灵活。
    • 8. 发明申请
    • GEHÄUSE FÜR EIN LENKSYSTEM
    • 住房转向系统
    • WO2012004171A1
    • 2012-01-12
    • PCT/EP2011/060895
    • 2011-06-29
    • ZF LENKSYSTEME GMBHBIEBER, JürgenSCHÄNZEL, Rainer
    • BIEBER, JürgenSCHÄNZEL, Rainer
    • F16J15/14
    • F16J15/14B62D5/0403F16H57/029F16H2057/02082
    • Die Erfindung betrifft ein Gehäuse (1) für ein Lenksystem, insbesondere ein Lenkgetriebegehäuse für eine Servolenkung eines Fahrzeugs, mit einem ersten Gehäuseteil (2) und einem zweiten Gehäuseteil (3), wobei das erste Gehäuseteil (2) eine erste Flanschfläche (4) aufweist, die bei einer axialen Montage des Gehäuses (1) einer zweiten Flanschfläche (5) des zweiten Gehäuseteils (3) unter Zwischenlage eines Dichtmittels (6) gegenüberliegt. Um ein Gehäuse für ein Lenksystem, insbesondere ein Lenkgetriebegehäuse für eine Servolenkung eines Fahrzeugs anzugeben, dessen Herstellungs- und Montageaufwand verringert ist, ist vorgesehen, dass zumindest eine Flanschfläche (4,5) unbearbeitet oder gußrauh ist und dass das Dichtmittel (6) ein flüssiges Dichtmittel (6) ist.
    • 本发明涉及一种壳体(1)用于转向系统,特别是转向齿轮箱的用于车辆的动力转向装置,具有第一壳体部分(2)和第二壳体部件(3),其中,所述第一壳体部分(2)具有第一凸缘(4) ,这是在第二壳体部件(3)用密封剂(6)的插入的第二凸缘(5)的壳体(1)的轴向组件相对。 一种用于转向系统壳体,特别是提供一种用于车辆的动力转向的转向齿轮箱,制造和组装成本降低提供了至少一个凸缘(4,5)是原始或gußrauh并且该密封装置(6)的液体 密封装置(6)。