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1. 发明申请

WO2014090556A2 ANTRIEBSEINRICHTUNG FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：驱动装置用于车辆
公开(公告)号：WO2014090556A2
公开(公告)日：2014-06-19
申请号：PCT/EP2013/074571
申请日：2013-11-25
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： FETTER, Wolfgang
IPC分类号： B60L3/00
CPC分类号： H02P5/74 , B60L3/003 , B60L3/0092 , B60L3/04 , B60L9/22 , B60L15/32 , B60L2200/26 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2220/14 , B60L2220/42 , Y02T10/646 , Y02T10/7241
摘要： Die Erfindung betrifft eine Antriebseinrichtung für ein Fahrzeug (10), insbesondere Schienenfahrzeug, mit einem Satz von Antriebseinheiten (20.a - 20.d), die jeweils zumindest einen elektrischen Fahrmotor (22) und eine Leistungserzeugungseinheit (24) aufweisen, die zur Erzeugung einer Leistung für den Fahrmotor (22) vorgesehen ist, und einem Satz von Motorschützeinheiten (30), die jeweils einem Fahrmotor (22) zugeordnet sind. Um eine gattungsgemäße Antriebseinrichtung bereitzustellen, mit welcher eine hohe Verfügbarkeit gegenüber einem Defekt bei niedrigem Konstruktions- und Kostenaufwand erreicht werden kann, wird vorgeschlagen, dass zumindest eine Motorschützeinheit (30) wenigstens ein Schaltmittel (34) aufweist, welches zwischen der Leistungserzeugungseinheit (24) für den zugeordneten Fahrmotor (22) und einer Einspeisung (26) geschaltet ist.
摘要翻译：本发明涉及的驱动装置的车辆（10），尤其是轨道车辆，具有一组的驱动单元（20.a - 20.d），用于产生每一个具有至少一个电力牵引马达（22）和发电单元（24）电源到驱动电机（22）被提供，和一组马达接触器单元（30），每一个驱动马达（22）相关联。为了提供一个通用的驱动装置，利用该相对于在低的构造和成本的缺陷的高可用性可以实现的，所以建议至少一个马达接触器单元（30）包括连接在所述发电单元（24），用于之间的至少一个开关装置（34）被连接到相关联的牵引电动机（22）和进给（26）。

2. 发明申请

WO2015165756A1 SCHIENENFAHRZEUG MIT ZUMINDEST ZWEI STROMABNEHMERN 审中-公开
标题翻译：至少有两个电力客户轨道车辆
公开(公告)号：WO2015165756A1
公开(公告)日：2015-11-05
申请号：PCT/EP2015/058408
申请日：2015-04-17
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： FETTER, Wolfgang
IPC分类号： B60L15/32 , B60L9/24 , B60L3/00 , B61C3/00 , B61C9/38
CPC分类号： B60L15/32 , B60L3/0092 , B60L9/24 , B60L2200/26 , B61C3/00
摘要： Die Erfindung betrifft ein Schienenfahrzeug mit einem ersten Stromabnehmer (32.1), der über einen ersten Hauptschalter (30.1) eine erste Transformatoreinheit (26.1) versorgen kann, zumindest einem zweiten, vom ersten Stromabnehmer (32.1) unterschiedlichen Stromabnehmer (32.2), der über einen zweiten, vom ersten Hauptschalter (30.1) unterschiedlichen Hauptschalter (30.2) eine zweite, von der ersten Transformatoreinheit (26.1) unterschiedliche Transformatoreinheit (26.2) versorgen kann, und einer elektrischen Verbindungseinheit (34), durch welche ein Energiefluss zwischen dem ersten Stromabnehmer (32.1) und der zweiten Transformatoreinheit (26.2) herstellbar ist. Um ein gattungsgemäßes Schienenfahrzeug bereitzustellen, bei welchem eine hohe Flexibilität im Betrieb der Transformatoreinheiten erreicht werden kann, wird vorgeschlagen, dass die elektrische Verbindungseinheit (34) eine Schalteinheit (38) aufweist, die dazu ausgebildet ist, die Hauptschalter (30.1, 30.2) in Richtung des Energieflusses in Reihe zu schalten.
摘要翻译：本发明涉及一种具有第一电流收集器（32.1），它可以提供一个第一主开关（30.1）的第一变压器单元（26.1），至少一个第二，由不同的电流收集器（32.2）的所述第一电流收集器（32.1）的轨道车辆，所述第二过，从不同的主开关（30.2）的第二，从第一变压器单元（26.1）的所述第一主开关（30.1）可以提供不同的变压器单元（26.2），和电连接部（34），通过该能量的第一集电体（32.1）之间的流第二变压器单元（26.2）可以被制造。为了提供一个通用的轨道车辆，在其中可以实现高度的变压器单元的操作灵活性，所以建议的电连接部（34）包括适于将所述主开关的开关单元（38）（30.1，30.2）的方向切换串联的能量流。

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