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1. 发明申请

WO2010115739A1 VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINER LUFTFEDERANORDNUNG EINES FAHRZEUGES 审中-公开
标题翻译：一种用于控制车辆空气弹簧布置
公开(公告)号：WO2010115739A1
公开(公告)日：2010-10-14
申请号：PCT/EP2010/054058
申请日：2010-03-29
申请人： SIEMENS AG ÖSTERREICH , TEICHMANN, Martin , HOJAK, Gerhard , SIX, Klaus
发明人： TEICHMANN, Martin , HOJAK, Gerhard , SIX, Klaus
IPC分类号： B61F5/24 , B61F5/14 , B60G17/015
CPC分类号： B61F5/245 , B60G17/0155 , B60G17/0525 , B60G2400/104 , B60G2400/204 , B60G2400/51222 , B60G2500/30 , B60G2500/302 , B61F5/14
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer Luftfederanordnung eines Fahrzeuges, bei dem aus dem Zustand des Fahrzeuges diskrete Zustandsparameter abgeleitet werden, die zu Parametersätzen zusammengefasst werden, bei dem weiterhin jedem Parametersatz ein definiertes Höhenregelungsverhalten zugeordnet wird, und bei dem durch entsprechende Ansteuerung zumindest eines Ventils der Luftfederanordnung ein einem bestimmten Zustand des Fahrzeuges zugeordnetes Höhenregelungsverhalten eingestellt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制车辆的空气弹簧装置中，在从车辆状态参数，它们被组合到的参数集，其中，进一步被分配给设置限定的高度控制行为的每个参数的状态的离散的导出，并且其中通过至少一个阀的相应的激活空气弹簧装置，与高度控制行为相关联的车辆的某种状态被设置。

2. 发明申请

WO2011120915A1 SCHIENENFAHRZEUG MIT VARIABLER ACHSGEOMETRIE 审中-公开
标题翻译：具有可变轮轴轨道车辆
公开(公告)号：WO2011120915A1
公开(公告)日：2011-10-06
申请号：PCT/EP2011/054719
申请日：2011-03-28
申请人： SIEMENS AG ÖSTERREICH , SIX, Klaus , TEICHMANN, Martin
发明人： SIX, Klaus , TEICHMANN, Martin
IPC分类号： B61F5/38
CPC分类号： B61F5/38
摘要： Schienenfahrzeug (S) mit variabler Achsgeometrie mit mindestens zwei Achsen (A1, A2), wobei die horizontale Winkellage (α) jeder Achse gegenüber dem Fahrzeugrahmen veränderbar ist, und, dass die Winkellage (α) jeder Achse während des Betriebs des Schienenfahrzeugs kontinuierlich so eingestellt wird, dass eine vorgegebene Querverschiebung (dγ) und ein vorgegebener Achsenwinkel (dα) erzielt wird.
摘要翻译：轨道车辆（S）与具有可变轮轴几何结构的至少两个轴（A1，A2），其中，所述水平角度位置（a）的每一个相对于所述车辆框架轴是可变的，并且该角度位置（a）所述轨道车辆的操作过程中组中的每个轴的连续，从而是预定的横向位移（D 2）和预定轴角（DA）被实现。

3. 发明申请

WO2007104370A1 ELEKTRONISCHE LUFTFEDERSTEUERUNG ZUR REDUKTION DES LUFTVERBRAUCHES UND ZUR SCHNELLEN AUSREGELUNG DES SOLLNIVEAUS 审中-公开
标题翻译：电子控制空气弹簧减少空气消费和快速稳定的设置电平
公开(公告)号：WO2007104370A1
公开(公告)日：2007-09-20
申请号：PCT/EP2006/069382
申请日：2006-12-06
申请人： SIEMENS TRANSPORTATION SYSTEMS GMBH & CO. KG , KITZMÜLLER, Christian , SIX, Klaus , TEICHMANN, Martin , WALTENSDORFER, Herwig , WEILGUNI, Gerhard
发明人： KITZMÜLLER, Christian , SIX, Klaus , TEICHMANN, Martin , WALTENSDORFER, Herwig , WEILGUNI, Gerhard
IPC分类号： B60G17/052 , B61F5/10
CPC分类号： B61F5/144 , B60G17/0525 , B60G2400/104 , B60G2400/106 , B60G2400/204 , B60G2400/252
摘要： Ein Schienenfahrzeug (SCH) mit zumindest einer Luftfeder (LUF) zur Abstützung eines Wagenkastens, wobei in zumindest einer Luftzu-/Abfuhrleitung (LEI) der zumindest einen Luftfeder (LUF) zumindest ein mechanisch betätigbares Ventil (VEN) zur Steuerung des Luftaustauschs der zumindest einen Luftfeder (LUF) angeordnet ist, wobei in der zumindest einen Luftzu-/Abfuhrleitung (LEI) zwischen dem zumindest einen mechanischen Ventil (VEN) und der zumindest einen Luftfeder (LUF) zumindest ein Schaltmittel (SAM, SAM'') zur Steuerung des Luftaustauschs vorgesehen ist, oder zwischen dem zumindest einen mechanischen Ventil (VEN) und zumindest einer Druckquelle (DRU) zumindest ein Schaltmittel (SAM'') und in einer das zumindest eine mechanische Ventil (VEN) mit einer Umgebung (UMG) verbindenden Leitung (LEI') zumindest ein weiteres Schaltmittel (SAM') zur Steuerung des Luftaustauschs angeordnet sind.
摘要翻译：具有至少一个气动弹簧（LUF）用于支撑车体，轨道车辆（SCH），其中，在用于所述至少一个的空气交换的控制至少一个空气供应/排出管（LEI）的至少一个气动弹簧（LUF）至少一个机械操作阀（VEN）气动弹簧（LUF）被布置，其中，在所述至少一个机械阀（VEN）和用于控制空气交换的至少一个气动弹簧（LUF）至少一个开关装置（SAM，SAM“”）之间的至少一个空气供应/排出管（LEI）被提供，或者该至少一个机械阀（VEN）和至少一个压力源（DRU）具有至少一个开关装置（SAM“”）之间，并在（VEN）与环境（UMG）管道，它连接至少一个机械阀（LEI' ）至少一个另外的开关装置（SAM“）被设置用于控制所述的空气交换。

4. 发明申请

WO2007071563A1 RADSATZLAGERUNG FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：轴安装用于轨道车辆
公开(公告)号：WO2007071563A1
公开(公告)日：2007-06-28
申请号：PCT/EP2006/069400
申请日：2006-12-07
申请人： SIEMENS TRANSPORTATION SYSTEMS GMBH & CO. KG , HOFFMANN, Thilo , SIX, Klaus , TEICHMANN, Martin , WALTENSDORFER, Herwig , WEILGUNI, Gerhard
发明人： HOFFMANN, Thilo , SIX, Klaus , TEICHMANN, Martin , WALTENSDORFER, Herwig , WEILGUNI, Gerhard
IPC分类号： B61F5/30
CPC分类号： B61F5/26 , B61F5/36
摘要： Ein nicht angetriebener Radsatz (RAS) für ein Schienenfahrzeug (SCH), wobei der Radsatz (RAS) zumindest eine Radsatzwelle (RAW) und zwei Radsatzlagern mit Radsatzlagergehäusen (RAL) zur Lagerung der Radsatzwelle (RAW) aufweist, wobei die beiden Radsatzlagergehäuse (RAL) mittels zumindest eines außerhalb der zumindest einen Radsatzwelle (RAW) verlaufenden Zwischengliedes (ZWG) miteinander verbunden sind, sodass Momente um die Rotationsachse (a) des Radsatzes (RAD) ohne wesentliche Verdrehung der Radsatzlagergehäuse zueinander übertragbar sind.
摘要翻译：阿非驱动轮（RAS）用于轨道车辆（SCH），其中，至少所述一组车轮（RAS）一个轴（RAW）和用于支撑所述轴（RAW），两个轴箱轴承座（RAL），其中，所述两个车轮组轴承壳体（RAL）由至少一个所述至少一个轮轴（RAW）的中间构件（ZWG）之外运行被连接到彼此，使得绕旋转轴线的时刻（a）所述轮（RAD），而不车轮组轴承壳体的实质性旋转可转移到彼此。

5. 发明申请

WO2007071564A1 RADSATZFÜHRUNG FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：轮用于轨道车辆
公开(公告)号：WO2007071564A1
公开(公告)日：2007-06-28
申请号：PCT/EP2006/069403
申请日：2006-12-07
申请人： SIEMENS TRANSPORTATION SYSTEMS GMBH & CO. KG , HOFFMANN, Thilo , SIX, Klaus , TEICHMANN, Martin , WALTENSDORFER, Herwig , WEILGUNI, Gerhard
发明人： HOFFMANN, Thilo , SIX, Klaus , TEICHMANN, Martin , WALTENSDORFER, Herwig , WEILGUNI, Gerhard
IPC分类号： B61F5/30
CPC分类号： B61F5/325
摘要： Schienenfahrzeug (SCH) mit einem Radsatz (RAS), der zumindest eine Radsatzwelle (RAW) und zwei Radsatzlager mit Radsatzlagergehäusen (RAL) zur Lagerung der Radsatzwelle (RAW) aufweist, wobei die beiden Radsatzlagergehäuse (RAL) mittels zumindest eines außerhalb der zumindest einen Radsatzwelle (RAW) verlaufenden Zwischengliedes (ZWG) miteinander verbunden sind, sodass Momente um die Rotationsachse (a) des Radsatzes (RAS) ohne wesentliche Verdrehung der Radsatzlagergehäuse (RAL) zueinander übertragbar sind.
摘要翻译：轨道车辆（SCH）和具有至少一个轴（RAW），并与用于支撑所述轴（RAW），轴承座（RAL）两个车轮组轴承一组轮子（RAS），其中所述两个车轮组轴承壳体（RAL）由所述至少一个轴中的至少一个外（RAW）延伸的中间构件（ZWG）被连接到彼此，使得绕旋转轴线的时刻（a）所述轮组（RAS），而不车轮组轴承壳体（RAL）的大的转动的可转移到另一个。

6. 发明申请

WO2008155185A1 VERFAHREN ZUR MINIMIERUNG VON LAUFFLÄCHENSCHÄDEN UND PROFILVERSCHLEISS VON RÄDERN EINES SCHIENENFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：方法尽量减少TREAD损伤和PROFILVERSCHLEISS的轨道车辆的车轮
公开(公告)号：WO2008155185A1
公开(公告)日：2008-12-24
申请号：PCT/EP2008/056137
申请日：2008-05-20
申请人： SIEMENS TRANSPORTATION SYSTEMS GMBH & CO. KG , DIETMAIER, Peter , ROSENBERGER, Martin , SIX, Klaus
发明人： DIETMAIER, Peter , ROSENBERGER, Martin , SIX, Klaus
IPC分类号： B61F5/38
CPC分类号： B61F5/38
摘要： Die Erfindung beschreibt ein Verfahren zur Minimierung von Lauf f lächenschäden und Profilverschleiß der Räder eines Schienenfahrzeuges (101, 201, 401, 501, 601) mit zumindest zwei Losradsätzen bzw. zumindest zwei Radsätzen oder eines Drehgestells eines Schienenfahrzeugs mit zumindest zwei Losradsätzen bzw. zumindest zwei Radsätzen, wobei anhand von Messwerten von zumindest einer, während der Fahrt des Schienenfahrzeugs (101, 201, 401, 501, 601) variablen Größe, die für die Entstehung von Lauf f lächenschäden und Profilverschleiß relevant ist, Sollwerte für Parameter, die die Stellung zumindest eines Rades relativ zum Gleis charakterisieren, unter der Voraussetzung ermittelt werden, dass dadurch Lauf f lächenschäden und Profilverschleiß an den Rädern des Schienenfahrzeugs (101, 201, 401, 501, 601) minimiert werden, wobei die Stellung des zumindest eines Losradsatzes bzw. Radsatzes gemäß den Sollwerten mittels Steuerung, Regelung oder einer Kombination von beiden eingestellt wird.
摘要翻译：本发明描述了用于最小化运行˚Flächenschäden和具有至少两个独立可旋转轮和至少两组轮子的或具有至少两个可独立旋转轮或至少两个的轨道车辆的转向架的轨道车辆（101，201，401，501，601）的车轮的胎面磨损的方法轮组，与至少一种的测量值的帮助下，所述轨道车辆的至少行进期间（101，201，401，501，601）的可变大小是相关的运行-Flächenschäden和胎面磨损，对于参数的标称值，的位置的发展相对于轨道车轮特征分析来确定，这在运行˚Flächenschäden和胎面磨损在轨道车辆的车轮的条件下（101，201，401，501，601）被最小化，其中，至少一个Losradsatzes或轮的位置根据设置通过控制，调节的装置或两者E的组合所需要的值被重新调整。

7. 发明申请

WO2013044947A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES SPURGEBUNDENEN FAHRZEUGS, SPURGEBUNDENES FAHRZEUG SOWIE ANORDNUNG MIT EINEM SOLCHEN 审中-公开
标题翻译：一种用于操作轨车辆及轨车辆和装置这样的
公开(公告)号：WO2013044947A1
公开(公告)日：2013-04-04
申请号：PCT/EP2011/066866
申请日：2011-09-28
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , GRÜNBAUM, Jörg , DÜRRBECK, Bernd , KITZMÜLLER, Christian , SIX, Klaus
发明人： GRÜNBAUM, Jörg , DÜRRBECK, Bernd , KITZMÜLLER, Christian , SIX, Klaus
IPC分类号： B61F5/10 , B61L15/00
CPC分类号： G01G19/10 , B61F5/50 , B61L15/0036 , B61L15/0081 , B61L15/009 , B61L27/0077 , G01G19/04
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines spurgebundenen Fahrzeugs (10), insbesondere eines Schienenfahrzeugs, wobei - durch zumindest eine Sensor-Einrichtung (20, 30, 40, 50) einer elektronischen Luftfedersteuerung des Fahrzeugs (10) zumindest ein Beladungs-Signal erfasst wird, - das zumindest eine erfasste Beladungs-Signal an eine Steuer-Einrichtung (70) des Fahrzeugs (10) übermittelt wird, - durch die Steuer-Einrichtung (70) anhand des zumindest einen Beladungs-Signals ein Beladungszustand des Fahrzeugs (10) ermittelt wird und - ein den ermittelten Beladungszustand des Fahrzeugs (10) angebendes Informations-Signal (IS) an zumindest eine Fahrgastinformations-Einrichtung (90, 200) übertragen wird. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein spurgebundenes Fahrzeug (10) sowie eine Anordnung mit einem solchen.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于操作轨道车辆（10），尤其是有轨车辆，其特征在于， - 由所述车辆的电子空气悬架控制（10）的至少一个传感器装置（20，30，40，50）中检测到至少一个Beladungs信号， - 其被发送的至少一个已记录Beladungs信号给车辆（10）的控制装置（70）， - 由所述控制装置（70）基于所述至少一个Beladungs信号被确定，车辆的负载状态（10）以及 - 指示所述车辆（10）的信息信号的一个检测到的负载条件（是），以至少一个乘客的信息的装置（90，200）被发送。本发明还涉及一种轨道车辆（10），以及有这种材料的结构。

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