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    • 9. 发明申请
    • DREHMOMENTKUPPLUNG UND VERFAHREN ZUM EINSTELLEN DER DREHMOMENTKUPPLUNG
    • 扭矩离合器和方法用于设置扭力杯
    • WO2013110364A1
    • 2013-08-01
    • PCT/EP2012/071981
    • 2012-11-07
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
    • BARKOWSKI, DavidBAYRAM, RidvanGUCK, VolkerHOFFACKER, RalfKOSTENKO, YevgenMAHNKE, Rene
    • F16D3/06F01D5/02F01D13/00F04D29/04
    • F01D5/026F01D13/003F04D25/02F04D25/04F04D29/622F16D3/06
    • Eine Drehmomentkupplung weist eine erste Kupplungshälfte (6), die ein erstes Kupplungsgewinde (10) aufweist, und eine zweite Kupplungshälfte (7), die ein zweites Kupplungsgewinde (11) mit einer zum ersten Kupplungsgewinde (10) entgegensinnigen Drehrichtung aufweist und mit der ersten Kupplungshälfte (6) verdrehfest und relativ zur ersten Kupplungshälfte (6) axialverschiebbar befestigt ist, sowie eine Muffe (9) mit einem ersten Muffengewinde (12) und einem zweiten Muffengewinde (13) auf, wobei jedes der Muffengewinde (12, 13) mit einem der Kupplungsgewinde (10, 11) verschraubt ist und die Muffe (9) derart von einer drehzahlvariablen Antriebseinheit (15) angetrieben ist, dass die Muffe (9) mittels der Antriebseinheit (15) mit einer zu der Winkelgeschwindigkeit der Kupplungshälften (6, 7) verschiedenen Winkelgeschwindigkeit rotierbar ist, so dass der Axialabstand (21) der Kupplungshälften (6, 7) zueinander veränderbar ist, sowie synchron mit den Kupplungshälften (5, 6) rotierbar ist, so dass der Axialabstand (21) gleich bleibt.
    • 扭矩离合器包括一个第一离合器半部(6),具有第一结合螺钉(10),和第二离合器半部(7)和具有防止旋转的亲密方向和与所述第一半连接器的第一联接螺钉(10)的第二联接螺钉(11) (6)可旋转地固定,并相对于所述第一半离合器(6)被安装轴向可移动,和(9),具有第一阴螺纹(12)和一第二阴螺纹(13)的套筒,其中,每个所述阴螺纹(12,13)的与所述一个 耦合线(10,11)被拧紧,并且在这种变速驱动装置的套筒(9)(15)被驱动,使得所述套筒(9)由所述驱动单元(15)配有一个手段来耦合半体的角速度(6,7)不同的 是角速度旋转,使得联接半部的轴向距离(21)(6,7)是可以改变的,彼此同步地与联接半部(5,6)可旋转地我 ST,从而使轴向距离(21)保持不变。