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1. 发明申请

WO2022171231A1 PENDELWIPPENDÄMPFER MIT EINER VERDREHACHSE 审中-公开
公开(公告)号：WO2022171231A1
公开(公告)日：2022-08-18
申请号：PCT/DE2022/100046
申请日：2022-01-18
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： WERNER, Olaf , RUSCH, Alain , HÄSSLER, Martin , KESSLER, Michael
IPC分类号： F16F15/12 , B60G21/055
摘要： Die Erfindung betrifft einen Pendelwippendämpfer (1) mit einer Verdrehachse (2), aufweisend zumindest die folgenden Komponenten: - eine Eingangsseite (3); - eine Ausgangsseite (4); - einen Energiespeicher (5) zum Übertragen eines Drehmoments zwischen der Eingangsseite (3) und der Ausgangsseite (4); - eine Mehrzahl von Wippenelementen (6) mit einer eingangsseitigen Rollenbahn (7) und einer ausgangsseitigen Rollenbahn (8); und - eine korrespondierende Anzahl von Wälzkörpern (9, 10), wobei die Eingangsseite (3) zu einer jeweiligen der eingangsseitigen Rollenbahnen (7) je eine Gegenbahn (11) aufweist, zwischen welchen jeweils ein eingangsseitiger Wälzkörper (9) mittels des Energiespeichers (5) abrollbar eingespannt ist, sowie die Ausgangsseite (4) zu einer jeweiligen der ausgangsseitigen Rollenbahnen (8) je eine Gegenbahn (12) aufweist, zwischen welchen jeweils ein ausgangsseitiger Wälzkörper (10) mittels des Energiespeichers (5) abrollbar eingespannt ist. Der Pendelwippendämpfer (1) ist vor allem dadurch gekennzeichnet, dass von den Wippenelementen (6) jeweils drei separate und axial zueinander versetzt angeordnete Teilbahnen (13, 14, 15) umfasst sind, von welchen die Rollenbahnen (7, 8) gebildet sind. Weiterhin betrifft die Erfindung einen Wankstabilisator (32) mit einem Pendelwippendämpfer (1). Der hier vorgeschlagene Pendelwippendämpfer ist kompakt und ermöglicht die Erzeugung einer hohen Torsionssteifigkeit. Der Wankstabilisator ist mit verringerten Klappergeräuschen betreibbar.

2. 发明申请

WO2021223795A1 TORSIONSSCHWINGUNGSDÄMPFER MIT EINER ROTATIONSACHSE FÜR EINEN ANTRIEBSSTRANG 审中-公开
公开(公告)号：WO2021223795A1
公开(公告)日：2021-11-11
申请号：PCT/DE2021/100314
申请日：2021-03-31
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： KREMPER, Philippe , RUSCH, Alain
IPC分类号： F16F15/12 , F16F15/129
摘要： Die Erfindung betrifft einen Torsionsschwingungsdämpfer (1) mit einer Rotationsachse (2) für einen Antriebsstrang (3), aufweisend zumindest die folgenden Komponenten: - eine Eingangsseite (4) zum Aufnehmen eines Drehmoments; - eine Ausgangsseite (5) zum Abgeben eines Drehmoments; - zumindest ein Zwischenelement (6,7) in drehmomentübertragender Verbindung zwischen der Eingangsseite (4) und der Ausgangsseite (5);- zumindest ein Energiespeicherelement (8), mittels welchem das Zwischenelement (6,7) relativ zu der Eingangsseite (4) und relativ zu der Ausgangsseite (5) schwingbar abgestützt ist; und - zumindest einen Wälzkörper (9), mittels welchem das zumindest eine Zwischenelement (6,7) an der Eingangsseite (4) und/oder an der Ausgangsseite (5) schwingbar reibungsarm abgestützt ist. Der Torsionsschwingungsdämpfer (1) ist vor allem dadurch gekennzeichnet, dass weiterhin eine Drehmomentbegrenzereinheit (10) vorgesehen ist, mittels welcher eine Drehmomentübertragung zwischen der Eingangsseite (4) und der Ausgangsseite (5) auf ein vorbestimmtes Maximaldrehmoment begrenzt ist. Mit dem hier vorgeschlagenen Torsionsschwingungsdämpfer wird mit geringer Bauraumforderung und mit geringen Kosten eine hervorragende Schwingungsmodulation und ein effizienter Schutz gegen Drehmoment-Überhöhungen erreicht.

3. 发明申请

WO2021004576A1 MEHRSCHEIBENKUPPLUNGSSCHEIBE 审中-公开
公开(公告)号：WO2021004576A1
公开(公告)日：2021-01-14
申请号：PCT/DE2020/100528
申请日：2020-06-22
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： RUSCH, Alain , VOIT, Alexander
IPC分类号： F16D13/64
摘要： Mehrscheibenkupplungsscheibe (1), zumindest umfassend eine Nabe (2) sowie eine erste Scheibe (3) zur Anordnung von Reibbelägen (4) und eine zweite Scheibe (5) zur Anordnung von Reibbelägen (4), wobei die Reibbeläge (4) der unterschiedlichen Scheiben (3, 5) entlang einer axialen Richtung (6) voneinander beabstandet angeordnet sid; wobei die erste Scheibe (3) über ein erstes Blech (7) und die zweite Scheibe (5) über ein zweites Blech (8) mit der Nabe (2) verbunden sind, wobei die Bleche (7, 8) jeweils eine Materialstärke von weniger als 0,9 Millimeter aufweisen.

4. 发明申请

WO2016045671A1 KUPPLUNGSSCHEIBE MIT EINEM DREHSCHWINGUNGSDÄMPFER 审中-公开
标题翻译： WITH A旋转振动CLUTCH
公开(公告)号：WO2016045671A1
公开(公告)日：2016-03-31
申请号：PCT/DE2015/200442
申请日：2015-08-20
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： RUSCH, Alain , LEHMANN, Steffen
IPC分类号： F16F15/123 , F16F15/14
CPC分类号： F16F15/1238 , F16F15/145
摘要： Die Erfindung betrifft eine Kupplungsscheibe (101) mit einem Drehschwingungsdämpfer (105) mit zwei in Reihe geschalteten Federdämpfern (102,103) und mit einem Fliehkraftpendel (104), mit einer Nabe (112) und darauf angeordnetem Flansch (111), beiderseits des Flanschs (111) Seitenscheiben (110) angeordnet sind, wobei radial außen die Seitenscheibe (110) mit Reibbelägen (108) verbunden sind, wobei ein erster Federdämpfer (102) als Hauptdämpfer zwischen den Seitenblechen (110) und dem Flansch (111) drehmomentübertragend angeordnet ist und ein zweiter Federdämpfer (103) als Vordämpfer zwischen dem Flansch (111) und der Nabe (112) drehmomentübertragend angeordnet ist, wobei das Fliehkraftpendel (104) zumindest einen Flansch (114) und daran verlagerbar angeordnete Fliehgewichte (115) aufweist, wobei der zumindest eine Flansch (114) des Fliehkraftpendels (104) in Momentenrichtung betrachtet vor dem zweiten Federdämpfer an ein Element der Kupplungsscheibe (101) angelenkt ist.
摘要翻译：本发明涉及的离合器板（101）具有一个扭转振动阻尼器（105）具有两个串联连接的弹簧阻尼器（102,103），并用一个离心力摆（104）的轮毂（112）和设置在其上的凸缘（111），（凸缘111的两侧）侧窗（110），所述径向外侧盘（110）与摩擦衬片（108），其中，第一弹簧阻尼器（102）（作为侧板110）和凸缘（111）之间的主阻尼器被布置为将扭矩传递连接，和一个第二弹簧阻尼器（103）与法兰（111）和所述轮毂（112）之间的预阻尼器被设置为传递转矩，其中所述离心力摆（104）的至少一个凸缘（114）和与其可移动地布置飞铁（115），其中，所述至少一个凸缘在观察抵抗第二弹簧阻尼器的离合器板（101）的元件的扭矩方向上的离心力摆（104）的（114）被铰接。

5. 发明申请

WO2015192846A1 FLIEHKRAFTPENDEL 审中-公开
标题翻译：离心摆
公开(公告)号：WO2015192846A1
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：PCT/DE2015/200359
申请日：2015-06-12
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： RUSCH, Alain , DUSHEV, Alexander , LEHMANN, Steffen
IPC分类号： F16F15/14
CPC分类号： F16F15/145
摘要： Die Erfindung betrifft ein Fliehkraftpendel (1) mit einem um eine Drehachse (d) verdrehbaren Pendelflansch (2) und über den Umfang verteilten, in dem Pendelflansch (2) im Fliehkraftfeld des drehenden Pendelflanschs (2) pendelnd eingehängten Pendeln (3). Um harte Anschläge der Pendel (3) am Pendelflansch (2) zu verhindern, sind die Pendel (3) axial gegenüber dem Pendelflansch (2) vorgespannt.
摘要翻译：本发明涉及一种离心摆（1）与围绕旋转轴线（D）旋转摆（2）和在所述旋转Pendelflanschs的离心力场分布在圆周上，在摆（2）（2）一个摆悬浮摆锤（3）。硬停止，防止摆（2）摆锤的（3）中，梭子（3）在轴向预应力相对于摆（2）。

6. 发明申请

WO2015149771A1 FLIEHKRAFTPENDEL MIT RADIAL VORGESPANNTEN PENDELMASSEN 审中-公开
标题翻译：离心摆式径向预应力悬挂质量
公开(公告)号：WO2015149771A1
公开(公告)日：2015-10-08
申请号：PCT/DE2015/200140
申请日：2015-03-11
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： RUSCH, Alain , LEHMANN, Steffen
IPC分类号： F16F15/14
CPC分类号： F16F15/145
摘要： Die Erfindung betrifft ein Fliehkraftpendel insbesondere für eine Kupplungsscheibe mit einem um eine Drehachse drehenden Trägerteil und gegenüber dem Trägerteil quer zur Drehachse begrenzt verschwenkbar an unter Fliehkrafteinwirkung nach radial außen wirksamen Schwenklagern aufgenommenen, über den Umfang verteilt angeordneten Pendelmassen. Um bei kleinen Drehzahlen oder stehenden Fliehkraftpendeln ein radiales Verlagern der über der Drehachse angeordneten Pendelmassen zu vermeiden, sind die Pendelmassen von radial innen elastisch gegen die Schwenklager vorgespannt.
摘要翻译：本发明涉及特别是离心力摆用于与绕旋转支承部的轴，并相对于支撑部横向于旋转限制地枢转，以记录在离心力作用下沿径向向外有效枢轴轴承，分布在圆周上布置摆锤的轴上的离合器板。为了防止上述布置在低速或静止的离心力摆摆锤旋转轴线的径向位移，从径向内侧摆质量弹性地偏压抵靠枢转支承。

7. 发明申请

WO2015058766A1 DREHSCHWINGUNGSDÄMPFER 审中-公开
标题翻译：旋转振动
公开(公告)号：WO2015058766A1
公开(公告)日：2015-04-30
申请号：PCT/DE2014/200591
申请日：2014-10-23
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： RUSCH, Alain
IPC分类号： F16F15/14
CPC分类号： F16F15/145 , F16F15/1238
摘要： Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer (1) mit einem Eingangselement (2) und einem Ausgangselement (4), wobei das Eingangselement relativ zu dem Ausgangselement entgegen der Kraft zumindest eines Kraftspeichers (3) verdrehbar ist, wobei mit dem Eingangselement oder dem Ausgangselement ein Träger (5) verbunden ist, welcher aus zwei miteinander verbundenen Trägerscheiben (6, 7) ausgebildet ist, wobei zwischen den beiden Trägerscheiben zumindest eine Pendelmasse (8) relativ zu den Trägerscheiben verlagerbar ist.
摘要翻译：本发明涉及具有输入元件的扭转振动阻尼器（1）（2）和输出元件（4），其中所述输入构件相对于所述输出部件可旋转针对至少一种蓄力器（3）的力，其特征在于，支撑件（与输入部件或输出部件连接5）由两个相互连接的支承板（6，7）形成，所述两个支撑板之间，至少一个摆质量（8）相对于所述载体的光盘移动。

8. 发明申请

WO2013171103A1 FLIEHKRAFTPENDEL 审中-公开
标题翻译：离心摆
公开(公告)号：WO2013171103A1
公开(公告)日：2013-11-21
申请号：PCT/EP2013/059548
申请日：2013-05-08
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： RUSCH, Alain
IPC分类号： F16F15/14
CPC分类号： F16F15/145
摘要： Die Erfindung betrifft ein Fliehkraftpendel (1) insbesondere in einer Kupplungsscheibe einer Reibungskupplung mit einem um eine Drehachse drehenden Pendelflansch und einer Mehrzahl gegenüber diesem entlang eines Schwingwinkels verschwenkbaren, beidseitig des Pendelflanschs angeordneten Pendelmassen (3, 4), wobei jeweils axial gegenüber liegende Pendelmassen mittels (3, 4) den Pendelflansch (2) durchgreifender Abstandshalter (7) zu einem Pendelmassenpaar (5) verbunden sind und der Schwingwinkel mittels jeweils zwei durch Laufbahnen (15, 16) in den Pendelmassen (3, 4) und in dem Pendelflansch (2) sowie jeweils einem auf diesen abwälzenden Wälzkörper (17) gebildeten Schwenklagern (6) eingestellt ist. Um einen ausreichenden Mindestquerschnitt von Ausnehmungen der Schwenklager (6) und für die Abstandshalter (7) gegeneinander abgrenzenden Stegen im Pendelflansch (2) vorzusehen, sind zwei symmetrisch zur Drehachse über den Umfang angeordnete, jeweils einen Winkel von größer 120° des Umfangs einnehmende Pendelmassenpaare (5) vorgesehen.
摘要翻译：本发明涉及一种离心摆（1）特别是与一个绕一个旋转轴摆和多个相对于沿着在Pendelflanschs两侧的摆动角度在其上的摩擦离合器枢转的离合盘布置摆质量（3,4），其中每个轴向相对的摆质量借助于（ 3，4）的摆锤（2）通过交叉间隔件（7）被连接到摆质量对（5），并通过两种手段的振荡角（由滚道15，16）（在摆质量3，4）和（在摆2）并且在每种情况下对这些滚动元件滚动关闭（17）形成的支点轴承（6）被设置。为了提供一个足够的最小凹部的在枢转轴承（6）的横截面并且在摆（2）的间隔件（7）相对于彼此限定腹板中，两个对称地布置于所述旋转轴线在圆周上，每个在大于120°的圆周接合摆质量对的角度（ 5）。

9. 发明申请

WO2021083453A1 DREHMOMENTBEGRENZER MIT EINER ROTATIONSACHSE FÜR EINEN ANTRIEBSSTRANG 审中-公开
公开(公告)号：WO2021083453A1
公开(公告)日：2021-05-06
申请号：PCT/DE2020/100893
申请日：2020-10-15
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： KAUFMANN, Romain , RUSCH, Alain , KESSLER, Michael
IPC分类号： F16D7/02 , F16F15/00
摘要： Die Erfindung betrifft einen Drehmomentbegrenzer (1) mit einer Rotationsachse (2) für einen Antriebsstrang (4), aufweisend zumindest die folgenden Komponenten: zwei Deckelscheiben (5, 6); eine Zentralscheibe (7), welche axial zwischen den Deckelscheiben (5,6) angeordnet ist; zwei Reibbeläge (8,9), welche axial zwischen der Zentralscheibe (7) und einer jeweiligen Deckelscheibe (5,6) zum reibschlüssigen Übertragen eines Drehmoments zwischen der Zentralscheibe (7) und der jeweiligen Deckelscheibe (5,6) angeordnet sind; einen radial-äußeren Anschluss (10), welcher mit den Deckelscheiben (5,6) dauerhaft drehmomentübertragend verbunden ist; und einen radial-inneren Anschluss (11), welcher mit der Zentralscheibe (7) dauerhaft drehmomentübertragend verbunden ist. Der Drehmomentbegrenzer (1 ) ist vor allem dadurch gekennzeichnet, dass ein Federelement (12,13,14) zwischen der Zentralscheibe (7) und einem jeweiligen Reibbelag (8,9) angeordnet ist. Bei dem hier vorgeschlagenen Drehmomentbegrenzer ist eine hohe Konstanz des Reibwerts über eine lange Lebensdauer erzielbar.

10. 发明申请

WO2021023335A1 FLIEHKRAFTPENDEL MIT EINER ROTATIONSACHSE FÜR EINEN ANTRIEBSSTRANG 审中-公开
公开(公告)号：WO2021023335A1
公开(公告)日：2021-02-11
申请号：PCT/DE2020/100597
申请日：2020-07-07
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： FRANZ, Evgenij , RUSCH, Alain , THERIOT, Laurent
IPC分类号： F16F15/14
摘要： Die Erfindung betrifft ein Fliehkraftpendel (1) mit einer Rotationsachse (2) für einen Antriebsstrang (3), aufweisend die folgenden Komponenten: - zumindest eine Pendelmasse (4) mit einer Mehrzahl separater Aufnahmeöffnungen (5, 6) mit jeweils einer Pendelrollenbahn (7, 8); - zwei Trägerscheiben (9,10) mit einer Mehrzahl von Trägerrollenbahnen (11, 12), wobei eine der Pendelrollenbahnen (7, 8) mit jeweils korrespondierenden der Trägerrollenbahnen (11, 12, 13, 14) eine Bahnpaarung (15, 16) bildet; - eine Mehrzahl von Pendelrollen (17, 18), welche jeweils einer der Bahnpaarungen (15, 16) zugeordnet sind, bei welcher: - die jeweilige Pendelrolle (17, 18) einen Pendelrollendurchmesser (20) und zwei Axialsicherungsabsätze (22, 23) mit einer Absatzaußenkontur (24) mit einem größeren Absatzdurchmesser (25) aufweisen; und - die jeweilige Aufnahmeöffnung (5,6) eine Montageöffnung (26) aufweist, durch welche zumindest einer der Axialsicherungsabsätze (22, 23) axial hindurchführbar ist. Das Fliehkraftpendel (1) ist vor allem dadurch gekennzeichnet, dass die Montageöffnung (26) eine zu der Absatzaußenkontur (24) des Axialsicherungsabsatzes (22, 23) korrespondierende Aufnahmekontur (27) aufweist und/oder von einem separaten Sicherungselement (28) bezogen auf die Rollenachse (19) der Pendelrolle (17, 18) radial verkleinert ist. Mit dem hier vorgeschlagenen Fliehkraftpendel ist eine einfache Montierbarkeit bei kompakter Bauweise bezogen auf das gewünschte spezifische Gewicht der Pendelmasse erreichbar.

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