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1. 发明申请

WO2009083305A1 VORRICHTUNG ZUR BESTIMMUNG EINER SCHWERGÄNGIGKEIT ODER EINES BLOCKIERFALLS EINES ELEKTROMOTORS 审中-公开
标题翻译：一种用于确定辣味或摊档的电动马达
公开(公告)号：WO2009083305A1
公开(公告)日：2009-07-09
申请号：PCT/EP2008/064818
申请日：2008-10-31
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KNAB, Norbert , KOCH, Stefan , KAHLES, Patric , LURK, Volker , MOHR, Thomas , SEEBACHER, Daniel , SAMRAY, Bican , BRUGGER, Daniel , HABERL, Nikolas , FISCHER, Frank , KOERNER, Michael
发明人： KNAB, Norbert , KOCH, Stefan , KAHLES, Patric , LURK, Volker , MOHR, Thomas , SEEBACHER, Daniel , SAMRAY, Bican , BRUGGER, Daniel , HABERL, Nikolas , FISCHER, Frank , KOERNER, Michael
IPC分类号： H02H7/08 , H02H7/24
CPC分类号： H02H7/0833 , H02H1/0007 , H02P29/0241
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Bestimmung einer Schwergängigkeit oder eines Blockierfalls eines Elektromotors (M), wobei die Vorrichtung folgende Merkmale umfasst: - einen Leistungshalbleiterschalter (S), der zwischen einen positiven Versorgungsspannungsanschluss (UB+) einer Versorgungsspannungsquelle (UB) und den Elektromotor (M) selbst geschaltet ist, wobei der Leistungshalbleiterschalter (S) ausgebildet ist, um den durch den Elektromotor (M) fließenden Strom zu steuern und wobei der Leistungshalbleiterschalter (S) ferner ausgebildet ist, um einen Stromfluss durch den Leistungshalbleiterschalter (S) zu erfassen und ein entsprechendes Stromflusssignal (l_Sense / Kelvin-Source) bereitzustellen; und - eine Auswerteeinheit (StS), die ausgebildet ist, um das Stromflusssignal (l_Sense / Kelvin-Source) zu erfassen und auf der Basis des Stromflusssig- nals (l_Sense / Kelvin-Source) das Vorliegen einer Schwergängigkeit oder eines Blockierfalls des Elektromotors (M) zu bestimmen.
摘要翻译：本发明涉及一种设备，用于确定结合或阻断如果电动机（M），其中所述设备包括以下特征： - 连接在正电源电压端（UB +）的电源电压源（UB）和电动马达（之间的功率半导体开关（S） M）与所述功率半导体开关连接本身形成（S），由所述电动马达（M）流动的流，以及其中，所述功率半导体开关（S）被进一步配置为通过所述功率半导体开关以检测电流的流动（S），并控制相应的电流流信号（l_sense /开尔文源）提供; 以及 - 评估单元（STS），其适于检测当前流量信号（l_sense /开尔文源），和Stromflusssig- NALS（l_sense /开尔文源）的电动马达的结合或阻断案件存在的基础上（M 待定）。

2. 发明申请

WO2005041394A1 VERFAHREN UND SCHALTUNGSANORDNUNG ZUM BETREIBEN EINES DURCH PULSWEITENMODULATION GESTEUERTEN ELEKTROMOTORS 审中-公开
标题翻译：通过脉冲宽度调制方法和电路用于操作控制的电动马达
公开(公告)号：WO2005041394A1
公开(公告)日：2005-05-06
申请号：PCT/DE2004/001996
申请日：2004-09-06
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KOCH, Stefan , HABERL, Nikolas , KOERNER, Michael , FISCHER, Frank
发明人： KOCH, Stefan , HABERL, Nikolas , KOERNER, Michael , FISCHER, Frank
IPC分类号： H02M1/08
CPC分类号： B60R16/023 , H02M3/155 , H02M2003/1555 , H02P7/29 , H03K17/163
摘要： Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung und ein Verfahren zum Betreiben eines durch Pulsweitenmodulation gesteuerten Elektromotors (10) an einer Gleichspannungsquelle (14,16), insbesondere zum Betreiben eines Gebläsemotors am Bordnetz eines Kraftfahrzeuges, mit einer von einem Mikrocontroller (34) gesteuerten Treiberstufe für eine vorzugsweise auf der Masseseite des Motors angeordnete Motorendstufe (22,24). Die Treiberstufe für die Motorendstufe (22) arbeitet wenigstens zweistufig und weist zusätzliche Steuermittel (42,62,80) auf zur selektiven Beeinflussung des Verlaufs wenigstens einer Flanke der Ausgangsstromimpulse der Motorendstufe (22).
摘要翻译：本发明涉及一种电路装置和用于操作一个通过脉冲宽度调制的电动机（10）控制的方法将一个DC电压源（14,16），特别是用于与微控制器中的一个（34）驱动的机动车辆的驱动级的电气系统上操作的鼓风机电机为一个优选设置在电机电机放大器（22,24）的接地侧。用于电动机的输出级（22）的驱动器级工作在至少两个阶段，并具有附加的控制装置（42,62,80），用于在电动机的输出级（22）的输出电流脉冲的至少一个边缘的过程中选择性地影响。

3. 发明申请

WO2011113636A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR DETEKTION EINER BLOCKIERUNG ODER SCHWERGÄNGIGKEIT EINES GLEICHSTROMMOTORS 审中-公开
标题翻译：方法和设备，用于阻止检测或不平顺性直流电机
公开(公告)号：WO2011113636A1
公开(公告)日：2011-09-22
申请号：PCT/EP2011/050995
申请日：2011-01-25
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MALICH, Thomas , LURK, Volker , VAN GOETHEM, Jan , ROOS, Gerald , HABERL, Nikolas , HOFACKER, Daniel , FISCHER, Frank , PODDEY, Christian , STIEFEL, Tobias , KOERNER, Michael
发明人： MALICH, Thomas , LURK, Volker , VAN GOETHEM, Jan , ROOS, Gerald , HABERL, Nikolas , HOFACKER, Daniel , FISCHER, Frank , PODDEY, Christian , STIEFEL, Tobias , KOERNER, Michael
IPC分类号： G01R31/34 , H02P29/02
CPC分类号： G01R31/343 , H02P29/0241 , H02P29/028 , H02P29/032 , Y10S388/903
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Detektieren einer Blockierung oder einer Schwergängigkeit (M 1 , M 3 ) eines Gleichstrommotors (2). Das Verfahren umfasst folgende Schritte: - Anlegen eines Spannungsimpulses (U v, t = O s ) an den Gleichstrommotor (2); - Überwachen eines durch den Gleichstrommotor (2) fließenden Motorstroms (I Motor ); - Feststellen eines Maximalwerts des Motorstroms (I Motor ) nach dem Anlegen des Spannungsimpulses; - Überprüfen, ob eine Änderung des Motorstroms (I Motor ) nach Erreichen des Maximalwerts einen bestimmten Betrag überschreitet; - Signalisieren der Blockierung oder der Schwergängigkeit (M 1 , M 3 ) des Gleichstrommotors (2), wenn die Änderung des Motorstroms (I Motor ) nach Erreichen des Maximalwerts den bestimmten Betrag überschreitet.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于检测堵塞或直流电动机（2）的结合（M1，M3）。该方法包括以下步骤： - 施加电压脉冲（UV，T = OS）向直流电动机（2）; - 由直流马达监视（2）中流动的电动机电流（IMOTOR）; - 检测所述电压脉冲的施加后的电机电流（IMOTOR）的最大值; - 检查是否在电动机电流（IMOTOR）的变化，在达到最大值后超过一定量; - 信令阻挡或DC电机的结合（M1，M3）（2）时达到最大值后的电机电流（IMOTOR）的变化超过一定量。

4. 发明申请

WO2011069869A3 ELEKTROMOTOR MIT EINEM PULSWEITENMODULATOR 审中-公开
公开(公告)号：WO2011069869A3
公开(公告)日：2011-06-16
申请号：PCT/EP2010/068639
申请日：2010-12-01
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , LURK, Volker , HABERL, Nikolas , FISCHER, Frank , PODDEY, Christian , STIEFEL, Tobias , KOERNER, Michael
发明人： LURK, Volker , HABERL, Nikolas , FISCHER, Frank , PODDEY, Christian , STIEFEL, Tobias , KOERNER, Michael
IPC分类号： H02P7/29 , H02P27/08
摘要： Die Erfindung betrifft einen Elektromotor mit einem Stator und mit einem Rotor. Der Elektromotor weist auch eine Steuereinheit auf, wobei die Steuereinheit mit dem Stator und/oder dem Rotor verbunden und ausgebildet ist, den Stator und/oder den Rotor zum Drehbewegen des Rotors zu bestromen. Erfindungsgemäß weist die Steuereinheit einen Pulsweiten-Modulator auf, welcher ausgebildet ist, zum Steuern einer Leistungsabgabe des Elektromotors, eine vorbestimmte Zahl zueinander verschiedener Bestromungsmuster zu erzeugen. Die Bestromungsmuster repräsentieren jeweils eine Leistungsabgabe des Elektromotors, und weisen bevorzugt eine zeitliche Folge von Strompulsen mit jeweils einer Strompulsdauer auf. Die Steuereinheit ist ausgebildet, zum Ansteuern des Elektromotors während eines Zeitintervalls des Ansteuerns den Elektromotor gemäß wenigstens zwei zueinander verschiedenen Bestromungsmustern derart zu bestromen, dass eine Leistungsabgabe des Elektromotors im zeitlichen Mittel des Zeitintervalls des Ansteuerns, insbesondere vom Beginn bis zum Ende des Zeitintervalls, von den durch die Bestromungsmuster im Zeitintervall des Ansteuerns repräsentierten Leistungsabgaben verschieden ist.

5. 发明申请

WO2007023016A1 VORRICHTUNG ZUM STEUERN EINES KÜHLERLÜFTERMOTORS IN EINEM KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：一种用于控制冷却风扇电机在机动车
公开(公告)号：WO2007023016A1
公开(公告)日：2007-03-01
申请号：PCT/EP2006/063938
申请日：2006-07-06
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KNAB, Norbert , HABERL, Nikolas , KOERNER, Michael
发明人： KNAB, Norbert , HABERL, Nikolas , KOERNER, Michael
IPC分类号： H02P7/288 , H02P7/29 , H02K5/22
CPC分类号： H02P7/29 , H02P7/288
摘要： Zur Reduzierung der Fehlerrate in der Elektronik eines Kraftfahrzeugs wird eine Vorrichtung zum Steuern eines Kühlerlüf- termotors (M) in einem Kraftfahrzeug vorgeschlagen, die ein Steuergerät (C) mit einer Steuerschaltung (C ) und einem äußeren Gehäuse (G) sowie eine erste und eine zweite Stromleitung (L30,L20) zur Stromversorgung des Kühlerlüftermotors (M) umfaßt, wobei der Kühlerlüftermotor (M) über die erste Stromleitung (L30) mit einem ersten elektrischen Pol (B+) einer Gleichstromquelle (B) des Kraftfahrzeugs verbunden ist und über die zweite Stromleitung (L20) , das Steuergerät (C) mit dem zweiten elektrischen Pol (B") der Gleichstromquelle (B) verbunden ist, und wobei der Kühlerlüftermotor (M) über die erste Stromleitung (L30) unmittelbar an Dauerplus (KL30) des Kraftfahrzeugs angeschlossen ist, wobei die erste Stromleitung (L30) außerhalb des Gehäuses (G) verläuft, und wobei der Kühlerlüftermotor (M) über das Steuergerät (C) an dem Masseanschluss (GND) des Kraftfahrzeugs angeschlossen ist .
摘要翻译：为了减少在机动车的电子器件的错误率，用于控制Kühlerlüf-termotors的装置（M）是一个机动车辆，包括一个控制单元（C）配有一个控制电路（C）和外壳体（G）和一个第一和一个设置用于供给散热器风扇马达（M）的电源，其特征在于，经由所述第一电源线的直流电源的（L30），具有第一电极（B +）（B）的散热器风扇马达（M）连接到所述机动车辆和第二在所述第二电源线（L30，L20）直流电源（B）的电力线（L20），控制器（C）向第二电极（B“）被连接，并且其中，通过所述机动车辆的所述第一电源线（L30）直接连接到连续的正（KL30）的冷却风扇电机（M），其连接是，在壳体的外部的第一电源线（L30）（G），并且其中，经由所述控制单元（C）中的冷却风扇马达（M）连接到接地端子（GND）被连接到机动车辆。

6. 发明申请

WO2005124991A1 SCHALTUNGSANORDNUNG UND VERFAHREN ZUR EINSTELLUNG DER LEISTUNGSAUFNAHME EINER AN EINEM GLEICHSPANNUNGSNETZ BETREIBBAREN LAST 审中-公开
标题翻译：电路及方法设定的功率最后操作的直流电压电源
公开(公告)号：WO2005124991A1
公开(公告)日：2005-12-29
申请号：PCT/EP2005/052496
申请日：2005-06-01
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KNAB, Norbert , HABERL, Nikolas , KOERNER, Michael
发明人： KNAB, Norbert , HABERL, Nikolas , KOERNER, Michael
IPC分类号： H02P7/28
CPC分类号： H02H7/0811 , G01R19/0092 , H03K17/0822
摘要： Es wird eine Schaltungsanordnung und ein verfahren zur Einstellung der Leistungsaufnahme einer an einem Gleichspannungsnetz (13, 15) betreibbaren Last, insbesondere eines Kühlgebläsemotors (10) eines Kraftfahrzeuges, vorgeschlagen, mit wenigstens einem Halbleiterschalter (24, 28) im Speisestromkreis (12, 14) der Last, sowie mit einer Steuereinheit (16) zum Ansteuern des oder der Halbleiterschalter. Erfindungsgemäß wird die Last über wenigstens einen Sense-Feldeffekttransistor (24) an das Gleichspannungsnetz (13, 15) angeschlossen, wobei der Messausgang (36, 38) des Sense-FET (24) mit der Steuereinheit (16) verbunden ist und dieser ein Signal entsprechend der Stromaufnahme der Last im jeweiligen Arbeitspunkt liefert.
摘要翻译：它是一个电路装置和用于调整的功率消耗在直流电压网络（13，15），其可操作负载的方法，在提出了一种机动车辆的特定的冷却风扇电动机（10），与所述供电电路的至少一个半导体开关（24，28）（12,14）的负载，以及用于驱动所述控制单元（16）或半导体开关。根据本发明的负载超过至少一个感测场效应晶体管（24）的直流电压网络（13，15）连接，其中，所述感测FET（24）连接至控制单元（16）的测量输出（36，38）被连接，且一个信号根据负载的在相应的操作的电流消耗提供。

7. 发明申请

WO2004068691A3 VERFAHREN UND STEUERSCHALTUNG ZUR ANSTEUERUNG EINES ELEKTROMOTORS MITHILFE EINES PULSWEITENMODULATIONSSIGNALS 审中-公开
公开(公告)号：WO2004068691A3
公开(公告)日：2004-08-12
申请号：PCT/DE2003/004068
申请日：2003-12-10
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KOCH, Stefan , HABERL, Nikolas
发明人： KOCH, Stefan , HABERL, Nikolas
IPC分类号： H02P6/00
摘要： Verfahren zur Ansteuerung eines Elektromotors mit einem Pulsweitenmodulationssignal, wobei das Pulsweitenmodulationssignal eine Ansteuerfrequenz und ein Tastverhältnis aufweist, wobei der Elektromotor abhängig von dem Tastverhältnis über eine Versorgungsspannungsleitung angesteuert ist, wobei mindestens ein elektrisches Bauelement zur Tiefpassfilterung der durch das Pulsweitenmodulationssignal bewirkten Spannungsschwankungen auf der Versorgungsspannungsleitung vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Ansteuerfrequenz des Pulsweitenmodulationssignals abhängig von dem Tastverhältnis verändert wird.

8. 发明申请

WO2004030173A1 VERFAHREN ZUR ÜBERSTROMERKENNUNG EINES ELEKTRISCHEN ANTRIEBES 审中-公开
标题翻译：检测方法的电驱动作者：
公开(公告)号：WO2004030173A1
公开(公告)日：2004-04-08
申请号：PCT/DE2003/002144
申请日：2003-06-27
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KOCH, Stefan , HABERL, Nikolas
发明人： KOCH, Stefan , HABERL, Nikolas
IPC分类号： H02H7/093
CPC分类号： H02H7/093 , H02H1/0007
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Detektion einer Schwergängigkeit oder des Blockierens eines elektrischen Antriebes (3), welcher über ein erstes Leistungshalbleiterbauelement (7) angesteuert wird. Der elektrische Antrieb (3) ist sowohl im Teillastbereich (PWM-Taktsignal * , A2 * mit einer zu erwartenden Anzahl Al, A2 von Impulsen verglichen.
摘要翻译：本发明涉及一种用于检测结合或电驱动的阻挡（3），其经由第一功率半导体元件（7）被驱动的。是电驱动器（3）均在部分负荷范围内（PWM时钟信号<100％）和在全负载范围内（PWM时钟信号= 100％），其可操作，在每种情况下根据所述PWM信号（29，30）的定时。评估电路（37）是在与微控制器（25）的通信。在从所述第一功率半导体元件（7）流过的电流过Auswerteschal装置（37）我要被检测到的脉冲的时间间隔和检测到的脉冲的数目之内产生的Al <*> A2 <*>用Al，的A2的预期数相比脉冲。

9. 发明申请

WO2005124960A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR BLOCKIERERKENNUNG EINES GLEICHSTROMMOTORS 审中-公开
标题翻译：方法和装置用于锁定直流电机的检测
公开(公告)号：WO2005124960A1
公开(公告)日：2005-12-29
申请号：PCT/EP2005/052498
申请日：2005-06-01
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KNAB, Norbert , HABERL, Nikolas , FISCHER, Frank , EICHHORN, Joerg
发明人： KNAB, Norbert , HABERL, Nikolas , FISCHER, Frank , EICHHORN, Joerg
IPC分类号： H02H7/093
CPC分类号： H02H7/093
摘要： Vorgestellt werden ein Verfahren sowie eine verfahrensgemäße Verwendung einer Vorrichtung zur Blockiererkennung eines Gleichstrommotors (10), insbesondere eines Gleichstrommotors (10) für ein Gebläse eines Kraftfahrzeugs. Der Gleichstrommotor (10) wird dabei von einer Rechnereinheit (20) mit Hilfe eines Schaltmittels (18) für eine definierte Zeitspanne (T off) deaktiviert. Innerhalb der definierten Zeitspanne (T off ) wird an mindestens einem nachfolgenden Zeitpunkt (t a , t b ) eine induzierte Spannung (U) des Gleichstrommotors (10) gemessen und an die Rechnereinheit (20) übergeben. Der Gleichstrommotor (10) bleibt deaktiviert, wenn die induzierte Spannung (U) einen vorgegebenen Schwellwert (U th ) unterschreitet oder der Gleichstrommotor (10) wird wieder aktiviert, wenn die induzierte Spannung (U) des Gleichstrommotors (10) den vorgegebenen Schwellwert (U th ) nicht unterschreitet.
摘要翻译：被呈现的方法和用于检测阻断直流电动机（10）的过程预期用途的装置的，特别是用于机动车辆的风扇的DC电动机（10）。与开关装置（18）的帮助下，直流电动机（10）被去激活一段确定的时间段（Toff的），其中通过计算机单元（20）。内的限定的时间段（Toff的）至少在一个时间点之后（TA，TB），直流电动机（10）的感应电压（U）被测量并且传送到计算机单元（20）。该直流电动机（10）保持在感应电压的直流电动机（U）（10）超过预定阈值（UTH）当感应电压（U）超过预定的阈值（UTH），或直流电动机（10）被再次激活下面禁用没有下文。

10. 发明申请

WO2008116681A1 SCHMELZLEGIERUNGSELEMENT, THERMOSICHERUNG MIT EINEM SCHMELZLEGIERUNGSELEMENT SOWIE VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINER THERMOSICHERUNG 审中-公开
标题翻译： MELTING合金元素，用于生产热保险丝熔化合金元素和方法防热
公开(公告)号：WO2008116681A1
公开(公告)日：2008-10-02
申请号：PCT/EP2008/051244
申请日：2008-02-01
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KNAB, Norbert , SCHULZE-ICKING-KONERT, Georg , MOHR, Thomas , KOTTHAUS, Stefan , HABERL, Nikolas , STAMPFER, Stefan , MUELLER, Michael
发明人： KNAB, Norbert , SCHULZE-ICKING-KONERT, Georg , MOHR, Thomas , KOTTHAUS, Stefan , HABERL, Nikolas , STAMPFER, Stefan , MUELLER, Michael
IPC分类号： H01H37/76
CPC分类号： H01H37/761 , H01H85/11 , H01H2037/768 , Y10T29/49107
摘要： Die Erfindung betrifft ein Schmelzlegierungselement (1), insbesondere für die Herstellung einer Thermosicherung, umfassend ein Schmelzelement (2) aus einem bei einer Auslösetemperatur schmelzbaren Material; und eine Trägerschicht (4) auf einer Oberfläche zumindest in einem Kontaktierungsbereich des Schmelzlegierungselementes (1), wobei eine Schmelztemperatur des Materials der Trägerschicht (4) höher ist als die Auslösetemperatur, wobei das Material der Trägerschicht (4) so gewählt ist, dass es in festem Zustand in dem geschmolzenen Material des Schmelzelementes (2) in Lösung geht.
摘要翻译：本发明涉及一种可熔的合金元素（1），特别是用于生产包括熔丝元件（2）由在触发温度材料可熔的热保险丝的; 和支撑层（4）中的至少可熔的合金元素（1）的接触面积的表面，其中所述支撑层的材料的熔化温度（4）比工作温度，更高于其中，所述支撑层的材料（4）被选择为使得它在固态进入在可熔元件（2）的熔融材料的溶液。

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