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    • 1. 发明申请
    • SERVOMOTEUR UTILISANT UNE MEMBRANE A MONTAGE SIMPLIFIE
    • 制动助力器,使用简单安装的胶片
    • WO2003013927A1
    • 2003-02-20
    • PCT/FR2002/002731
    • 2002-07-30
    • ROBERT BOSCH GMBHFOURCADE, JeanBEYLERIAN, Bruno
    • FOURCADE, JeanBEYLERIAN, Bruno
    • B60T13/569
    • B60T13/569
    • L'invention concerne un servomoteur pneumatique d'assistance au freinage comprenant une enveloppe rigide (1) constituée d'un cylindre (11) et d'un couvercle (12), dans laquelle une cloison mobile (2) délimite une chambre avant (3), soumise en fonctionnement à une dépression, et une chambre arrière (4), cette cloison mobile (2) comprenant une membrane souple (5) se déroulant sur une surface interne (110) cylindrique de l'enveloppe (1). Selon l'invention, la membrane (5) est formée par un manchon replié sur lui-même et des canaux de circulation d'air (60) sont prévus entre la membrane (5) et la face interne (110) de l'enveloppe (1), la membrane (5) étant ainsi plaquée sur la face interne (110) du cylindre par la dépression régnant dans la chambre avant (3).
    • 本发明涉及一种气动制动助力器,其包括由气缸(11)和盖(12)组成的刚性壳体(1),其中可移动分隔件(2)限定在操作中经受真空的前室,以及后部 所述移动隔板(2)包括在所述壳体(1)的圆柱形内表面(110)上展开的柔性隔膜(5)。 本发明的特征在于,隔膜(5)由套筒本身折叠形成,空气循环通道(60)设置在隔膜(5)和外壳(1)的内表面(110)之间,隔膜 (5)通过前室(3)中的真空被压在气缸的内表面(110)中。
    • 2. 发明申请
    • RESERVOIR DE LIQUIDE HYDRAULIQUE, NOTAMMENT DE CIRCUIT DE FREINAGE
    • 液压油箱,特别是制动电路
    • WO2002088582A1
    • 2002-11-07
    • PCT/FR2002/001398
    • 2002-04-23
    • ROBERT BOSCH GMBHFOURCADE, JeanGENDRIN, StéphaneGAUTIER, Jean-PierrePENIGAULT, Jean-Louis
    • FOURCADE, JeanGENDRIN, StéphaneGAUTIER, Jean-PierrePENIGAULT, Jean-Louis
    • F16K24/04
    • B60T17/225B60T17/221
    • Le bouchage de la mise à l'air (6) d'un réservoir (1) de liquide hydraulique est responsable de la mauvaise alimentation en liquide hydraulique (3) du circuit de freinage (9), entraînant un freinage de plus en plus long. Pour éviter cela, on prévoit la détection du bouchage de la mise à l'air (6) à l'aide d'un détecteur de dépression (17) à l'intérieur du réservoir (1). Ce résultat est obtenu en utilisant un excitateur (19) suspendu à un soufflet (20) souple et étanche séparant deux compartiments représentatifs pour l'un de la pression atmosphérique (18) et pour l'autre de la pression (5) à l'intérieur du réservoir (1). Quand une dépression s'installe dans ce réservoir suite au bouchage de la mise à l'air (6), l'excitateur (19) vient au contact d'un capteur (23) situé dans le même encombrement qu'un détecteur de niveau (26). Un système de signalisation commun avec le détecteur de niveau (26) alerte alors le conducteur.
    • 液压油箱(1)的通气孔(6)的关闭负责制动回路(9)的液压油(3)中的故障供给,使制动变得更长和更长。 为了避免这种情况,本发明提供了通过罐(1)内的凹陷检测器(17)来检测通气孔(6)的关闭。 这是通过使用悬挂在柔性和密封的波纹管(20)上的驱动单元(19)来获得的,所述波纹管(20)分隔代表一个大气压力(18)的另一个部分,而另一个在罐(1)内部的压力(5)。 当在通气孔(6)关闭之后在所述容器中发生凹陷时,驱动单元(9)被推动与位于与液位检测器(26)相同空间的传感器(23)接触。 具有电平检测器(26)的公共信号系统然后警告驾驶员。
    • 3. 发明申请
    • INSTALLATION DE FREINAGE AVEC SIMULATEUR POUR VEHICULE, ET SIMULATEUR POUR UNE TELLE INSTALLATION
    • 用于车辆的模拟器的制动安装,以及用于车辆的模拟器
    • WO2002087939A2
    • 2002-11-07
    • PCT/FR2002/001393
    • 2002-04-23
    • ROBERT BOSCH GMBHGENDRIN, StéphanePASQUET, ThierryFOURCADE, Jean
    • GENDRIN, StéphanePASQUET, ThierryFOURCADE, Jean
    • B60T8/40
    • B60T8/409B60T7/042B60T8/4081
    • Installation de freinage comportant : un système de freinage de service (A) à énergie extérieure; un organe de commande manuelle (D); un maître-cylindre (10) avec au moins un piston primaire (11); au moins une valve de sécurité (19, 21) isolant le maître-cylindre (10) des freins de roues en fonctionnement normal; un simulateur (M) comprenant un piston (25) de simulateur soumis d'un côté à une pression de liquide de frein provenant du maître-cylindre et, du côté opposé, à une force antagoniste exercée par un moyen élastique (R). Le simulateur (M) comporte un élément à mémoire de forme (F) et un moyen de raccordement de cet élément à une alimentation électrique, l'élément à mémoire de forme étant lié mécaniquement au piston (25) de simulateur et au corps (23), de manière telle que, lorsqu'il est traversé et chauffé par un courant électrique, il modifie l'action du moyen de rappel élastique (R).
    • 本发明涉及一种用于车辆的制动装置,包括:外部供电的行车制动系统(A); 紧急制动系统(B); 手动控制构件(D); 具有至少一个主活塞(11)的主缸(10); 至少一个安全阀(19,21),用于在正常操作条件下将主缸(10)与车轮制动器隔离,或者在行车制动器故障的情况下,用于将主缸连接到至少一个车轮制动器; 模拟器(M),其包括具有孔的主体(23),其可以将从一侧受到的模拟器活塞(25)密封地滑动到来自主缸的制动流体压力,并且在相对侧上施加反作用力 通过弹性方式(R)。 模拟器(M)包括形状记忆元件(F)和用于将所述元件连接到电源的装置,所述形状记忆元件机械地连接到模拟器活塞(25)和主体(23),使得, 当它被电流穿过和加热时,其改变弹性返回装置(R)的作用。